
The facts.
| Modell | Glamster06 |
|---|---|
| SKU / Artikelnummer | 11.19.108 |
| Farbe / Oberfläche | Blast TC-5 (Schwarz / Weiß) / glänzend |
| Homologation | ECE 22.06 |
| Helmtyp / Verwendungszweck | Neo-Retro-Integralhelm / Straßeneinsatz |
| Gewicht | ca. 1.300 g (Shoei-Angabe; abhängig von der Größe) |
| Schalenkonstruktion | AIM (Advanced Integrated Matrix) Fiberglas — 3 Außenschalengrößen (XS–M | L | XL–XXL) |
| Visier | CPB-1V-Visier im klassischen Design, klar, inkl. Pinlock EVO; getönte und photochrome CPB-1V-Visiere separat erhältlich |
| Sonnenvisier / Intercom | Kein integriertes Sonnenvisier (photochromes Visier als Zubehör erhältlich); für dieses Modell ist kein Shoei-Intercom-System angegeben |
| Rückhalte-/Notfallsystem | Doppel-D-Ring-Kinnriemen mit EQRS (Emergency Quick Release System) Wangenpolster-Schnellentriegelung |
DescriptionThe whole story▼
Please note: sale to France is prohibited.
Die Blast-Grafik in TC-5 — und die Gelegenheit, Shoeis TC-Codes einmal zu erklären.
Fünf SHARP-Sterne — und welcher Glamster sie verdient hat
🟢 Für Käufer ist die SHARP-Note eine der wenigen belastbaren Vergleichsgrößen zwischen Helmen unterschiedlicher Hersteller, weil überall dasselbe Verfahren angewandt wird. Der Glamster06 erreicht darin fünf von fünf Sternen.
🔵 Geprüft Mai 2025 bei 1,3 kg. Der Vorgänger ist ein eigener Eintrag mit vier Sternen — die Generationen nicht vermischen.
Zur Blast-Grafik TC-5
Shoeis TC-Codes existieren, weil ein Dekor in mehreren Farbkombinationen produziert wird — und der Code ist die einzige verlässliche Möglichkeit festzustellen, welche man besitzt. Praktisch zählt das vor allem beim Nachbestellen: Wer ein Ersatzvisier, eine Pinlock-Scheibe oder Polster in passender Farbwelt sucht, kommt über die TC-Nummer ans Ziel und nicht über den Grafiknamen. Zwei Helme mit demselben Dekornamen können völlig verschieden aussehen; zwei mit derselben TC-Nummer gehören farblich zusammen. 🟢 Und wer zwei Shoei-Helme derselben Palette besitzt, kann Zubehör zwischen ihnen tauschen, ohne dass es auffällt — bei einem Hersteller, der dieselben TC-Nummern über mehrere Modelle hinweg führt, ist das mehr als eine Randnotiz. 🔵 Ein Vorbehalt gilt für alle mehrfarbigen Grafiken: Sie altern ungleichmäßig, weil kräftige Töne unter UV-Last früher an Sättigung verlieren als gedeckte. Nach ein paar Sommern verschiebt sich das Farbverhältnis.
AIM, drei Schalen, Doppel-D und EQRS
Ein Doppel-D-Ring braucht zwei Hände und einen Moment mehr Zeit als eine Ratsche — dafür stellt er sich bei jedem Anlegen exakt auf den Hals ein, statt in Rasterschritten zu springen, und er hat kein Bauteil, das nach Jahren Spiel bekommt.
🟢 Die Schale darüber besteht aus AIM und wird in drei Größen gefertigt; das EQRS ist für Rettungskräfte gedacht.
Das CPB-1V-Visier — und die Sonnenblende, die nicht da ist
Der neu konstruierte Visiermechanismus ist einer der wenigen sichtbaren Unterschiede zum älteren Glamster: Er arbeitet präziser und lässt sich ohne Werkzeug bedienen.
🟢 Das CPB-1V selbst hat eine klassisch runde Form bei weitem Sichtfeld; die Pinlock®-EVO-Scheibe liegt bei (Ersatz DKS056).
🔵 Eine Sonnenblende gibt es weiterhin nicht.
Ein Einlass, Aluminiumgitter, keine Schieber
🟢 Was an dieser Anlage auffällt, ist das Aluminiumgitter: Es sitzt dort, wo bei anderen Helmen ein Plastikschieber wäre, hält Insekten ab und ist eines der wenigen sichtbaren Metallteile am Helm.
Dazu kommen ein Stirneinlass mit zwei Stellungen und ein Auslass am Nacken; MCN bewertete die Belüftung mit 4/5.
Innenraum, Passform und Brillen
Der Innenraum lässt sich nicht nur reinigen, sondern anpassen: Wangen- und Kopfpolster gibt es in verschiedenen Stärken, sodass sich Sitz und Druckverteilung nachträglich korrigieren lassen, ohne die Helmgröße zu wechseln.
🟢 Im MCN-Dauertest reichte das für 5 von 5 beim Komfort.
🔵 Eine Interkom-Vorbereitung gibt es nicht.
Wie laut er tatsächlich ist
🟢 Bemerkenswert ist weniger die Note als der Zusammenhang: Derselbe Test vergab 5/5 für den Komfort und 4/5 für Belüftung und Geräusch. Das ist das Profil eines Helms, der überall gut und nirgends schwach ist.
🔵 Die einzige klare Einschränkung bleibt der Vergleich mit spezialisierten Tourenhelmen.
Rund 1300 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste
🔵 Der Lieferumfang endet beim klaren Visier mit Pinlock-Scheibe. Ein getöntes CPB-1V ist Zubehör, ebenso ein selbsttönendes — und weil es keine Sonnenblende gibt, ist das kein optionaler, sondern ein wahrscheinlicher Zusatzkauf.
🔵 Ebenfalls nicht vorhanden: jede Form der Interkom-Vorbereitung.
Wo er im Shoei-Programm steht
🟢 Wer den offenen Helm derselben Gestaltungswelt sucht, findet ihn im J·O2: dieselbe Retro-Linie, dieselbe Zurückhaltung bei der Ausstattung, aber ohne Kinnbügel und mit vier Schalengrößen.
Der Glamster06 ist die geschlossene Variante — mit vollem Kinnschutz und SHARP 5/5.
Wenn etwas verschleißt
Zur Pflege: Polster von Hand oder im Schonwaschgang waschen und an der Luft trocknen, nicht im Trockner. Das Visier nur mit Wasser und mildem Reiniger behandeln — Lösungsmittel greifen die Beschichtung an.
🟢 Alle genannten Teile gibt es einzeln, die Polster zusätzlich in mehreren Stärken; Ersatz-Pinlock: DKS056.
Im Karton
- Shoei Glamster06 Integralhelm — Blast TC-5
- Klares CPB-1V-Visier, werkzeuglos wechselbar
- Pinlock®-EVO-Antibeschlagscheibe mit Ersatzstiften (Ersatz: DKS056)
- Kinnwindabweiser
- 🔵 Keine Sonnenblende — bewusst; Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere
- 🔵 Keine Interkom-Vorbereitung — weder COMLINK-Schnittstelle noch Lautsprecheraussparungen
- 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich
Größentabelle
| Größe | Kopfumfang |
|---|---|
| XS | 53–54 cm |
| S | 55–56 cm |
| M | 57–58 cm |
| L | 59–60 cm |
| XL | 61–62 cm |
| XXL | 63–64 cm |
Technische Daten
- Modell — Shoei Glamster06
- Artikelnummer — 11.19.108.2
- Farbe — Blast TC-5 — Grafik, Farbkombination TC-5
- Homologation — ECE 22.06
- Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Mai 2025, ECE 22.06, gemessen bei 1,3 kg) — Eintrag „Shoei Glamster 06“; der ältere Glamster ist ein eigener Eintrag mit 4 Sternen
- Bauart — Integralhelm, Neo-Retro
- Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
- Gewicht — ca. 1300 g
- Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
- Visier — CPB-1V, klassisch runde Form, weites Sichtfeld, neu konstruierter Mechanismus, werkzeugloser Wechsel
- Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe im Lieferumfang, mit Ersatzstiften — Ersatz: DKS056
- 🔵 Sonnenblende — keine — bewusst weggelassen; stattdessen ein getöntes oder selbsttönendes CPB-1V
- Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
- Verschluss — Doppel-D-Ring
- Notfallsystem — EQRS — die Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften herausziehen
- Belüftung — ein Stirneinlass (offen/geschlossen, ohne Zwischenstufen), zwei Kinneinlässe hinter Aluminiumgitter ohne Schieber, Auslass am Nacken
- Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; brillentauglich
- Kopfform — intermediate oval
- 🔵 Kommunikation — keine COMLINK-Schnittstelle und keine Lautsprecheraussparungen — keine Interkom-Eignung
- Unabhängiges Urteil — MOTORCYCLE NEWS Dauertest — Komfort 5/5, Belüftung 4/5, Geräusch 4/5
- Ersatzteile — Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe, sämtliche Polster, Kinnriemenbezug und Kinnwindabweiser sind einzeln erhältlich
What's includedEverything in the box▼
- 1x Helm
- 1x klares Visier (pre-fitted)
- 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
- 1x Satz Ersatzstifte
- 1x Kinn-Windabweiser
- 1x Shoei helmet bag
DownloadsOwner's manual · brochure▼
The kit studio.
Rated. Certified. Lit.
“Scored 65 of 100 for café racer riding. It is strongest on fit range and gives up most on price positioning — every point traces back to a documented fact and its source.”
— the Inter-Pace crewApproved to ECE 22.06.
A full-face helmet, built for café racer.
Comfortable on long stints.
Pinlock anti-fog lens is included.
1,300 g — mid-weight for this class.
Airflow is modest.
Average for the class.
Suits a intermediate head shape.
Mid-range bracket in the café racer field.
469 € — Mid-range. Hover the bar for each range. Value is scored against the café racer field, not in the abstract.
Shoei Glamster06 Helm Blast TC-5 – Neo-Retro-Integralhelm ECE 22.06 vs —
Compare the grid.
| MT-Helmets Le Mans 2 SV S66 | Nexx Y.1065 | Shoei Glamster0665 | MT-Helmets Aeris62 | Shoei J.O261 | MT-Helmets Jarama SV56 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Inter-Pace Rating | 66/100 | 65/100 | 65/100 | 62/100 | 61/100 | 56/100 |
| Level | Solid | Solid | Solid | Solid | Solid | Solid |
| Price | 93,46 € | 119,99 € | 469,00 € | 62,96 € | 399,00 € | 131,71 € |
| Weight | 1,125 kg | 1,225 kg | 1,3 kg | 0,0 kg | 1,15 kg | 1,5 kg |
| ECE 22.06 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| FIM racing | — | — | — | — | — | — |
| Pinlock incl. | — | ✓ | ✓ | — | — | ✓ |
| Shell | HIRP (High Impact Resistant Polymer) | Polyfusion shell | AIM shell | HIRP (High Impact Resistant Polymer) | AIM shell | HIRP high impact resistant polymer |
| Ventilation | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 5/10 | 10/10 | 6/10 |
| Comfort | 8/10 | 6/10 | 2/10 | 0/10 | 2/10 | 4/10 |
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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