The facts.
| Modell | Glamster06 |
|---|---|
| SKU / Artikelnummer | 11.19.107 |
| Farbe / Oberfläche | Blast TC-2 (Hellblau / Rot / Schwarz) / glänzend |
| Homologation | ECE 22.06 |
| Helmtyp / Verwendungszweck | Neo-Retro-Integralhelm / Straßeneinsatz |
| Gewicht | ca. 1.300 g (Shoei-Angabe; abhängig von der Größe) |
| Schalenkonstruktion | AIM (Advanced Integrated Matrix) Fiberglas — 3 Außenschalengrößen (XS–M | L | XL–XXL) |
| Visier | CPB-1V-Visier im klassischen Design, klar, inkl. Pinlock EVO; getönte und photochrome CPB-1V-Visiere separat erhältlich |
| Sonnenvisier / Intercom | Kein integriertes Sonnenvisier (photochromes Visier als Zubehör erhältlich); für dieses Modell ist kein Shoei-Intercom-System angegeben |
| Rückhalte-/Notfallsystem | Doppel-D-Ring-Kinnriemen mit EQRS (Emergency Quick Release System) Wangenpolster-Schnellentriegelung |
DescriptionThe whole story▼
Please note: sale to France is prohibited.
Die Blast-Grafik in TC-2 mit Hellblau — ein Ton, der zwischen den neutralen und den lauten Ausführungen eine nützliche Position besetzt.
Fünf SHARP-Sterne — und welcher Glamster sie verdient hat
🟢 Die Note bezieht sich auf ECE 22.06 — die aktuelle Norm, nicht die vorherige. Das ist wichtig, weil ältere SHARP-Einträge nach 22.05 geprüft wurden und mit neueren nicht direkt vergleichbar sind.
🟢🟢 Der Glamster-06-Eintrag stammt vom Mai 2025 und lautet 5/5.
🔵 Der ältere Glamster ist getrennt geführt und hat vier Sterne.
Zur Blast-Grafik TC-2
Hellblau besetzt eine nützliche Position zwischen den neutralen und den lauten Ausführungen. Es ist ein wirklich heller Ton und leistet damit für die Sichtbarkeit das meiste von dem, was ein weißer Helm leistet — ohne dessen Pflegeaufwand und ohne die Zurückhaltung eines Grautons. Wer einen auffälligen Helm will, aber kein Gelb, findet hier den vernünftigsten Kompromiss im Programm. 🟢 Praktisch verbirgt ein helles Blau Straßenstaub besser als Weiß, weil der graubraune Film auf einem farbigen Untergrund weniger auffällt als auf einer reinen weißen Fläche. Bei einem Helm für den täglichen Gebrauch ist das ein realer Zeitgewinn. 🔵 Zwei Vorbehalte. Blautöne verlieren beim Übergang zum Nachtsehen schneller an wahrgenommener Helligkeit als warme Farben — der Helm ist abends dunkler, als er tagsüber wirkt. Und wie bei jeder mehrfarbigen Grafik altern die Töne unterschiedlich schnell; Schattenlagerung hält das Verhältnis länger stabil.
AIM, drei Schalen, Doppel-D und EQRS
🟢 Bei rund 1300 g gehört der Glamster06 zu den leichteren Integralhelmen am Markt — was bei einem Helm, der viel im Stadtverkehr und auf Ausfahrten getragen wird, den Nacken über den Tag spürbar entlastet.
Die Schale ist AIM-Glasfaserverbund in drei Größen, darunter arbeitet mehrdichtiges EPS. Verschluss: Doppel-D-Ring mit EQRS.
Das CPB-1V-Visier — und die Sonnenblende, die nicht da ist
🔵 Zwei Dinge, die dieser Helm anders macht als die Tourenmodelle: Es gibt keine Sonnenblende, und der Ausgleich läuft ausschließlich über Visiertönungen. Wer das gewohnte Bedienelement am linken Helmrand sucht, wird es nicht finden.
🟢 Dafür liegt die Pinlock®-EVO-Scheibe bei — mit Ersatzstiften, Nachschub unter DKS056.
Ein Einlass, Aluminiumgitter, keine Schieber
🟢 Vier von fünf Punkten für die Belüftung sind bei einem Retro-Helm ein sehr gutes Ergebnis — die Bauform lässt hier weniger Spielraum als bei einem Tourenhelm mit verzweigtem Kanalnetz.
Die Anlage besteht aus einem regelbaren Stirneinlass, zwei festen Kinneinlässen hinter Aluminiumgitter und einem Auslass am Nacken.
Innenraum, Passform und Brillen
🟢 Wer den Helm regelmäßig fährt, sollte wissen, dass sich hier wirklich alles herausnehmen und waschen lässt — Kopfpolster, Wangenpolster, Kinnriemenbezug. Bei einem Helm, der über Jahre getragen wird, ist das der Unterschied zwischen gepflegt und unangenehm.
Alle Polster gibt es in mehreren Stärken; der Helm ist brillentauglich.
🔵 Kein Interkom vorgesehen.
Wie laut er tatsächlich ist
🔵 Ein Helm ohne Spoiler ist lauter als einer mit — das ist Physik und keine Frage der Verarbeitung. Beim Glamster06 kostet das den fünften Punkt im MCN-Dauertest.
🟢 4 von 5 bedeuten dabei: kein Problem im Alltag, aber spürbar hinter den auf Ruhe ausgelegten Tourenmodellen desselben Hauses.
Rund 1300 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste
🔵 Rund 1300 g sind für einen Integralhelm ein guter, aber kein niedriger Wert. Wer von einem 1150-Gramm-Jethelm kommt, merkt den Unterschied — wer von einem Klapphelm kommt, freut sich über gut 400 Gramm weniger.
🔵 Dazu: keine Sonnenblende, keine Interkom-Vorbereitung, Belüftung und Geräusch je 4/5.
Wo er im Shoei-Programm steht
🟢 Innerhalb der Retro-Integralhelme ist die Konkurrenz groß, aber wenige erreichen fünf SHARP-Sterne. Zusammen mit drei Schalengrößen und rund 1300 g ist das die technische Grundlage, auf der dieser Helm steht.
Die Straßenmodelle des Hauses — GT-Air3, Neotec 3 — lösen andere Aufgaben.
Wenn etwas verschleißt
🟢 Ein Hinweis zur Reihenfolge: Bevor Sie den Helm als ausgesessen abschreiben, tauschen Sie die Wangenpolster. In den meisten Fällen ist das der Grund, warum ein zwei Jahre alter Helm plötzlich wackelt — und sie sind in mehreren Stärken lieferbar.
Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe und Kinnwindabweiser sind ebenfalls einzeln erhältlich.
Im Karton
- Shoei Glamster06 Integralhelm — Blast TC-2
- Klares CPB-1V-Visier, werkzeuglos wechselbar
- Pinlock®-EVO-Antibeschlagscheibe mit Ersatzstiften (Ersatz: DKS056)
- Kinnwindabweiser
- 🔵 Keine Sonnenblende — bewusst; Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere
- 🔵 Keine Interkom-Vorbereitung — weder COMLINK-Schnittstelle noch Lautsprecheraussparungen
- 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich
Größentabelle
| Größe | Kopfumfang |
|---|---|
| XS | 53–54 cm |
| S | 55–56 cm |
| M | 57–58 cm |
| L | 59–60 cm |
| XL | 61–62 cm |
| XXL | 63–64 cm |
Technische Daten
- Modell — Shoei Glamster06
- Artikelnummer — 11.19.107.2
- Farbe — Blast TC-2 — Grafik, Farbkombination TC-2
- Homologation — ECE 22.06
- Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Mai 2025, ECE 22.06, gemessen bei 1,3 kg) — Eintrag „Shoei Glamster 06“; der ältere Glamster ist ein eigener Eintrag mit 4 Sternen
- Bauart — Integralhelm, Neo-Retro
- Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
- Gewicht — ca. 1300 g
- Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
- Visier — CPB-1V, klassisch runde Form, weites Sichtfeld, neu konstruierter Mechanismus, werkzeugloser Wechsel
- Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe im Lieferumfang, mit Ersatzstiften — Ersatz: DKS056
- 🔵 Sonnenblende — keine — bewusst weggelassen; stattdessen ein getöntes oder selbsttönendes CPB-1V
- Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
- Verschluss — Doppel-D-Ring
- Notfallsystem — EQRS — die Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften herausziehen
- Belüftung — ein Stirneinlass (offen/geschlossen, ohne Zwischenstufen), zwei Kinneinlässe hinter Aluminiumgitter ohne Schieber, Auslass am Nacken
- Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; brillentauglich
- Kopfform — intermediate oval
- 🔵 Kommunikation — keine COMLINK-Schnittstelle und keine Lautsprecheraussparungen — keine Interkom-Eignung
- Unabhängiges Urteil — MOTORCYCLE NEWS Dauertest — Komfort 5/5, Belüftung 4/5, Geräusch 4/5
- Ersatzteile — Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe, sämtliche Polster, Kinnriemenbezug und Kinnwindabweiser sind einzeln erhältlich
What's includedEverything in the box▼
- 1x Helm
- 1x klares Visier (pre-fitted)
- 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
- 1x set of spare pins
- 1x chin curtain
- 1x Shoei helmet bag
DownloadsOwner's manual · brochure▼
The kit studio.
Rated. Certified. Lit.
“Scored 65 of 100 for café racer riding. It is strongest on fit range and gives up most on price positioning — every point traces back to a documented fact and its source.”
— the Inter-Pace crewApproved to ECE 22.06.
A full-face helmet, built for café racer.
Comfortable on long stints.
Pinlock anti-fog lens is included.
1,300 g — mid-weight for this class.
Airflow is modest.
Average for the class.
Suits a intermediate head shape.
Mid-range bracket in the café racer field.
469 € — Mid-range. Hover the bar for each range. Value is scored against the café racer field, not in the abstract.
Shoei Glamster06 Helm Blast TC-2 – Neo-Retro-Integralhelm ECE 22.06 vs —
Compare the grid.
| MT-Helmets Le Mans 2 SV S66 | Nexx Y.1065 | Shoei Glamster0665 | MT-Helmets Aeris62 | Shoei J.O261 | MT-Helmets Jarama SV56 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Inter-Pace Rating | 66/100 | 65/100 | 65/100 | 62/100 | 61/100 | 56/100 |
| Level | Solid | Solid | Solid | Solid | Solid | Solid |
| Price | 93,46 € | 119,99 € | 469,00 € | 62,96 € | 399,00 € | 131,71 € |
| Weight | 1,125 kg | 1,225 kg | 1,3 kg | 0,0 kg | 1,15 kg | 1,5 kg |
| ECE 22.06 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| FIM racing | — | — | — | — | — | — |
| Pinlock incl. | — | ✓ | ✓ | — | — | ✓ |
| Shell | HIRP (High Impact Resistant Polymer) | Polyfusion shell | AIM shell | HIRP (High Impact Resistant Polymer) | AIM shell | HIRP high impact resistant polymer |
| Ventilation | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 5/10 | 10/10 | 6/10 |
| Comfort | 8/10 | 6/10 | 2/10 | 0/10 | 2/10 | 4/10 |
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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