Filter & Wartung

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Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Renneinsatz – Royal Enfield Bullet B5 500 EFI (2011–2026) CM195S F1-85

€208,49 €260,61
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Royal Enfield Bullet B5 500 EFI (2011–2026) CM195P14

€66,64 €83,30
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Royal Enfield Classic 500 (2009–2020) CM195S

€61,88 €77,35
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Royal Enfield Continental GT35 EFI (2015–2018) CM195P14

€66,64 €83,30
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – CFMOTO NK 300 (2019–2020) PM227P14

€66,64 €83,30
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – CFMOTO SR-S 450 (2024–2026) PM270S F1-85

€208,49 €260,61
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Royal Enfield Continental GT35 EFI (2015–2018) CM195S

€61,88 €77,35
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – CFMOTO NK 300 (2019–2020) PM227S F1-85

€208,49 €260,61
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – CFMOTO NK 250 (2018–2019) PM227S F1-85

€208,49 €260,61
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – CFMOTO NK 250 (2018–2019) PM227P14

€66,64 €83,30
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Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – CFMOTO NK 450 (2024–2026) PM270S F1-85

€208,49 €260,61
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – CFMOTO CL-X 300 (2023–2026) PM227S F1-85

€208,49 €260,61
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Royal Enfield Bullet B5 500 EFI (2011–2026) CM195S

€61,88 €77,35
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – CFMOTO SS 450 (2023–2026) PM270S F1-85

€208,49 €260,61
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – CFMOTO CL-X 300 (2023–2026) PM227P14

€66,64 €83,30
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – CFMOTO CL-C 450 (2024–2026) PM270S F1-85

€208,49 €260,61
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – Benelli Tornado 550 (2025–2026) PM209S F1-85

€208,49 €260,61
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – QJ Motor SRT 550 SX (2023–2025) PM209S F1-85

€208,49 €260,61
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – QJ Motor SRK 600 RS (2025–2026) PM209P14

€66,64 €83,30
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – QJ Motor SRT 600 SX (2024–2026) PM209S F1-85

€208,49 €260,61
-19%
Sprint Filter

Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – QJ Motor SRK 600 Pro (2025–2026) PM209S F1-85

€208,49 €260,61
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – QJ Motor SRT 550 SX (2023–2025) PM209P14

€66,64 €83,30
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – QJ Motor SRK 600 Pro (2025–2026) PM209P14

€66,64 €83,30
-20%
Sprint Filter

Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – QJ Motor SRT 600 SX (2024–2026) PM209P14

€66,64 €83,30

About this collection

Filter & Wartung

Bei Filtern und Wartungsprodukten beginnt zuverlässige Leistung tatsächlich. Diese Kollektion umfasst die Verbrauchsmaterialien, die ein Sportbike zwischen den Services durchläuft: Performance-Luftfilter von Sprint Filter, BMC und K&N, Ölfilter, Motoröle und Flüssigkeiten von Bardahl und ELF, Kettenspray und spezielle Pflegeprodukte für jede Oberfläche der Maschine.

Bei Luftfiltern entscheiden Filtermedium und Einsatzzweck. Waschbare Polyester- und Baumwollgewebe-Elemente lassen mehr Luft durch als ein Serien-Papierfilter und können über Jahre gereinigt und wiederverwendet werden – das Polyester von Sprint Filter läuft sogar ölfrei –, während Renn-Versionen Filterreserve gegen maximalen Luftdurchsatz eintauschen und eher auf die Strecke als in den Alltag gehören. Wähle Öl mit derselben Disziplin: Passe Viskosität und JASO-MA2-Einstufung zuerst an deinen Motor an, und steige bei Bedarf auf esterbasierte Vollsynthetik um, wenn Trackdays die Öltemperaturen weit über das Straßenniveau treiben. Ölfilter sollten unabhängig vom Kilometerstand immer die OEM-Spezifikation erfüllen oder übertreffen.

Auch die Kettenpflege ist einsatzspezifisch. Ein Straßen-Kettenspray muss O-Ring- und X-Ring-sicher sein und darf bei Autobahntempo nicht abschleudern, während trockene Rennschmierstoffe geringen Widerstand über Standzeit stellen. Frische Filter, die richtigen Flüssigkeiten und ein sauberer, korrekt geschmierter Antriebsstrang sind das stille Fundament konstanter Leistung – auf der Straße, beim Trackday und im Rennsport.