Shoei Glamster06 Blast TC-5 – Neo-Retro Full-Face Helmet ECE 22.06 – front view
ECE 22.06
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ECE 22.06
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
ModellGlamster06
SKU / Artikelnummer11.19.108
Farbe / OberflächeBlast TC-5 (Schwarz / Weiß) / glänzend
HomologationECE 22.06
Helmtyp / VerwendungszweckNeo-Retro-Integralhelm / Straßeneinsatz
Gewichtca. 1.300 g (Shoei-Angabe; abhängig von der Größe)
SchalenkonstruktionAIM (Advanced Integrated Matrix) Fiberglas — 3 Außenschalengrößen (XS–M | L | XL–XXL)
VisierCPB-1V-Visier im klassischen Design, klar, inkl. Pinlock EVO; getönte und photochrome CPB-1V-Visiere separat erhältlich
Sonnenvisier / IntercomKein integriertes Sonnenvisier (photochromes Visier als Zubehör erhältlich); für dieses Modell ist kein Shoei-Intercom-System angegeben
Rückhalte-/NotfallsystemDoppel-D-Ring-Kinnriemen mit EQRS (Emergency Quick Release System) Wangenpolster-Schnellentriegelung
DescriptionThe whole story▼

Please note: sale to France is prohibited.

Die Blast-Grafik in TC-5 — und die Gelegenheit, Shoeis TC-Codes einmal zu erklären.

Fünf SHARP-Sterne — und welcher Glamster sie verdient hat

🟢 Für Käufer ist die SHARP-Note eine der wenigen belastbaren Vergleichsgrößen zwischen Helmen unterschiedlicher Hersteller, weil überall dasselbe Verfahren angewandt wird. Der Glamster06 erreicht darin fünf von fünf Sternen.

🔵 Geprüft Mai 2025 bei 1,3 kg. Der Vorgänger ist ein eigener Eintrag mit vier Sternen — die Generationen nicht vermischen.

Zur Blast-Grafik TC-5

Shoeis TC-Codes existieren, weil ein Dekor in mehreren Farbkombinationen produziert wird — und der Code ist die einzige verlässliche Möglichkeit festzustellen, welche man besitzt. Praktisch zählt das vor allem beim Nachbestellen: Wer ein Ersatzvisier, eine Pinlock-Scheibe oder Polster in passender Farbwelt sucht, kommt über die TC-Nummer ans Ziel und nicht über den Grafiknamen. Zwei Helme mit demselben Dekornamen können völlig verschieden aussehen; zwei mit derselben TC-Nummer gehören farblich zusammen. 🟢 Und wer zwei Shoei-Helme derselben Palette besitzt, kann Zubehör zwischen ihnen tauschen, ohne dass es auffällt — bei einem Hersteller, der dieselben TC-Nummern über mehrere Modelle hinweg führt, ist das mehr als eine Randnotiz. 🔵 Ein Vorbehalt gilt für alle mehrfarbigen Grafiken: Sie altern ungleichmäßig, weil kräftige Töne unter UV-Last früher an Sättigung verlieren als gedeckte. Nach ein paar Sommern verschiebt sich das Farbverhältnis.

AIM, drei Schalen, Doppel-D und EQRS

Ein Doppel-D-Ring braucht zwei Hände und einen Moment mehr Zeit als eine Ratsche — dafür stellt er sich bei jedem Anlegen exakt auf den Hals ein, statt in Rasterschritten zu springen, und er hat kein Bauteil, das nach Jahren Spiel bekommt.

🟢 Die Schale darüber besteht aus AIM und wird in drei Größen gefertigt; das EQRS ist für Rettungskräfte gedacht.

Das CPB-1V-Visier — und die Sonnenblende, die nicht da ist

Der neu konstruierte Visiermechanismus ist einer der wenigen sichtbaren Unterschiede zum älteren Glamster: Er arbeitet präziser und lässt sich ohne Werkzeug bedienen.

🟢 Das CPB-1V selbst hat eine klassisch runde Form bei weitem Sichtfeld; die Pinlock®-EVO-Scheibe liegt bei (Ersatz DKS056).

🔵 Eine Sonnenblende gibt es weiterhin nicht.

Ein Einlass, Aluminiumgitter, keine Schieber

🟢 Was an dieser Anlage auffällt, ist das Aluminiumgitter: Es sitzt dort, wo bei anderen Helmen ein Plastikschieber wäre, hält Insekten ab und ist eines der wenigen sichtbaren Metallteile am Helm.

Dazu kommen ein Stirneinlass mit zwei Stellungen und ein Auslass am Nacken; MCN bewertete die Belüftung mit 4/5.

Innenraum, Passform und Brillen

Der Innenraum lässt sich nicht nur reinigen, sondern anpassen: Wangen- und Kopfpolster gibt es in verschiedenen Stärken, sodass sich Sitz und Druckverteilung nachträglich korrigieren lassen, ohne die Helmgröße zu wechseln.

🟢 Im MCN-Dauertest reichte das für 5 von 5 beim Komfort.

🔵 Eine Interkom-Vorbereitung gibt es nicht.

Wie laut er tatsächlich ist

🟢 Bemerkenswert ist weniger die Note als der Zusammenhang: Derselbe Test vergab 5/5 für den Komfort und 4/5 für Belüftung und Geräusch. Das ist das Profil eines Helms, der überall gut und nirgends schwach ist.

🔵 Die einzige klare Einschränkung bleibt der Vergleich mit spezialisierten Tourenhelmen.

Rund 1300 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste

🔵 Der Lieferumfang endet beim klaren Visier mit Pinlock-Scheibe. Ein getöntes CPB-1V ist Zubehör, ebenso ein selbsttönendes — und weil es keine Sonnenblende gibt, ist das kein optionaler, sondern ein wahrscheinlicher Zusatzkauf.

🔵 Ebenfalls nicht vorhanden: jede Form der Interkom-Vorbereitung.

Wo er im Shoei-Programm steht

🟢 Wer den offenen Helm derselben Gestaltungswelt sucht, findet ihn im J·O2: dieselbe Retro-Linie, dieselbe Zurückhaltung bei der Ausstattung, aber ohne Kinnbügel und mit vier Schalengrößen.

Der Glamster06 ist die geschlossene Variante — mit vollem Kinnschutz und SHARP 5/5.

Wenn etwas verschleißt

Zur Pflege: Polster von Hand oder im Schonwaschgang waschen und an der Luft trocknen, nicht im Trockner. Das Visier nur mit Wasser und mildem Reiniger behandeln — Lösungsmittel greifen die Beschichtung an.

🟢 Alle genannten Teile gibt es einzeln, die Polster zusätzlich in mehreren Stärken; Ersatz-Pinlock: DKS056.

Im Karton

  • Shoei Glamster06 Integralhelm — Blast TC-5
  • Klares CPB-1V-Visier, werkzeuglos wechselbar
  • Pinlock®-EVO-Antibeschlagscheibe mit Ersatzstiften (Ersatz: DKS056)
  • Kinnwindabweiser
  • 🔵 Keine Sonnenblende — bewusst; Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere
  • 🔵 Keine Interkom-Vorbereitung — weder COMLINK-Schnittstelle noch Lautsprecheraussparungen
  • 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

GrößeKopfumfang
XS53–54 cm
S55–56 cm
M57–58 cm
L59–60 cm
XL61–62 cm
XXL63–64 cm

Technische Daten

  • Modell — Shoei Glamster06
  • Artikelnummer — 11.19.108.2
  • Farbe — Blast TC-5 — Grafik, Farbkombination TC-5
  • Homologation — ECE 22.06
  • Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Mai 2025, ECE 22.06, gemessen bei 1,3 kg) — Eintrag „Shoei Glamster 06“; der ältere Glamster ist ein eigener Eintrag mit 4 Sternen
  • Bauart — Integralhelm, Neo-Retro
  • Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
  • Gewicht — ca. 1300 g
  • Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
  • Visier — CPB-1V, klassisch runde Form, weites Sichtfeld, neu konstruierter Mechanismus, werkzeugloser Wechsel
  • Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe im Lieferumfang, mit Ersatzstiften — Ersatz: DKS056
  • 🔵 Sonnenblende — keine — bewusst weggelassen; stattdessen ein getöntes oder selbsttönendes CPB-1V
  • Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
  • Verschluss — Doppel-D-Ring
  • Notfallsystem — EQRS — die Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften herausziehen
  • Belüftung — ein Stirneinlass (offen/geschlossen, ohne Zwischenstufen), zwei Kinneinlässe hinter Aluminiumgitter ohne Schieber, Auslass am Nacken
  • Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; brillentauglich
  • Kopfform — intermediate oval
  • 🔵 Kommunikation — keine COMLINK-Schnittstelle und keine Lautsprecheraussparungen — keine Interkom-Eignung
  • Unabhängiges Urteil — MOTORCYCLE NEWS Dauertest — Komfort 5/5, Belüftung 4/5, Geräusch 4/5
  • Ersatzteile — Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe, sämtliche Polster, Kinnriemenbezug und Kinnwindabweiser sind einzeln erhältlich
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Helm
  • 1x klares Visier (pre-fitted)
  • 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
  • 1x Satz Ersatzstifte
  • 1x Kinn-Windabweiser
  • 1x Shoei helmet bag
DownloadsOwner's manual · brochure▼
03 · Build your Kit

The kit studio.

Everything fits the Glamster06 Helm Blast TC-5 – Neo-Retro-Integralhelm ECE 22.06
Visors · 3
✓CPB-1V Visier dunkel getönt+ €79,95
✓CPB-1V Photochromes Visier FI-TEC+ €199,95
✓CPB-1V Klarvisier+ €79,95
Anti-fog · Race day · Carry · 2
✓Pinlock EVO DKS056 Anti-Beschlag-EinsatzIncluded
✓Pinlock EVO DKS056 Anti-Beschlag-Einsatz+ €29,95add a spare
✓Racing Bag5 Helmtasche (Universal)+ €89,95
Your kit — live preview
+
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Kit total+ 0,00 €
Kit ships together with the helmet
04 · The Inter-Pace Rating

Rated. Certified. Lit.

All 85 points of the café racer matrix were assessable
Rated in 2 categoriesUrban 66Café Racer 65
iP65/100SOLID Drag to spin
The Inter-Pace Rating
0/100
0507085100
SolidDoes the job without drama
P3 on our café racer grid · 5 rivals in scrutineering · rated 2026-09-27
Entry 0–49 · Solid 50–69 · Recommended 70–84 · Benchmark 85–100
ECE 22.06 ✓ · SHARP 5/5 ✓ · EQRS ✓ · DOUBLE-D ✓ · 1,300 G ✓ · PINLOCK ✓ · AIM SHELL ✓ · ECE 22.06 ✓ · SHARP 5/5 ✓ · EQRS ✓ · DOUBLE-D ✓ · 1,300 G ✓ · PINLOCK ✓ · AIM SHELL ✓ ·

“Scored 65 of 100 for café racer riding. It is strongest on fit range and gives up most on price positioning — every point traces back to a documented fact and its source.”

— the Inter-Pace crew
Homologation9/11
ECE 22.06 homologation9/9
FIM racing homologation — not listed0/2

Approved to ECE 22.06.

Safety equipment8/10
Multi-density EPS liner2/2
EQRS emergency release system2/2
double-d closure2/2
4 shell sizes2/2
Rotational-impact system (MIPS or equivalent) — not listed0/2

Character9/12
full-face — built for café racer4/7
AIM shell5/5

A full-face helmet, built for café racer.

Interior comfort6/9
Fully removable lining — not listed0/2
Washable lining2/2
3 cheek-pad thicknesses1/1
Comfort in independent reviews3/4

Comfortable on long stints.

Vision & visor6/8
Pinlock anti-fog lens included3/3
Tear-off posts — not listed0/1
Photochromic visor available1/1
standard eyeport2/3

Pinlock anti-fog lens is included.

Weight6/7
1,300 g measured6/7

1,300 g — mid-weight for this class.

Ventilation1/5
Vents operable with gloves on0/1
Airflow in independent reviews1/4

Airflow is modest.

Wind noise3/6
Wind noise at motorway speed3/6

Average for the class.

Fit range4/4
6 sizes2/2
4 shell sizes across the range1/1
intermediate head shape1/1

Suits a intermediate head shape.

Price positioning2/11
Delivered quality against its price in this class2/11
469 € — Premium

Mid-range bracket in the café racer field.

Certification
ECE 22.06 street homologation
Price-class
EntryBasic€569,00Mid-rangePremiumHigh classHigh-endFlagship

469 € — Mid-range. Hover the bar for each range. Value is scored against the café racer field, not in the abstract.

Safety & tests
SHARP impact rating5/5 stars
CERTIMOOV protocolawaiting · not counted
Crew scrutineering
How this rating is made: crew scrutineering, cross-checked against Shoei Europe product page Glamster 06 Shoei Worldwide Glamster SHARP SHARP MCN long-term review Tests count only when a result exists — never a penalty
The race-helmet gridmint = this helmet
66/100 P1 MT-Helmets Le Mans 2 SV SSolid · gap —
65/100 P2 Nexx Y.10Solid · gap −1
65/100 P3 Shoei Glamster06Solid · gap −1
62/100 P4 MT-Helmets AerisSolid · gap −4
61/100 P5 Shoei J.O2Solid · gap −5
56/100 P6 MT-Helmets Jarama SVSolid · gap −10
Radar · head to head

Shoei Glamster06 Helm Blast TC-5 – Neo-Retro-Integralhelm ECE 22.06 vs —

Shoei Glamster06 Helm Blast TC-5 – Neo-Retro-Integralhelm ECE 22.06 · 65— · 0
Full comparison — Matrix · Radar · Duel — lives on slide 05.
05 · Compare

Compare the grid.

Le Mans 2 SV S66/100Solid
VS
—0/100—
Pick your challenger — every bar re-fights instantly
How these ratings are made: Inter-Pace crew scrutineering, cross-checked against Shoei Europe product page Glamster 06 Shoei Worldwide Glamster SHARP SHARP MCN long-term review SHARP / CERTIMOOV count only when results exist.
07 · Support

Questions, one topic at a time.

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08 · Paddock

Before you go.

Trending in the paddockHover pauses
Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00
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