Please note: sale to France is prohibited.

Granatrot metallic — der einzige kräftige Farbton unter den einfarbigen Ausführungen des Neotec 3.

Fünf Sterne von SHARP — und die Zahl dahinter

🟢 Bei Klapphelmen ist die entscheidende Frage nicht, ob die Schale hält, sondern ob das Kinnteil bei einem Aufprall geschlossen bleibt. SHARP misst genau das mit und nennt für den Neotec 3 93 % — einen der höheren Werte im Programm.

🟢🟢 Die Gesamtnote lautet 5 von 5 Sternen, geprüft im Februar 2024 nach ECE 22.06.

Zum Granatrot

Ein dunkles, metallisches Rot verhält sich anders als ein reines Signalrot: Es wirkt tiefer und zurückhaltender, weil ein Teil der Helligkeit in die Sättigung wandert. Auf einem Klapphelm, der ohnehin viel Fläche zeigt, ist das die angenehmere Dosierung — die Farbe ist da, aber sie ruft nicht. 🟢 Zur Sichtbarkeit gilt trotzdem, was für alle Rottöne gilt: Rot ist eine Warmfarbe und behält beim Übergang zur Dämmerung mehr wahrgenommene Helligkeit als kühle Töne, weil das Auge dabei seine Empfindlichkeit verschiebt. Auf der Landstraße am Abend ist das ein realer Vorteil gegenüber Blau oder Grau derselben Helligkeitsstufe. 🔵 Zwei Vorbehalte. Rot ist der Pigmentton, der unter dauernder UV-Last als erster Sättigung verliert — bei einem Helm, der Sommer für Sommer draußen am Spiegel hängt, zeigt sich das früher als in jeder anderen Farbe. Und der Metallicanteil macht Ausbesserungen praktisch unmöglich, weil sich die Ausrichtung der Pigmente nicht reproduzieren lässt. Im Schatten lagern ist die einzige wirksame Vorsorge.

P und J — und was ECE 22.06 tatsächlich prüft

ECE 22.06 prüft jeden Helm an mehr Punkten und mit mehr Geschwindigkeiten als die Vorgängernorm, dazu Visier, Verschluss und die Abstreiffestigkeit. Bei Klapphelmen kommt die Prüfung der Kinnteilverriegelung hinzu.

🟢 Der Neotec 3 besteht sie in beiden Zuständen: P für geschlossen, J für geöffnet — die Doppelhomologation, die offenes Fahren erst legal macht.

AIM, drei Schalen und der Stahl, der das Kinnteil hält

🟢 Warum drei Schalen wichtiger sind, als sie klingen: Bei Herstellern mit nur einer Schalengröße bekommen kleine Köpfe dickere Polster in einer großen Hülle — der Helm wirkt riesig und fängt mehr Wind. Shoei fertigt beim Neotec 3 drei (XS–M / L / XL–XXL).

Das Schalenmaterial ist AIM, die Kinnteilverriegelung Edelstahl.

CNS-3C und QSV-2 — und die Neotec-II-Falle

🟢 Was eine Pinlock-Scheibe wirklich leistet, merkt man erst im Herbst: Zwischen Visier und Scheibe steht Luft, die Innenseite bleibt wärmer als die Außenseite, und der Taupunkt wandert nach außen. Beschlag entsteht gar nicht erst.

Beim Neotec 3 liegt die DKS301 bei — man muss sie nicht nachkaufen.

🔵 Das CNS-3C ist neu; Neotec-II-Visiere passen nicht.

Leise gebaut — und was das an Luftdurchsatz kostet

Windgeräusch ist bei Tourenhelmen der Faktor, der über Ermüdung auf langen Etappen entscheidet — mehr als Gewicht. Der Neotec 3 setzt darauf seinen Schwerpunkt: geschlossene Form, saubere Kanten, wenig Verwirbelung.

🟢 Belüftet wird über Einlässe im Fahrtwind, ein verzweigtes Kanalnetz und einen herausnehmbaren Insektenfilter im unteren Fronteinlass.

🔵 Bei stehendem Verkehr an heißen Tagen bleibt Durchsatz der Schwachpunkt jeder ruhigen Auslegung.

Noise Isolator, Brillen und das Gespräch mit dem Helm

🟢 Ein Klapphelm hat für Brillenträger einen strukturellen Vorteil, der oft untergeht: Man setzt ihn mit geöffnetem Bügel auf und schiebt die Brille danach hinein — statt sie beim Aufsetzen zu verbiegen. Beim Neotec 3 kommen nachgiebige Wangenpolster dazu.

Das 3D-Mittelpolster, die Ohrpolster und der Kinnriemenbezug sind herausnehmbar und waschbar.

🔵 Das SENA SRL3 Mesh gehört nicht zum Lieferumfang.

Wo er im Shoei-Programm steht

🟢 Im Programm steht der Neotec 3 dort, wo Vielfahrer landen: Pendler, Tourenfahrer, Menschen mit Brille, Menschen mit Interkom. Es ist der Helm für Leute, die viele Stunden am Stück fahren und zwischendurch reden wollen.

Die sportliche Alternative wäre ein Integralhelm der X-Reihe, die touristische der GT-Air3.

1750 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste

🔵 Ein Klapphelm ist konstruktionsbedingt schwerer und hat eine Trennstelle mehr als ein Integralhelm. Beim Neotec 3 heißt das 1750 Gramm und eine Kinnteilverriegelung, die SHARP in 93 % der Aufpralltests geschlossen fand.

🔵 Nicht enthalten: das SENA SRL3 Mesh für die COMLINK-Vorbereitung und jedes Visier außer dem klaren.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Wer den Helm täglich fährt, sollte die Polster einmal pro Saison waschen und die Wangenpolster nach ein bis zwei Jahren ersetzen. Sie geben nach, und ein nachgebendes Wangenpolster verschlechtert den Sitz messbar.

Alle Innenteile sind einzeln erhältlich, ebenso Visier, Sonnenblende und Pinlock-Scheibe.

🔵 Ersatzvisiere heißen CNS-3C.

Im Karton

• Shoei Neotec 3 Klapphelm — Garnet Metallic
• Klares CNS-3C-Visier mit beiliegender Pinlock®-EVO DKS301-Antibeschlagscheibe
• QSV-2-Sonnenblende, integriert und stufenlos
• Herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• 🔵 Kein Interkom — SHOEI COMLINK ist die Vorbereitung; das SENA SRL3 Mesh ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei Neotec 3
• Artikelnummer — 12.07.024.2
• Farbe — Garnet Metallic — Granatrot metallic
• Homologation — ECE 22.06, Doppelzulassung P/J (geschlossen und geöffnet)
• Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Februar 2024, ECE 22.06); Kinnteil in 93 % der Aufpralltests vollständig verriegelt
• Bauart — Klapphelm
• Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix) — Glasfaser und organische Fasern in Harz; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — 1750 g (Größe M)
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CNS-3C, werkzeugloser Schnellwechsel, Zentralverriegelung, Rastung mit Spaltmaß, angeschrägte Oberkante
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe DKS301 im Lieferumfang
• Sonnenblende — QSV-2, integriert, stufenlos, reicht unter die Augenlinie; optional in gelber Kontrastausführung
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Mikro-Ratsche am Kinnriemen; Kinnteilverriegelung aus rostfreiem Stahl
• Belüftung — Einlässe im Fahrtwind, verzweigtes Kanalnetz im Inneren, herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• Innenfutter — 3D-Mittelpolster, Noise-Isolator-Wangenpolster, herausnehmbare Ohrpolster, Kinnriemenbezug — herausnehmbar und waschbar, in mehreren Stärken
• Kopfform — intermediate oval
• Kommunikation — SHOEI COMLINK mit vorverlegten Kabeln und EPS-Aussparungen für das SENA SRL3 Mesh (separat erhältlich)
• Ersatzteile — Visier, Sonnenblende, sämtliche Polster und die Pinlock-Scheibe sind einzeln erhältlich

• 1x Helm
• 1x klares CNS-3C-Visier (vormontiert)
• 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
• 1x Satz Ersatzstifte
• 1x Wartungswerkzeug
• 1x Atemabweiser