LS2 FF808 Stream II Helm – Vintage Black/Grey/Red

Vintage borgt sich bei Rennlackierungen der Siebziger — breite waagerechte Bänder statt der diagonalen Scherben, die moderne Grafiken bevorzugen. In Schwarz, Grau und Rot sieht es älter aus, als es ist, mit Absicht.

Vier Sterne von SHARP

Unabhängige Testergebnisse sind bei bezahlbaren Helmen selten, und genau deshalb gehört das hier klar gesagt: SHARP, das Helmprogramm des britischen Verkehrsministeriums, hat den Stream II im September 2024 mit vier von fünf Sternen bewertet — geprüft wurde die ECE-22.06-Version.

SHARPs Verfahren ist zerstörend und anonym: im Handel gekaufte Helme, zweiunddreißig pro Modell, fünf Zonen, drei Geschwindigkeiten. Der Stream II erreichte bei den beiden niedrigeren Geschwindigkeiten in allen Zonen die Höchstwertung. Bei 8,5 m/s hielten Scheitel und Stirn ihr Maximum, die Seiten kamen auf drei. Gegen das übrige Programm gelesen ist das ein starkes Ergebnis für diese Preisklasse.

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Zur Ausführung Vintage Black/Grey/Red

Waagerechte Bänder sind das ehrliche Retro-Zitat: So sahen Helme tatsächlich aus, bevor die Airbrush übernahm, und sie stehen einer runden Schale besser als kantige Flächen. Grau trägt die Fläche, Rot wird nur an den Übergängen eingesetzt, und der Mattlack vollendet den Zeitbezug — auf Glanz läse es sich als moderner Helm im Kostüm. Matt kaschiert außerdem Straßenfilm gut.

Multi-Dichte-EPS — das Teil, das man nie sieht

Unter der KPA-Schale sitzt ein Styroporfutter aus mehreren Dichten. Das ist in dieser Preisklasse ungewöhnlich: Die meisten Einsteigerhelme verwenden durchgehend eine Dichte, weil es billiger zu formen ist. Mehrere miteinander verbundene Dichten bedeuten, dass das Futter dort weich sein kann, wo langsames Zusammendrücken am besten absorbiert, und dort fest, wo es nicht durchschlagen darf.

Twin Visor: zwei Scheiben, eine Schale

Twin Visor heißt, dass die getönte Scheibe in der Schale wohnt statt in Ihrer Jackentasche. Ein Schieber fährt sie herunter, ein Schieber holt sie zurück, und im eingefahrenen Zustand verschwindet sie vollständig. Nach der Sicherheitsbewertung ist das die nützlichste Eigenschaft dieses Helms.

Lasergeschnittener Schaum

Innen ist die Polsterung lasergeschnitten, und genau das erlaubt eine präzise statt ungefähre Formgebung. Praktisch bedeutet das eine Passform, die konstant bleibt: Stanzschaum verzieht sich an den Kanten vom Moment seiner Herstellung an, lasergeschnittener nicht.

Was die ECE-22.06-Plakette wirklich bedeutet

Die ECE-22.06-Plakette am Kinnriemen ist der körperliche Beleg für ein Prüfregime, das sich 2021 grundlegend geändert hat. Die Zahl der Schlagpunkte stieg von fünf auf bis zu achtzehn. Eine zweite, niedrigere Prüfgeschwindigkeit kam hinzu, weil ein Helm, der bei 8 m/s besteht, nicht automatisch auch bei 6 m/s besteht. Und der Schrägaufprall wurde ergänzt: Die Schale fällt auf einen geneigten, abrasiven Amboss, während Messtechnik die Rotationsbeschleunigung gegen das Brain Injury Criterion protokolliert.

Alles, was am Helm montiert ist, wird montiert geprüft — Visier, Sonnenblende, Belüftungsdeckel. Seit Januar 2024 darf in der EU kein Helm ohne 22.06 mehr neu verkauft werden, was auch erklärt, warum 22.05-Ware so abrupt aus den Regalen verschwand.

Passform und Schalengrößen

3 Schalengrößen decken XXS bis 3XL ab. Bei einem Helm mit nur einer Schale trägt die kleinste Größe die Styroporstärke einer mittleren mit sich herum: Sie wirkt überdimensioniert, wiegt mehr als nötig, und das EPS ist dicker, als die Größe es braucht. Die Aufteilung auf 3 Werkzeuge vermeidet das an beiden Enden.

Die Belüftung

Zwei Einlässe und eine Auslassöffnung, dazu ein Atemabweiser, der die eigene Atemluft von der Scheibe hält. Ein einfacheres System als das des Storm III, und eines, das leistet, was ein Pendel- und Landstraßenhelm braucht. Auslassöffnungen sind wichtiger, als die meisten Fahrer annehmen: Ohne Ausgang bewegen Einlässe kaum Luft.

Die Pinlock-Frage

Diese Scheibe nimmt eine Pinlock® 70 MaxVision™ Antibeschlagscheibe auf — die breite Ausführung, die bis an die Ränder des Visierausschnitts reicht, statt einen Rahmen im peripheren Sichtfeld stehen zu lassen. Sie liegt nicht bei. Teil DKS521, und besser gleich mit dem Helm zu bestellen als nach dem ersten beschlagenen Arbeitsweg.

Festhalten

Ein Ratschenverschluss, ein verstärkter Riemen und ein in die Schale eingearbeiteter reflektierender Aufnäher. Der Aufnäher ist das Detail, das auffällt: Die meisten Hersteller legen reflektierende Aufkleber bei und überlassen den Rest Ihnen — hier ist ein Teil der Sichtbarkeit dauerhaft.

1550 Gramm

1550 Gramm (±50 g), mittlere Schale, ohne Zubehör — die Branchenkonvention, damit die Zahl mit jedem anderen Hersteller vergleichbar bleibt. Was man dafür bekommt, ist Ermüdung: Nackenbelastung auf langer Strecke ist eine Funktion der Masse, und hundert Gramm, die im Laden nichts bedeuten, bedeuten am Ende von vier Stunden sehr viel.

Innerhalb unserer eigenen LS2-Reihe sind nur 5 Helme leichter, und jeder davon kostet mehr.

Zu den Windgeräuschen

Windgeräusche sind die Angabe, die Hersteller nie nennen, weil sie mehr vom Motorrad abhängen als vom Helm. Der Helm bestimmt die Abdichtung am Nackenpolster, den Spalt unter dem Kinnbügel und die Belüftungen. Ein Kinnwindabweiser gehört serienmäßig dazu, und er ist das wirksamste Stück Ruhe im Karton — vorausgesetzt, er bleibt nach dem Reinigen im Helm. Der Stream II trägt ein Sonnenblendengehäuse, das die Schale an den Schläfen etwas breiter baut als bei einem Helm ohne.

Was er nicht bestimmt, ist die Luft, die Ihre Scheibe verlässt. Wenn ein Helm auf einem Motorrad laut und auf einem anderen leise ist, liegt es meistens an der Scheibe. Stöpsel kosten einen Euro und bringen mehr als jede Schalenform.

Wo er in unserer LS2-Reihe steht

Acht LS2-Integralhelme stehen hier. Der Stream II ist der einzige davon mit einem unabhängigen Sicherheitsurteil.

Wenn etwas verschleißt

Ein Helm ist keine versiegelte Einheit, und die Teile, die verschleißen, sind nicht die Schale. Innenausstattungen setzen sich, Visiere zerkratzen, Belüftungsdeckel brechen auf einem Parkplatz ab. Wir führen das Stream II-Innenfutter in jeder Größe, sieben Ersatzvisiere von klar bis Iridium, die klare und die getönte Sonnenblende, dazu Visiermechanik, Nasenschutz, Kinnwindabweiser, Kinnriemenabdeckung und Belüftungsdeckel in vier Ausführungen.

Das entscheidet darüber, wie lange Ihnen der Helm hält. Ein Futter, das einen Sommer Schweiß aufgenommen hat, ist der übliche Grund dafür, dass ein einmal passender Helm anfängt zu wandern — und es zu ersetzen kostet einen Bruchteil eines neuen Helms. Die vollständige Teileliste steht im FF808 Stream II Kit.

Im Lieferumfang

• LS2 FF808 Stream II Helm — Vintage Black/Grey/Red
• Tragetasche
• Reflektierende Aufkleber

Technische Daten

• Schale — KPA, drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Gewicht — 1550 g (±50 g)
• Größen — XXS bis 3XL (acht Größen)
• Zulassung — ECE 22.06
• Unabhängige Bewertung — SHARP 4 von 5 Sternen (geprüft September 2024)
• Aufpralldämpfung — Multi-Dichte-EPS
• Rückhaltesystem — Ratschenverschluss, reflektierender Sicherheitsaufnäher
• Visier — kratzfest, UV-stabil, Schnellwechsel-System
• Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ (Scheibe nicht enthalten, Teil DKS521)
• Sonnenblende — Twin Visor System, integriert und getönt
• Belüftung — Kopfeinlass, Kinneinlass, Auslassöffnung, Atemabweiser
• Innenfutter — Komfort-Innenausstattung, lasergeschnittener Schaum, hypoallergen, herausnehmbar und waschbar
• Kinnwindabweiser — im Lieferumfang
• Kommunikation — vorbereitet für das aktuelle LS2-Bluetooth-System
• Ausführung — Dekor Vintage, matt