Please note: sale to France is prohibited.

Shine Red ist die lauteste unter den einfarbigen NXR3-Ausführungen: ein satt leuchtendes, glänzendes Signalrot, mit dem der neue Shoei auf keinem Parkplatz und in keinem Rückspiegel zu übersehen ist. Unter dem Lack steckt die dritte Generation von Shoeis NXR, dem sportlichen Integralhelm der Marke für die öffentliche Straße, zugelassen nach ECE 22.06 und bei uns in den Größen XXS bis XXL unter der Artikelnummer 11.23.017 erhältlich. Kennen Sie den NXR2 bereits, fragen Sie sich vermutlich zuerst, was tatsächlich neu ist.

NXR2 und NXR3 im Vergleich

Wir haben die beiden europäischen Bedienungsanleitungen und Shoeis Produktinformationen nebeneinandergelegt. Das Ergebnis:

Fachberichte zitieren Shoeis Windkanal mit spürbar mehr Luftdurchsatz an den neuen Einlässen. Für die Praxis heißt das: Ihre NXR2-Visiere passen weiter, die eigentlichen Fortschritte liegen bei Belüftung, Beschlagschutz und Visierbedienung.

Über die Lackierung Shine Red

Die Farbe ist ein klares, helles Rot ohne Metallic-Partikel, hochglänzend lackiert. Schwarze Akzente fassen es ein: das Kinngitter, die Gummikante an der Unterseite und das Emblem in der Stirnlüftung. Wer genau hinsieht, entdeckt an der Visieraufnahme kleine rote Details in der Mechanik, die die Seitenansicht zusammenhalten. Rot schmeichelt jedem Motorrad mit roter oder schwarzer Lackierung und setzt auf einer dunklen Kombi einen sportlichen Akzent. Ein paar Hinweise zu rotem Lack: Im Tagesverkehr gehört er zu den auffälligsten Farben. Wie jedes kräftige Rot reagiert er über die Jahre empfindlich auf viel Sonnenlicht; bewahren Sie den Helm deshalb lieber im Haus auf als in der Sonne auf dem Motorrad, dann bleibt der Ton leuchtend. Der Glanzlack macht die Reinigung leicht, kleine Spuren lassen sich mit einem für Helmlack geeigneten Mittel auspolieren.

Das passende Visier für jedes Licht

Ab Werk trägt der NXR3 ein klares CWR-F2-Visier, dazu kommt eine Pinlock-EVO-Scheibe DKS304 gegen Beschlag. Weil eine ausklappbare Sonnenblende fehlt, lohnt ein Blick auf die Zusatzvisiere. Shoei bietet das CWR-F2 in Light Smoke und Dark Smoke an, verspiegelt als Spectra Silver, Blue, Gold und Rainbow, in High Definition Yellow für kontrastarme Bedingungen sowie als Transitions-Visier, das sich im Sonnenlicht selbst abdunkelt. Daneben gibt es die Reihe CWR-F2R mit Knöpfen für Abreißfolien in Clear, Light Smoke, Dark Smoke und HD Yellow sowie als Zubehör die e:DRYLENS, eine elektronisch umschaltende Scheibe. Der Wechsel geht schnell und ohne Werkzeug, und die größere Verriegelungslasche lässt sich mit Handschuhen gut greifen.

Sechs hinein, vier hinaus

Luft gelangt durch sechs Öffnungen an Stirn und Kinnbügel hinein und wird über vier Austritte am Heck abgesaugt. Die Schieber sind neu konstruiert und für die Bedienung mit dicken Handschuhen ausgelegt. Laut motorcycles.news nennt Shoei aus dem Windkanal etwa die 1,9-fache Luftmenge am oberen Einlass und gut 40 Prozent mehr am Kinn gegenüber dem NXR2. Ein Defogger-Kanal am Kinn bläst über die Innenseite des Visiers.

Warum es keine SHARP-Wertung gibt

SHARP, das Helmprüfprogramm der britischen Regierung, hat den NXR2 im Jahr 2022 bewertet. Dieses Ergebnis gilt nicht für den Nachfolger: Der NXR3 hat einen neuen Schalenaufbau, und SHARP hat ihn noch nicht geprüft (Stand 9. November 2026).

Die schützenden Schichten

Die AIM+-Schale verteilt die Kraft eines Aufpralls, eine EPS-Innenschale mit Zonen unterschiedlicher Dichte baut sie ab. Der Doppel-D-Kinnriemen hält den Helm an seinem Platz, und E.Q.R.S. erlaubt es, nach einem Sturz die Wangenpolster herauszuziehen, damit sich der Helm mit möglichst wenig Bewegung des Nackens abnehmen lässt. ECE 22.06 verlangt unter anderem Schrägaufpralltests und ein deutlich dichteres Raster an Aufschlagpunkten als die vorige Regelung.

Komfort und Passform

Ein 3D-Kopfpolster, Ohrpolster und Wangenpolster in 31, 35, 39 oder 43 mm lassen sich herausnehmen und waschen. Dank fünf Schalengrößen wächst die Schale selbst mit der Kopfgröße mit, statt nur mit dickeren Polstern zu arbeiten. Shine Red gibt es von XXS bis XXL; Größe XXXL bleibt Weiß und Mattschwarz vorbehalten. Eine NXR3-eigene Zentimetertabelle hat Shoei noch nicht veröffentlicht, nutzen Sie bitte unsere Shoei-Größenübersicht.

Intercom

Der NXR3 ist für ein Kommunikationssystem vorbereitet: Aussparungen im Ohrbereich und angelegte Kabelführungen nehmen das SENA SRL3 Plus aus Shoeis Zubehörprogramm auf. Eingebaut wird es ausschließlich mit dem NXR3-Interkom-Adapter-Kit, Art.-Nr. 19.03.023.0; damit gilt die Kombination als zugelassenes „Special Accessory“ (SA) nach ECE 22.06. System und Adapter kaufen Sie separat.

Ein roter Helm im Alltag

Farbe ist nicht nur Geschmackssache. Aus dem Auto gesehen ist der Helm oft der höchste und freieste Teil des Fahrers, oberhalb von Windschild und Verkleidung, und ein kräftiges Rot vor grauem Asphalt oder im dunklen Rahmen einer Windschutzscheibe fällt schneller ins Auge als Schwarz oder Grau. Schon deshalb ist Shine Red eine vernünftige Wahl für den Arbeitsweg. Bei Gruppenausfahrten findet man sich an der Tankstelle leichter wieder. Praktisch passt Rot zu schwarzen, weißen oder grauen Textilkombis und zeigt Schmutz weniger deutlich als Weiß. Mit einem Light-Smoke- oder Spectra-Visier wirkt der Helm sportlicher, mit der klaren Scheibe bleibt er freundlich und offen. Da der NXR3 für Sport, Touren und Stadt gleichermaßen gedacht ist, fühlt sich die rote Ausführung auf dem sonntäglichen Pass ebenso zu Hause wie im täglichen Stop-and-go zur Arbeit.

Bevor Sie bestellen

Drei Punkte können entscheidend sein. Erstens gibt es keine innenliegende Sonnenblende. Zweitens fehlt eine FIM-Zulassung; für den Rennsport ist Shoeis X-SPR PRO die richtige Wahl. Drittens hat der Hersteller noch kein Gewicht herausgegeben, wie schwer der Helm ist, können wir Ihnen also nicht sagen. Shoei nennt den NXR3 bei Tempo bemerkenswert leise, unabhängige Geräuschmessungen gibt es aber noch nicht, und die Eignung für Brillenträger ist nicht dokumentiert. Shoei gewährt fünf Jahre Garantie, Ersatzteile führt der Ersatzteil-Shop von Shoei Europe.

Lieferumfang

• 1x Helm
• 1x klares Visier CWR-F2 (montiert)
• 1x Pinlock-EVO-Scheibe DKS304
• 1x Ersatzstift für die Pinlock-Scheibe
• 1x Atemabweiser
• 1x Kinnabdeckung (Chin Curtain)
• 1x Shoei-Helmbeutel
• Shoei-Logoaufkleber, Silikonöl und Reflexaufkleber (Frankreich/Chile)

Technische Daten

• Modell — NXR3
• Artikelnummer — 11.23.017
• Farbe / Oberfläche — Shine Red / glänzend
• Zulassung — ECE 22.06
• Helmtyp / Einsatz — Sport-Integralhelm für die Straße (Sport, Touren, Stadt)
• Größen — XXS–XXL
• Schalenaufbau — AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus), 5 Außenschalengrößen (XXS–S | M | L | XL–XXL | XXXL); EPS-Innenschale mit mehreren Dichten
• Visier — Klarvisier CWR-F2, Pinlock-EVO-Scheibe DKS304 im Lieferumfang; werkzeuglos wechselbar; zusätzliche, leicht geöffnete Stellung
• Belüftung — 6 Einlässe (Stirn und Kinn), 4 Auslässe hinten; Schieber mit dicken Handschuhen bedienbar; integrierter Heckspoiler
• Kinnriemen / Notfallsystem — Doppel-D-Verschluss; E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) zum Herausziehen der Wangenpolster

• 1x helmet
• 1x clear CWR-F2 visor (pre-fitted)
• 1x Pinlock EVO DKS304 anti-fog lens
• 1x spare anti-fog lens pin
• 1x breath guard
• 1x chin curtain