Please note: sale to France is prohibited.

Glanzweiß, einfarbig — die hellste Ausführung des Neotec 3 und die, die im gemischten Verkehr am meisten für Sie arbeitet.

Fünf Sterne von SHARP — und die Zahl dahinter

🟢 SHARP ist das Bewertungsprogramm des britischen Verkehrsministeriums; die Helme werden im Handel gekauft und zerstörend geprüft, statt Herstellerangaben zu übernehmen. Für den Neotec 3 lautet das Ergebnis 5 von 5 Sternen (Prüfung 02/2024, ECE 22.06).

🔵 Der Vorbehalt steht in derselben Datenbank: In 93 % der Schläge war das Kinnteil vollständig verriegelt — in den übrigen nicht.

Zum weißen Glanzfinish

Ein Klapphelm ist der Helm der Vielfahrer: Pendler, Tourenfahrer, Menschen, die viele Stunden am Stück und über Jahre hinweg dieselbe Strecke fahren. Genau dort zählt Sichtbarkeit am meisten, weil sich die Zahl der kritischen Begegnungen mit den Kilometern summiert. Ein Autofahrer, der an einer Einmündung wartet, tastet auf Windschutzscheibenhöhe ab, und genau dort sitzt Ihr Kopf — über dem Scheinwerfer, in Bewegung vor einem stehenden Hintergrund. Je heller dieses Objekt ist, desto früher wird es registriert, und der Vorsprung ist bei flachem, bedecktem Licht am größten, nicht in der Mittagssonne. 🟢 Dazu ein Wärmeargument, das bei 1750 Gramm und langen Etappen zählt: Eine weiße Schale reflektiert Sonnenlast, die eine dunkle in Wärme im Innenfutter umwandelt. 🔵 Der Preis ist die Pflege: Weiß zeigt Insektenreste und Straßenfilm deutlich, und bei einem Helm, der Autobahnkilometer macht, ist das kein kleiner Punkt. Glanzlack gibt beides dafür leichter wieder her als eine matte Oberfläche — einweichen, abspülen, dann erst abnehmen; trocken wischen zerkratzt jeden Lack, hell oder dunkel.

P und J — und was ECE 22.06 tatsächlich prüft

ECE 22.06 ist seit Januar 2024 die einzige Norm, nach der neue Helme in Europa zugelassen werden. Sie prüft mehr als ihre Vorgängerin: zusätzliche Aufprallpunkte, mehrere Geschwindigkeiten und erstmals schräge Aufschläge, bei denen die Rotationsbelastung des Kopfes gemessen wird.

🟢 Der Neotec 3 ist zusätzlich P/J homologiert — offen wie geschlossen geprüft und in beiden Zuständen zugelassen.

AIM, drei Schalen und der Stahl, der das Kinnteil hält

🟢 Drei Schalengrößen statt einer sind der Unterschied, den man beim Aufsetzen nicht sieht und beim Fahren spürt. Wer ein XS trägt, bekommt eine kleinere Außenschale — weniger Stirnfläche, weniger Hebel am Nacken, weniger Wind.

Das Material ist AIM: Glasfaser und organische Fasern in Harz, mehrlagig aufgebaut.

🟢 Der Kinnbügel wird über einen Verschluss aus rostfreiem Stahl gehalten — dauerhafter als jede Kunststofflösung.

CNS-3C und QSV-2 — und die Neotec-II-Falle

🔵 Die wichtigste Warnung zuerst: Wer vom Neotec II umsteigt, kann sein vorhandenes Visier nicht weiterverwenden. Der Neotec 3 nutzt das CNS-3C, eine eigene Konstruktion mit anderer Aufnahme.

🟢 Dafür bringt das neue Visier eine Zentralverriegelung und eine Spaltrastung mit — und die passende Pinlock®-EVO DKS301 liegt bei.

Leise gebaut — und was das an Luftdurchsatz kostet

🟢 Was einen Helm leise macht, ist nicht Dämmung, sondern Form: Je weniger Verwirbelung an Kanten, Visierrand und Nackenpartie entsteht, desto weniger Geräusch erreicht das Ohr. Der Neotec 3 ist genau darauf ausgelegt.

Die Belüftung arbeitet über Einlässe im Fahrtwind und ein verzweigtes Kanalnetz mit hoch gesetzten Auslässen.

🔵 Der Preis der Ruhe ist Durchsatz — im Sommerstau ist ein offener Sporthelm im Vorteil.

Noise Isolator, Brillen und das Gespräch mit dem Helm

🟢 Für Brillenträger ist der Neotec 3 eine der besseren Adressen: Die Wangenpolster geben an der Bügelführung nach, und der Kinnbügel lässt sich zum Aufsetzen ganz öffnen — man muss die Brille nicht durch eine enge Öffnung fädeln.

Das 3D-Mittelpolster ist vorgeformt statt flach zugeschnitten; alle Polster sind herausnehmbar und waschbar.

🔵 SHOEI COMLINK ist die Vorbereitung, nicht das Gerät — das SENA SRL3 wird separat gekauft.

Wo er im Shoei-Programm steht

🟢 Die Entscheidung zwischen Neotec 3 und GT-Air3 ist keine Frage der Qualität, sondern der Nutzung: Der Klapphelm kostet etwas Gewicht und bietet dafür einen Bügel, der aufgeht. Beide teilen die Ausrichtung auf Touren und lange Etappen.

Innerhalb des Klapphelm-Segments ist der Neotec 3 Shoeis Spitzenmodell — darunter gibt es kein zweites.

1750 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste

🔵 Die ehrliche Liste beginnt beim Gewicht: 1750 Gramm sind für einen Klapphelm angemessen, aber absolut betrachtet viel. Auf langen Etappen spürt man das im Nacken, besonders bei häufigen Schulterblicken.

🔵 Zweitens die Belüftung: Der Helm ist auf Ruhe ausgelegt und bewegt entsprechend weniger Luft als ein Sporthelm.

🔵 Drittens: kein Interkom im Lieferumfang und kein getöntes Visier.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Die Ersatzteilversorgung ist bei Shoei einer der Gründe, warum sich ein Helm dieser Preisklasse über die Nutzungsdauer rechnet: Visier, Sonnenblende, Polster und Pinlock-Scheibe gibt es einzeln, auch Jahre nach dem Kauf.

Wangenpolster und Mittelpolster sind zusätzlich in mehreren Stärken lieferbar — womit sich der Sitz auch nachträglich korrigieren lässt.

🔵 Visiertyp: CNS-3C.

Im Karton

• Shoei Neotec 3 Klapphelm — White
• Klares CNS-3C-Visier mit beiliegender Pinlock®-EVO DKS301-Antibeschlagscheibe
• QSV-2-Sonnenblende, integriert und stufenlos
• Herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• 🔵 Kein Interkom — SHOEI COMLINK ist die Vorbereitung; das SENA SRL3 Mesh ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei Neotec 3
• Artikelnummer — 12.07.001.2
• Farbe — White — Weiß glänzend
• Homologation — ECE 22.06, Doppelzulassung P/J (geschlossen und geöffnet)
• Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Februar 2024, ECE 22.06); Kinnteil in 93 % der Aufpralltests vollständig verriegelt
• Bauart — Klapphelm
• Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix) — Glasfaser und organische Fasern in Harz; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — 1750 g (Größe M)
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CNS-3C, werkzeugloser Schnellwechsel, Zentralverriegelung, Rastung mit Spaltmaß, angeschrägte Oberkante
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe DKS301 im Lieferumfang
• Sonnenblende — QSV-2, integriert, stufenlos, reicht unter die Augenlinie; optional in gelber Kontrastausführung
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Mikro-Ratsche am Kinnriemen; Kinnteilverriegelung aus rostfreiem Stahl
• Belüftung — Einlässe im Fahrtwind, verzweigtes Kanalnetz im Inneren, herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• Innenfutter — 3D-Mittelpolster, Noise-Isolator-Wangenpolster, herausnehmbare Ohrpolster, Kinnriemenbezug — herausnehmbar und waschbar, in mehreren Stärken
• Kopfform — intermediate oval
• Kommunikation — SHOEI COMLINK mit vorverlegten Kabeln und EPS-Aussparungen für das SENA SRL3 Mesh (separat erhältlich)
• Ersatzteile — Visier, Sonnenblende, sämtliche Polster und die Pinlock-Scheibe sind einzeln erhältlich

• 1x Helm
• 1x klares CNS-3C-Visier (vormontiert)
• 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
• 1x Satz Ersatzstifte
• 1x Wartungswerkzeug
• 1x breath guard