Kaiju II ist eine der beiden figürlichen Grafiken im Programm und die aggressivere von beiden — Rot und Weiß über schwarzem Grund, bewusst monströs gearbeitet.

1350 Gramm, und warum das die Schlagzeile ist

🔵 Ein leichter Helm liegt bei Tempo auch ruhiger, auf indirektem Weg: Weniger Masse heißt weniger Schaukeln, wenn Verwirbelungen den Kopf schieben, und weniger Korrektur aus dem Nacken, um ihn stabil zu halten.

1350 g ±50 g, mittlere Schale.

HPTT-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

🔵 Der mit 22.06 eingeführte Schrägaufpralltest ist die folgenreichste Änderung der europäischen Helmzulassung seit drei Jahrzehnten. Rotation steht hinter einem großen Teil schwerer Kopfverletzungen, und 22.05 hatte dafür überhaupt keine Prüfung.

Der Rapid III ist nach der aktuellen Norm homologiert.

Keine unabhängige Bewertung — und die Falle dazu

🔵 Das Fehlen einer Bewertung sollte man abwägen statt abtun. Es heißt, dass niemand Unabhängiges die Aufprallleistung dieses Helms gemessen hat — der einzige verfügbare Beleg ist also, dass er ECE 22.06 erfüllt, das gesetzliche Minimum.

Für viele Fahrer ist das in dieser Preisklasse eine vertretbare Grundlage. Es sollte eine Entscheidung sein und keine Annahme.

Zur Grafik Kaiju II

Illustrative Grafiken sind etwas anderes als abstrakte und sollten auch anders beurteilt werden. Ein abstraktes Muster aus Splittern und Schwüngen ist sicher: Es stößt niemanden vor den Kopf, altert langsam und ist mehr oder weniger vergessbar. Eine Grafik mit einem Motiv ist eine Festlegung — Sie wollen sie tragen oder eben nicht, und Sie wissen das innerhalb einer Sekunde. Tragbar statt kostümhaft wird diese hier durch die zurückhaltende Farbwahl: Rot und Weiß auf Schwarz ist eine gängige Motorradkombination, aus mehr als ein paar Metern liest sich der Helm also als rot-schwarz und löst sich erst aus der Nähe in eine Zeichnung auf. 🔵 Praktisch verhält er sich wie ein dunkler Helm bei schlechtem Licht, etwas ausgeglichen durch die weißen Flächen. Eine gedruckte Grafik dieser Komplexität lässt sich nach einer Beschädigung nicht ausbessern — ein tiefer Kratzer bleibt, anders als bei einer Volltonfarbe.

Was dieser Helm nicht hat: eine innenliegende Sonnenblende

🔵 Keine innenliegende Sonnenblende, und für dieses Modell auch kein selbsttönendes Visier im Angebot. Blendschutz heißt beim Rapid III entweder Sonnenbrille oder ein zweites Visier, das Sie von Hand tauschen.

Ersatzvisiere in getönten Ausführungen sind separat erhältlich.

Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS

Im Sommer arbeitet der Scheiteleinlass; im Winter schließen Sie alles und verlassen sich auf den Kinnvorhang und einen Antibeschlag-Einsatz.

🔵 Der Einsatz liegt nicht bei — das Visier ist für einen Pinlock 70 MaxVision vorbereitet, der separat zu kaufen ist.

Antibeschlag — vorbereitet, nicht beiliegend

🔵 Beschlag ist das, was die meisten Fahrer im November stoppt, und es ist vollständig lösbar. Der Rapid III liefert zwei Drittel der Lösung — einen Kinneinlass, der das Visier versorgt, und einen Atemabweiser — und überlässt Ihnen das letzte Drittel.

Kaufen Sie den Pinlock 70 MaxVision gleich mit dem Helm.

Futter, Verschluss und Alltagskomfort

🔵 Ersatz-Wangenpolster in anderen Stärken sind das nützlichste Ersatzteil für diesen Helm und das am seltensten gekaufte. Ein Sitz, der über zwei Saisons nachgelassen hat, wird meist mit dickeren Polstern korrigiert und nicht mit einem neuen Helm.

Auch das komplette Futter ist separat erhältlich.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Der Rapid III hat den FF353 Rapid abgelöst und ist ein anderer Helm nach einer anderen Norm — ECE 22.06 statt 22.05, eine andere Schale und kein geerbtes Testergebnis.

Berichte und Bewertungen zum älteren Modell beschreiben diesen hier nicht.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Ein Visier ist ein Verbrauchsteil. Sobald es so zerkratzt ist, dass es nachts aufblitzt, ersetzen Sie es, statt damit zu leben — die Kosten sind gering, der Unterschied in der Nachtsicht ist es nicht.

Klare Ersatzvisiere und der Pinlock-70-MaxVision-Einsatz sind beide erhältlich.

Im Karton

• LS2 FF820 Rapid III Helm — Kaiju II, Schwarz/Rot/Weiß (HPTT-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Kinnvorhang, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert und herausnehmbar
• 🔵 Keine innenliegende Sonnenblende — dieses Modell hat keine
• 🔵 Kein Pinlock-Einsatz — das Visier ist für einen Pinlock® 70 MaxVision™ vorbereitet, der separat verkauft wird
• 🔵 Kein Zweitvisier und kein Interkom — beides sind separate Käufe

Größentabelle

🔵 Von drei Schalen profitieren die Größen an den Enden am meisten. Eine 3XL auf einer dafür skalierten Schale ist richtig proportioniert; eine auf einer XL-Schale mit dünnem Polster ist weder bequem noch richtig schützend.

Dieser Helm teilt sich in 2XS–S, M–L und XL–3XL.

Größe	Kopfumfang
2XS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF820 Rapid III
• Artikelnummer — 168200632
• Farbe — Kaiju II — Schwarz/Rot/Weiß
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARP führt weder FF820 noch Rapid III oder Rapid 3 (Markenliste direkt geprüft). Das 2-Sterne-Ergebnis unter „FF353 Rapid“ gehört dem Vorgängermodell — andere Schale, andere Norm — und wird bewusst nicht übernommen. Auch kein ADAC- oder Certimoov-Ergebnis
• Schale — HPTT, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Gewicht — ca. 1350 g (±50 g), mittlere Schale ohne Zubehör
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• 🔴 Sonnenblende — keine. Dieser Helm hat keine ausklappbare Innenblende — anders als LS2s FF808 Stream II, FF811 Vector II und FF817 Challenger II. Das ist der Hauptgrund für die 1350 g
• Visier — klares Außenvisier, kratzfest, werkzeugloser Wechsel
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ — der Einsatz liegt NICHT bei. Die Zapfen sind montiert; die Scheibe ist separat zu kaufen
• Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe in kanalisiertes EPS, mit hinteren Auslässen — zwei Zuluftwege, einer mehr als beim FF817. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; eine unabhängige Messung existiert nicht
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle
• Innenfutter — hypoallergen, antibakteriell, vollständig entnehmbar und waschbar. 🔵 kein markenspezifisches Feuchtigkeitsgewebe (kein COOLMAX, kein X-Static) und kein magnetischer Windabweiser — beides gibt es weiter oben im LS2-Programm
• Im Lieferumfang — Kinnvorhang und Atemabweiser, beide montiert und herausnehmbar
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — Visiere, Wangenpolster in mehreren Stärken, komplettes Futter, Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Reflective stickers

Size guide — all measurements