Please note: sale to France is prohibited.

Die Sharpen-Grafik in Grün (TC-11) — der seltenste Ton im Helmangebot, und die Gründe dafür sind wirtschaftlicher Natur.

Fünf Sterne von SHARP — und die Zahl dahinter

🟢 Ein Klapphelm trägt zwei Versprechen: den Komfort eines aufklappbaren Kinnbügels und den Schutz eines geschlossenen Helms. SHARP prüft das zweite und kommt beim Neotec 3 auf fünf von fünf Sternen (Februar 2024).

🔵 Für das erste Versprechen nennt das Programm 93 % vollständig verriegelte Kinnteile über alle Aufpralltests hinweg.

Zur Sharpen-Grafik TC-11

Dass grüne Helme selten sind, hat kaufmännische und keine technischen Gründe. Grün verkauft sich in jedem Markt langsamer als Schwarz, also produzieren Hersteller weniger davon — womit die vorhandenen seltener zu sehen sind und entsprechend stärker auffallen. Das ist ein sich selbst verstärkender Kreislauf, und wer aus ihm ausbricht, bekommt einen Helm, den man auf dem Parkplatz sofort wiederfindet. Bei einem Klapphelm, der oft in Gruppen gefahren wird, ist das ein praktischer Nebeneffekt. 🔵 Zur Sichtbarkeit im Verkehr ist die Bilanz weniger eindeutig: Grün ist die Farbe, die in einer Landschaft mit Bäumen, Wiesen und Grünstreifen am wenigsten als Fremdkörper gelesen wird. Auf der Landstraße arbeitet es deshalb schlechter als Gelb oder Rot — im Stadtverkehr, vor Asphalt und Fassaden, deutlich besser. 🟢 Ein Vorteil, der selten genannt wird: Grünpigmente gehören zu den lichtechteren und bleichen langsamer aus als Rot oder Orange. Nach fünf Sommern sieht diese Fassung näher an ihrem Auslieferungszustand aus als die rote desselben Helms.

P und J — und was ECE 22.06 tatsächlich prüft

ECE 22.06 prüft neben der Schale auch Zubehörteile, die am Helm verbleiben — Visier, Sonnenblende, Verschluss. Bei einem Klapphelm zählt die Kinnteilmechanik ausdrücklich dazu.

🟢 Der Neotec 3 besteht die Prüfung in beiden Zuständen und trägt die P/J-Doppelhomologation, die offenes Fahren rechtlich absichert.

AIM, drei Schalen und der Stahl, der das Kinnteil hält

🟢 Ein Klapphelm hat zwei Lastpfade: die Schale und die Kinnteilmechanik. Shoei führt Letztere beim Neotec 3 mit einer Edelstahlverriegelung aus und lässt die Schale in AIM und in drei Größen fertigen.

Das mehrdichtige EPS darunter ist aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit zusammengesetzt statt aus einem Block.

CNS-3C und QSV-2 — und die Neotec-II-Falle

Die Zentralverriegelung hält das Visier in geschlossener Stellung fest — wichtig bei Autobahntempo, wo der Staudruck ein nur eingerastetes Visier anheben kann. Öffnen geht mit einem Handgriff, auch mit Winterhandschuhen.

🟢 Die beiliegende Pinlock®-EVO DKS301 verhindert Beschlag zuverlässiger als jede Beschichtung.

🔵 Neotec-II-Visiere passen nicht auf das CNS-3C.

Leise gebaut — und was das an Luftdurchsatz kostet

Die Belüftung eines Klapphelms hat es schwerer als die eines Integralhelms: Die Kinnteilfuge unterbricht die Fläche, und die Mechanik nimmt Bauraum weg, der sonst für Kanäle da wäre. Dass der Neotec 3 trotzdem ein verzweigtes Netz unterbringt, ist bemerkenswert.

🟢 Im unteren Fronteinlass sitzt ein herausnehmbarer Insektenfilter.

🔵 Die Auslegung bleibt ruhig statt kühl — bewusst.

Noise Isolator, Brillen und das Gespräch mit dem Helm

🟢 Was der Neotec 3 für Brillenträger richtig macht: nachgiebige Bügelführung in den Wangenpolstern, ein Kinnbügel, der zum Aufsetzen komplett aufgeht, und ein Innenraum, der sich über Polsterstärken anpassen lässt.

Die Noise-Isolator-Wangenpolster halten dabei trotzdem seitlich dicht.

🔵 Interkom-Vorbereitung ja (COMLINK, Aussparungen für SRL3 Mesh) — Gerät nein.

Wo er im Shoei-Programm steht

🟢 Für Reisen mit Gepäck und Beifahrer ist ein Klapphelm oft die praktischere Wahl, weil man ihn zum Reden nicht abnimmt und mit Brille schneller startklar ist. Der Neotec 3 ist Shoeis Angebot für genau diesen Einsatz.

Wer stattdessen jedes Gramm zählt, findet im GT-Air3 die leichtere Lösung derselben Machart.

1750 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste

🔵 Wer sehr viel im Dunkeln fährt, sollte wissen: Alle sechzehn Ausführungen sind Lackierungen ohne reflektierende Elemente. Sichtbarkeit bei Nacht muss über Kleidung kommen, nicht über den Helm.

🔵 Sonst auf der Liste: 1750 Gramm, auf Ruhe ausgelegte Belüftung, Interkom und getöntes Visier separat, keine Neotec-II-Visierkompatibilität.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Ein Helm mit vollständiger Ersatzteilversorgung altert anders: Man ersetzt, was verschleißt, statt den ganzen Helm. Beim Neotec 3 betrifft das Visier, Sonnenblende, alle Polster und die Pinlock-Scheibe — jedes davon einzeln lieferbar.

🔵 Die einzige Falle beim Bestellen ist die Visierbezeichnung: CNS-3C, nicht das ähnlich aussehende Teil des Neotec II.

Im Karton

• Shoei Neotec 3 Klapphelm — Sharpen TC-11
• Klares CNS-3C-Visier mit beiliegender Pinlock®-EVO DKS301-Antibeschlagscheibe
• QSV-2-Sonnenblende, integriert und stufenlos
• Herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• 🔵 Kein Interkom — SHOEI COMLINK ist die Vorbereitung; das SENA SRL3 Mesh ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei Neotec 3
• Artikelnummer — 12.07.114.2
• Farbe — Sharpen TC-11 — Sharpen-Grafik, TC-11
• Homologation — ECE 22.06, Doppelzulassung P/J (geschlossen und geöffnet)
• Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Februar 2024, ECE 22.06); Kinnteil in 93 % der Aufpralltests vollständig verriegelt
• Bauart — Klapphelm
• Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix) — Glasfaser und organische Fasern in Harz; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — 1750 g (Größe M)
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CNS-3C, werkzeugloser Schnellwechsel, Zentralverriegelung, Rastung mit Spaltmaß, angeschrägte Oberkante
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe DKS301 im Lieferumfang
• Sonnenblende — QSV-2, integriert, stufenlos, reicht unter die Augenlinie; optional in gelber Kontrastausführung
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Mikro-Ratsche am Kinnriemen; Kinnteilverriegelung aus rostfreiem Stahl
• Belüftung — Einlässe im Fahrtwind, verzweigtes Kanalnetz im Inneren, herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• Innenfutter — 3D-Mittelpolster, Noise-Isolator-Wangenpolster, herausnehmbare Ohrpolster, Kinnriemenbezug — herausnehmbar und waschbar, in mehreren Stärken
• Kopfform — intermediate oval
• Kommunikation — SHOEI COMLINK mit vorverlegten Kabeln und EPS-Aussparungen für das SENA SRL3 Mesh (separat erhältlich)
• Ersatzteile — Visier, Sonnenblende, sämtliche Polster und die Pinlock-Scheibe sind einzeln erhältlich

• 1x Helm
• 1x klares CNS-3C-Visier (vormontiert)
• 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
• 1x Satz Ersatzstifte
• 1x Wartungswerkzeug
• 1x breath guard