⟲ 360° — drag meThe facts.
| Helmtyp | Adventure / Enduro (On-/Offroad, Integralhelm mit Schirm) |
|---|---|
| Zertifizierung | ECE 22-06 (UN) · DOT (FMVSS 218) · CCC (GB811:2022) · NBR7471:2015 |
| Schale | X-PRO Carbon — 3 Schalengrößen (XXS–S | M–L | XL–XXXL) |
| Gewicht | ca. 1.350 g ± 50 g (abhängig von der Größe) |
| Rückhaltesystem | Pearaluman-Aluminium-Magnesium-Doppel-D-Ring + X-LOCK-Magnetverschluss |
| Visier | Recoil Visor System, werkzeugfrei — klar + photochromes Visier im Lieferumfang, Pinlock 200 XLT MaxVision montiert |
| Schutz | X-Foam EPP Aufprallpuffer (Kopf + Kinn); vibrationsdämpfendes EPS |
| Belüftung | 9 Lufteinlässe / 6 Luftauslässe, aerothermisch, Winter-Kinnbelüftung, Air Cumbs Kammer |
| Modi | Dual-Sport · Offroad (Goggle) · Onroad (ohne Schirm) |
| Kommunikation & Kamera | Universell intercom-vorbereitet; POV-Kit (obere / seitliche / Kinn-Halterungen) |
DescriptionThe whole story▼
Die Raid-Grafik in Grün und Neongelb auf der X-PRO-Carbon-Schale — die einzige Fassung, die Grün mit einem fluoreszierenden Ton kombiniert.
Drei Modi in einer Schale
Im Gelände beschlägt und verschmutzt ein Visier schneller, als man es reinigen kann. 🟢 Deshalb ist der Off-Road-Modus mit Geländebrille keine Spielerei: Eine Brille lässt sich abziehen, abwischen und wieder aufsetzen, ohne den Helm abzunehmen.
Der Umbau dauert Sekunden und braucht kein Werkzeug.
Zum Grün mit Neongelb
Grün und Neongelb liegen im Farbkreis benachbart und verstärken sich deshalb weniger als ein Komplementärpaar — der Effekt ist ein fließender Übergang statt eines harten Kontrasts. Die Signalarbeit übernimmt dabei ausschließlich das Neongelb, und zwar auf eine Weise, die kein normales Pigment leisten kann: Der Farbstoff wandelt unsichtbares UV-Licht in sichtbares um und gibt dadurch mehr Licht ab, als auf ihn fällt. Bei bedecktem Himmel und in der Dämmerung wirkt er deshalb heller, als er dort sein dürfte. 🔵 Zwei Einschränkungen. Grün ist die Farbe, die in einer Landschaft mit Bäumen und Wiesen am wenigsten als Fremdkörper gelesen wird — sie trägt zur Sichtbarkeit fast nichts bei. Und der Neonfarbstoff bleicht schneller aus als jedes normale Pigment; ein Helm, der jahrelang draußen hängt, verliert genau die Eigenschaft, für die man ihn gekauft hat. Zur Einordnung: Grün führt der X.RALLY nur in dieser Fassung. Wer den Neonanteil ohne das Grün möchte, findet ihn im Raid White Neon oder im YUMA White Neon auf der Glasfaserschale. Aus portugiesischer Fertigung — mit Ersatzteilen für alle Verschleißpositionen.
Die X-PRO-Carbon-Schale und die X-Foam-Puffer
Bei den lackierten Ausführungen sehen Sie vom X-PRO-Carbon-Gewebe nichts — sichtbar wird es nur unter Klarlack. 🟢 Der konstruktive Vorteil bleibt derselbe: eine dünnere, steifere Schale in drei Außenschalengrößen.
Die X-Foam-EPP-Puffer an der Unterschale sind bei allen Ausführungen identisch.
Das Recoil-Visier und die zwei Scheiben im Karton
🔵 Ein Hinweis zum photochromen Visier: Es reagiert auf UV-Strahlung, nicht auf Helligkeit. Hinter einer Windschutzscheibe, die UV filtert, dunkelt es kaum ab — bei einem Geländehelm ohne Scheibe ist das kein Thema, auf der Straßenmaschine mit hohem Windschild schon.
🟢 Das zweite Visier ist klar, mit Pinlock® 200 XLT.
Neun Einlässe — und zwei Tests, die sich widersprechen
🔵 Zwei unabhängige Urteile, die weiter auseinanderliegen könnten: 2 von 5 mit einer gemessenen Differenz von 3 °C — und „Durchzug wie bei einem Jethelm“. Beide beziehen sich auf denselben Helm.
🟢 Das Datenblatt nennt neun Einlässe, sechs Auslässe und einen Winter-Kinnbelüfter.
Wie laut er wirklich ist
🔵 103 dB und 3/5: Das ist ein durchschnittlicher Wert für einen Rallye-Helm und ein schlechter für einen Straßenhelm. Welcher Maßstab gilt, hängt davon ab, in welchem Modus Sie ihn fahren.
🟢 Im On-Road-Modus ohne Schirm fällt der Vergleich anders aus.
Innenraum, Trinkschlauchführung und Passform
🟢 Das 3D-Netzgewebe hat zwei Aufgaben zugleich: Es lässt Luft durch und hält Staub zurück. Bei einem Helm mit neun Einlässen, der auf Schotterpisten unterwegs ist, ist die zweite Aufgabe die schwierigere.
Die X-HIDRO-Polster führen zusätzlich einen Trinkschlauch.
1350 Gramm angegeben, 1553 gemessen
🔵🔵 Eine Abweichung von 203 Gramm zwischen Angabe und Messung ist bei Helmen ungewöhnlich groß. 1350 g stehen im Datenblatt, 1553 g standen auf der Waage.
🟢 Zum Einordnen: Ein guter Integralhelm liegt bei 1400 bis 1600 g — der X.RALLY liegt damit real im oberen Mittelfeld.
Wo er steht — und wer etwas anderes kaufen sollte
🟢 Der X.RALLY ist innerhalb des Nexx-Programms das Modell mit der vollständigsten Optikausstattung: Pinlock® 200 XLT — die höchste Stufe — und ein photochromes Visier, beides im Karton.
🔵 Eine innenliegende Sonnenblende gibt es dafür nicht.
Interkom, Kameraaufnahmen und Ersatzteile
🟢 Bei einem Helm, der drei Konfigurationen beherrscht, ist die Ersatzteilliste länger als üblich: Neben den Visieren und Polstern gehören auch Schirm und die X-Foam-Puffer dazu.
🔵 Interkom und POV-Kit sind vorbereitet, aber separat zu kaufen.
Im Karton
- Nexx X.RALLY Rallye-Helm — Raid Green Neon (X-PRO Carbon-Schale)
- Klares Visier mit montierter Pinlock®-200-XLT-MaxVision-Antibeschlagscheibe
- Photochromes Visier — es ersetzt die fehlende Sonnenblende
- Verstellbarer Schirm, werkzeuglos abnehmbar
- 🔵 Kein Interkom, kein POV-Kit, keine Actionkamera und keine Geländebrille — der Helm ist vorbereitet; alle sind separate Käufe
Größentabelle
| Größe | Kopfumfang |
|---|---|
| XXS | 51–52 cm |
| XS | 53–54 cm |
| S | 55–56 cm |
| M | 57–58 cm |
| L | 59–60 cm |
| XL | 61–62 cm |
| XXL | 63–64 cm |
| XXXL | 65–66 cm |
Technische Daten
- Modell — Nexx X.RALLY
- Artikelnummer — 01XRL23524154
- Farbe — Raid Green Neon — Raid-Grafik auf Carbon, Grün / Neongelb
- Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015
- Sicherheitsbewertung — 🔴 keine — SHARP hat den X.RALLY nicht geprüft; auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis
- Bauart — Adventure / Hard Enduro — wandelbar zwischen Dual-Sport, Off-Road und On-Road
- Schale — X-PRO Carbon; drei Außenschalengrößen (XXS–S / M–L / XL–XXXL)
- Gewicht — 1350 g Herstellerangabe — 🔴 unabhängig mit 1553 g in Größe M nachgewogen
- Größen — XXS bis XXXL (acht Größen)
- Aufprallschutz — EPS-Kern plus X-Foam-EPP-Puffer über die gesamte untere Schale einschließlich Kinnpartie
- Visier — Recoil Visor System — federbelastete Grundplatten, die gegen Doppellippen-Dichtungen spannen; arbeitet unabhängig von der Schirmaufnahme; werkzeuglos
- Mitgelieferte Optik — klares Visier mit montierter Pinlock® 200 XLT MaxVision, dazu ein photochromes Visier
- Sonnenblende — keine — das mitgelieferte photochrome Visier tritt an ihre Stelle
- Belüftung — 9 Einlässe / 6 Auslässe, Wangenpolsterbelüftung, mittlere Luftkammer, Air-Cumbs-Kühlkammer, eigener Winter-Kinnbelüfter
- 🔴 Belüftung, gemessen — umstritten — ein Fahrtest maß eine Differenz von 3 °C und vergab 2/5; ein anderer beschrieb den Durchzug als „wie bei einem Jethelm“
- Geräusch, gemessen — 103 dB, im unabhängigen Fahrtest mit 3/5 bewertet (mit montiertem Schirm)
- Komfort, gemessen — 3,5/5; Passform größengetreu, intermediate-to-long oval; eine zweite Besprechung nannte den Innenraum „geräumig“
- Innenfutter — 3D-Netzgewebe, das gegen Staub und Sand abschirmt; X-HIDRO-Wangenpolster mit Führung für den Trinkschlauch; abnehmbare Kinnriemenbezüge
- Verschluss — Pearaluman-Doppel-D-Ring aus Aluminium-Magnesium mit magnetischem X-LOCK-Fangverschluss
- Kommunikation — für universelle Interkoms vorbereitet — Ohraussparungen und Halterungsschlitz; kein System im Lieferumfang
- Kamera — optionales POV-Kit mit Aufnahmen oben, seitlich und am Kinn in vier Positionen — separat erhältlich
- Weiteres — eingeformte Nachtsicht-Reflektoren
What's includedEverything in the box▼
- 1x Helm (X-PRO Carbon, drei Schalengrößen)
- 1x Pinlock 200 XLT MaxVision Anti-Fog-Einsatz (montiert)
- 1x klares Visier + 1x photochromes Visier
- 1x Schirm + Peak Extensor + zusätzliche Schrauben
- POV-Kamera-Halterungen (oben / seitlich / Kinn)
- Windabweiser, Straßenabdeckungen, Abdeckungen für den Visiermechanismus, Visiertasche, Winterfilter
The kit studio.
Rated. Certified. Lit.
“Scored 77 of 100 for enduro riding. It is strongest on ventilation and gives up most on safety equipment — every point traces back to a documented fact and its source.”
— the Inter-Pace crewApproved to ECE 22.06.
Among the best-ventilated in its class.
Peak fitted for off-road use.
1,350 g — mid-weight for this class.
Comfortable on long stints.
Average for the class.
Suits a intermediate head shape.
A adventure helmet, built for enduro.
Premium bracket in the enduro field.
560 € — Premium. Hover the bar for each range. Value is scored against the enduro field, not in the abstract.
Nexx X.RALLY Raid Grün Neon Adventure-Helm vs —
Compare the grid.
| Shoei VFX-WR 0686 | Nexx X.RALLY Carbon ECE only77 | Nexx X.RALLY Matrix277 | Nexx X.RALLY Carbon FIM 275 | MT-Helmets Track SV73 | MT-Helmets Falcon S71 | Nexx Y.TRAVL68 | Shoei Hornet ADV0668 | Nexx X.WED3 Matrix267 | Nexx X.WED3 Carbon63 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inter-Pace Rating | 86/100 | 77/100 | 77/100 | 75/100 | 73/100 | 71/100 | 68/100 | 68/100 | 67/100 | 63/100 |
| Level | Benchmark | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Recommended | Solid | Solid | Solid | Solid |
| Price | 539,00 € | 559,99 € | 399,99 € | 719,99 € | 135,96 € | 101,96 € | 199,99 € | 599,00 € | 367,99 € | 543,99 € |
| Weight | 1,25 kg | 1,35 kg | 1,475 kg | 1,35 kg | 1,6 kg | 1,35 kg | 1,805 kg | 1,632 kg | 1,79 kg | 1,725 kg |
| ECE 22.06 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| FIM racing | — | — | — | ✓ | — | — | — | — | — | — |
| Pinlock incl. | — | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Shell | AIM shell | X-Pro Carbon | X-Matrix 2 (six-layer composite) | X-Pro Carbon | Thermoplastic | HIRP injected thermoplastic | Polyfusion shell | AIM shell | X-Matrix 2 composite | X-Pro Carbon |
| Ventilation | 8/10 | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 9/10 | 6/10 | 6/10 | 9/10 | 7/10 | 7/10 |
| Comfort | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 10/10 | 6/10 | 10/10 | 10/10 |
Questions, one topic at a time.
Get the real shipping cost for this item to your address — the same rates as checkout.
Choose a destination and hit Estimate — we fetch the live rates for this item.
We’re based in Germany. Standard delivery goes by DHL and national postal services and takes about 2–5 days within Germany, 1–2 weeks within the EU and 2–6 weeks outside the EU. Need it sooner? Express delivery reaches most of the world within a few days — just choose it at checkout where available.
Your exact shipping cost is calculated by destination and weight and shown at checkout before you pay — no hidden fees. Express delivery is selectable at checkout where available.
Yes, we ship to over 130 countries. Prices, taxes and delivery times for your destination are calculated automatically at checkout.
Within the EU, no — our prices already include all duties and EU VAT. For deliveries outside the EU (e.g. Switzerland, the UK or the USA), your order may be subject to import duties and taxes set by your country. These are collected by the carrier when your parcel arrives, aren’t included in our prices, and are outside our control.
As soon as your parcel ships we email you a tracking link, so you can follow it all the way to your door.
On out-of-stock items you can request a delivery time or leave your email to be notified the moment it returns — just use the notification box on the product.
You have the right to cancel within 14 days of receiving your order. Register your return by email first; once it’s approved you have a further 14 days to send the goods back. Items should be unused and in their original packaging.
Register your return by email with your order number before sending anything back, and we’ll send you the return instructions. Please note: returns that aren’t registered in advance can’t be accepted.
The quickest way is to place a new order for the size you need and register a return for the original by email — just let us know it’s an exchange.
We’re sorry — that shouldn’t happen. Contact us with your order number and a photo as soon as you can, and we’ll arrange a replacement or refund right away. Faulty goods are always covered by your statutory warranty.
Refunds go back to your original payment method, usually within 3–5 working days of your return reaching our warehouse.
PayPal, all major credit and debit cards (Visa, Mastercard, American Express), Klarna (pay later and instalments), Apple Pay, Google Pay and more — all processed securely via PayPal and Mollie.
Yes. Choose Klarna at checkout to split your purchase into flexible monthly installments.
Your payment is taken when you place your order. If you choose Klarna, you pay later according to Klarna’s terms.
Every payment runs over an SSL-encrypted connection through certified providers. We never see or store your full card details.
If your order hasn’t shipped yet, contact us as soon as possible and we’ll do our best to change or cancel it.
No — you can check out as a guest. An account simply lets you track orders and reorder faster.
For customers in the EU, prices are shown including your country’s local VAT. For customers outside the EU, prices are shown without VAT — instead, your country’s import taxes and duties may apply on delivery (see the customs question).
Yes. Your invoice is attached to your order confirmation email and is also available in your account.
Yes. We’re an authorised dealer, so every product is 100% original and comes with the full manufacturer warranty.
Yes. Everything we sell is genuine and comes with the manufacturer’s warranty, on top of your statutory rights. Keep your invoice as proof of purchase and contact us if you ever need to make a claim — we’ll help you through it.
Our team is happy to help. Use the contact button below and we’ll personally help you choose the right gear or part.
Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.