Please note: sale to France is prohibited.

Ronin's Rest TC-5 ist das dunkelste und stimmungsvollste Dekor der Shoei-NXR3-Reihe. Auf mattschwarzer Schale blickt ein grinsender Samurai-Schädel unter einem gehörnten Kabuto-Helm von der Seite, eine Katana-Klinge schneidet schräg über die Wange, weiße Schriftzeichen im Pinselstrich zieren Kinnteil und Scheitel, und feine rote Sprenkel ziehen sich über die ganze Fläche. Oben steht in kleiner Schrift The spirit of the Samurai. Unter der Tusche steckt Shoeis neuer sportlicher Straßen-Integralhelm, der Nachfolger des NXR 2: eine AIM+-Verbundschale in fünf Außengrößen, Zulassung nach ECE 22.06, ein klares CWR-F2-Visier und eine Pinlock-EVO-Scheibe im Karton. Hier lesen Sie, wie das Dekor aus der Nähe aussieht, wie der Helm aufgebaut ist und wo seine Grenzen liegen.

Das Dekor Ronin's Rest TC-5

Von den neuen NXR3-Grafiken ist dies die einzige mit matter Oberfläche, und genau die macht die Wirkung aus. Ohne Spiegelungen wirkt das Schwarz tief, fast samtig, und die grauen und weißen Pinselzüge sehen aus wie Tusche auf Papier. Silbergraue Bögen schwingen vom Visier nach hinten, Schädel und Rüstung sind in Grautönen mit dunkelroten Lichtern schattiert, die Kalligrafie hat bewusst raue Kanten. Matter Klarlack verzeiht kleine Kratzer besser als Glanz, will aber anders gepflegt werden: keine Politur, kein Wachs, keine Scheuermittel, sonst entstehen glänzende Stellen, die bleiben. Mit lauwarmem Wasser abspülen, Insekten einweichen lassen und mit weichem Mikrofasertuch tupfen statt reiben. Sonnencreme und Fingerabdrücke fallen auf matt eher auf, ein kurzes Abwischen nach der Fahrt hält ihn ansehnlich. TC ist Shoeis Farbcode, TC-5 die schwarz-graue Fassung dieses Dekors.

Mattschwarz und gesehen werden

Ein dunkler Helm ist in Dämmerung und Regen für andere schwerer zu erkennen als ein heller. Ronin's Rest ist überwiegend schwarz, und die matte Oberfläche wirft weniger Licht zurück als Glanzlack. Die weiße Kalligrafie und die grauen Lichter helfen ein wenig, die Reflexaufkleber aus dem Karton lassen sich auf der Schale anbringen. Wer viel im Dunkeln fährt, sollte trotzdem an anderer Stelle Kontrast schaffen, etwa mit Warnweste oder reflektierenden Jackeneinsätzen. Einen Sichtbarkeitswert nennen wir nicht, für dieses Dekor gibt es keinen.

So ist der Schutz aufgebaut

Die Außenschale formt Shoei aus AIM+, dem Verbundwerkstoff Advanced Integrated Matrix Plus, der Aufprallenergie großflächig verteilt. Darunter liegt eine EPS-Innenschale aus mehreren Dichten, abgestimmt darauf, dass jede Zone des Kopfes die passende Dämpfung bekommt. Der Kinnriemen schließt klassisch mit Doppel-D-Ring. Hinter den Wangenpolstern sitzt E.Q.R.S., ein Notfallsystem mit roten Zuglaschen: Rettungskräfte ziehen zuerst die Wangenpolster heraus und nehmen dann den Helm mit weniger Belastung für den Nacken ab.

Die Prüfung hinter dem Etikett

Der NXR3 trägt ECE 22.06, die Regelung, die jeder neu in der EU verkaufte Helm seit Januar 2024 erfüllen muss. Geprüft werden achtzehn statt fünf Punkte auf der Schale, mit mehr als einer Aufprallgeschwindigkeit. Dazu kommt ein schräger Fall auf einen rauen Amboss, der die Drehbeschleunigung erfasst und über ein Kriterium für Hirnverletzungen bewertet, und Herstellerzubehör wird im montierten Zustand getestet. Eine FIM-Rennzulassung hat der NXR3 nicht, ein SHARP-Test der neuen Schale ist noch nicht veröffentlicht. Der NXR 2 hatte ein SHARP-Ergebnis, das aber zur alten Konstruktion gehört und hier nicht gilt.

Die richtige Passform finden

Acht Größen von XXS bis XXXL verteilen sich auf fünf Außenschalen: XXS–S, M, L, XL–XXL und XXXL. Mit mehr Schalen folgt die Außenseite des Helms Ihrer Kopfgröße, statt dass eine große Schale für kleinere Köpfe dick ausgepolstert wird. Der Helm bleibt kompakt und stimmig. Feinabstimmung erlauben Wangenpolster in 31, 35, 39 und 43 Millimetern. Eine Angabe zur Kopfform oder eine Größentabelle in Zentimetern speziell für den NXR3 hat Shoei nicht veröffentlicht. Am besten probieren Sie ihn an oder vergleichen mit einem Shoei, den Sie schon besitzen. Ronin's Rest TC-5 gibt es von XXS bis XXL.

Im Vergleich mit den Nachbarn

So lesen Sie die Tabelle: GT-Air3 oder Neotec 3, wenn Sie für lange Touren eine eingebaute Sonnenblende möchten, X-SPR PRO02, wenn Sie für Rennen eine FIM-Zulassung brauchen, und den NXR3 für einen kompakten, sportlichen Helm auf der Straße.

Luft und Visier

Sechs Einlässe an Stirn und Kinn holen Luft herein, vier Auslässe hinten lassen sie hinaus. Die neu gestalteten Schieber lassen sich mit dicken Handschuhen gut bedienen, ein Kanal am Kinn bläst über das Visier. Das montierte CWR-F2-Visier verriegelt mit größerer Lasche, hat eine zusätzliche Raststufe für einen kleinen Spalt gegen Beschlag und einen Hebel an der Basis zum Einstellen der Dichtung. Eine Pinlock-EVO-Scheibe DKS304 und ein Ersatzstift liegen im Karton. Visiere wechseln ohne Werkzeug, getönte, verspiegelte und selbsttönende Versionen sind erhältlich. Ein dunkel getöntes Visier passt optisch gut zu diesem Dekor, ist aber nur für Tageslicht gedacht.

Gewicht, Geräusch und Kommunikation

Shoei Europe hat für den NXR3 noch kein Gewicht veröffentlicht, deshalb lassen wir diese Angabe offen, statt zu raten. Laut Shoei ist der Helm dank Windkanalform und Spoiler bei hohem Tempo bemerkenswert leise. Das ist eine Herstelleraussage ohne unabhängige Messung. Für die Kommunikation hat der Helm Aussparungen und Kabelwege für das SENA SRL3 Plus. Montiert wird es mit dem separaten Adapter-Kit 19.03.023.0, das die SA-konforme Nutzung sicherstellt; ein System liegt nicht bei.

Einschränkungen

Keine innenliegende Sonnenblende. Kein veröffentlichtes Gewicht. Noch kein SHARP-Ergebnis und keine FIM-Zulassung. Mattschwarz fällt weniger auf als eine helle Farbe, und matter Lack darf nie poliert werden. Ronin's Rest TC-5 gibt es nicht in XXXL, diese Schale bietet Shoei nur in Weiß und Mattschwarz an. Und wie bei jedem Dekor lässt sich ein tiefer Kratzer nicht unsichtbar ausbessern.

Im Karton

• 1x Helm
• 1x klares CWR-F2-Visier (montiert)
• 1x Pinlock-EVO-Antibeschlagscheibe DKS304
• 1x Ersatzstift für die Antibeschlagscheibe
• 1x Atemabweiser
• 1x Kinnvorhang
• 1x Shoei-Helmbeutel
• Shoei-Logo-Aufkleber, Silikonöl und Reflexaufkleber (Frankreich/Chile)

Technische Daten

• Modell — NXR3
• SKU / Artikelnummer — 11.23.106
• Farbe / Oberfläche — Ronin's Rest TC-5 (Schwarz / Grau / Weiß / Rot) / matt
• Zulassung — ECE 22.06
• Helmtyp / Einsatz — Sportlicher Integralhelm für die Straße / Straßeneinsatz (Sport, Tour, Stadt)
• Größen — XXS–XXL
• Schalenaufbau — AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) — 5 Außenschalengrößen (XXS–S | M | L | XL–XXL | XXXL); EPS-Innenschale mit mehreren Dichten
• Visier — klares CWR-F2-Visier, Pinlock-EVO-Antibeschlagscheibe DKS304 im Lieferumfang; werkzeuglos wechselbar; zusätzliche Stellung leicht geöffnet
• Belüftung — 6 Einlässe (Stirn und Kinn), 4 Auslässe hinten; Schieber mit dicken Handschuhen bedienbar; integrierter Heckspoiler
• Kinnriemen / Notfallsystem — Doppel-D-Verschluss mit E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) zum Herausziehen der Wangenpolster

• 1x helmet
• 1x clear CWR-F2 visor (pre-fitted)
• 1x Pinlock EVO DKS304 anti-fog lens
• 1x spare anti-fog lens pin
• 1x breath guard
• 1x chin curtain