Blau und Rot auf der Dynamo-Geometrie, ohne schwarzen Grund darunter — womit dies der gesättigtste Helm im Programm ist und einer der wenigen hier, der ganz aus Farbe besteht statt aus Farbe über Dunkel.

Alles, was sonst ein Extra ist

Wer allein auf den Preis schaut, dem erscheint der Storm III innerhalb von LS2s Programm teuer. Rechnen Sie einen Pinlock-Einsatz und eine Sonnenblende auf die günstigeren Modelle drauf, und der größte Teil des Abstands schließt sich.

🔵 Der Rest kauft den magnetischen Abweiser, die Notentriegelung und die kanalisierte Belüftung.

1600 Gramm — der schwerste im Programm, und warum

🔵 Ein leichter Helm liegt bei Tempo auch ruhiger: Weniger Masse heißt weniger Schaukeln, wenn Verwirbelungen den Kopf schieben, und weniger Korrektur aus dem Nacken.

Mit 1600 g verlangt der Storm III Ihnen dort etwas mehr ab als die leichteren Helme im Programm.

KPA-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

🔵 Die ECE-Plakette ist am Kinnriemen vernietet und der einzige Teil eines Helms mit rechtlicher Zusicherung. Auf dem Storm III steht 22.06.

Prüfen Sie sie bei allem, was Ihnen gebraucht angeboten wird: 22.05 darf getragen, seit Januar 2024 aber nicht mehr neu verkauft werden.

Keine unabhängige Bewertung — und nichts vom Geschwistermodell geliehen

🔵 Modellnamen sind die Falle. „Storm“, „Stream“ und „Strobe“ sind drei verschiedene LS2-Helme, zwei davon bewertet und einer nicht, und eine Suche mischt sie bereitwillig.

Nehmen Sie den Modellcode mit: Das hier ist der FF818, und er hat keinen Eintrag.

Zur Grafik Dynamo Blau/Rot

Den dunklen Grund wegzunehmen verändert mehr, als es klingt. Auf den grauen und schwarzen Fassungen dieser Grafik sind die kantigen Elemente Marken auf einer Schale; hier gibt es keinen neutralen Boden, auf dem sie sitzen könnten, der ganze Helm liest sich also als farbig und die Geometrie wird zu Struktur statt zu Dekoration. Er ist damit ein kühneres Objekt und ein spürbar sichtbareres — Blau und Rot sitzen beide deutlich über Schwarz auf der Helligkeitsskala, und es gibt keine dunkle Fläche, in der das Auge die Form verlieren könnte. Blau ist außerdem die praktischste gesättigte Farbe, die es auf einem Helm gibt: Der graue Film eines langen Autobahntages liest sich auf Weiß als deutlicher Belag und auf Schwarz als Schleier, und gegen ein tiefes Blau verschwindet er zwischen zwei Wäschen weitgehend. Bei einem Tourenhelm, der schneller schmutzig wird als er gewaschen wird, zählt das. 🔵 Das Rot ist das UV-empfindliche Element — außerhalb dauerhafter Sonne lagern.

Sonnenblende und der Pinlock im Karton

🔵 Ein eingesetzter Antibeschlag-Einsatz verändert das Visier leicht: eine feine Linie am Scheibenrand und gelegentlich ein Regenbogen im abgedichteten Luftpolster. Beides ist normal und beides ist es wert.

Der Pinlock 70 MaxVision des Storm III liegt im Karton statt separat verkauft zu werden.

Scheitel- und Kinneinlass, kanalisiertes EPS

🔵 Ein Atemabweiser ist ein kleines Teil aus Schaum und Gummi, das Ihre Ausatemluft nach unten lenkt, bevor sie die Scheibe erreicht. Er kostet nichts, wiegt nichts und macht beim Beschlag einen echten Unterschied.

Einer ist hier montiert, dazu der magnetische Kinnvorhang.

Notentriegelung, Verschluss und Komfort

Komfort über vier Stunden entscheidet sich an der Druckverteilung und nicht an der Weichheit. Ein Futter, das sich in der ersten Minute plüschig anfühlt, hat oft zu wenig Stütze und erzeugt später eine Druckstelle.

🔵 Das des Storm III ist entnehmbar, und die Wangenpolster sind in anderen Stärken erhältlich — eine Druckstelle ist also meist behebbar statt endgültig.

Wo er im LS2-Programm steht

Wählen Sie die Ausführung danach, wie Sie gesehen werden wollen, und nicht danach, was der Aufpreis an Fähigkeit bringen könnte. Sie bringen Zeichnung, sonst nichts.

🔵 Die drei Solids und die dreizehn Grafiken sind in jeder Angabe identisch.

Pflege und Ersatzteile

Lüftungsdeckel, Atemabweiser und die Sonnenblendenmechanik sind alle ersetzbar, was bei Teilen zählt, die Sie mehrere tausend Mal betätigen werden.

🔵 Nichts an diesem Helm, was sich bewegt, ist fest in die Schale eingebaut.

Im Karton

• LS2 FF818 Storm III Helm — Dynamo, Blau/Rot (KPA-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Integrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert
• Pinlock®-70-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz — im Lieferumfang, kein separater Kauf
• Magnetischer Kinnwindabweiser, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist für ein Bluetooth-System vorbereitet, das separat zu kaufen ist

Größentabelle

Kopfformen unterscheiden sich stärker als Größen, und der Unterschied wird gefühlt statt gemessen. Langovale Köpfe drücken vorn und hinten, runde an den Schläfen.

🔵 Zehn Minuten mit aufgesetztem Helm sagen Ihnen, was von beidem passiert.

Größe	Kopfumfang
2XS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF818 Storm III
• Artikelnummer — 168180525
• Farbe — Dynamo — Blau/Rot
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARPs LS2-Markenliste führt Strobe2, FF325 Strobe, Stream 2 und FF320 Stream, aber keinen Storm oder Storm III; Certimoov hat ebenfalls keinen Eintrag. Von Geschwistermodellen wird nichts übertragen
• Schale — KPA, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• 🔴 Gewicht — ca. 1600 g (±50 g) — der schwerste Helm in LS2s Straßenprogramm. Sonnenblendenmechanik, Notentriegelung und zweite Scheibe sind der Grund
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• Sonnenblende — integrierte Ausklappblende, fährt vollständig in die Schale zurück
• 🟢 Antibeschlag — Pinlock®-70-MaxVision™-Einsatz LIEGT BEI — kein separater Kauf, anders als bei LS2s FF820 Rapid III und FF808 Stream II
• Belüftung — großer Scheiteleinlass plus Kinneinlass in kanalisiertes EPS, hintere Auslässe (mit durchsichtigen Elementen), Atemabweiser. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; keine unabhängige Messung
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle mit Notentriegelung — Laschen, mit denen Helfer die Wangenpolster herausziehen, bevor der Helm bewegt wird
• Kinnvorhang — magnetisch — geht mit einer behandschuhten Hand zurück; vollständig herausnehmbar
• Innenfutter — vollständig entnehmbar und waschbar; Wangenpolster in mehreren Stärken erhältlich
• Kommunikation — für Bluetooth-Interkom vorbereitet — kein System im Lieferumfang
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — beide Scheiben, Sonnenblendenmechanik, Wangenpolster, Futter, magnetischer Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Pinlock® 70 MaxVision™ anti-fog insert
• Reflective stickers

Size guide — all measurements