Perlweiß auf der X-Matrix2-Schale. Die hellste Ausführung des X.WST3 und die, die auf der Straße am meisten für Sie arbeitet.

Eine Streetfighter-Schale mit einem Spoiler, der arbeitet

Der X.WST3 ist ein Streetfighter-Integralhelm für die Straße: kein Schirm, keine Goggle-Aufnahme, dafür ein funktionaler Heckspoiler, der den Luftstrom ordnet, den Widerstand senkt und den Helm bei hohem Tempo ruhig hält.

🟢 Der bewertete Fahrtest gibt ihm 3,9 von 5; MOTORCYCLE NEWS 4/5.

Zum Perlweiß

Perleffekt ist nicht dasselbe wie einfaches Weiß: Im Klarlack liegen feine Effektpigmente, die das Licht brechen statt es nur zurückzuwerfen. Dadurch wirkt die Fläche je nach Blickwinkel unterschiedlich tief, und bei tief stehender Sonne bekommt sie einen leichten Schimmer. Auf einer Streetfighter-Kontur mit funktionalem Heckspoiler arbeitet das gut, weil die Rundungen den Effekt sichtbar machen. 🟢 Praktisch zählt vor allem der Grundton: Weiß ist die Farbe, die ein wartender Autofahrer am frühesten erfasst, und der Vorsprung ist bei flachem, bedecktem Licht am größten. Dazu kommt ein Wärmeargument — eine helle Schale reflektiert Sonnenlast, die eine dunkle in Wärme im Innenfutter umwandelt. 🔵 Der Preis ist die Pflege: Helle Lacke zeigen Insektenreste und Straßenfilm deutlich, geben sie als Glanzlack aber leichter wieder her. Ausbesserungen sind bei Effektlacken schwierig, weil die Pigmentausrichtung vom Auftrag abhängt. Zur Einordnung: Der X.WST3 wird in acht Konfektionsgrößen von XXS bis XXXL gebaut, verteilt auf drei Außenschalen — im Markt eine ungewöhnlich dichte Staffelung, die gerade an den Rändern des Größenbereichs zählt. Wer zwischen zwei Größen liegt, sollte die kleinere probieren: Ein Helm, der sich anfangs stramm anfühlt, gibt im Futter nach — die Schale nicht.

Die X-Matrix2-Schale

Die Schale besteht aus X-Matrix2, einem multiaxialen Glasfaser-Multicomposite: mehrere Gewebelagen in wechselnden Faserwinkeln, sodass eine Kraft aus jeder Richtung auf querlaufende Lagen trifft.

🟢 Gefertigt wird sie in drei Außenschalengrößen (XXS–S / M–L / XL–XXXL) — in Portugal.

Zweiteiliges EPS, Gummi-Zwischenlage und X-Foam

🟢 Der Aufpralldämpfer ist zweiteilig ausgeführt, mit einer Gummi-Zwischenlage zur Schwingungsdämpfung zwischen den beiden EPS-Teilen. Dazu kommt ein X-Foam-EPP-Puffer am Kinn.

Die Zwischenlage arbeitet gegen hochfrequente Vibrationen, die über Lenker und Sitz in den Helm laufen.

Recoil-Visier, Sonnenblende und das Ersatzvisier im Beutel

🟢 Das Visor Recoil System arbeitet mit federbelasteten Seitenplatten, die das Visier gegen Doppellippen-Dichtungen spannen. Das Ergebnis ist ein Visier, das dicht schließt und beim Öffnen nicht über die Dichtung schleift.

Im Karton liegen eine montierte Pinlock® 70 MaxVision, ein zweites klares Visier und ein Visierbeutel.

Sechs Einlässe, zwei Kammern — und eine 4/5-Messung

🟢 Sechs Einlässe, zwei Auslässe, dazu Belüftung durch die Wangenpolster, die zum Patent angemeldete Mid Airflow Chamber zwischen den EPS-Schalen und das Air-Cumbs-Scheitelpolster aus Wabengewebe.

Der unabhängige Fahrtest bewertete die Belüftung mit 4/5.

Wie leise er wirklich ist

🟢 100 Dezibel im Mittel, bewertet mit 4/5. Für einen Streetfighter-Helm mit sechs Lufteinlässen und ohne Windschutz auf der Maschine ist das ein sehr guter Wert.

Verantwortlich ist unter anderem der funktionale Heckspoiler, der die Ablösung hinter dem Helm ordnet.

Innenraum, Verschluss und Passform

Das Futter besteht aus Kunstleder mit eingesetzten Belüftungsnetzen und dunklen Reflexeinsätzen, dazu ein X-Mart-Dry-Innenfutter. Kinnriemenbezüge und Atemabweiser sind abnehmbar.

🟢 Der Verschluss ist eine metallene mikrometrische Ratsche mit X-LOCK-Magnetverschluss — kein Doppel-D-Ring.

1675 angegeben, 1673 gewogen

🟢 Selten und erfreulich: Für den X.WST3 gibt es eine unabhängige Wiegung — 1673 g in Größe M gegen 1675 g Herstellerangabe. Zwei Gramm Abweichung; die Angabe stimmt.

🔵 Der Test bewertete das Gewicht dennoch nur mit 2/5 — die einzige schwache Note dieses Helms.

Interkom, Kamera und Ersatzteile

🟢 Der Helm ist für X-COM3 vorbereitet, Bluetooth 5.2 — in der Standard- und der PRO-Ausführung, letztere mit 2.0-Mesh und Klangabstimmung von Harman Kardon. 🔵 Beide sind separat zu kaufen.

Seitlich sitzt eine Actionkamera-Aufnahme; die Kamera gehört nicht dazu.

Im Karton

• Nexx X.WST3 Integralhelm — Plain White Pearl (X-Matrix2-Schale)
• Klares Visier mit montierter Pinlock®-70-MaxVision-Antibeschlagscheibe
• Zweites klares Visier und ein Visierbeutel
• Abnehmbarer Atemabweiser, montiert
• 🔵 Kein X-COM3-Interkom und keine Actionkamera — der Helm ist für beides vorbereitet; beides sind separate Käufe

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx X.WST3
• Artikelnummer — 01XS300437018
• Farbe — Plain White Pearl — Perlweiß, X-Matrix2-Schale
• Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015
• Sicherheitsbewertung — 🔴 keine — SHARP führt den X.WST3 nicht; auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis
• Unabhängiges Urteil — bewerteter Fahrtest 3,9/5 gesamt — Geräusch 4/5, Belüftung 4/5, Komfort 4/5, 🔴 Gewicht 2/5 · MOTORCYCLE NEWS 4/5
• Bauart — Integralhelm, Streetfighter — Straßeneinsatz; kein Schirm, keine Goggle-Aufnahme
• Schale — X-Matrix2, multiaxiales Glasfaser-Multicomposite; drei Außenschalengrößen (XXS–S / M–L / XL–XXXL); gefertigt in Portugal
• Gewicht — 1675 g Herstellerangabe — unabhängig mit 1673 g nachgewogen in Größe M
• Größen — XXS bis XXXL (acht Größen)
• Aufprallschutz — zweiteiliges EPS mit einer Gummi-Zwischenlage zur Schwingungsdämpfung, dazu ein X-Foam-EPP-Puffer am Kinn
• Aerodynamik — funktionaler Heckspoiler — verbessert die Luftführung, senkt den Widerstand und erhöht die Stabilität bei hohem Tempo
• Visier — Visor Recoil System — federbelastete Seitenplatten, die gegen Doppellippen-Dichtungen spannen
• Mitgelieferte Optik — Pinlock® 70 MaxVision montiert, dazu ein zweites klares Visier und ein Visierbeutel
• Antibeschlag-Ersatz — Pinlock EVO DKS553 — spezifisch für diesen Helm
• Sonnenblende — innenliegend, 18 % größer als in der Vorgängergeneration, reicht bis knapp über den Nasenrücken
• Belüftung — sechs Einlässe / zwei Auslässe, Belüftung durch die Wangenpolster, zum Patent angemeldete Mid Airflow Chamber zwischen den EPS-Schalen, Air-Cumbs-Scheitelpolster aus Wabengewebe
• Geräusch, gemessen — 100 dB im Mittel, bewertet mit 4/5
• Notfall-Entriegelung — F.R.S.® Fast Release System — beide Wangenpolster lösen sich gemeinsam, ohne Werkzeug
• Verschluss — metallene mikrometrische Ratsche mit magnetischem X-LOCK-Fangverschluss (kein Doppel-D-Ring)
• Innenfutter — Kunstleder mit eingesetzten Belüftungsnetzen, dunkle Reflexeinsätze, X-Mart-Dry-Futter, abnehmbare Kinnriemenbezüge, abnehmbarer Atemabweiser
• Kopfform — intermediate-to-round oval — unabhängig als brillentauglich befunden
• Kommunikation — X-COM3-vorbereitet, Bluetooth 5.2 — Standard und PRO (2.0 Mesh, Harman Kardon); separat erhältlich
• Kamera — seitliche Actionkamera-Aufnahme — Kamera separat
• Weiteres — eingeformte Nachtsicht-Reflektoren

• 1x Helm (X-Matrix2, drei Schalengrößen)
• 1x Pinlock 70 MaxVision Anti-Fog-Einsatz (montiert)
• 1x klares Visier + 1x zweites (klares) Visier + Visiertasche
• Heckspoiler; seitliche Action-Cam-Halterung; Windabweiser / Atemabweiser