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Hellsilber metallic. Ein metallischer Ton, der auf der großen, ungeteilten Fläche eines Klapphelms besonders gut zur Geltung kommt.

Fünf Sterne von SHARP — und die Zahl dahinter

🟢🟢 Fünf Sterne bei einem Klapphelm sind selten genug, dass sich der Hinweis lohnt: Die meisten Modelle dieser Bauart liegen bei drei oder vier. Der Neotec 3 erreicht die Bestnote, geprüft im Februar 2024.

🔵 SHARP vermerkt zugleich, dass das Kinnteil in 93 % der Aufpralltests geschlossen blieb — die Zahl gehört zur Note dazu und wird hier nicht weggelassen.

Zum Hellsilber

Silber ist ein Metallicton: Im Klarlack liegen feine Aluminiumplättchen, die das Licht nicht diffus zurückwerfen, sondern gerichtet. Bei Bewegung wandert dadurch ein Glitzern über die Schale, und die Fläche wirkt je nach Blickwinkel unterschiedlich hell. Auf einem Klapphelm mit seiner großen Seitenpartie kommt dieser Effekt besser zur Geltung als auf einem kleineren Helm, weil mehr zusammenhängende Fläche vorhanden ist. 🟢 Praktisch liegt Silber im Sichtbarkeitsvergleich günstig: In der Helligkeit näher an Weiß als an Grau, und durch die gerichtete Reflexion fängt es Scheinwerferlicht ein — bei Dämmerung ein realer Vorteil gegenüber einem matten Grau derselben Helligkeitsstufe. Das ist einer der wenigen Fälle, in denen eine Lackierung nachts tatsächlich etwas beiträgt. 🔵 Zwei Hinweise zur Pflege. Metalliclacke sind so kratzempfindlich wie einfarbige, weil die Kratzer im Klarlack darüber entstehen — einweichen, nie trocken wischen. Und Ausbesserungen sind kaum unsichtbar hinzubekommen, weil die Ausrichtung der Plättchen von der Auftragsart abhängt.

P und J — und was ECE 22.06 tatsächlich prüft

🟢 Die zweite Ziffer der Homologation ist keine Formalie: P bedeutet, der Helm ist mit geschlossenem Kinnbügel geprüft, J bedeutet, er ist es auch mit geöffnetem. Nur wer beides trägt, darf offen gefahren werden.

Der Neotec 3 hat beide. Für einen Helm, dessen ganzer Zweck der aufklappbare Bügel ist, sollte das selbstverständlich sein — ist es aber nicht.

AIM, drei Schalen und der Stahl, der das Kinnteil hält

Unter der AIM-Schale liegt ein mehrdichtiges EPS: Der Dämpfer besteht nicht aus einem Block, sondern aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit, die dort sitzen, wo sie gebraucht werden.

🟢 Dazu drei Schalengrößen über sechs Helmgrößen — die Proportionen bleiben über die Baureihe stimmig, statt bei den kleinen Größen zu kippen.

🟢 Die Verriegelung des Kinnteils ist aus Edelstahl ausgeführt.

CNS-3C und QSV-2 — und die Neotec-II-Falle

Die zweite Scheibe ist die QSV-2-Sonnenblende: integriert, stufenlos verstellbar und — der Punkt, den Shoei ausdrücklich hervorhebt — sie reicht unter die Augenlinie. Viele Blenden enden darüber und lassen einen hellen Streifen stehen.

🟢 Optional gibt es sie in einer gelben Kontrastausführung für trübes Licht.

🔵 Visiere des Neotec II passen nicht — CNS-3C ist eine neue Aufnahme.

Leise gebaut — und was das an Luftdurchsatz kostet

Der Insektenfilter im unteren Fronteinlass ist eine dieser Kleinigkeiten, die man erst nach einer Sommertour zu schätzen weiß. Er ist herausnehmbar und lässt sich ausspülen — ohne ihn landet alles, was auf der Landstraße fliegt, im Kanalnetz.

🟢 Die Luftführung selbst ist verzweigt statt gerade und verteilt den Strom über den Kopf, statt ihn punktuell auf die Stirn zu setzen.

🔵 Ruhe kostet Durchsatz — das ist die Auslegung dieses Helms.

Noise Isolator, Brillen und das Gespräch mit dem Helm

Das SHOEI COMLINK-System ist mehr als eine Aussparung: Die Kabel sind bereits im Helm verlegt, und im EPS sitzen Vertiefungen für das SENA SRL3 Mesh. Beim Einbau muss nichts geklemmt oder gequetscht werden — was bei nachgerüsteten Systemen der häufigste Komfortverlust ist.

🟢 Die Ohrpolster lassen sich herausnehmen, um Platz für die Lautsprecher zu schaffen.

🔵 Das Gerät ist ein separater Kauf.

Wo er im Shoei-Programm steht

Shoei baut den Neotec 3 als Sport-Touring-Klapphelm: ruhig, langstreckentauglich, mit Sonnenblende und Interkom-Vorbereitung. Das ist eine andere Auslegung als bei den Sporthelmen der X-Reihe, die auf Belüftung und Aerodynamik in Rennhaltung optimiert sind.

🟢 Wer aufrecht sitzt und Kilometer macht, ist hier richtig; wer im Renntempo auf der Rennstrecke liegt, nicht.

1750 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste

🔵 Was man vor dem Kauf wissen sollte: Das CNS-3C-Visier ist nicht mit dem des Neotec II kompatibel. Wer vom Vorgänger umsteigt, kann seinen Visiervorrat nicht mitnehmen — das ist ein realer Kostenpunkt.

🔵 Dazu 1750 Gramm, eine auf Ruhe statt Durchsatz ausgelegte Belüftung und ein Interkom, das separat gekauft werden muss.

Wenn etwas verschleißt

Verschleiß trifft bei einem Helm zuerst zwei Teile: die Pinlock-Scheibe, deren Silikonrand nach ein bis zwei Saisons nachlässt, und die Wangenpolster, die sich durchsitzen. Beide sind einzeln erhältlich.

🟢 Dazu Visier, Sonnenblende, Mittelpolster, Ohrpolster und Kinnriemenbezug.

🔵 Beim Visier auf die Bezeichnung CNS-3C achten — das Neotec-II-Visier passt nicht.

Im Karton

• Shoei Neotec 3 Klapphelm — Light Silver
• Klares CNS-3C-Visier mit beiliegender Pinlock®-EVO DKS301-Antibeschlagscheibe
• QSV-2-Sonnenblende, integriert und stufenlos
• Herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• 🔵 Kein Interkom — SHOEI COMLINK ist die Vorbereitung; das SENA SRL3 Mesh ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei Neotec 3
• Artikelnummer — 12.07.010.2
• Farbe — Light Silver — Hellsilber metallic
• Homologation — ECE 22.06, Doppelzulassung P/J (geschlossen und geöffnet)
• Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Februar 2024, ECE 22.06); Kinnteil in 93 % der Aufpralltests vollständig verriegelt
• Bauart — Klapphelm
• Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix) — Glasfaser und organische Fasern in Harz; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — 1750 g (Größe M)
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CNS-3C, werkzeugloser Schnellwechsel, Zentralverriegelung, Rastung mit Spaltmaß, angeschrägte Oberkante
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe DKS301 im Lieferumfang
• Sonnenblende — QSV-2, integriert, stufenlos, reicht unter die Augenlinie; optional in gelber Kontrastausführung
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Mikro-Ratsche am Kinnriemen; Kinnteilverriegelung aus rostfreiem Stahl
• Belüftung — Einlässe im Fahrtwind, verzweigtes Kanalnetz im Inneren, herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• Innenfutter — 3D-Mittelpolster, Noise-Isolator-Wangenpolster, herausnehmbare Ohrpolster, Kinnriemenbezug — herausnehmbar und waschbar, in mehreren Stärken
• Kopfform — intermediate oval
• Kommunikation — SHOEI COMLINK mit vorverlegten Kabeln und EPS-Aussparungen für das SENA SRL3 Mesh (separat erhältlich)
• Ersatzteile — Visier, Sonnenblende, sämtliche Polster und die Pinlock-Scheibe sind einzeln erhältlich

• 1x Helm
• 1x klares CNS-3C-Visier (vormontiert)
• 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
• 1x Satz Ersatzstifte
• 1x Wartungswerkzeug
• 1x breath guard