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Mattes Blaumetallic — die einzige Ausführung im Programm, die Metalliceffekt und matte Oberfläche kombiniert.

Fünf Sterne von SHARP — und die Zahl dahinter

🟢 SHARP prüft nicht die Zulassung — die hat der Helm ohnehin — sondern wie viel Energie beim Kopf ankommt. Fünf von fünf Sternen sind das Resultat für den Neotec 3, ermittelt im Februar 2024 an einem im Handel gekauften Exemplar.

🔵 Ergänzend erfasst das Programm die Verriegelung des Kinnteils: 93 % vollständig geschlossen.

Zum matten Blaumetallic

Metallic unter mattem Klarlack ist eine ungewöhnliche Kombination und lacktechnisch die anspruchsvollste: Die Aluminiumplättchen im Lack reflektieren gerichtet, die matte Deckschicht streut — das Ergebnis ist ein Schimmern, das nicht blitzt, sondern über die Fläche wandert. Auf der großen Seitenpartie eines Klapphelms kommt das besonders zur Geltung, weil es die Wölbung sichtbar macht, ohne ein hartes Spitzlicht zu setzen, das die Kinnteilfuge betonen würde. 🔵 Drei Punkte gehören dazu. Erstens sind Ausbesserungen bei Metalliclacken kaum unsichtbar hinzubekommen, weil die Ausrichtung der Plättchen von der Auftragsart abhängt — und unter Matt fällt jede Abweichung zusätzlich auf. Zweitens verlieren Blautöne beim Übergang zum Nachtsehen schneller an wahrgenommener Helligkeit als warme Farben; der Helm ist abends dunkler, als er tagsüber wirkt. Drittens gilt die Matt-Regel bei der Pflege ohne Ausnahme: einweichen, sanft abnehmen, nicht polieren, weil Polieren glänzende Stellen erzeugt, die sich nicht mehr angleichen lassen.

P und J — und was ECE 22.06 tatsächlich prüft

Die alte Norm ECE 22.05 lief 2023 aus; seit Januar 2024 werden neue Helme ausschließlich nach 22.06 zugelassen. Wer heute einen Helm kauft, sollte auf dem Etikett am Kinnriemen die 06 sehen — der Neotec 3 hat sie.

🟢 Dazu kommt die P/J-Doppelhomologation: geprüft und zugelassen mit geschlossenem und mit geöffnetem Kinnbügel.

AIM, drei Schalen und der Stahl, der das Kinnteil hält

🟢 Ein Detail, das im Datenblatt untergeht: Das EPS ist mehrdichtig aufgebaut. Weichere Bereiche nehmen kleine Energien auf, härtere die großen — statt eines Kompromisses für alles gibt es zwei Kennlinien in einem Helm.

Darüber liegt die AIM-Schale in drei Größen, das Kinnteil hält ein Verschluss aus Edelstahl.

CNS-3C und QSV-2 — und die Neotec-II-Falle

🟢 Sonnenblenden werden oft danach beurteilt, ob sie da sind. Wichtiger ist, wie weit sie herunterreichen: Die QSV-2 geht unter die Augenlinie, sodass kein heller Streifen im unteren Sichtfeld stehen bleibt.

Sie ist stufenlos und über einen handschuhtauglichen Schieber bedienbar; optional gibt es sie gelb.

🔵 Das Hauptvisier CNS-3C ist nicht mit Neotec-II-Teilen kompatibel.

Leise gebaut — und was das an Luftdurchsatz kostet

Wer den Filter im unteren Fronteinlass zum ersten Mal herausnimmt, versteht, wofür er da ist. Er ist ausspülbar und sollte nach längeren Sommertouren kontrolliert werden — ein zugesetzter Filter bremst den Luftstrom spürbar.

🟢 Dahinter verteilt ein verzweigtes Kanalnetz die Luft, die Auslässe sitzen hoch im Unterdruck.

🔵 Die Grundauslegung des Helms zielt auf Ruhe; im Hochsommer im Stau ist das die schwächere Seite.

Noise Isolator, Brillen und das Gespräch mit dem Helm

🟢 Noise Isolator ist kein Marketingname für ein normales Wangenpolster: Die Polster reichen weiter nach unten und schließen den Spalt zwischen Kiefer und Helmrand. Ein großer Teil des Geräuschs, das man im Helm hört, kommt genau von dort.

Herausnehmbare Ohrpolster, ein vorgeformtes 3D-Mittelpolster und ein waschbarer Kinnriemenbezug ergänzen den Innenraum.

🔵 COMLINK ist Vorbereitung, kein Gerät.

Wo er im Shoei-Programm steht

🟢 Wenn Sie überlegen, ob ein Klapphelm für Sie der richtige Typ ist, hilft eine einfache Frage: Wie oft nehmen Sie den Helm unterwegs ab? Wer das mehr als zweimal pro Fahrt tut, gewinnt mit einem Klapphelm mehr, als er an Gewicht verliert.

Der Neotec 3 ist Shoeis Klapphelm für Touren; der GT-Air3 die Integral-Alternative gleicher Ausrichtung.

1750 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste

🔵 Der Lieferumfang endet beim klaren Visier. Ein getöntes Visier ist Zubehör, ebenso die gelbe Kontrast-Sonnenblende und das SENA SRL3 Mesh. Wer den Helm so ausstatten will, wie er in Prospekten gezeigt wird, kalkuliert Zusatzkosten ein.

🔵 Dazu 1750 Gramm und die für einen Tourenhelm typische, auf Ruhe abgestimmte Belüftung.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Der praktische Wert der Ersatzteilliste zeigt sich im dritten Jahr: Ein Helm, dessen Polster sich erneuern und dessen Visier sich tauschen lässt, fühlt sich dann noch an wie am Anfang. Einer ohne Ersatzteilversorgung nicht.

Shoei liefert Visier, Sonnenblende, alle Polster und die Pinlock-Scheibe einzeln.

🔵 Beim Bestellen: CNS-3C, nicht das Visier des Neotec II.

Im Karton

• Shoei Neotec 3 Klapphelm — Matt Blue Metallic
• Klares CNS-3C-Visier mit beiliegender Pinlock®-EVO DKS301-Antibeschlagscheibe
• QSV-2-Sonnenblende, integriert und stufenlos
• Herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• 🔵 Kein Interkom — SHOEI COMLINK ist die Vorbereitung; das SENA SRL3 Mesh ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei Neotec 3
• Artikelnummer — 12.07.029.2
• Farbe — Matt Blue Metallic — Blau metallic matt
• Homologation — ECE 22.06, Doppelzulassung P/J (geschlossen und geöffnet)
• Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Februar 2024, ECE 22.06); Kinnteil in 93 % der Aufpralltests vollständig verriegelt
• Bauart — Klapphelm
• Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix) — Glasfaser und organische Fasern in Harz; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — 1750 g (Größe M)
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CNS-3C, werkzeugloser Schnellwechsel, Zentralverriegelung, Rastung mit Spaltmaß, angeschrägte Oberkante
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe DKS301 im Lieferumfang
• Sonnenblende — QSV-2, integriert, stufenlos, reicht unter die Augenlinie; optional in gelber Kontrastausführung
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Mikro-Ratsche am Kinnriemen; Kinnteilverriegelung aus rostfreiem Stahl
• Belüftung — Einlässe im Fahrtwind, verzweigtes Kanalnetz im Inneren, herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• Innenfutter — 3D-Mittelpolster, Noise-Isolator-Wangenpolster, herausnehmbare Ohrpolster, Kinnriemenbezug — herausnehmbar und waschbar, in mehreren Stärken
• Kopfform — intermediate oval
• Kommunikation — SHOEI COMLINK mit vorverlegten Kabeln und EPS-Aussparungen für das SENA SRL3 Mesh (separat erhältlich)
• Ersatzteile — Visier, Sonnenblende, sämtliche Polster und die Pinlock-Scheibe sind einzeln erhältlich

• 1x Helm
• 1x klares CNS-3C-Visier (vormontiert)
• 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
• 1x Satz Ersatzstifte
• 1x Wartungswerkzeug
• 1x Atemabweiser