Please note: sale to France is prohibited.

Chalk Grey ist das ruhige, modische Mitglied der NXR3-Familie: ein helles, warmes Grau mit einem Hauch Beige, glänzend und gelassen, das eher an ein Farbmuster aus dem Architekturbüro erinnert als an eine Rennlackierung. Es harmoniert mit sand- und olivfarbenen Textilkombis ebenso wie mit klassischem Schwarz und passt selbstverständlich zu Motorrädern in Mattgrau, Khaki oder Weiß. Darunter steckt Shoeis neuer NXR3, Nachfolger des NXR2 und der sportliche Straßen-Integralhelm der Marke, zugelassen nach ECE 22.06. Die Ausführung Chalk Grey trägt die Artikelnummer 11.23.030 und ist in den Größen XXS bis XXL erhältlich. Weil ein Helm in erster Linie schützen soll, beginnt diese Beschreibung mit dem, was Ihren Kopf schützt.

Schutz, von außen nach innen

Die erste Lage bildet die AIM+-Außenschale, Shoeis Verbund namens Advanced Integrated Matrix Plus. Ihre Aufgabe ist es, die Kraft eines Aufpralls auf eine möglichst große Fläche zu verteilen. Dahinter liegt die EPS-Innenschale, die Shoei aus mehreren Elementen unterschiedlicher Dichte aufbaut: Weichere Zonen sprechen auf leichtere Stöße an, festere auf schwere. Der Kinnriemen schließt mit einem Doppel-D-Ring, der einfach ist, sich nicht von selbst lockert und die eingestellte Länge hält. Und falls das Schlimmste passiert, können Ersthelfer über E.Q.R.S., das Emergency Quick Release System, die Wangenpolster nach unten aus dem Helm ziehen, sodass er sich mit weniger Bewegung von Kopf und Nacken abnehmen lässt.

Die Zulassung dahinter

Der NXR3 ist nach ECE 22.06 zugelassen. Diese europäische Regelung ist seit Januar 2024 für alle in der EU neu verkauften Helme Pflicht und deutlich strenger als ECE 22.05. Sie schlägt jeden Helm an viel mehr Stellen und mit verschiedenen Geschwindigkeiten an, ergänzt schräge Stöße zur Messung der Rotation und prüft Visier und zugelassenes Zubehör im eingebauten Zustand. Es handelt sich um eine Zulassung nach dem Prinzip bestanden oder nicht bestanden, nicht um eine Rangfolge. Eine FIM-Zulassung für den Rennsport hat der NXR3 nicht, für die Rennstrecke ist er nicht gedacht.

Über die Lackierung Chalk Grey

Chalk Grey ist ein blasses, leicht warmes Grau, das je nach Licht eher an Stein oder Kitt erinnert. Lackiert ist es glänzend, was dem hellen Ton einen sanften Schimmer verleiht, ohne aufdringlich zu wirken. Schwarze Details setzen sich davon ab: Kinngitter, Gummikante an der Unterseite der Schale, SHOEI-Emblem in der Stirnlüftung und Visiermechanik. Helle, warme Töne wie dieser sind an modernen Klassikern und Reiseenduros beliebt geworden, und die Farbe gibt dem sportlichen NXR3 einen entspannteren Lifestyle-Look. Praktisch gesehen verbirgt ein helles Grau Staub und getrocknete Regentropfen besser als Schwarz, zeigt aber dunklen Schmutz, Öl oder Teer stärker als ein mittleres Grau. Eine helle Farbe nimmt außerdem weniger Strahlungswärme auf, wenn der Helm in der Sonne liegt. Den Glanzlack reinigen Sie mit Wasser und mildem Reiniger, leichte Spuren lassen sich auspolieren.

Die sieben Uni-Farben im Überblick

Neben den Designs mit Grafik gibt es den NXR3 in sieben einfarbigen Ausführungen. Wenn Sie zwischen ihnen schwanken, hilft vielleicht diese Übersicht.

Technisch sind alle sieben gleich; nur Lack und Größenspanne unterscheiden sich.

Was noch nicht veröffentlicht ist

Wir sagen Ihnen lieber offen, was wir nicht wissen. Ein Gewicht für den NXR3 hat Shoei Europe zum Marktstart nicht herausgegeben. Eine SHARP-Wertung für dieses Modell gibt es nicht, und das frühere Ergebnis des NXR2 lässt sich nicht auf eine neue Schale übertragen. Shoei nennt den NXR3 bei Tempo bemerkenswert leise, unabhängige Geräuschwerte gibt es aber noch nicht. Kopfform und Brillentauglichkeit sind nicht dokumentiert. Sobald verlässliche Daten erscheinen, ergänzen wir sie.

Umstieg vom NXR2?

Viele Fahrer werden den NXR3 als Aufrüstung betrachten. Für sie zählt Folgendes, gestützt auf Shoeis europäische Bedienungsanleitungen und die Produktseite. Ihre CWR-F2-Visiere können Sie weiter nutzen: Shoei bestätigt, dass das klare CWR-F2 auf beide Generationen passt, und die Pinlock-Scheibe ist weiterhin die EVO DKS304. Die Wangenpolster bleiben im gewohnten Bereich von 31 bis 43 mm. Neu ist vor allem die Luftführung, die den separaten Fronteinlass des NXR2 durch einen oberen Einlass, untere Kinneinlässe und eine Defogger-Öffnung ersetzt, dazu die leicht geöffnete Visierstellung und die größere Verriegelung. Für die Kommunikation ist der NXR3 auf das SENA SRL3 Plus vorbereitet, das nur mit dem Adapter-Kit 19.03.023.0 hineinpasst. Das Magazin motorcycles.news zitiert Windkanalergebnisse von Shoei mit spürbar mehr Luft am oberen Einlass und am Kinn als beim Vorgänger. Ob sich die Passform auf Ihrem Kopf gleich anfühlt, zeigt nur eine Anprobe, denn die Schale selbst ist neu.

Innenausstattung und Passform

Fünf Außenschalengrößen (XXS–S, M, L, XL–XXL, XXXL) halten den Helm für jede Kopfgröße kompakt. Innen erlauben ein 3D-Kopfpolster, Ohrpolster und Wangenpolster in vier Stärken, 31, 35, 39 und 43 mm, eine maßgeschneiderte Passform. Alle Polster lassen sich herausnehmen und waschen. Eine Zentimetertabelle für den NXR3 hat Shoei noch nicht, nutzen Sie bitte unsere Shoei-Größenübersicht.

In der Stadt und am Wochenende

Shoei positioniert den NXR3 für Sport, Touren und Stadt. Im Stadtverkehr hält die neue, leicht geöffnete Visierraste die Scheibe an der Ampel klar, und die größere Visierverriegelung lässt sich mit Handschuhen gut bedienen. Auf der Landstraße sorgen sechs Einlässe an Stirn und Kinn und vier Auslässe hinten für Luftbewegung, und die neu gestalteten Schieber sind leicht zu finden. Atemabweiser und Kinnabdeckung aus dem Karton helfen an kalten Morgen.

Visier und Zubehör

Zum klaren CWR-F2-Visier gehört eine Pinlock-EVO-Scheibe DKS304 im Karton. Für sonnige Tage stehen Light oder Dark Smoke, verspiegelte Spectra-Visiere, HD Yellow oder das selbsttönende Transitions-Visier zur Wahl, ebenso CWR-F2R-Visiere mit Knöpfen für Abreißfolien. Der Visierwechsel braucht kein Werkzeug. Aussparungen im Ohrbereich und vorbereitete Kabelführungen nehmen das SENA SRL3 Plus auf; dafür braucht es das separat erhältliche Adapter-Kit 19.03.023.0, mit dem das System als SA-Zubehör nach ECE 22.06 zulässig ist.

Einschränkungen und Service

Eine ausklappbare Sonnenblende fehlt, was vor allem auf langen Sommertouren ins Gewicht fällt. Brauchen Sie eine, ist der GT-Air3 die Alternative in unserem Sortiment. Shoei gewährt auf den NXR3 fünf Jahre Garantie, und Ersatzteile wie Polster, Visierplatten und Visiere sind über Shoei Europe erhältlich.

Lieferumfang

• 1x Helm
• 1x klares Visier CWR-F2 (montiert)
• 1x Pinlock-EVO-Scheibe DKS304
• 1x Ersatzstift für die Pinlock-Scheibe
• 1x Atemabweiser
• 1x Kinnabdeckung (Chin Curtain)
• 1x Shoei-Helmbeutel
• Shoei-Logoaufkleber, Silikonöl und Reflexaufkleber (Frankreich/Chile)

Technische Daten

• Modell — NXR3
• Artikelnummer — 11.23.030
• Farbe / Oberfläche — Chalk Grey / glänzend
• Zulassung — ECE 22.06
• Helmtyp / Einsatz — Sport-Integralhelm für die Straße (Sport, Touren, Stadt)
• Größen — XXS–XXL
• Schalenaufbau — AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus), 5 Außenschalengrößen (XXS–S | M | L | XL–XXL | XXXL); EPS-Innenschale mit mehreren Dichten
• Visier — Klarvisier CWR-F2, Pinlock-EVO-Scheibe DKS304 im Lieferumfang; werkzeuglos wechselbar; zusätzliche, leicht geöffnete Stellung
• Belüftung — 6 Einlässe (Stirn und Kinn), 4 Auslässe hinten; Schieber mit dicken Handschuhen bedienbar; integrierter Heckspoiler
• Kinnriemen / Notfallsystem — Doppel-D-Verschluss; E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) zum Herausziehen der Wangenpolster

• 1x helmet
• 1x clear CWR-F2 visor (pre-fitted)
• 1x Pinlock EVO DKS304 anti-fog lens
• 1x spare anti-fog lens pin
• 1x breath guard
• 1x chin curtain