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Die Abiding-Grafik in TC-1. Grafiken auf einem Retro-Helm sind ein schwierigeres Problem, als sie aussehen.

Fünf SHARP-Sterne — und welcher Glamster sie verdient hat

🟢🟢 Fünf Sterne bei einem neo-retro gestalteten Helm sind bemerkenswert: Die runde, klassische Form ist konstruktiv nicht die günstigste für Aufprallenergie, weil sie weniger Freiheiten bei der Schalenkontur lässt als eine moderne Sportform.

🟢 Der Glamster06 erreicht sie trotzdem — 5/5, geprüft im Mai 2025 bei 1,3 kg.

🔵 Der ältere Glamster steht bei vier Sternen.

Zur Abiding-Grafik TC-1

Grafiken auf einem Retro-Helm sind ein schwierigeres Problem, als sie aussehen: Die falsche Zeichnung macht aus einer Epochensilhouette einen modernen Sporthelm im Kostüm. Abiding löst das, indem es eine Zeichnung aus der Zeit ist statt einer über sie — ruhige Flächen, klare Kanten, keine Effekte, die es 1974 nicht gab. Das Ergebnis sieht nicht aus wie ein modernes Dekor auf altem Helm, sondern wie ein Helm, den es so gegeben haben könnte. 🟢 Praktisch bringt eine Grafik mit klaren Helligkeitssprüngen etwas Sichtbarkeit mit, weil das Auge Kanten schneller auflöst als gleichmäßige Flächen — im Stadtverkehr, wo der Hintergrund unruhig ist, zählt das am meisten. 🔵 Der Vorbehalt gilt für alle mehrfarbigen Grafiken: Sie altern ungleichmäßig, weil kräftige Töne unter UV-Last früher an Sättigung verlieren als gedeckte. Nach ein paar Sommern fällt das als Verschiebung des Farbverhältnisses auf. Im Schatten lagern hilft.

AIM, drei Schalen, Doppel-D und EQRS

🟢 Das EQRS (Emergency Quick Release System) ist der Punkt, an dem sich ein moderner Helm von einem tatsächlich alten unterscheidet: Über rote Laschen lassen sich die Wangenpolster herausziehen, sodass der Helm abgenommen werden kann, ohne den Nacken zu bewegen.

Die Schale ist AIM in drei Größen, der Verschluss ein Doppel-D-Ring.

Das CPB-1V-Visier — und die Sonnenblende, die nicht da ist

🟢 Was eine Pinlock-Scheibe wirklich leistet, merkt man erst im Herbst: Zwischen Visier und Scheibe steht Luft, die Innenseite bleibt wärmer als die Außenseite, und der Taupunkt wandert nach außen. Beschlag entsteht gar nicht erst.

Beim Glamster06 liegt sie bei, samt Ersatzstiften; Nachschub trägt die Nummer DKS056.

🔵 Eine Sonnenblende ist nicht vorhanden.

Ein Einlass, Aluminiumgitter, keine Schieber

🔵 Wer eine Belüftung mit vielen Einstellmöglichkeiten erwartet, findet sie hier nicht: ein regelbarer Einlass, zwei feste, ein Auslass. Das ist die Konsequenz einer Form, die keine Lüftergehäuse verträgt.

🟢 In der Praxis funktioniert es gut genug für 4 von 5 im Dauertest von MOTORCYCLE NEWS — bei einem Retro-Helm ein bemerkenswerter Wert.

Innenraum, Passform und Brillen

🟢 Die Höchstnote für den Komfort (5/5 bei MOTORCYCLE NEWS) ist bei einem Helm mit klassischer Form bemerkenswert: Retro-Silhouetten sind innen oft enger, weil die Schale weniger Volumen bietet.

Beim Glamster06 gleichen das die Polster in mehreren Stärken und drei Schalengrößen aus.

🔵 Eine Interkom-Vorbereitung ist nicht vorhanden.

Wie laut er tatsächlich ist

🟢 Ein Punkt, der bei Retro-Helmen oft übersehen wird: Der Kinnwindabweiser trägt spürbar zur Ruhe bei, weil er den Luftstrom von unten aus dem Helm hält — dort entsteht bei offenen Bauformen ein großer Teil des Geräuschs. Er gehört beim Glamster06 zum Ersatzteilprogramm und sollte montiert bleiben.

🟢 MCN bewertete das Geräusch mit 4/5.

Rund 1300 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste

🔵 Ein Punkt, der bei Vergleichen regelmäßig durcheinandergerät: Die SHARP-Bestnote gehört diesem Helm, nicht dem älteren Glamster. Der steht dort mit vier Sternen in einem eigenen Eintrag.

🔵 Und die Ausstattungslücken bleiben: keine Sonnenblende, kein Interkom, Geräusch 4/5.

Wo er im Shoei-Programm steht

🟢 Für klassische Motorräder, Café Racer und Scrambler ist der Glamster06 die stimmigste Wahl im Programm — nicht wegen der Technik, sondern weil Form, Visierrundung und Aluminiumdetails aus derselben Zeit sprechen wie die Maschinen.

Auf modernen Tourern arbeiten GT-Air3 und Neotec 3 besser.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Der Kinnwindabweiser ist mehr als ein Zubehörteil: Er hält den Luftstrom von unten aus dem Helm und trägt damit spürbar zur Ruhe bei. Wer ihn verliert, sollte ihn ersetzen — er steht einzeln in der Liste.

Ebenso Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe (DKS056), Polster und Kinnriemenbezug.

Im Karton

• Shoei Glamster06 Integralhelm — Abiding TC-1
• Klares CPB-1V-Visier, werkzeuglos wechselbar
• Pinlock®-EVO-Antibeschlagscheibe mit Ersatzstiften (Ersatz: DKS056)
• Kinnwindabweiser
• 🔵 Keine Sonnenblende — bewusst; Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere
• 🔵 Keine Interkom-Vorbereitung — weder COMLINK-Schnittstelle noch Lautsprecheraussparungen
• 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei Glamster06
• Artikelnummer — 11.19.103.2
• Farbe — Abiding TC-1 — Grafik, Farbkombination TC-1
• Homologation — ECE 22.06
• Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Mai 2025, ECE 22.06, gemessen bei 1,3 kg) — Eintrag „Shoei Glamster 06“; der ältere Glamster ist ein eigener Eintrag mit 4 Sternen
• Bauart — Integralhelm, Neo-Retro
• Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — ca. 1300 g
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CPB-1V, klassisch runde Form, weites Sichtfeld, neu konstruierter Mechanismus, werkzeugloser Wechsel
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe im Lieferumfang, mit Ersatzstiften — Ersatz: DKS056
• 🔵 Sonnenblende — keine — bewusst weggelassen; stattdessen ein getöntes oder selbsttönendes CPB-1V
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Doppel-D-Ring
• Notfallsystem — EQRS — die Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften herausziehen
• Belüftung — ein Stirneinlass (offen/geschlossen, ohne Zwischenstufen), zwei Kinneinlässe hinter Aluminiumgitter ohne Schieber, Auslass am Nacken
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; brillentauglich
• Kopfform — intermediate oval
• 🔵 Kommunikation — keine COMLINK-Schnittstelle und keine Lautsprecheraussparungen — keine Interkom-Eignung
• Unabhängiges Urteil — MOTORCYCLE NEWS Dauertest — Komfort 5/5, Belüftung 4/5, Geräusch 4/5
• Ersatzteile — Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe, sämtliche Polster, Kinnriemenbezug und Kinnwindabweiser sind einzeln erhältlich

• 1x Helm
• 1x klares Visier (pre-fitted)
• 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
• 1x Satz Ersatzstifte
• 1x Kinn-Windabweiser
• 1x Shoei-Helmtasche