Die Hyper-Zeichnung in ihrer dunklen Form — Rot und Grau über Schwarz, was aus einer hellen Renngrafik etwas erheblich Nüchterneres macht, ohne die Geometrie zu ändern.

1350 Gramm, und warum das die Schlagzeile ist

Was 1350 Gramm bringen, merken Sie nicht im Laden, sondern auf der dritten Tankfüllung. Helmgewicht summiert sich auf eine Weise, wie es fast keine andere Angabe tut.

🔵 Angegeben mit ±50 g an einer mittleren Schale.

HPTT-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

Drei Schalengrößen sind die einzige Angabe hier, die den Rapid III von günstigeren Integralhelmen trennt, und das ist kein Marketingunterschied — sie verändert Passform und Außenproportionen an den Enden der Größenreihe.

🔵 Acht Größen auf diesen drei Schalen.

Keine unabhängige Bewertung — und die Falle dazu

🔵 Kein SHARP-Eintrag, kein ADAC-Test, kein Certimoov-Ergebnis. Das ist der vollständige Stand der unabhängigen Beleglage für diesen Helm, und die Liste ist kürzer, als uns lieb wäre.

Der 2-Sterne-Wert, der online am Namen „LS2 Rapid“ hängt, gehört dem FF353, den dieser Helm abgelöst hat.

Zur Grafik Hyper Schwarz/Rot

Zu Rot gehört eine Information, die vor der Entscheidung nützlich ist. Von allen Pigmenten, die auf Helmen verwendet werden, ist Rot das UV-empfindlichste: Die organischen Pigmente, die einem Rot seine Sättigung geben, bauen schneller ab als die anorganischen hinter Grau, Blau und Schwarz. Deshalb bleicht ein roter Helm, der auf der Hutablage lebt, über wenige Sommer auf eine Weise aus, wie es ein grauer nicht tut. Moderne Klarlacke enthalten UV-Inhibitoren und bremsen das erheblich — es ist also ein Grund, den Helm vernünftig zu lagern, und keiner, die Farbe zu meiden. Auf der Straße schlägt sich Rot ordentlich — besser als Schwarz, deutlich unter Weiß — und es trennt sich sauber von Asphalt und Hecke ab. 🔵 Nicht in dauerhafter direkter Sonne lagern, nass waschen und mit einem sauberen weichen Tuch trocknen statt trocken darüberzuwischen.

Was dieser Helm nicht hat: eine innenliegende Sonnenblende

🔵 Deutlich gesagt, damit es nicht erst später auffällt: Der Rapid III hat keinerlei Sonnenblende in der Schale.

Er hat ein klares Außenvisier, vorbereitet für einen Pinlock-Einsatz, der nicht beiliegt — und das ist das gesamte optische System.

Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS

🔵 Wenn Sie überwiegend im Stadtverkehr fahren, zählt Belüftung weniger, als Prospekte nahelegen. Im Stand gibt es unabhängig von der Konstruktion keinen Luftstrom, und was dann hilft, ist eine helle Schale und keine clevere.

Oberhalb von etwa 40 km/h ist die Anordnung hier eine gute.

Antibeschlag — vorbereitet, nicht beiliegend

Ohne Einsatz wird der Kinneinlass zu Ihrem Beschlagmanagement, und der ist bei Tempo einigermaßen wirksam und im Stand deutlich weniger.

🔵 Das Visier ist für einen Pinlock 70 MaxVision bezapft. Die Scheibe ist ein separater Kauf.

Futter, Verschluss und Alltagskomfort

Ein Ratschenverschluss ist die richtige Wahl an einem Helm, der mehrmals täglich geschlossen wird. Er funktioniert mit Handschuhen, ohne hinzusehen, und ohne Einfädeln.

🔵 Seine einzige Schwäche ist, dass die eingestellte Länge wandern kann. Nach den ersten Fahrten und danach jede Saison nachprüfen.

Wo er im LS2-Programm steht

Wenn Sie bereits einen 22.05-Helm besitzen und über Ersatz nachdenken, ist die Sache klar: Die aktuelle Vorschrift prüft mehr Aufprallpunkte, bei mehr Geschwindigkeiten, mit einer Rotationsbewertung, für die die alte Norm kein Gegenstück hatte.

🔵 Der Rapid III ist ein günstiger 22.06-Helm.

Pflege und Ersatzteile

Die Pflegeroutine ist kurz: Schale mit warmem Wasser und weichem Tuch waschen, Futter ein paar Mal pro Saison in kaltem Wasser, Visier nie trocken wischen.

🔵 Wenn Sie diese drei Dinge tun, beenden diesen Helm nur Alter und Aufprall.

Im Karton

• LS2 FF820 Rapid III Helm — Hyper, Schwarz/Grau/Rot (HPTT-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Kinnvorhang, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert und herausnehmbar
• 🔵 Keine innenliegende Sonnenblende — dieses Modell hat keine
• 🔵 Kein Pinlock-Einsatz — das Visier ist für einen Pinlock® 70 MaxVision™ vorbereitet, der separat verkauft wird
• 🔵 Kein Zweitvisier und kein Interkom — beides sind separate Käufe

Größentabelle

Der häufigste Fehler ist, nach dem Komfort in der ersten Minute zu kaufen statt nach dem Sitz über eine Saison. Neue Polster sind am Tag der Lieferung am dicksten.

🔵 Jetzt eng, in sechs Monaten richtig.

Größe	Kopfumfang
2XS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF820 Rapid III
• Artikelnummer — 168200831
• Farbe — Hyper — Schwarz/Grau/Rot
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARP führt weder FF820 noch Rapid III oder Rapid 3 (Markenliste direkt geprüft). Das 2-Sterne-Ergebnis unter „FF353 Rapid“ gehört dem Vorgängermodell — andere Schale, andere Norm — und wird bewusst nicht übernommen. Auch kein ADAC- oder Certimoov-Ergebnis
• Schale — HPTT, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Gewicht — ca. 1350 g (±50 g), mittlere Schale ohne Zubehör
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• 🔴 Sonnenblende — keine. Dieser Helm hat keine ausklappbare Innenblende — anders als LS2s FF808 Stream II, FF811 Vector II und FF817 Challenger II. Das ist der Hauptgrund für die 1350 g
• Visier — klares Außenvisier, kratzfest, werkzeugloser Wechsel
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ — der Einsatz liegt NICHT bei. Die Zapfen sind montiert; die Scheibe ist separat zu kaufen
• Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe in kanalisiertes EPS, mit hinteren Auslässen — zwei Zuluftwege, einer mehr als beim FF817. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; eine unabhängige Messung existiert nicht
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle
• Innenfutter — hypoallergen, antibakteriell, vollständig entnehmbar und waschbar. 🔵 kein markenspezifisches Feuchtigkeitsgewebe (kein COOLMAX, kein X-Static) und kein magnetischer Windabweiser — beides gibt es weiter oben im LS2-Programm
• Im Lieferumfang — Kinnvorhang und Atemabweiser, beide montiert und herausnehmbar
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — Visiere, Wangenpolster in mehreren Stärken, komplettes Futter, Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Reflective stickers

Size guide — all measurements