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Anthrazit metallic. Der dunkelste der metallischen Töne — praktisch ein Schwarz mit Tiefe, statt eines Schwarz ohne.

Fünf Sterne von SHARP — und die Zahl dahinter

🟢 Ein Punkt, der bei SHARP oft übersehen wird: Die Bewertung gilt dem Modell, nicht der Lackierung. Alle sechzehn Ausführungen des Neotec 3 teilen dieselbe Schale, dieselbe Mechanik und damit dasselbe Ergebnis.

🟢🟢 Es lautet fünf von fünf Sternen, geprüft im Februar 2024. 🔵 Mit dem Vermerk: Kinnteil in 93 % der Schläge verriegelt.

Zum Anthrazit

Anthrazit ist der Ton, der die Vorteile von Schwarz behält und einen davon abmildert: Er wirkt ähnlich zurückhaltend, hat aber durch den Metallicanteil eine Tiefe, die reines Schwarz nicht hat. Im Streiflicht wandert ein Schimmer über die Fläche, im Schatten sieht man einen dunklen, ruhigen Helm — was ihn zu einer der wenigen Ausführungen macht, die je nach Umgebung unterschiedlich wirken. 🔵 Zur Sichtbarkeit ändert das wenig: Anthrazit liegt in der Helligkeit dicht bei Schwarz, und der Metallicanteil hilft nur bei direktem Lichteinfall, also nachts im Scheinwerferkegel, nicht bei bedecktem Himmel am Tag. Wer Sichtbarkeit zum Kriterium macht, findet im Programm hellere Alternativen. 🔵 Zwei Hinweise zur Pflege. Dunkler Metalliclack zeigt Kreisspuren so deutlich wie Glanzschwarz, weil die Kratzer im Klarlack darüber entstehen. Und Ausbesserungen sind bei Metallic kaum unsichtbar hinzubekommen — die Ausrichtung der Plättchen hängt von der Auftragsart ab, und ein Pinselstrich legt sie anders als die Spritzpistole.

P und J — und was ECE 22.06 tatsächlich prüft

🟢 Ein Klapphelm ohne J-Zulassung darf nur geschlossen gefahren werden — der Bügel ist dann eine Einstiegshilfe, keine Fahrposition. Der Neotec 3 trägt P und J, also beide Zustände geprüft und zugelassen.

Die zugrunde liegende Norm ist ECE 22.06, seit Januar 2024 die einzige, nach der neue Helme in Europa in den Verkehr kommen.

AIM, drei Schalen und der Stahl, der das Kinnteil hält

AIM steht für Advanced Integrated Matrix. Die Idee dahinter: unterschiedliche Fasern in einer Harzmatrix so schichten, dass die Schale in jeder Richtung die gewünschte Steifigkeit hat, ohne unnötig dick zu werden.

🟢 Ergänzt wird das durch drei Schalengrößen und ein mehrdichtiges EPS unter der Schale.

🟢 Die Kinnteilmechanik nutzt rostfreien Stahl an der Verriegelung.

CNS-3C und QSV-2 — und die Neotec-II-Falle

Eine Zentralverriegelung statt eines seitlichen Hakens hat einen praktischen Vorteil, den man im Winter bemerkt: Sie lässt sich mit dicken Handschuhen bedienen, weil man nicht seitlich greifen muss, sondern mittig drückt.

🟢 Das CNS-3C wird werkzeuglos gewechselt; die Pinlock®-EVO DKS301 ist im Lieferumfang.

🔵 Visiere des Vorgängers Neotec II passen nicht.

Leise gebaut — und was das an Luftdurchsatz kostet

🟢 Ein verzweigtes Kanalnetz macht etwas, das ein gerader Kanal nicht kann: Es verteilt die Luft über eine größere Fläche der Kopfhaut, statt einen kalten Strahl auf eine Stelle zu richten. Bei niedrigen Temperaturen ist das der Unterschied zwischen Belüftung und Zugluft.

Die Auslässe sitzen hoch, wo der Unterdruck am größten ist.

🔵 Die Auslegung bleibt auf Ruhe hin optimiert, nicht auf maximalen Durchsatz.

Noise Isolator, Brillen und das Gespräch mit dem Helm

Dass die Polster in mehreren Stärken erhältlich sind, ist die eigentliche Passform-Reserve des Helms: Wer zwischen zwei Größen liegt oder eine asymmetrische Kopfform hat, korrigiert das über die Wangenpolster, nicht über die Helmgröße.

🟢 Die Noise-Isolator-Polster schließen dabei seitlich ab und halten Geräusch draußen.

🔵 Interkom: COMLINK ist vorbereitet, das SRL3 Mesh kostet extra.

Wo er im Shoei-Programm steht

Wer die Wahl zwischen Neotec 3 und GT-Air3 abwägt, sollte auf eine Zahl schauen: rund 1750 zu rund 1700 Gramm. Der Unterschied ist kleiner, als man bei einem Klapphelm erwarten würde — die Mechanik kostet weniger, als sie vermuten lässt.

🟢 Beide sind auf Touren ausgelegt, beide haben Sonnenblende und COMLINK-Vorbereitung.

1750 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste

🔵 Der Preis ist der offensichtlichste Punkt: Der Neotec 3 gehört zu den teuersten Klapphelmen am Markt. Was man dafür bekommt — drei Schalen, AIM, Edelstahlverriegelung, SHARP 5/5 — rechtfertigt ihn, aber günstig ist er nicht.

🔵 Dazu 1750 Gramm, eine ruhige statt luftige Auslegung und die Tatsache, dass Neotec-II-Visiere nicht passen.

Wenn etwas verschleißt

Die QSV-2-Sonnenblende ist ebenfalls ein Ersatzteil — sinnvoll, weil sie beim Ein- und Ausfahren gelegentlich streift und über Jahre feine Kratzer bekommt. Es gibt sie zusätzlich in einer gelben Kontrastausführung.

🟢 Visier, Polster und Pinlock-Scheibe sind ebenso einzeln erhältlich.

🔵 Für das Hauptvisier gilt die Bezeichnung CNS-3C.

Im Karton

• Shoei Neotec 3 Klapphelm — Anthracite
• Klares CNS-3C-Visier mit beiliegender Pinlock®-EVO DKS301-Antibeschlagscheibe
• QSV-2-Sonnenblende, integriert und stufenlos
• Herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• 🔵 Kein Interkom — SHOEI COMLINK ist die Vorbereitung; das SENA SRL3 Mesh ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei Neotec 3
• Artikelnummer — 12.07.016.2
• Farbe — Anthracite — Anthrazit metallic
• Homologation — ECE 22.06, Doppelzulassung P/J (geschlossen und geöffnet)
• Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Februar 2024, ECE 22.06); Kinnteil in 93 % der Aufpralltests vollständig verriegelt
• Bauart — Klapphelm
• Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix) — Glasfaser und organische Fasern in Harz; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — 1750 g (Größe M)
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CNS-3C, werkzeugloser Schnellwechsel, Zentralverriegelung, Rastung mit Spaltmaß, angeschrägte Oberkante
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe DKS301 im Lieferumfang
• Sonnenblende — QSV-2, integriert, stufenlos, reicht unter die Augenlinie; optional in gelber Kontrastausführung
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Mikro-Ratsche am Kinnriemen; Kinnteilverriegelung aus rostfreiem Stahl
• Belüftung — Einlässe im Fahrtwind, verzweigtes Kanalnetz im Inneren, herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• Innenfutter — 3D-Mittelpolster, Noise-Isolator-Wangenpolster, herausnehmbare Ohrpolster, Kinnriemenbezug — herausnehmbar und waschbar, in mehreren Stärken
• Kopfform — intermediate oval
• Kommunikation — SHOEI COMLINK mit vorverlegten Kabeln und EPS-Aussparungen für das SENA SRL3 Mesh (separat erhältlich)
• Ersatzteile — Visier, Sonnenblende, sämtliche Polster und die Pinlock-Scheibe sind einzeln erhältlich

• 1x Helm
• 1x klares CNS-3C-Visier (vormontiert)
• 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
• 1x Satz Ersatzstifte
• 1x Wartungswerkzeug
• 1x breath guard