Filter & Wartung

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Sprint Filter

Sprint Filter T12 Luftfilter für Off-Road & Extreme – Honda CRF450R (2021–2026) SM248T12

€66,64 €83,30
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Triumph Thruxton 1200 R (2016–2020) PM217S F1-85

€208,49 €260,61
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Triumph Thruxton 1200 RS (2020–2026) PM217S F1-85

€208,49 €260,61
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Sprint Filter

Sprint Filter T12 Luftfilter für Off-Road & Extreme – Honda CRF250R (2022–2026) SM248T12

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Triumph Street Twin (2016–2026) PM174P14

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Triumph Bonneville T120 (2017–2026) PM174P14

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Triumph Bonneville T100 (2017–2021) PM174P14

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Triumph Street Scrambler (2016–2026) PM174P14

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter T12 Luftfilter für Off-Road & Extreme – Honda CRF450RX (2021–2026) SM248T12

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter T12 Luftfilter für Off-Road & Extreme – Honda CRF250RX (2022–2026) SM248T12

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Honda CB350 (2021–2026) SM289S F1-85

€208,49 €260,61
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Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Honda GB350C (2024–2026) SM289S F1-85

€208,49 €260,61
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Honda NC750S / NC750X (2014–2018) PM181P14

€66,64 €83,30
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Honda H’ness CB350 (2020–2026) SM289S F1-85

€208,49 €260,61
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Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Honda GB350 / GB350S (2021–2026) SM289S F1-85

€208,49 €260,61
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Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Honda CB350RS (2020–2026) SM289S F1-85

€208,49 €260,61
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Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Honda NM4 Vultus (2014–2016) PM181P14

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Honda NC750 (2014–2020) PM181P14

€66,64 €83,30
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Honda CB125R (2018–2026) SM219S

€84,73 €105,91
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Honda NC700S / NC700X (2012–2017) PM181P14

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Honda CB300R (2018–2026) SM219S

€84,73 €105,91
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Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Honda CTX700N (2014–2017) PM181P14

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Honda CB150R (2018–2026) SM219S

€84,73 €105,91
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Sprint Filter

Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Honda CB250R (2018–2026) SM219S

€84,73 €105,91

About this collection

Filter & Wartung

Bei Filtern und Wartungsprodukten beginnt zuverlässige Leistung tatsächlich. Diese Kollektion umfasst die Verbrauchsmaterialien, die ein Sportbike zwischen den Services durchläuft: Performance-Luftfilter von Sprint Filter, BMC und K&N, Ölfilter, Motoröle und Flüssigkeiten von Bardahl und ELF, Kettenspray und spezielle Pflegeprodukte für jede Oberfläche der Maschine.

Bei Luftfiltern entscheiden Filtermedium und Einsatzzweck. Waschbare Polyester- und Baumwollgewebe-Elemente lassen mehr Luft durch als ein Serien-Papierfilter und können über Jahre gereinigt und wiederverwendet werden – das Polyester von Sprint Filter läuft sogar ölfrei –, während Renn-Versionen Filterreserve gegen maximalen Luftdurchsatz eintauschen und eher auf die Strecke als in den Alltag gehören. Wähle Öl mit derselben Disziplin: Passe Viskosität und JASO-MA2-Einstufung zuerst an deinen Motor an, und steige bei Bedarf auf esterbasierte Vollsynthetik um, wenn Trackdays die Öltemperaturen weit über das Straßenniveau treiben. Ölfilter sollten unabhängig vom Kilometerstand immer die OEM-Spezifikation erfüllen oder übertreffen.

Auch die Kettenpflege ist einsatzspezifisch. Ein Straßen-Kettenspray muss O-Ring- und X-Ring-sicher sein und darf bei Autobahntempo nicht abschleudern, während trockene Rennschmierstoffe geringen Widerstand über Standzeit stellen. Frische Filter, die richtigen Flüssigkeiten und ein sauberer, korrekt geschmierter Antriebsstrang sind das stille Fundament konstanter Leistung – auf der Straße, beim Trackday und im Rennsport.