Please note: sale to France is prohibited.

Das ist der weiße X-SPR PRO02, Shoeis Renn-Integralhelm mit Zulassung nach der zweiten Stufe des FIM-Helmprogramms, FRHPhe-02, kurz FIM 2, und nach ECE 22.06 für die Straße. Eine schlichte, glänzend weiße Schale mit schwarz umrandetem SHOEI-Emblem an der Stirn und grauen Akzenten am Heckspoiler lenkt den Blick auf die modellierte Form. Brauchen Sie einen Helm für eine Meisterschaft, die bereits FIM 2 verlangt, oder möchten Sie einfach die aktuelle Zulassungsstufe für Ihre Trackdays, ist das die richtige Ausführung. Shoei Europe bietet den PRO02 nur in zwei Farben an, Weiß und Mattschwarz.

Warum FIM 2 im Mittelpunkt steht

Die FIM betreibt eine eigene Homologation für Helme in ihren Weltmeisterschaften und führt eine öffentliche Liste zugelassener Modelle. FRHPhe-01 war die erste Stufe, FRHPhe-02 ist die Folgenorm, und der PRO02 ist Shoeis danach gebauter und zugelassener X-SPR. Wann die neuere Stufe Pflicht wird, entscheiden die Veranstalter; viele nationale und Vereinsserien übernehmen FIM-Regeln mit zeitlichem Abstand. Mit einem Helm, der FIM 2 bereits hat, sind Sie abgesichert, wenn Ihre Serie das Reglement ändert, und müssen keinen gut erhaltenen Helm vorzeitig ersetzen.

PRO02 oder X-SPR PRO: so unterscheiden Sie sie

In unserem Sortiment steht auch der ältere X-SPR PRO in Glanzweiß mit FRHPhe-01. Beide teilen die AIM+-Schalenfamilie, das Belüftungslayout und das Visier CWR-F2R. Entscheidend ist die FIM-Stufe, die auf dem Zulassungsetikett und in den technischen Daten unten steht: ECE 22.06 / FIM FRHPhe-02 (FIM2) bei diesem Helm. Eine Liste der konstruktiven Änderungen zwischen beiden Generationen veröffentlicht Shoei Europe nicht, deshalb erfinden wir keine. Nennt Ihr Reglement FRHPhe-02, kommt nur der PRO02 in Frage. Für Trackdays und Serien, die noch nach FRHPhe-01 fahren, passen beide.

Die weiße Lackierung

Shoeis Unifarbe Weiß ist ein heller, leicht kühler Ton unter einem hochglänzenden Klarlack, ohne Grafik außer dem Markenemblem. Unifarben haben am Rennhelm handfeste Vorteile. Weiß wirft das Sonnenlicht zurück, das Innere heizt sich in der Startaufstellung weniger auf. Für andere Fahrer und Streckenposten ist der Helm gut sichtbar. Und er ist die einfachste Basis für eigene Startnummer oder Teamaufkleber. Glanzlack ist leicht zu pflegen: Wasser, ein milder Helmreiniger und ein weiches Tuch nehmen Insekten und Gummiabrieb ab, leichte Kratzer lassen sich auspolieren. Nach einem nassen Turn zeigt Weiß den Schmutz schnell. Abnutzung zeigt er ehrlich, was manchen Fahrern lieber ist als eine Mattoberfläche, die bleibende Spuren annimmt.

ECE 22.06 für die Straße

Seit Januar 2024 müssen alle in der EU neu verkauften Helme die ECE 22.06 erfüllen. Gegenüber der alten 22.05 prüft sie viel mehr Aufschlagstellen, bei mehr als einer Geschwindigkeit, ergänzt schräge Aufschläge auf einen rauen Amboss zur Messung der Drehbeschleunigung und bewertet Visier und werkseitiges Zubehör zusammen mit dem Helm. Der PRO02 vereint damit die aktuelle europäische Straßenzulassung und die aktuelle FIM-Stufe in einer Schale.

Schalenaufbau und Größen

Shoei beschreibt die Schale als sechslagiges AIM+-Laminat aus Multi-Composite- und Hochleistungsfasern, gewählt für Festigkeit, geringes Gewicht und kontrollierte Elastizität. Innen nimmt ein modulares EPS mit mehreren Dichten die Energie auf. Vier Außenschalen (XS-S, M, L, XL-XXL) decken sechs Größen ab, kleinere Fahrer tragen also keine überdimensionierte Schale. Das Gewicht liegt je nach Größe bei rund 1.450 g.

Luftführung

Verbaut sind sieben verschließbare Einlässe und sechs Auslässe, zusammen dreizehn Öffnungen. Dazu kommt ein aktives Wangenbelüftungssystem, das Luft in den unteren Helmbereich bringt, wo es bei vielen Integralhelmen warm und feucht bleibt. Die Einlässe sind auf einen Fahrer in Rennhaltung ausgerichtet, der Luftstrom wächst mit dem Tempo. Für Langstreckenrennen ist der PRO02 außerdem für ein Trinksystem vorbereitet.

Aerodynamik bis 350 km/h

Shoei gibt den Helm für Geschwindigkeiten bis 350 km/h frei. Integrierter Spoiler, Vortex-Generatoren und ein unterer Luftspoiler formen die Strömung, Klappen am Heck stabilisieren beim Bremsen. Gegenüber dem X-Spirit 3 nennt Shoei drei Prozent weniger Luftwiderstand und Auftrieb. Auf der Strecke heißt das: ein ruhigerer Kopf am Ende der Geraden und weniger Ermüdung im Nacken über eine lange Renndistanz.

Innenausstattung und Notfallsystem

Wangenpolster gibt es in 31, 35, 39 und 43 mm, der Halt am Kiefer lässt sich also genau einstellen. Alle Polster sind herausnehmbar und waschbar. Mit E.Q.R.S., Shoeis Notfall-Schnellentriegelung, ziehen Sanitäter die Wangenpolster an einer roten Lasche heraus, bevor der Helm abgenommen wird. Der Kinnriemen schließt mit Doppel-D-Ring, wie im Rennsport üblich.

Visier CWR-F2R

Das beschlaghemmende Pinlock-Visier CWR-F2R hat eine zweidimensionale Form, auf der sich Abreißfolien einfach anbringen lassen, und eine doppelte Verriegelung sichert es in geschlossener Stellung. Getönte, verspiegelte und selbsttönende Visiere CWR-F2R und CWR-F2PN für die X-SPR-Familie finden Sie für sonnige Tage bei Inter-Pace.

Ersatzteile und Pflege

Wangenpolster Type-P in allen vier Stärken, Kopfpolster, Nackenrollen, ein klarer Pinlock-Evo-Einsatz und Abreißfolien für das CWR-F2R stehen für die X-SPR-Familie in unserem Katalog. Prüfen Sie vor der Bestellung von Polstern für den PRO02 die Kompatibilitätsangabe im Artikel. Shoei Europe gibt fünf Jahre Garantie auf seine Helme. Schmieren Sie die Visiermechanik ab und zu mit dem beiliegenden Silikonöl und ersetzen Sie den Helm nach jedem ernsthaften Aufprall, auch wenn kein Schaden zu sehen ist.

Wo der PRO02 nicht ideal ist

Eine ausfahrbare Sonnenblende fehlt, für helle Tage brauchen Sie ein getöntes Visier. Die Rennpassform ist straff und das Sichtfeld nach vorn geneigt, was zu Supersportlern deutlich besser passt als zu aufrechten Motorrädern. Eine eigene SRL-Intercom-Integration sieht Shoei für die X-SPR-Reihe nicht vor; Universalsysteme gehen, mit wenig Platz für Lautsprecher. Brillen passen über die Brillenaussparung, probieren Sie das aber vor Ort. Geräuscharmut stand nicht im Vordergrund, und ohne eigene Messung nennen wir keinen Dezibelwert.

Größentabelle

Lieferumfang

• Helm Shoei X-SPR PRO02 in Weiß
• Klares Visier CWR-F2R
• Pinlock-Antibeschlagscheibe
• Original-Anleitung und Aufkleber von Shoei
• Kinnabdeckung, Atemabweiser und Kinnspoiler
• Ersatzstifte und Silikonöl
• Shoei-Helmbeutel

Technische Daten

• Modell — X-SPR PRO 02
• Artikelnummer — 11.21.001
• Farbe / Oberfläche — Weiß / glänzend
• Zulassung / Homologation — ECE 22.06 / FIM FRHPhe-02 (FIM2)
• Helmtyp / Einsatz — Premium-Renn-Integralhelm / Straße und Rennstrecke (rennorientiert)
• Gewicht — ca. 1.450 g (je nach Größe / Farbvariante)
• Belüftung — 13 Öffnungen (7 Einlässe / 6 Auslässe), inklusive verbesserter Wangenbelüftung
• Außenschale — AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus)
• Bluetooth / Intercom — bedingt kompatibel (abhängig von Universalsystem und Einbau; keine eigene Shoei-SRL-Integration für den X-SPR PRO vorgesehen)
• Für Brillenträger — ja, bedingt geeignet (Brillenaussparung vorhanden; enge, sportliche Rennpassform)

• 1x helmet
• 1x clear visor
• 1x Pinlock
• Official Shoei manual & stickers
• Additional accessories (chin curtain, breath guard, chin spoiler, spare pins, silicone oil, Shoei helmet bag)