Die einzige Ausführung im Programm, die aus einem messbaren und nicht aus einem optischen Grund gewählt wird. Neongelb verhält sich anders als gewöhnliches Pigment, und der Effekt landet genau dort, wo ein Helm ihn braucht.

1350 Gramm, und warum das die Schlagzeile ist

🔵 Es lohnt sich, klar zu sagen, was das geringe Gewicht nicht bedeutet: Es ist keine Sicherheitseigenschaft. Ein leichterer Helm belastet Ihren Nacken weniger, aber der Schutz kommt aus dem EPS und nicht aus der Masse.

Der Rapid III wiegt rund 1350 g und trägt ein EPS unter einer HPTT-Schale.

HPTT-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

🔵 Die ECE-Plakette ist am Kinnriemen vernietet und der einzige Teil eines Helms mit einer rechtlichen Zusicherung. Auf dem Rapid III steht 22.06.

Prüfen Sie das bei allem, was Ihnen gebraucht angeboten wird: 22.05 darf weiter getragen, seit Januar 2024 in der EU aber nicht mehr neu verkauft werden.

Keine unabhängige Bewertung — und die Falle dazu

🔵 Wenn Sie über Sicherheitsdaten vergleichen, achten Sie auf Modellnamen. LS2s Stream II ist bewertet (4 Sterne); der Stream davor war ein anderer Helm. Der Rapid III ist unbewertet; der FF353 Rapid davor erreichte 2.

Eine Bewertung gehört zur Generation, nicht zum Namen.

Zur Grafik Hyper Neongelb

Gewöhnlicher Lack reflektiert einen Teil des Lichts, das auf ihn fällt. Fluoreszierendes Pigment tut etwas anderes: Es absorbiert ultraviolettes Licht, das Ihr Auge überhaupt nicht sieht, und gibt diese Energie bei einer sichtbaren Wellenlänge wieder ab. Die Fläche liefert also mehr sichtbares Licht zurück, als auf ihr landet — deshalb wirkt Neongelb, als würde es leuchten, statt nur hell zu sein. Am härtesten arbeitet es unter den Bedingungen, die viel UV und sehr wenig Kontrast liefern: dichte Bewölkung, Regen, Dämmerung, die flachen grauen Nachmittage eines europäischen Winters. Es liegt außerdem nahe an der Wellenlänge, für die das Auge bei Tageslicht am empfindlichsten ist — der Grund, warum Feuerwehren und Straßenmeistereien in ganz Europa unabhängig voneinander darauf gekommen sind. 🔵 Es bleicht über Jahre unter UV aus, also außerhalb der Sonne lagern, und es ist zweifellos das Lauteste hier.

Was dieser Helm nicht hat: eine innenliegende Sonnenblende

🔵 Der Handel, den LS2 hier eingegangen ist, ist schlüssig und nicht billig. Die Blende wegzulassen spart Gewicht, Volumen und Kosten gleichzeitig, und das Geld ist stattdessen in drei Schalengrößen und kanalisierte Belüftung geflossen.

Ob das der richtige Handel ist, ist eine Frage an Ihr Fahren und nicht an den Helm.

Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS

Die Kanalführung im EPS ist der Unterschied zwischen Luft, die über Ihren Kopf zieht, und Luft, die durch den Helm zieht. Ohne sie legt sich die Strömung an die Schale und erreicht die Kopfhaut nie.

🔵 LS2 weist sie für dieses Modell aus. Sie ist einer der Gründe, warum die Belüftungseinschätzung hier bei 4 von 5 liegt und nicht bei 3.

Antibeschlag — vorbereitet, nicht beiliegend

🔵 Zwei Zubehörteile lohnen sich bei diesem Helm gleich mitzukaufen statt später: ein Antibeschlag-Einsatz und entweder eine Sonnenbrille oder ein getöntes Visier, weil es keine innenliegende Blende gibt.

Beides liegt nicht bei; beides ist günstig.

Futter, Verschluss und Alltagskomfort

🔵 Die antibakterielle Ausrüstung verlangsamt den Geruch, den jeder benutzte Helm irgendwann entwickelt, und verhindert ihn nicht. Was ihn wirklich verhindert, ist das Waschen des Futters, und das dauert bei diesem Helm zwei Minuten zum Ausbauen und Einsetzen.

Ein paar Mal pro Saison genügt.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Halten Sie beim Preisvergleich die Ausstattung konstant. Ein günstigerer Helm ohne drei Schalengrößen ist nicht um die Differenz auf dem Preisschild günstiger, und ein teurerer mit Pinlock und Sonnenblende ist nicht so viel teurer, wie er aussieht.

Der Rapid III hat die Schalen und keines der beiden anderen.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Fünf Jahre sind die übliche Austauschempfehlung, und sie ist nicht willkürlich. Klebstoffe, EPS und Schalenmaterial verändern sich mit Zeit, Temperatur und Ultraviolett, ob der Helm benutzt wurde oder nicht.

Merken Sie sich das Kaufdatum.

Im Karton

• LS2 FF820 Rapid III Helm — Hyper, Schwarz/Grau/Neongelb (HPTT-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Kinnvorhang, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert und herausnehmbar
• 🔵 Keine innenliegende Sonnenblende — dieses Modell hat keine
• 🔵 Kein Pinlock-Einsatz — das Visier ist für einen Pinlock® 70 MaxVision™ vorbereitet, der separat verkauft wird
• 🔵 Kein Zweitvisier und kein Interkom — beides sind separate Käufe

Größentabelle

🔵 Eine Brille verändert die Passform. Setzen Sie sie beim Anprobieren auf und prüfen Sie, ob die Bügel ohne Hängenbleiben hineingleiten — bei diesem Helm gibt es keine Blende, an der etwas anstoßen könnte, es geht also nur um die Bügel.

Das ist eine Formfrage und kein Mangel.

Technische Daten

• Modell — LS2 FF820 Rapid III
• Artikelnummer — 168200853
• Farbe — Hyper — Schwarz/Grau/Neongelb
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARP führt weder FF820 noch Rapid III oder Rapid 3 (Markenliste direkt geprüft). Das 2-Sterne-Ergebnis unter „FF353 Rapid“ gehört dem Vorgängermodell — andere Schale, andere Norm — und wird bewusst nicht übernommen. Auch kein ADAC- oder Certimoov-Ergebnis
• Schale — HPTT, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Gewicht — ca. 1350 g (±50 g), mittlere Schale ohne Zubehör
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• 🔴 Sonnenblende — keine. Dieser Helm hat keine ausklappbare Innenblende — anders als LS2s FF808 Stream II, FF811 Vector II und FF817 Challenger II. Das ist der Hauptgrund für die 1350 g
• Visier — klares Außenvisier, kratzfest, werkzeugloser Wechsel
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ — der Einsatz liegt NICHT bei. Die Zapfen sind montiert; die Scheibe ist separat zu kaufen
• Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe in kanalisiertes EPS, mit hinteren Auslässen — zwei Zuluftwege, einer mehr als beim FF817. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; eine unabhängige Messung existiert nicht
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle
• Innenfutter — hypoallergen, antibakteriell, vollständig entnehmbar und waschbar. 🔵 kein markenspezifisches Feuchtigkeitsgewebe (kein COOLMAX, kein X-Static) und kein magnetischer Windabweiser — beides gibt es weiter oben im LS2-Programm
• Im Lieferumfang — Kinnvorhang und Atemabweiser, beide montiert und herausnehmbar
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — Visiere, Wangenpolster in mehreren Stärken, komplettes Futter, Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Reflective stickers