Weiß mit blauen und roten Streifen ist die älteste Lackierung im Motorradrennsport und immer noch die lesbarste. Dies ist die Vintage-Grafik in ihrer hellsten Form und einer der sichtbarsten Helme im Programm.

Vier Sterne von SHARP

🟢 Der glatte Durchgang bei den beiden niedrigeren Geschwindigkeiten ist der Teil dieses Ergebnisses, den wir hervorheben würden. Jede Zone erreichte 5 sowohl bei 6 m/s als auch bei 7,5 m/s — den Aufprallenergien, die sehr viele reale Straßenunfälle tatsächlich erzeugen.

🔵 Bei der höchsten Prüfgeschwindigkeit fielen die Seiten auf 3, und das hat die fünf Sterne gekostet.

KPA-Schale, Multi-Density-EPS und drei Schalengrößen

🔵 Was Sie in dieser Preisklasse nicht kaufen: eine Composite- oder Carbonschale. Der Stream II ist Thermoplast und wiegt deshalb rund 1550 g.

Was Sie kaufen, ist ein Helm, der die meisten seiner Preisklasse übertroffen hat, als ein unabhängiges Programm ihn zerstört hat.

Was die ECE-22.06-Plakette wirklich bedeutet

🔵 22.06 hat außerdem die Prüfung bei mehreren Geschwindigkeiten statt bei einer eingeführt. Die Begründung ist einleuchtend: Eine Dämpfung, die nur auf einen schweren Aufprall abgestimmt ist, kann einen mittleren fast ungedämpft weitergeben.

Genau diesen Fehlermodus soll Multi-Density-EPS vermeiden.

Zur Grafik Vintage Weiß/Blau/Rot

Dass diese Kombination sechzig Jahre überstanden hat, liegt daran, dass sie darauf ausgelegt war, bei Tempo und auf Distanz von Menschen gelesen zu werden, die beruflich einen Fahrer vom anderen unterscheiden mussten. Weiß liefert den Helligkeitswert, Blau und Rot den Kontrast, und die waagerechte Bänderung gibt dem Auge eine Kante zum Festhalten — genau die Eigenschaft, die einem Autofahrer an einer Einmündung hilft, Sie als Motorradfahrer aufzulösen statt als Teil des Verkehrs dahinter. Dass es dabei auch noch richtig aussieht, ist eine glückliche Folge der Funktion und keine Stilentscheidung. Auf der Straße leistet der weiße Grund den größten Teil der Arbeit: Er trennt sich bei flachem Licht am besten von dunklem Asphalt. 🔵 Er zeigt auch jede Fliege und jeden grauen Autobahnbelag, rechnen Sie also mit häufigerem Waschen als bei den dunklen Ausführungen. Nass waschen, weich trocknen und das Rot nicht dauerhaft in die Sonne stellen.

Twin Visor: zwei Scheiben, eine Schale

🔵 Was das Twin Visor System Ihnen abnimmt, ist die Entscheidung, die Sie sonst vor der Abfahrt treffen — klar oder getönt — und in etwa der Hälfte der Fälle falsch treffen.

Mit innenliegender Blende nehmen Sie das klare Visier und passen sich an, wie der Tag sich entwickelt.

Antibeschlag — vorbereitet, nicht beiliegend

🔵 Beschlag ist das, was die meisten im November vom Fahren abhält, und es ist vollständig lösbar. Der Stream II liefert zwei Drittel der Lösung serienmäßig — einen Kinnwindabweiser und ein gut abgedichtetes Visier — und überlässt Ihnen das letzte Drittel, den Pinlock 70 MaxVision.

Kaufen Sie ihn zusammen mit dem Helm.

Belüftung, und was wir dazu nicht behaupten

🔵 Der mitgelieferte Kinnwindabweiser bringt bei niedrigem Tempo mehr Komfort als die Lüftung. Er nimmt die verwirbelte Luft weg, die von unten hochkommt — und dort entstehen ein großer Teil von Geräusch und Zugluft eines Integralhelms.

Der Luftstrom selbst ist von keinem unabhängigen Programm gemessen.

Futter, Verschluss und Alltagskomfort

🔵 Ein neuer Helm soll überall fest sitzen und nirgends wehtun. Die Polster setzen sich in den ersten Stunden und noch einmal über die erste Saison, deshalb ist die Größe, die sich im Laden richtig anfühlt, im folgenden Sommer oft eine Nummer zu groß.

Kaufen Sie eher zu eng und setzen Sie später dickere Wangenpolster ein, wenn nötig.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Drei Solids und dreizehn Grafiken, alle auf derselben KPA-Schale, demselben Multi-Density-EPS und denselben drei Schalengrößen. Wählen Sie danach, wie Sie gesehen werden wollen, und nicht danach, was der Aufpreis an Leistung bringen könnte — er bringt Zeichnung.

Die hellste und die dunkelste Ausführung schützen gleich.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Ein Visier ist ein Verbrauchsteil. Sobald es so zerkratzt ist, dass es nachts aufblitzt, ersetzen Sie es, statt damit zu leben — die Kosten sind gering, der Unterschied in der Nachtsicht ist es nicht.

Klare Ersatzvisiere und der Pinlock-70-MaxVision-Einsatz sind beide erhältlich.

Im Karton

• LS2 FF808 Stream II Helm — Vintage, Weiß/Blau/Rot (KPA-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Innenliegende Sonnenblende, montiert
• Kinnwindabweiser, montiert
• 🔵 Kein Pinlock-Einsatz — das Visier ist für einen Pinlock® 70 MaxVision™ vorbereitet, der separat verkauft wird
• 🔵 Kein Zweitvisier und kein Interkom — der Helm ist für ein Bluetooth-System vorbereitet; beides sind separate Käufe

Größentabelle

🔵 Von drei Schalen profitieren die Größen an den Enden am meisten. Eine 3XL auf einer dafür skalierten Schale ist richtig proportioniert; eine auf einer XL-Schale mit dünnem Polster ist weder bequem noch richtig schützend.

Der Stream II teilt sich in 2XS–S, M–L und XL–3XL.

Technische Daten

• Modell — LS2 FF808 Stream II
• Artikelnummer — 168082413
• Farbe — Vintage — Weiß/Blau/Rot
• Homologation — ECE 22.06
• 🟢 Sicherheitsbewertung — SHARP 4 von 5 Sternen, geprüft September 2024 nach ECE 22.06. Zonen: durchgehend Höchstwert (5) bei 6 m/s und 7,5 m/s; bei 8,5 m/s Scheitel und Stirn 5, links und rechts 3
• Schale — KPA, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Dämpfung — Multi-Density-EPS — abgestuft, sodass jede Region getrennt abgestimmt ist statt einer Kompromissdichte
• Gewicht — ca. 1550 g (±50 g)
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• Optik — Twin Visor System — klares Außenvisier plus vollständig einfahrende Sonnenblende, beide von der ECE-22.06-Zulassung erfasst
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ — der Einsatz liegt NICHT bei. Das Visier trägt die Zapfen; die Scheibe ist separat zu kaufen
• Belüftung — Scheiteleinlass, Kinneinlass und hintere Auslässe. 🔵 LS2 weist für dieses Modell keine EPS-Lüftungskanäle aus, anders als beim FF820 und FF818 — und es existiert keine unabhängige Luftstrommessung, die Bewertung ist also eine Konstruktionseinschätzung
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für diesen Helm ist keine unabhängige Messung veröffentlicht; Certimoov hat ihn nicht geprüft
• Verschluss — Schnellverschluss-Ratsche an gepolstertem Band
• Innenfutter — lasergeschnittener Komfortschaum — versiegelte statt gequetschte Schnittflächen; vollständig entnehmbar und waschbar
• Im Lieferumfang — Kinnwindabweiser, montiert
• Kommunikation — für Bluetooth-Interkom vorbereitet — kein System im Lieferumfang
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — Visiere, innenliegende Sonnenblende, Wangenpolster in mehreren Stärken, komplettes Futter und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Reflective stickers