Shoei X-SPR PRO Helm Diggia2 TC-3 Fabio Di Giannantonio Replica 2025

Der Shoei X-SPR PRO Diggia2 TC-3 ist von innen nach außen mit denselben Materialien und derselben technischen Disziplin gebaut, die den Auftritt von Shoei auf höchstem Niveau des Profi-Rennsports prägen. Jedes Segment der AIM+-Schale — ein mehrlagiges Verbundmaterial aus Fiberglas, organischen Fasern und hochleistungsfähigen Verstärkungsmaterialien — wird von Hand mit engsten Toleranzen gefertigt. Das Ergebnis ist eine Struktur, die dort steif ist, wo Stabilität gefragt ist, und dort nachgiebig, wo es auf Aufprallmanagement ankommt. Dies ist die Fabio-Di-Giannantonio-Replica-2025-Edition: ein Helm, der echte, aus der MotoGP stammende Konstruktion unter einem Design trägt, das an der Spitze des Feldes gefahren wird.

Hauptmerkmale

• AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) Außenschale — mehrlagige Verbundkonstruktion für ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bei ca. 1.450 g
• Doppelte Homologation: ECE 22.06 für den Straßenverkehr und FIM FRHPhe-01 für den professionellen Rennstreckeneinsatz
• 13-Punkt-Belüftungssystem — 7 Einlässe und 6 Auslässe, inklusive einem verbesserten Belüftungskanal im Wangenpolster
• CWR-F2R-Visier mit vergrößertem vertikalem Sichtfeld, ausgelegt für stark geduckte Fahrpositionen und extreme Schräglagen
• Pinlock-EVO-Antibeschlag-Einsatz serienmäßig enthalten, mit Tear-off-Kompatibilität für den Streckeneinsatz
• Doppel-D-Verschlusssystem kombiniert mit dem EQRS-Notfall-Schnellablösesystem für sicheren Halt und sichere Helmabnahme
• Vollständig herausnehmbares, waschbares und individuell einstellbares Innenfutter mit modularem Kopfpolster-System und neu gestalteten Wangenpolstern für Renn-Passgenauigkeit

Schalenkonstruktion und Materialexzellenz

Die AIM+-Technologie von Shoei ist es, was den X-SPR PRO von Helmen unterscheidet, die nur äußerlich mithalten. Die Außenschale besteht aus einer fortschrittlichen Matrix organischer Fasern und hochfester Verstärkungslagen in Verbindung mit Fiberglas — eine Konstruktion, die Shoei über Jahrzehnte des Engagements im Rennsport der obersten Klasse verfeinert hat. Das Ergebnis ist eine Schale, die Aufprallenergie effizient über ihre Oberfläche verteilt und dabei je nach Größe ein Gesamtgewicht von etwa 1.450 g hält.

Unter der Schale arbeitet ein EPS-Innenfutter mit mehreren Dichtestufen zusammen mit der Außenstruktur, um Energie über ein breites Spektrum an Aufprallszenarien zu bewältigen. Dabei handelt es sich nicht um ein Futter aus einem einzigen Material — jede Zone ist individuell abgestimmt, sodass der Helm sowohl bei einem Zwischenfall im niedrigen Geschwindigkeitsbereich als auch bei Streckengeschwindigkeiten gleichermaßen gut funktioniert. Die Innenpolster sind vollständig herausnehmbar und maschinenwaschbar, und das modulare Polstersystem erlaubt es Fahrern, die Passform mit unterschiedlichen Polsterstärken auf die individuelle Kopfform abzustimmen.

Aerodynamische Stabilität bei hohem Tempo

Bei den Geschwindigkeiten, die ein Sportmotorrad erreichen kann, ist die Aerodynamik des Helms keine Äußerlichkeit. Das Schalenprofil des X-SPR PRO, der Heckstabilisator und die seitlichen Leitkanten sind das Ergebnis von Windkanalentwicklung, die Auftrieb und Flattern reduzieren soll, wenn der Fahrer in aggressiver Duckhaltung liegt. Die Geometrie hält den Kopf auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten stabil, verringert den Muskelaufwand zum Halten der Position und erlaubt es dem Fahrer, sich voll auf Bremspunkte, Linien und Kurvenausgänge zu konzentrieren.

Die neu gestalteten Wangenpolster tragen zu dieser Stabilität bei. Ihre vergrößerte Kontaktfläche verbessert den mechanischen Sitz zwischen Helm und Kopf, was wiederum unerwünschte Bewegung bei hohem Tempo reduziert. Dieselben Polster erlauben es dem Fahrer, den Sitzwinkel des Helms fein zu justieren und so die Sichtlinie in einer stark nach vorn geneigten Fahrposition zu optimieren.

Visierklarheit und Sicht bei allen Bedingungen

Das CWR-F2R-Visier wurde speziell für Fahrer entwickelt, die viel Zeit in stark geneigter Körperhaltung verbringen — sei es auf der Strecke oder auf einer schnellen Straße. Seine vergrößerte vertikale Öffnung sorgt dafür, dass die Straße auch dann vollständig im Blickfeld bleibt, wenn sich das Kinn dem Tank nähert. Ein doppelter Verriegelungsmechanismus verhindert ein unbeabsichtigtes Öffnen des Visiers unter aerodynamischer Last, und der Mechanismus lässt sich auch mit Handschuhen sauber und präzise bedienen.

Der mitgelieferte Pinlock-EVO-Einsatz eliminiert kondensationsbedingtes Beschlagen bei wechselhaftem Wetter nahezu vollständig, während die Tear-off-Kompatibilität des Visiers den X-SPR PRO zu einem echten Trackday- und Rennwerkzeug macht. Das gesamte Visiersystem lässt sich werkzeugfrei gegen getönte oder photochrome Alternativen austauschen.

Belüftung für anhaltende Leistung

Renntempo und warme Bedingungen stellen reale Anforderungen an das Thermomanagement eines Helms. Das 13-Punkt-System von Shoei — sieben Einlässe, die frische Luft in den Kopf- und Gesichtsbereich leiten, sechs Auslässe, die warme Luft am Heck abführen — erzeugt einen Durchstrom, der bereits bei moderatem Tempo spürbar wirksam ist. Der verbesserte Belüftungskanal im Wangenpolster fügt eine weitere Dimension hinzu und leitet Luftstrom um die Seiten des Gesichts, wo sich bei anhaltender Anstrengung am schnellsten Wärme staut.

Passform und Kompatibilität

Der Shoei X-SPR PRO Diggia2 TC-3 Fabio Di Giannantonio Replica 2025 ist nach ECE 22.06 straßenzugelassen und nach FIM-Homologation FRHPhe-01 für den professionellen Rennstreckeneinsatz freigegeben. Er eignet sich für Straßenfahrten, Trackdays und den Wettkampfeinsatz. Brillenträger können den Helm nutzen — ein Brillenkanal ist vorhanden —, jedoch ist die rennorientierte Passform eng, und die Kompatibilität hängt vom Profil des Brillengestells ab. Der Helm ist eingeschränkt kompatibel mit universellen Gegensprech- und Bluetooth-Kommunikationssystemen; ein dedizierter Shoei-SRL-Integrationsanschluss ist beim X-SPR PRO nicht verbaut. Für den Streckeneinsatz ist eine Vorbereitung für ein Trinksystem vorhanden.

Größen, Teilenummern und Verfügbarkeit

Spezifikationen

• Modell: X-SPR PRO
• SKU: 11.18.920
• Design: Fabio Di Giannantonio Replica 2025 (Diggia2 TC-3)
• Homologation: ECE 22.06 / FIM FRHPhe-01
• Schale: AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus)
• Gewicht: ca. 1.450 g (größen- und farbabhängig)
• Belüftung: 13 Öffnungen — 7 Einlässe / 6 Auslässe
• Visier: CWR-F2R mit vergrößertem vertikalem Sichtfeld
• Verschluss: Doppel-D-Schnalle mit EQRS-Notablösesystem
• Innenausstattung: Vollständig herausnehmbar, waschbar, einstellbar