Shoei X-SPR PRO Márquez Motegi5 TC-1 Helm - Marc Márquez Motegi 2024 Replica

Zertifiziert nach ECE 22.06 und dem FIM-FRHPhe-01-Rennstandard, ist der Shoei X-SPR PRO Márquez Motegi5 TC-1 einer der wenigen Helme am Markt, die sowohl für öffentliche Straßen als auch für sanktionierte Rennstreckenveranstaltungen zugelassen sind. Diese Marc-Márquez-Motegi-2024-Replica bildet exakt das beim Japan-Grand-Prix getragene Design ab — TC-1-Rot mit weißen und goldenen Details, inspiriert von japanischer Tradition — verpackt in einer Schale, die den anspruchsvollen Vorgaben des MotoGP-Wettbewerbs gerecht wird.

Hauptmerkmale

• Doppelhomologation: ECE 22.06 für den Straßeneinsatz und FIM FRHPhe-01 für die Rennstrecke — der höchste verfügbare Sicherheitsstandard bei einem Serienhelm.
• AIM+-Schalenkonstruktion (Advanced Integrated Matrix Plus): eine sechslagige Hochleistungsfaser-Matrix, konzipiert für maximale Schlagabsorption bei minimalem Gewicht von ca. 1.450 g, je nach Größe.
• Das EQRS (Emergency Quick Release System) ermöglicht geschulten Rettungskräften ein schnelles und sicheres Entfernen des Helms, ohne den Schutz des Fahrers zu beeinträchtigen.
• Doppel-D-Ring-Verschluss — der Goldstandard im Motorsport, für einen präzisen, klapperfreien Sitz unter allen Bedingungen.
• Im Windkanal optimierte Aerodynamik mit patentiertem Stabilisatorsystem für außergewöhnliche Richtungsstabilität bei Rennspeed.
• CWR-F2R-Visier mit erweitertem Sichtfeld, abgestimmt auf eine aggressive, nach vorn geneigte Fahrposition; tear-off-kompatibel für den Rennstreckeneinsatz.

Schale, Konstruktion und Sicherheitstechnik

Die äußere AIM+-Schale ist das Ergebnis von Shoeis fortschrittlichster Verbundwerkstoff-Entwicklung. Sechs eigenständige Faserlagen sind so integriert, dass sie Steifigkeit, Energieabbau und Gesamtmasse in Einklang bringen — dieselbe Technologie, mit der Shoei MotoGP-Boxengassen weltweit beliefert. Der EQRS-Kinnbügel-Mechanismus ist ein echtes Sicherheitsmerkmal: Im Ernstfall erlaubt das System den Ersthelfern, den Kinnbügel sauber zu lösen, wodurch das Risiko einer Verschlimmerung von Wirbelsäulen- oder Nackenverletzungen bei der Entfernung reduziert wird. Der Doppel-D-Ring-Verschluss vervollständigt das Sicherheitskonzept mit einer über Jahrzehnte im Motorsport bewährten Befestigungsmethode, die den Sitz auch unter Aufprallbelastung sichert.

Belüftung und Komfort

Dreizehn Öffnungen — sieben Einlässe und sechs Auslässe — sorgen für eine kontinuierliche Luftzirkulation durch den Helm, mit überarbeiteten Belüftungskanälen in den Wangenpolstern, die die Zirkulation im unteren Gesichtsbereich verbessern — ein häufiger Hitzepunkt bei langen Trackday-Einheiten. Die komplette Innenausstattung ist herausnehmbar, waschbar und mit optionalen Einsatzpolstern größenverstellbar für eine individuelle Passform. Ein Trinksystem-Anschluss für CamelBak-Kompatibilität ist ebenfalls vorhanden, was den Helm auch für ausdauerorientierte Straßenfahrten praktisch macht. Die rennorientierte Passform ist eng und stützend; eine Brillenrille ist für Fahrer integriert, die sie benötigen, wobei die enge Geometrie am besten persönlich beurteilt wird.

Motegi5-TC-1-Design

Die Motegi5-TC-1-Lackierung ist ein limitiertes Design, das eigens zur Erinnerung an Márquez' Japan-Grand-Prix-Kampagne 2024 auf dem Twin Ring Motegi geschaffen wurde — einer Strecke und einem Event von großer Bedeutung für Shoei als japanische Marke. Das Design greift traditionelle japanische Gestaltungselemente in TC-1-Rot mit weißen und goldenen Akzenten auf, veredelt mit Hochglanzlack und durchgängigem Shoei- und Márquez-Branding. Als limitierte Auflage besitzt der Helm inhärenten Sammlerwert — bleibt dabei aber kompromisslos funktional und nicht bloß dekorativ.

Visiersystem

Das mitgelieferte klare CWR-F2R-Visier bietet ein breites, verzerrungsfreies Sichtfeld, abgestimmt auf eine geduckte Rennposition. Es ist tear-off-kompatibel für Trackdays und Rennstreckeneinsatz. Ein Pinlock-EVO-Antibeschlag-Einsatz liegt bei und sorgt bei Kälte oder Nässe für zuverlässig beschlagfreie Sicht. Ein Doppelverriegelungsmechanismus hält das Visier gegen Winddruck und im Sturzfall fest verschlossen und verhindert ein ungewolltes Öffnen während der Fahrt.

Passform und Kompatibilität

Der Shoei X-SPR PRO ist ein Premium-Renn-Integralhelm, geeignet für Straße und Rennstrecke bei allen Motorradtypen. Es gilt folgende Kopfumfang-Tabelle:

• XS — 53–54 cm
• S — 55–56 cm
• M — 57–58 cm
• L — 59–60 cm
• XL — 61–62 cm
• XXL — 63–64 cm

Messen Sie Ihren Kopfumfang 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen für den genauesten Messwert. Liegt Ihr Messwert zwischen zwei Größen, empfehlen wir, zunächst die kleinere Größe zu probieren. Der X-SPR PRO verwendet eine rennorientierte Passform, die etwas fester ausfällt als Shoeis Touring-Schalen — kontaktieren Sie im Zweifel das Inter-Pace-Team für eine Passform-Beratung. Bluetooth-Intercom-Systeme universeller Drittanbieter-Marken lassen sich montieren; eine dedizierte Shoei-SRL-Integration ist für den X-SPR PRO nicht vorgesehen.

Spezifikationen

Erhältliches Zubehör bei Inter-Pace

• Original-Shoei-Visiere getönt, verspiegelt und photochrom
• Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken für individuelle Passform
• Trinksystem-Zubehör (CamelBak-kompatibel)
• Individuelle Einsatzpolster für persönliche Innengeometrie
• Ersatz- und Einzelteile auf Bestellung erhältlich