Jeans ahmt ein Material nach statt einer Farbe: eine feine Webstruktur über Titangrau, sodass sich die Schale auf Gesprächsdistanz als Stoff liest und aus der Nähe als Lack.

Alles, was sonst ein Extra ist

🔵 Die Ausstattung ist auch der Grund, warum das mit 1600 g der schwerste Helm in LS2s Straßenprogramm ist. Eine Sonnenblendenmechanik, eine zweite Scheibe und ein Notentriegelungssystem wiegen etwas.

Dieser Handel wird im nächsten Abschnitt offen behandelt. Er ist ein echter Aufpreis und kein Rundungsfehler.

1600 Gramm — der schwerste im Programm, und warum

Ehrlich eingeordnet: 1600 g sind viel für einen Thermoplast-Integralhelm, und der gesamte Unterschied ist Ausstattung. Nehmen Sie Sonnenblende und Notentriegelung heraus, und Sie landen nahe beim Rapid III.

🔵 Ob das ein guter Handel ist, hängt allein davon ab, wie viel Sie davon nutzen.

KPA-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

🔵 Schale und Dämpfung haben getrennte Aufgaben, und man sollte sie getrennt denken. Die KPA-Außenschale widersteht dem Durchdringen und verteilt die Aufpralllast über eine große Fläche; das EPS darunter nimmt die Energie durch Stauchen auf.

Nur die Schale überlebt. Die Dämpfung staucht einmal und erholt sich nicht.

Keine unabhängige Bewertung — und nichts vom Geschwistermodell geliehen

🔵 Wenn eine unabhängige Bewertung das ist, wonach Sie kaufen, nehmen Sie den Helm, der eine hat. Im LS2-Programm halten der FF808 Stream II und der FF908 Strobe II beide 4 SHARP-Sterne, der Carbon-FF807 Dragon ebenfalls 4.

Der Storm III ist unbewertet. Das ist eine Lücke in der Beleglage und kein Urteil.

Zum Jeans-Finish in Titan

Textiloptiken sind auf Helmen eine junge Idee, und die Schwierigkeit dabei ist der Maßstab: Eine zu grob gedruckte Webung wird zum Muster und hört auf, Struktur zu sein — dann bricht die Illusion zusammen und übrig bleibt eine Spielerei. Diese hier ist fein genug, um auf der richtigen Seite dieser Grenze zu bleiben, und der Titangrund hält das Ganze nüchtern. Was Sie bekommen, ist eine Schale mit scheinbarer Oberfläche: aus der Nähe interessant, aus der Entfernung unauffällig — bei einem Helm, der lange Tage zu normaler Kleidung verbringt, meist genau das richtige Maß. Der graue Grund bringt seine eigene Dividende mit: Titan ist der Helligkeitswert, bei dem Straßenfilm, getrockneter Regen und Garagenstaub zwischen zwei Wäschen praktisch nicht registrieren. Damit gehört das trotz seiner Zierlichkeit zu den pflegeleichtesten Ausführungen hier, und es sitzt hoch genug, um vor Asphalt schneller aufgelöst zu werden als jede dunkle Fassung. 🔵 Gedruckte Struktur lässt sich nach einem tiefen Kratzer nicht ausbessern.

Sonnenblende und der Pinlock im Karton

🔵 Mit heruntergefahrener Blende und geschlossenem Außenvisier schauen Sie durch zwei Flächen — halten Sie beide sauber. Eine Markierung auf einer von beiden zeigt sich gegen tiefe Sonne, und die innere sitzt näher an Ihren Augen.

Wischen Sie nie über eine trockene Fläche; Schmutz hinterlässt Kratzer, die gegen Scheinwerfer aufblitzen.

Scheitel- und Kinneinlass, kanalisiertes EPS

🔵 Luft strömt nur, wenn sie irgendwo mit niedrigerem Druck hinkann — deshalb zählen die hinteren Auslässe genauso wie die Einlässe. Ein Helm mit Lüftung vorn und nichts hinten bewegt sehr wenig.

Der Storm III hat den vollständigen Weg: Scheitel und Kinn hinein, Kanäle hindurch, Auslässe hinaus.

Notentriegelung, Verschluss und Komfort

🔵 Ein lockeres Band ist die häufigste Art, wie ein korrekt dimensionierter Helm seine Aufgabe verfehlt, und es liegt vollständig in Ihrer Hand. Die Ratsche hier verstellt sich in feinen Schritten statt zwischen festen Löchern.

Länge einmal ohne Handschuhe zu Hause einstellen, danach ist es für die Lebensdauer des Helms eine Einhand-Sache.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Was der Storm III gut kann: vollständig ankommen. Was er nicht hat: ein niedriges Gewicht und irgendeine unabhängige Sicherheitsbewertung.

Beides steht an anderer Stelle auf dieser Seite vollständig da, statt nach der Bestellung entdeckt zu werden.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Helme sind Verbrauchsgüter mit langer Nutzungsdauer. LS2 empfiehlt wie jeder Hersteller den Austausch nach rund fünf Jahren unabhängig vom Aussehen — Klebstoffe, Schaum und Schalenmaterial verändern sich mit Zeit und Ultraviolett.

Notieren Sie sich das Kaufdatum an einer Stelle, an der Sie es wiederfinden.

Im Karton

• LS2 FF818 Storm III Helm — Jeans, Titan, Textiloptik (KPA-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Integrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert
• Pinlock®-70-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz — im Lieferumfang, kein separater Kauf
• Magnetischer Kinnwindabweiser, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist für ein Bluetooth-System vorbereitet, das separat zu kaufen ist

Größentabelle

🔵 Kaufen Sie eng. Jeder Helm wird weiter, weil sich die Polster setzen — deutlich in den ersten Stunden und noch einmal über die erste Saison —, die richtige Größe fühlt sich beim Kauf also etwas zu knapp an.

Dickere Wangenpolster gibt es, falls er später weiter wird.

Technische Daten

• Modell — LS2 FF818 Storm III
• Artikelnummer — 168180008
• Farbe — Jeans — Titan, Textiloptik
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARPs LS2-Markenliste führt Strobe2, FF325 Strobe, Stream 2 und FF320 Stream, aber keinen Storm oder Storm III; Certimoov hat ebenfalls keinen Eintrag. Von Geschwistermodellen wird nichts übertragen
• Schale — KPA, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• 🔴 Gewicht — ca. 1600 g (±50 g) — der schwerste Helm in LS2s Straßenprogramm. Sonnenblendenmechanik, Notentriegelung und zweite Scheibe sind der Grund
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• Sonnenblende — integrierte Ausklappblende, fährt vollständig in die Schale zurück
• 🟢 Antibeschlag — Pinlock®-70-MaxVision™-Einsatz LIEGT BEI — kein separater Kauf, anders als bei LS2s FF820 Rapid III und FF808 Stream II
• Belüftung — großer Scheiteleinlass plus Kinneinlass in kanalisiertes EPS, hintere Auslässe (mit durchsichtigen Elementen), Atemabweiser. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; keine unabhängige Messung
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle mit Notentriegelung — Laschen, mit denen Helfer die Wangenpolster herausziehen, bevor der Helm bewegt wird
• Kinnvorhang — magnetisch — geht mit einer behandschuhten Hand zurück; vollständig herausnehmbar
• Innenfutter — vollständig entnehmbar und waschbar; Wangenpolster in mehreren Stärken erhältlich
• Kommunikation — für Bluetooth-Interkom vorbereitet — kein System im Lieferumfang
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — beide Scheiben, Sonnenblendenmechanik, Wangenpolster, Futter, magnetischer Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Pinlock® 70 MaxVision™ anti-fog insert
• Reflective stickers