Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – BMW HP4 Race (2017–2018) PM93S

Filterung gilt nur für Luft, die durch das Gewebe strömt. Was am Rand eines Elements vorbeischlüpft, gelangt ungefiltert ins Innere, egal was die Kennzahl auf der Verpackung sagt. Das gilt hier besonders zu erwähnen: Das Argument für ein waschbares Element ist ja, dass der Luftfilterkasten immer wieder geöffnet wird – und genau an dieser Dichtstelle passiert der Fehler. Der PM93S ist in die Form des Originalelements gepresst, sodass er sich genauso einsetzt und abdichtet wie das Teil, das er ersetzt.

Hauptmerkmale

• Direkter Austausch für das Papierelement im Serien-Luftfilterkasten: kein Zuschneiden, keine Neupositionierung, keine neue Abstimmung
• Trockenes Polyestergewebe, ungeölt geliefert und nach jeder Reinigung ungeölt wieder eingesetzt
• 80 µm bei einem Nenndurchsatz von 5.050 l/m²/sek, das Standardmedium der Baureihe für Straße und Rennstrecke
• Gemessene Rückhaltung von 93,13 % bei 100-Mikron-Partikeln, gegenüber 76,42 % bei vierlagiger geölter Baumwolle
• Etwa doppelte Gewebefläche eines typischen Performance-Elements im selben Rahmen
• Wird mit Druckluft gereinigt statt ersetzt, für die gesamte Nutzungsdauer spezifiziert, zwei Jahre Garantie

Die Dichtstelle leistet so viel wie das Medium selbst

Setzen Sie das Element gerade in seine Aussparung, prüfen Sie, dass die Dichtlippe nirgends umgeknickt ist, und bringen Sie den Deckel gleichmäßig über alle Befestigungen herunter, statt zuerst eine Ecke festzuziehen. Nichts davon ist exotisch, und alles davon geht am Ende eines langen Abends leicht verloren. Trocken einzusetzen gehört auf dieselbe Liste: Ein feuchtes Element ist weich, setzt sich, wie es nicht sollte, und trägt Feuchtigkeit in den Ansaugtrakt. Danach wird auch nichts aufgesprüht, sodass nichts weiter stromabwärts auf Sensoren gelangen kann.

Zwei Zeitfenster im Katalog

Die Liste führt die HP4 Race zweimal, unter 2013 bis 2014 und erneut unter 2017 bis 2018, und dieser Eintrag bezieht sich auf das spätere Baujahrspaar. Die übrigen Einträge unter derselben Nummer sind Straßenmaschinen: die S 1000 RR der ersten Generation bis 2018 und die S 1000 XR bis 2019. Diese obere Grenze ist die ganze Frage bei der Bestellung, denn ab 2019 wechselte die S 1000 RR zu einem anderen Gehäuse und einer anderen Teilenummer, und ab 2020 tat die XR dasselbe. Keine dieser Maschinen wird hier erreicht. Ebenso wenig verspricht dieses Element mehr, als ein Element leisten kann: In einem unveränderten Luftfilterkasten macht es ein Serienmotorrad nicht spürbar stärker.

Pflege und Reinigung

Druckluft erledigt die Routinearbeit. Richten Sie den Luftstrahl auf die saubere Seite des PM93S und treiben Sie die Ablagerung auf demselben Weg zurück hinaus, ohne an einer Stelle zu verharren. Übersteht ein Film das, hilft lauwarmes Wasser mit mildem Spülmittel; spülen, bis nichts mehr abgeht. Anschließend an der freien Luft trocknen lassen, denn Heißluftgebläse, Heizkörper und Flammen zerstören das Medium. Es wird trocken wieder eingesetzt. Zwei Jahre Garantie laufen ab dem Kaufdatum, und das Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Spezifiziert für den Luftfilterkasten der BMW HP4 Race, wie sie im Katalog für 2017 und 2018 geführt wird. Insgesamt sind sieben Maschinen abgedeckt: die S 1000 RR von 2009 bis 2012 und von 2010 bis 2018, die S 1000 RR HP4, die HP4 Race im früheren Zeitfenster, die S 1000 XR von 2015 bis 2019 und die Bimota BB3.