Forged Carbon ist das marmorierte, sich nie wiederholende Muster, das aus geschnittenen Faserbündeln statt aus gewebtem Tuch entsteht. Unter Glanzlack ist es das visuell Auffälligste, was LS2 mit dieser Schale macht — ohne ein einziges Gramm Lack zusätzlich.

Eine Voll-6K-Carbonschale bei rund 1450 Gramm

🔵 Vollcarbon gegen Carbon-Optik ist die am häufigsten falsch dargestellte Angabe im Helmbau. Eine Carbon-Optik-Schale ist Glasfaser mit dekorativer Carbon-Decklage; der Dragon ist durchgehend Carbon, in 6K-Gewebe.

Darunter sitzt ein Multi-Density-EPS: fester, wo ein Aufprall hart verzögert werden muss, weicher, wo er progressiv aufgenommen werden soll — statt einer einzigen Kompromissdichte.

SHARP 4 Sterne — und worauf diese Bewertung beruht

🔵 Warum eine SHARP-Bewertung mehr wert ist als eine Homologation. ECE 22.06 ist eine Bestanden-oder-nicht-Schwelle, die jeder legal verkaufte Helm nimmt. SHARP kauft Helme anonym im Handel und zerstört sie bei mehreren Geschwindigkeiten und an mehreren Punkten, dann wird eine vergleichende Note veröffentlicht.

Der Dragon erreicht 4 von 5 Sternen, geprüft im August 2025 nach der aktuellen Norm 22.06.

Straße, nicht Rennen: keine FIM-Homologation

🔵 Der Deutlichkeit halber, weil der Dragon wie ein Rennhelm aussieht: Die FIM-Homologation fehlt. Für Trackdays spielt das keine Rolle — dort wird nahezu durchgängig ECE 22.06 akzeptiert. Für FIM-sanktionierte Rennen schon, dort wird der FRHPhe-Aufkleber bei der Abnahme kontrolliert.

Für diesen Fall gibt es den FF805 Thunder GP Pro FIM.

Zum Forged-Carbon-Finish

Gewebtes Carbon liest sich als regelmäßiges Raster, Forged Carbon als Stein. Der Unterschied liegt im Ausgangsmaterial — kurze, zufällig ausgerichtete Faserbündel statt endlosem Tuch — und das Ergebnis ist, dass keine zwei Helme genau dasselbe Muster tragen. Unter Klarlack kommt diese Tiefe richtig zur Geltung: Das Licht dringt in die Lackschicht ein, fängt sich an den Faserenden in unterschiedlichen Winkeln und gibt der Oberfläche eine Bewegung, die ein mattes Finish nicht erzeugen kann. Der Preis ist derselbe wie beim matten Solid, die Entscheidung zwischen beiden ist also reine Geschmacksfrage: soll die Schale ruhig sein oder angeschaut werden. 🔵 Zwei praktische Punkte. Glanz zeigt Wischspuren, wenn trocken gewischt wird — also nass waschen und mit einem sauberen weichen Tuch trocknen. Und wie bei jedem Carbon-Finish hier ist der Lack die UV-Sperre für das Harz darunter: keine Schleifpaste, und außerhalb der direkten Sonne abstellen.

Das Twin Visor System

🔵 Das Argument für eine ausklappbare Blende gegenüber einem getönten Außenvisier ist einfach: Sie ist in einer Sekunde umkehrbar. Tunnel, Baumallee oder Sonnenuntergang — sie fährt ein. Ein getöntes Außenvisier müssten Sie am Straßenrand tauschen oder im Dunkeln ertragen.

Beim Dragon verschwindet die Blende vollständig in der Schale, statt im oberen Blickfeld zu parken.

Pinlock 120 und ein zweites Visier — beides im Karton

🔵 Pinlock 120 MaxVision ist die höchste Antibeschlag-Spezifikation, die Pinlock baut: 120 ist die stärkste Leistungsstufe, MaxVision das größte Sichtfeld. Dass er beiliegt statt separat verkauft zu werden, ist ein echter Mehrwert — und der Unterschied zwischen einem Visier, das an der Ampel beschlägt, und einem, das es nicht tut.

Ein zweites, getöntes Visier liegt ebenfalls im Karton.

Belüftung — dokumentiert, nicht gemessen

🔵 Luft strömt nur, wenn sie irgendwo mit niedrigerem Druck hinkann — deshalb ist der Carbon-Heckauslass genauso wichtig wie die Einlässe. Zwischen beiden führen Kanäle im EPS die Strömung über Ihren Kopf.

Das ist die Konstruktion. Wie gut sie in der Praxis arbeitet, hat niemand unabhängig gemessen, und wir erfinden dazu keine Zahl.

Doppel-D-Ring und das Emergency Release System

🔵 Das Emergency Release System ist die Funktion, von der Sie hoffen, dass sie nie zählt. Rote Laschen am Fuß beider Wangenpolster lassen einen Rettungssanitäter die Polster zuerst herausziehen, sodass sich der Helm abheben lässt, ohne dass die Schale an Kiefer und Nacken schleift.

Der Verschluss selbst ist ein Doppel-D-Ring an einem verstärkten Band.

X-Static-Futter, Kopfform und Komfort

🔵 Intermediate Oval ist die häufigste europäische Kopfform und die, auf die die meisten Helme ausgelegt sind: von vorn nach hinten etwas länger als von Seite zu Seite. Wenn ein Helm an den Schläfen drückt und an der Stirn lose sitzt, ist Ihr Kopf runder — und daran ändert kein Polstertausch etwas.

Das Futter des Dragon ist X-Static, lasergeschnitten und vollständig entnehmbar.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Innerhalb dieses Modells ist die Preisleiter klein und rein kosmetisch. Die beiden Carbon-Ausführungen und die sechs etwas teureren Grafiken teilen dieselbe Schale, dieselben Visiere, denselben Pinlock und dieselben Zulassungen.

Der günstigste Dragon ist identisch crashgeprüft wie der teuerste.

Wenn etwas verschleißt

🔵 Carbon verbirgt Schäden. Eine Composite-Schale zeigt einen Riss; eine Carbonschale kann über gestauchtem EPS unberührt aussehen. Wenn der Dragon einen ernsten Schlag abbekommen hat, ersetzen Sie ihn — die Außenseite sagt Ihnen nichts über das Futter.

Alles andere am Helm ist wartbar: Visiere, Pinlock, Polster, Futter, Lüftungsdeckel.

Im Karton

• LS2 FF807 Dragon Helm — Forged Gloss Carbon (6K-Carbon-Monocoque)
• Klares Hauptvisier, montiert, mit Knopfverriegelung und werkzeuglosem Schnellwechsel
• Pinlock®-120-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz
• Ein komplettes zweites Visier in getönter Ausführung — 🔵 in den meisten europäischen Rechtsordnungen nur bei Tageslicht zulässig
• Atemabweiser, montiert
• Integrierte Sonnenblende, montiert
• Reflexaufnäher
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist für das aktuelle LS2-Bluetooth-System vorbereitet; das System selbst ist separat zu kaufen

Größentabelle

🔵 Acht Größen und drei Schalen bedeuten, dass die passende Größe fast sicher existiert und auf einer dafür skalierten Schale gebaut ist — die 2XS ist keine XL mit Schaum, die 3XL keine gestreckte L.

Messen Sie an der breitesten Stelle des Kopfes, über den Augenbrauen und über den Ohren.

Größe	Kopfumfang
2XS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF807 Dragon
• Artikelnummer — 168075199
• Farbe — Forged Gloss Carbon — Forged-Carbon-Struktur, glänzend
• Homologation — ECE 22.06
• 🟢 Sicherheitsbewertung — SHARP 4 von 5 Sternen, August 2025. 🔵 SHARPs Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“ ohne FF807-Kennung; Gewicht (1,45 kg), Carbon, Doppel-D-Ring und Bauart stimmen exakt, und LS2 baut nur einen Dragon
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-Wettbewerb nicht startberechtigt. LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM
• Schale — 6K-Carbon-Monocoque — durchgehend Carbon, keine Carbonlage über Composite; drei Schalen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Dämpfung — Multi-Density-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen
• Gewicht — ca. 1450 g (±50 g), mittlere Schale; unabhängig gemessen rund 1280 g (kleinste) und 1500 g (größte)
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• Kopfform — Intermediate Oval laut LS2; unabhängiger Fahrbericht: umschließend, enger Nackenkragen
• Optik — Twin Visor System — Hauptvisier plus einfahrende Sonnenblende; kratz- und UV-behandelt, Knopfverriegelung, werkzeugloser Wechsel
• Antibeschlag — Pinlock®-120-MaxVision™-Einsatz liegt bei, dazu ein montierter Atemabweiser
• 🔴 Zweitvisier — ein komplettes getöntes Visier liegt bei — nur bei Tageslicht: die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts
• Belüftung — carbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle, Carbon-Heckauslass. 🔵 bewusst unbewertet — niemand misst den Luftstrom dieses Helms; LS2 liefert eine Merkmalsliste, kein Ergebnis
• Verschluss — Doppel-D-Ring an verstärktem Band
• Rettungszugang — Emergency Release System — Zuglaschen: Helfer ziehen die Wangenpolster heraus, bevor der Helm bewegt wird
• Innenfutter — X-Static®-Silbergewebe, antibakteriell, lasergeschnitten, entnehmbar und waschbar. Für LS2-Bluetooth vorbereitet, kein System dabei. Reflexaufnäher montiert
• Ersatzteile — Visiere (klar/getönt), Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel, Atemabweiser
• Austausch — nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen

• 1× LS2 FF807 Dragon helmet (clear visor fitted)
• 1× tinted visor
• 1× Pinlock® 120XLT MaxVision™ anti-fog insert
• 1× elastic helmet carry bag
• Reflective stickers
• Lubricant for the visor mechanism