Shoei X-SPR PRO Helm Valion TC-1 Rot / Grau

Konzipiert für MotoGP-Geschwindigkeiten jenseits von 350 km/h, ist der Shoei X-SPR PRO im Valion TC-1 Farbdesign der Helm, der echtes Rennmaterial vom Rest des Feldes trennt. Das rote, graue und weiße Valion-Design ist dabei kein kosmetisches Beiwerk – es umrahmt eine Schale, die mehr als 150 aerodynamische Entwicklungszyklen im Windkanal durchlaufen hat und damit zum bislang trackfokussiertesten Integralhelm von Shoei wurde.

Wichtigste Merkmale

• AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) Schale aus Glasfasern, organischen Fasern und Hochleistungsfasermaterialien für extreme Schlagfestigkeit bei sehr geringem Gesamtgewicht
• Doppelhomologation nach ECE 22.06 und FIM FRHPhe-01 – uneingeschränkt zulässig für den Rennstreckeneinsatz und den Straßenverkehr
• 13-Öffnungen-Belüftungssystem (7 Einlässe / 6 Auslässe), speziell auf die extrem geduckte Rennhaltung abgestimmt, mit einer Luftzufuhr an den Wangenpolstern, die nahezu doppelt so hoch ausfällt wie bei der Vorgängergeneration
• CWR-F2R-Visier mit erweitertem vertikalem Sichtfeld (+5 mm), Tear-off-Kompatibilität, doppelter Sicherheitsverriegelung und serienmäßig enthaltenem Pinlock EVO Antibeschlag-Einsatz
• EQRS (Emergency Quick Release System) ermöglicht Ersthelfern das schnelle Entfernen der Wangenpolster, ohne den Fahrer zu bewegen
• Vorbereitet für ein Trinksystem, kompatibel mit dem Shoei Trinkschlauch und dem CAMELBAK Big-Bite-Ventil – unverzichtbar für Langstreckenrennen bei hohen Temperaturen

AIM+ Schale – präzisionsgefertigt für die Rennstrecke

Die AIM+ Konstruktion ist den Top-Rennsportprodukten von Shoei vorbehalten. Durch das Verweben von Glasfasern, organischen Fasern und Hochleistungsfasermaterialien zu einer einzigen integrierten Matrix erreicht die Schale ein Maß an Energieabsorption und struktureller Steifigkeit, das herkömmliche Verbundkonstruktionen übertrifft. Vier Schalengrößen stellen sicher, dass die Geometrie niemals allein durch Polsterung kompensiert werden muss, was über die gesamte Größenspanne von XS bis XXL eine wirklich präzise Passform gewährleistet.

Das mehrschichtige EPS-Futter mit unterschiedlichen Dichten arbeitet im Zusammenspiel mit der Schale, um die Aufprallenergie zu kontrollieren, während das Doppel-D-Ring-Verschlusssystem sowohl die Straßenzulassung nach ECE 22.06 als auch die Rennstreckenhomologation nach FIM FRHPhe-01 erfüllt. Für alle, die nach FIM- oder nationalen Serienreglements an den Start gehen, ist diese doppelte Zertifizierung entscheidend.

Aerodynamik – über 150 Verfeinerungen aus dem Windkanal

Shoei hat jede Fläche des X-SPR PRO neu geformt, um Stabilität bei dreistelligen Geschwindigkeiten zu erzielen. Ein neuer Heckstabilisator, seitliche Finnen für Richtungsstabilität und ein überarbeiteter Spoiler wirken zusammen, um den Helm ruhig am Kopf zu halten, ohne die Nackenmuskulatur zu belasten. Das Ergebnis ist außergewöhnliche Laufruhe bei über 350 km/h, reduzierte Ermüdung bei langen Stints und maximale Kontrolle in jeder Kurvensituation.

Belüftung – konzipiert für die geduckte Rennhaltung

Die meisten Helme sind für eine aufrechte Sitzposition ausgelegt. Die 13-Öffnungen-Belüftungsarchitektur des X-SPR PRO ist speziell auf die tief geduckte Renn-Hockposition abgestimmt. Sieben präzise ausgerichtete Einlässe leiten Luft durch ein weit verzweigtes internes Kanalnetz, während sechs Auslässe warme Luft effizient abführen. Die neu gestaltete Wangenpolster-Belüftung liefert nahezu doppelt so viel Luftstrom wie das Vorgängermodell – entscheidend für die Konzentration bei Hitzerennen im Sommer und bei Langstreckenveranstaltungen.

Komfort im Renntempo

Das Innenfutter des X-SPR PRO ist auf die Ergonomie eines MotoGP-Fahrers in voller Schräglage abgestimmt. Ein modulares Kopfpolster mit Taschen für individuelle Einlagen erlaubt die Feinabstimmung der Kopfhöhe, während die 3D-geformten Wangenpolster 16 % mehr Kontaktfläche für einen sicheren, gleichmäßigen Halt bieten. Ein verstellbarer Sitzwinkel erweitert das vertikale Sichtfeld aus der Fahrposition heraus. Alle Innenmaterialien sind schnelltrocknend und hautfreundlich, und das komplette Futter ist herausnehmbar und maschinenwaschbar.

CWR-F2R-Visier – klare Sicht in jeder Schräglage

Das CWR-F2R-Visier wurde Hand in Hand mit der Geometrie des Helms entwickelt. Das vergrößerte vertikale Sichtfeld sorgt dafür, dass Sie auch bei extremen Schräglagen und mit dem Kinn auf dem Tank die volle Übersicht behalten. Die doppelte Sicherheitsverriegelung verhindert ein ungewolltes Öffnen bei hoher Geschwindigkeit, die Tear-off-Stifte sitzen außerhalb der Hauptsichtlinie, damit die Sicht ungehindert bleibt, und der mitgelieferte Pinlock EVO Einsatz verhindert Beschlagen bei kühlen Trainingseinheiten am Morgen oder wechselnden Bedingungen.

Passform & Kompatibilität

Der Shoei X-SPR PRO ist ein universell passender Helm für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke. Er ist nicht auf eine bestimmte Motorradmarke oder ein bestimmtes Modell beschränkt. Wählen Sie Ihre Größe anhand der untenstehenden Kopfumfangstabelle.

Größentabelle

Rennhelme sollten eng und gleichmäßig sitzen, ohne Druckstellen zu verursachen. Wenn Sie zwischen zwei Größen unsicher sind, probieren Sie beide an, bevor Sie sich entscheiden.

Spezifikationen

• Modell: X-SPR PRO
• SKU: 11.18.109
• Farbe / Ausführung: Valion TC-1 Rot / Grau
• Homologation: ECE 22.06 / FIM FRHPhe-01
• Typ: Premium-Rennintegralhelm – Straße und Rennstrecke
• Gewicht: ca. 1.450 g (variiert je nach Größe und Farbvariante)
• Belüftung: 13 Öffnungen (7 Einlässe / 6 Auslässe) inklusive verbesserter Wangenpolster-Belüftung
• Schale: AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus)
• Bluetooth / Kommunikationssystem: Bedingt kompatibel mit universellen Systemen; für den X-SPR PRO ist keine dedizierte Shoei SRL Integration vorgesehen
• Brillenkompatibilität: Ja, bedingt – Brillennut vorhanden; enge Rennpassform beachten