Please note: sale to France is prohibited.

Lean Angle ist die Rennsport-Grafik des neuen Shoei NXR3, und TC-4 setzt sie in sattem Grün, Rot und Schwarz auf weißen Grund. Spitze Winkel ziehen sich von der Stirn bis zum Spoiler, gestaffelte Flächen rahmen die Lüftungen ein, und ein großer SHOEI-Schriftzug sitzt tief an beiden Seiten des Kinnteils, genau dort, wo ihn die Kamera beim Trackday erwischt. Die Grafik passt zu einem Helm, dessen Form im Windkanal entstanden ist. Shoeis sportlicher Straßenhelm in dritter Generation verbindet eine AIM+-Verbundschale in fünf Außengrößen, die Zulassung nach ECE 22.06, ein CWR-F2-Visier mit beiliegender Pinlock-EVO-Scheibe und einen integrierten Heckspoiler. Wir beginnen mit der Form, kommen dann zur Farbgebung und enden mit den Grenzen, die Sie kennen sollten.

Im Windkanal geformt

Shoei hat die Außenform des NXR3 im Windkanal entwickelt und das Heck der Schale mit einem Spoiler abgeschlossen. Auf einem Naked Bike oder hinter einer flachen Sportscheibe trifft der Fahrtwind den Helm ungebremst, und die Form entscheidet, ob der Kopf nach hinten gedrückt, angehoben oder durchgeschüttelt wird. Der Spoiler soll die Strömung sauber anliegen lassen und beruhigen. Shoei bezeichnet das Ergebnis als bemerkenswert leise bei hoher Geschwindigkeit. Eine unabhängige Dezibelmessung für den europäischen NXR3 gibt es bisher nicht, und wir denken uns keine aus. Nehmen Sie die Aussage als Richtung, nicht als Messwert.

Das Dekor Lean Angle TC-4

Die Formensprache ist geometrisch und schnell: harte Kanten, übereinanderliegende Streifen und pfeilartige Schnitte, die selbst im Regal wirken, als lege sich der Helm in eine Kurve. TC-4 füllt die großen Seiten- und Scheitelflächen mit einem kräftigen Grün, das im Licht leicht metallisch schimmert, fasst sie mit roten und schwarzen Linien ein und lässt dazwischen viel Weiß stehen. Am Kinnteil prangt auf jeder Seite ein großes SHOEI-Logo in Schwarz und Weiß. Die Oberfläche glänzt, das Grün bekommt dadurch Leuchtkraft, und die tägliche Reinigung gelingt mit Wasser und weichem Tuch. Scheuerschwämme und Politur haben auf der Grafik nichts verloren. Wer ein grünes Motorrad fährt, findet hier die passende Farbe, ohne eine Werkslackierung zu kopieren. TC ist Shoeis Farbcode, TC-4 steht für die grüne Fassung von Lean Angle.

Der NXR3 im Shoei-Programm

Wer für Touren eine ausklappbare Sonnenblende möchte, findet sie im GT-Air3. Wer mit Lizenz Rennen fährt, braucht den X-SPR PRO02 mit FIM-Zulassung, die dem NXR3 fehlt. Der NXR3 ist die kompakte, sportliche Wahl für die Straße und als einziger in dieser Übersicht mit fünf Außenschalen gebaut.

Luft rein, Wärme raus

Sechs Einlässe an Stirn und Kinn versorgen den Helm, vier Auslässe ziehen die warme Luft hinten ab. Die Schieber hat Shoei so überarbeitet, dass sie sich mit dicken Handschuhen bedienen lassen. Ein Kanal am Kinn führt Luft gegen die Visierinnenseite. Motorcycles.news berichtet von Windkanalwerten des Herstellers: oben etwa 1,9-mal so viel Luft, am Kinn rund vierzig Prozent mehr als beim NXR 2. Der Auslass im Spoiler bleibt demnach dauerhaft offen. Das sind Herstellerdaten aus zweiter Hand, keine eigenen Messungen.

Sicherheit in Schichten

Außen arbeitet das Verbundmaterial AIM+, Shoeis Advanced Integrated Matrix Plus. Darunter liegt eine Aufprallschale aus EPS in mehreren Dichten, die in verschiedenen Zonen unterschiedlich viel Energie aufnimmt. Der Kinnriemen schließt mit Doppel-D-Ring. Hinter den Wangenpolstern sitzt das Notfallsystem E.Q.R.S.: Über rote Laschen ziehen Helfer beide Wangenpolster heraus, damit sich der Helm bei einem Verletzten mit möglichst wenig Bewegung im Nacken abnehmen lässt. Das Ganze ist nach ECE 22.06 zugelassen, die seit Januar 2024 für alle neu verkauften Helme in der EU gilt.

Warum ECE 22.06 strenger prüft

Nach der aktuellen Regelung wird ein Helm an 18 statt an fünf Punkten getroffen, und das mit mehr als einer Geschwindigkeit. Ein schräger Aufschlag auf einen rauen Amboss misst die Drehbeschleunigung, ausgewertet mit einem Kriterium für Hirnverletzungen. Zubehör, das der Hersteller für den Helm verkauft, wird montiert geprüft. Damit bildet die Norm echte Stürze besser ab als 22.05.

Gewicht folgt

Shoei Europe hat zum Zeitpunkt dieses Textes noch kein Gewicht für den NXR3 veröffentlicht. Shoei wiegt seine Helme als Unifarbe in Größe M mit einer Toleranz von etwa fünfzig Gramm.

Visier und Zubehör

Das klare CWR-F2-Visier ist montiert, im Karton liegen eine Pinlock-EVO-Scheibe DKS304 und ein Ersatzstift. Eine neue Raststufe hält das Visier einen Spalt offen gegen Beschlag, ein Hebel an der Basis regelt den Anpressdruck an die Dichtung. Gewechselt wird werkzeuglos. Erhältlich sind leicht und stark getönte Visiere, die Spectra-Spiegelvisiere, HD Yellow und eine selbsttönende Version, außerdem das CWR-F2R mit Knöpfen für Abreißfolien für den Trackday. Für Gespräche unterwegs ist die Schale auf das SENA SRL3 Plus vorbereitet, das nur mit dem separaten Adapter-Kit 19.03.023.0 SA-konform eingebaut wird.

Für wen er gedacht ist

Für Fahrer von Naked Bikes und Sportmaschinen, die vor allem auf der Landstraße unterwegs sind, und für Pendler, die einen Helm für die ganze Woche suchen. Shoei nennt Sport, Tour und Stadt als Einsatzbereiche des NXR3. Das grüne Lean Angle passt zu allen, die Rennsport-Optik mit Farbe mögen, ohne Fahrernamen an der Seite und ohne Rennausstattung, die sie auf der Straße nie bräuchten.

Grenzen, die Sie vor der Bestellung kennen sollten

Der NXR3 hat keine innenliegende Sonnenblende. Er hat weder FIM-Zulassung noch bislang ein SHARP-Ergebnis, die Wertung des NXR 2 gehört zur Vorgängerschale. Ein Gewicht ist nicht veröffentlicht. Lean Angle TC-4 gibt es von XXS bis XXL, die XXXL-Schale nur in Weiß und Mattschwarz. Ein mehrfarbiges Dekor lässt sich nach einem tiefen Kratzer nicht unsichtbar ausbessern.

Im Karton

• 1x Helm
• 1x klares CWR-F2-Visier (montiert)
• 1x Pinlock-EVO-Antibeschlagscheibe DKS304
• 1x Ersatzstift für die Antibeschlagscheibe
• 1x Atemabweiser
• 1x Kinnvorhang
• 1x Shoei-Helmbeutel
• Shoei-Logo-Aufkleber, Silikonöl und Reflexaufkleber (Frankreich/Chile)

Technische Daten

• Modell — NXR3
• SKU / Artikelnummer — 11.23.103
• Farbe / Oberfläche — Lean Angle TC-4 (Weiß / Grün / Rot / Schwarz) / glänzend
• Zulassung — ECE 22.06
• Helmtyp / Einsatz — Sportlicher Integralhelm für die Straße / Straßeneinsatz (Sport, Tour, Stadt)
• Größen — XXS–XXL
• Schalenaufbau — AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) — 5 Außenschalengrößen (XXS–S | M | L | XL–XXL | XXXL); EPS-Innenschale mit mehreren Dichten
• Visier — klares CWR-F2-Visier, Pinlock-EVO-Antibeschlagscheibe DKS304 im Lieferumfang; werkzeuglos wechselbar; zusätzliche Stellung leicht geöffnet
• Belüftung — 6 Einlässe (Stirn und Kinn), 4 Auslässe hinten; Schieber mit dicken Handschuhen bedienbar; integrierter Heckspoiler
• Kinnriemen / Notfallsystem — Doppel-D-Verschluss mit E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) zum Herausziehen der Wangenpolster

• 1x helmet
• 1x clear CWR-F2 visor (pre-fitted)
• 1x Pinlock EVO DKS304 anti-fog lens
• 1x spare anti-fog lens pin
• 1x breath guard
• 1x chin curtain