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Hellgrau, einfarbig. Der hellste der gedeckten Töne — deutlich näher an Weiß, als der Name vermuten lässt.

Fünf Sterne von SHARP — und die Zahl dahinter

🟢 Weil SHARP die Helme selbst kauft, sind die Ergebnisse nicht mit Vorserienmustern erzielt — ein Unterschied, der bei Herstellerangaben regelmäßig unklar bleibt. Für den Neotec 3 stehen dort fünf von fünf Sternen (02/2024).

🔵 Mit einer Einschränkung, die zur Bauart gehört: Das Kinnteil war in 93 % der Schläge verriegelt, nicht in allen.

Zum Hellgrau

Ein helles Grau ist der unterschätzte Ton in jedem Helmprogramm: Es liegt in der Helligkeit nahe genug an Weiß, um den Sichtbarkeitsvorteil weitgehend zu behalten, und verbirgt zugleich Straßenstaub deutlich besser. Von allen einfarbigen Ausführungen des Neotec 3 ist das die alltagstauglichste Kombination aus Auffälligkeit und Pflegeaufwand — heller als Matt Deep Grey und Anthrazit, schmutzunempfindlicher als Weiß. Bei einem Klapphelm, den Vielfahrer über Jahre benutzen, zählt genau dieser Kompromiss. 🟢 Praktisch heißt das: Was ein wartender Autofahrer erfasst, ist eine helle Fläche, und was Sie nach einer Woche Pendeln sehen, ist keine graue Schlierenlandschaft. 🔵 Zwei Hinweise. Helle Töne zeigen Insektenreste und Kettenfett stärker als mittlere, weil beides dunkel ist und der Untergrund hell — dafür verschwindet Staub darin fast vollständig. Und bei nassem Asphalt unter bedecktem Himmel schrumpft der Helligkeitsvorsprung gegenüber der Fahrbahn; dann übernehmen Jacke und Reflexmaterial die Aufgabe, die der Helm dort nicht leisten kann.

P und J — und was ECE 22.06 tatsächlich prüft

🟢 Bei einem Klapphelm entscheidet die Homologation darüber, ob der geöffnete Zustand eine Fahrposition oder nur eine Pause ist. Der Neotec 3 trägt P und J und darf in beiden gefahren werden.

Geprüft wird nach ECE 22.06 — der Norm, die seit 2024 gilt und unter anderem Schrägaufschläge und die Verriegelung des Kinnteils einbezieht.

AIM, drei Schalen und der Stahl, der das Kinnteil hält

Shoei stellt die Schalen selbst her — jede Lage wird von Hand eingelegt, bevor sie im Werkzeug aushärtet. Das ist der Grund, warum drei Schalengrößen hier wirtschaftlich darstellbar sind, wo andere Hersteller mit einer auskommen müssen.

🟢 Material: AIM aus Glasfaser und organischen Fasern. Kinnteilverriegelung: rostfreier Stahl.

CNS-3C und QSV-2 — und die Neotec-II-Falle

Werkzeugloser Visierwechsel heißt beim Neotec 3 wörtlich: aufklappen, entriegeln, abnehmen — ohne Schraubendreher und ohne Kleinteile, die auf den Boden fallen. Wer zwischen klarem und getöntem Visier wechselt, macht das am Straßenrand in einer Minute.

🟢 Die Pinlock®-EVO DKS301 liegt bei. 🔵 Neotec-II-Visiere passen nicht — das CNS-3C ist eine Neukonstruktion.

Leise gebaut — und was das an Luftdurchsatz kostet

🟢 Auf einer Tagesetappe von fünfhundert Kilometern zählt Geräusch mehr als fast alles andere: Es ermüdet, ohne dass man es bemerkt, und es macht das Gespräch über das Interkom mühsam. Der Neotec 3 ist konsequent darauf gebaut, leise zu sein.

Die Belüftung arbeitet mit Einlässen im Fahrtwind, verzweigten Kanälen und einem herausnehmbaren Insektenfilter.

🔵 Dafür bewegt er im Stand weniger Luft als ein offener Sporthelm.

Noise Isolator, Brillen und das Gespräch mit dem Helm

Der Innenraum ist so aufgebaut, dass er sich vollständig zerlegen lässt: Mittelpolster, Wangenpolster, Ohrpolster, Kinnriemenbezug — alles einzeln herausnehmbar, waschbar und einzeln nachkaufbar.

🟢 Für einen Helm, der zehntausend Kilometer im Jahr sieht, ist das der Unterschied zwischen Pflege und Ersatzkauf.

🔵 Das SENA SRL3 Mesh für die COMLINK-Vorbereitung ist ein separater Artikel.

Wo er im Shoei-Programm steht

Shoei trennt das Programm nach Einsatz, nicht nach Preis: X-Reihe für Sport, GT-Air und Neotec für Touren, Hornet ADV für Reise-Enduro. Der Neotec 3 ist innerhalb der Tourenlinie die Klapphelm-Variante.

🟢 Das heißt konkret: ruhige Auslegung, Sonnenblende, COMLINK-Vorbereitung, sechs Größen und drei Schalen.

1750 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste

🔵 1750 Gramm verteilen sich beim Klapphelm anders als beim Integralhelm: Ein Teil der Masse sitzt in der Kinnteilmechanik, also weiter vorn. Bei häufigen Schulterblicken macht sich das über eine lange Etappe bemerkbar.

🔵 Weiter: geringerer Luftdurchsatz als bei Sporthelmen, kein Interkom im Karton, keine getönte Scheibe, und keine Kompatibilität mit Neotec-II-Visieren.

Wenn etwas verschleißt

Auch der Kinnriemenbezug und die Ohrpolster stehen einzeln in der Liste — Teile, die man bei anderen Herstellern gar nicht bekommt und die bei täglicher Nutzung als Erste unansehnlich werden.

🟢 Dazu Visier, Sonnenblende, Wangen- und Mittelpolster sowie die Pinlock-Scheibe.

🔵 Das Hauptvisier trägt die Bezeichnung CNS-3C.

Im Karton

• Shoei Neotec 3 Klapphelm — Chalk Grey
• Klares CNS-3C-Visier mit beiliegender Pinlock®-EVO DKS301-Antibeschlagscheibe
• QSV-2-Sonnenblende, integriert und stufenlos
• Herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• 🔵 Kein Interkom — SHOEI COMLINK ist die Vorbereitung; das SENA SRL3 Mesh ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei Neotec 3
• Artikelnummer — 12.07.030.2
• Farbe — Chalk Grey — Hellgrau
• Homologation — ECE 22.06, Doppelzulassung P/J (geschlossen und geöffnet)
• Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Februar 2024, ECE 22.06); Kinnteil in 93 % der Aufpralltests vollständig verriegelt
• Bauart — Klapphelm
• Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix) — Glasfaser und organische Fasern in Harz; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — 1750 g (Größe M)
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CNS-3C, werkzeugloser Schnellwechsel, Zentralverriegelung, Rastung mit Spaltmaß, angeschrägte Oberkante
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe DKS301 im Lieferumfang
• Sonnenblende — QSV-2, integriert, stufenlos, reicht unter die Augenlinie; optional in gelber Kontrastausführung
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Mikro-Ratsche am Kinnriemen; Kinnteilverriegelung aus rostfreiem Stahl
• Belüftung — Einlässe im Fahrtwind, verzweigtes Kanalnetz im Inneren, herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• Innenfutter — 3D-Mittelpolster, Noise-Isolator-Wangenpolster, herausnehmbare Ohrpolster, Kinnriemenbezug — herausnehmbar und waschbar, in mehreren Stärken
• Kopfform — intermediate oval
• Kommunikation — SHOEI COMLINK mit vorverlegten Kabeln und EPS-Aussparungen für das SENA SRL3 Mesh (separat erhältlich)
• Ersatzteile — Visier, Sonnenblende, sämtliche Polster und die Pinlock-Scheibe sind einzeln erhältlich

• 1x helmet
• 1x clear CNS-3C visor (pre-fitted)
• 1x Pinlock EVO anti-fog lens
• 1x Satz Ersatzstifte
• 1x Wartungswerkzeug
• 1x Atemabweiser