⟲ 360° — drag meThe facts.
| Helmtyp | Jethelm (offenes Gesicht) |
|---|---|
| Zertifizierung | ECE-R 22.06 |
| Schale | AIM (Advanced Integrated Matrix) |
| Schalengrößen | 4 (XS–S | M | L | XL–XXL) |
| Rückhaltesystem | Doppel-D-Ring |
| Visier | Integriertes klares Visier, Dreifach-Rastung; CJ-4-Ersatzvisiere erhältlich |
| Sonnenvisier | Keines — photochromes CJ-4-Visier separat erhältlich |
| Farbe / Oberfläche | Hellsilber / matt |
| Gewicht | ca. 1.150 g (Shoei-Angabe; abhängig von der Größe) |
DescriptionThe whole story▼
Please note: sale to France is prohibited.
Mattes Hellsilber. Silber tut hier etwas anderes als Grau — es ist keine Farbe, sondern eine Andeutung von Metall.
Was ein offener Helm leistet — und was nicht
🟢 Der praktische Vorteil eines offenen Helms zeigt sich im Alltag ständig: sprechen ohne Abnehmen, trinken an der Ampel, ein Sichtfeld ohne seitliche Begrenzung. Auf kurzen Strecken mit vielen Stopps ist das der komfortabelste Helmtyp überhaupt.
🔵 Der Preis steht fest: kein Kinnschutz. Und: keine unabhängige Bewertung, weil SHARP keine Jethelme prüft.
Zum matten Hellsilber
Silber tut hier etwas anderes als Grau. Ein graues Helm ist eine Farbe; ein helles Silber in matter Ausführung ist die Andeutung von Metall — und auf einer glatten, unbelüfteten Kuppel hat diese Andeutung mehr Wirkung als auf einer zerklüfteten Sporthelmschale. Die Form erinnert an gedrehtes Aluminium, an Tankdeckel und Speichenfelgen, und genau in diese Welt gehört der klassische Jethelm. 🟢 Praktisch liegt helles Silber im Sichtbarkeitsvergleich günstig: In der Helligkeit näher an Weiß als an Grau, sodass ein wartender Autofahrer die Fläche früh erfasst — und heller als jede der dunklen Ausführungen dieses Programms. 🔵 Zwei Hinweise. Anders als ein glänzendes Metallic blitzt eine matte Silberfläche nicht im Scheinwerferlicht, weil die matte Deckschicht die gerichtete Reflexion aufhebt; der Nachtvorteil eines Metalliclacks entfällt hier also. Und für die Pflege gilt die Matt-Regel: einweichen, sanft abnehmen, nicht polieren.
AIM, vier Schalen und ein Doppel-D-Ring
AIM steht für Advanced Integrated Matrix: Fasern werden in einer Harzmatrix so geschichtet, dass die Schale in jeder Richtung die gewünschte Steifigkeit hat, ohne unnötig dick zu werden. Das Ergebnis sind rund 1150 g.
🟢 Ergänzt wird das durch vier Schalengrößen, ein mehrdichtiges EPS und einen Doppel-D-Ring.
Das CJ-4-Visier — und das Pinlock, das es dafür nicht gibt
Der dreistufige Öffnungsbegrenzer ist ein Detail mit praktischem Wert: Das Visier bleibt in drei Zwischenstellungen stehen, statt bei jeder Bodenwelle nach unten zu fallen. Wer im Stadtverkehr oft halb geöffnet fährt, merkt den Unterschied sofort.
🔵 Zum Beschlag: Das CJ-4 ist nicht Pinlock-kompatibel, eine Antibeschlagscheibe existiert dafür nicht.
Druckknöpfe, Schirme und die Motorradbrille
Wer den Helm mit Motorradbrille statt mit Visier fährt, findet am Heck eine Schlaufe aus Kunstleder für das Brillenband. Klingt nach einer Kleinigkeit — ist aber der Unterschied zwischen einer Brille, die sitzt, und einer, die bei jedem Kopfnicken wandert.
🟢 Vorn sitzen drei Druckknöpfe für Schirme und das V-480-Schild.
Belüftung ohne einen einzigen Lüfter
Die glatte Schale ohne Lüftergehäuse hat einen Nebeneffekt, den man erst nach Wochen bemerkt: Es gibt keine Kanten, an denen sich Insektenreste festsetzen, und keine Schieber, die im Winter mit Salzwasser verkleben.
🟢 Der Luftaustausch läuft integriert über den Innenraum und die Gesichtsöffnung.
🔵 Verstellbar ist er nicht.
Innenraum, Einfassung und die richtige Passform
Die Einfassung um die Gesichtsöffnung ist aus Kunst-Glatt- und -Nubukleder gearbeitet — bei einem Helm, dessen Öffnung so groß ist, ist das die am häufigsten berührte Fläche und entsprechend prägend für den Eindruck.
🟢 Das Futter dahinter ist vollständig herausnehmbar und waschbar, mit Polstern in mehreren Stärken.
🔵 Eine Interkom-Vorbereitung fehlt.
Rund 1150 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste
🔵 Der Preis gehört zur ehrlichen Liste: Für einen Helm ohne Sonnenblende, ohne Pinlock-Fähigkeit und ohne Interkom-Vorbereitung ist der J·O2 nicht günstig. Was ihn trägt, sind AIM, vier Schalengrößen und rund 1150 g.
🔵 Dazu die grundsätzliche Einschränkung jedes offenen Helms: kein Kinnschutz.
Wo er im Shoei-Programm steht
Rund 1150 g gegenüber rund 1400 beim J-Cruise 3: Der Gewichtsunterschied zwischen den beiden Jethelmen ist größer als der zwischen manchen Integral- und Klapphelmen — und er ist der handfesteste Grund für den J·O2.
🟢 Der Gegenwert des schwereren Modells ist die Ausstattung: Sonnenblende, Pinlock-Möglichkeit, Interkom-Vorbereitung.
Wenn etwas verschleißt
Die Grundplatten stehen bei diesem Helm nicht ohne Grund in der Ersatzteilliste: Wer zwischen Tönungen wechselt, betätigt den Mechanismus häufiger als üblich — und sie sind das Teil, das dabei arbeitet.
🟢 Ebenso einzeln erhältlich: Visier, Schirme und das komplette Innenfutter.
Im Karton
- Shoei J•O2 Jethelm — Matt Light Silver
- Klares CJ-4-Visier mit dreistufigem Öffnungsbegrenzer
- Kunstleder-Schlaufe am Heck für das Band einer Motorradbrille
- 🔵 Keine Pinlock®-Scheibe — für das CJ-4 wird keine gefertigt
- 🔵 Keine Sonnenblende — Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere
- 🔵 Kein Schirm — Classic, GT, Retro MX und das V-480-Schild sind Zubehör
- 🔵 Keine Interkom-Vorbereitung
Größentabelle
| Größe | Kopfumfang |
|---|---|
| XS | 53–54 cm |
| S | 55–56 cm |
| M | 57–58 cm |
| L | 59–60 cm |
| XL | 61–62 cm |
| XXL | 63–64 cm |
Technische Daten
- Modell — Shoei J•O2
- Artikelnummer — 13.11.018.2
- Farbe — Matt Light Silver — Hellsilber matt
- Homologation — ECE 22.06, Kategorie offener Helm
- 🔵 Kinnschutz — keiner — dies ist ein offener Helm und hat kein Kinnteil
- 🔵 Unabhängige Bewertung — keine — SHARP prüft keine offenen Helme, für keinen Jethelm existiert dort eine Sternebewertung
- Bauart — Jethelm / offener Helm, klassische Gestaltung
- Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; vier Schalengrößen (XS–S / M / L / XL–XXL)
- Gewicht — ca. 1150 g
- Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
- Visier — CJ-4, integriert, dreistufiger Öffnungsbegrenzer, abgerundete Unterkante, werkzeugloser Wechsel
- 🔵 Antibeschlag — nicht Pinlock-fähig — für das CJ-4 wird keine Antibeschlagscheibe gefertigt
- Visiertönungen — klar, dunkel getönt, Spectra Silber, Spectra Gold, High Definition Yellow, selbsttönend
- 🔵 Sonnenblende — keine — Anpassung über ein getöntes oder selbsttönendes CJ-4 oder über eine Motorradbrille
- Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
- Verschluss — Doppel-D-Ring
- Belüftung — integriert, keine äußere Lüfterhardware; nicht verstellbar
- Schirmaufnahme — drei Druckknöpfe an der Stirn — Classic-, GT- und Retro-MX-Schirm sowie V-480-Schild (alle passen auch auf den Shoei EX-Zero)
- Motorradbrille — Kunstleder-Schlaufe für das Brillenband am Helmheck
- Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; Brillenkanäle; PFS-Anpassung beim Shoei-Händler möglich
- Einfassung — Kunst-Glatt- und -Nubukleder rund um die Gesichtsöffnung
- 🔵 Kommunikation — keine Vorbereitung — keine Lautsprecheraussparungen, kein vorgesehenes System
- Ersatzteile — Visier, Grundplatten, Schirme und sämtliche Polster sind einzeln erhältlich
What's includedEverything in the box▼
- 1x Helm
- 1x Shoei-Helmtasche
- J•O2-Logo-Aufkleber
DownloadsOwner's manual · brochure▼
The kit studio.
Rated. Certified. Lit.
“Scored 61 of 100 for café racer riding. It is strongest on character and gives up most on ventilation — every point traces back to a documented fact and its source.”
— the Inter-Pace crewApproved to ECE 22.06.
A jet helmet, built for café racer.
Comfortable on long stints.
1,150 g — light for this class.
Airflow is modest.
Louder than most.
Suits a intermediate head shape.
Mid-range bracket in the café racer field.
399 € — Mid-range. Hover the bar for each range. Value is scored against the café racer field, not in the abstract.
Shoei J•O2 Helm Matt Hellsilber – Jethelm ECE 22.06 vs —
Compare the grid.
| MT-Helmets Le Mans 2 SV S66 | Nexx Y.1065 | Shoei Glamster0665 | MT-Helmets Aeris62 | Shoei J.O261 | MT-Helmets Jarama SV56 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Inter-Pace Rating | 66/100 | 65/100 | 65/100 | 62/100 | 61/100 | 56/100 |
| Level | Solid | Solid | Solid | Solid | Solid | Solid |
| Price | 93,46 € | 119,99 € | 469,00 € | 62,96 € | 399,00 € | 131,71 € |
| Weight | 1,125 kg | 1,225 kg | 1,3 kg | 0,0 kg | 1,15 kg | 1,5 kg |
| ECE 22.06 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| FIM racing | — | — | — | — | — | — |
| Pinlock incl. | — | ✓ | ✓ | — | — | ✓ |
| Shell | HIRP (High Impact Resistant Polymer) | Polyfusion shell | AIM shell | HIRP (High Impact Resistant Polymer) | AIM shell | HIRP high impact resistant polymer |
| Ventilation | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 5/10 | 10/10 | 6/10 |
| Comfort | 8/10 | 6/10 | 2/10 | 0/10 | 2/10 | 4/10 |
Questions, one topic at a time.
Get the real shipping cost for this item to your address — the same rates as checkout.
Choose a destination and hit Estimate — we fetch the live rates for this item.
We’re based in Germany. Standard delivery goes by DHL and national postal services and takes about 2–5 days within Germany, 1–2 weeks within the EU and 2–6 weeks outside the EU. Need it sooner? Express delivery reaches most of the world within a few days — just choose it at checkout where available.
Your exact shipping cost is calculated by destination and weight and shown at checkout before you pay — no hidden fees. Express delivery is selectable at checkout where available.
Yes, we ship to over 130 countries. Prices, taxes and delivery times for your destination are calculated automatically at checkout.
Within the EU, no — our prices already include all duties and EU VAT. For deliveries outside the EU (e.g. Switzerland, the UK or the USA), your order may be subject to import duties and taxes set by your country. These are collected by the carrier when your parcel arrives, aren’t included in our prices, and are outside our control.
As soon as your parcel ships we email you a tracking link, so you can follow it all the way to your door.
On out-of-stock items you can request a delivery time or leave your email to be notified the moment it returns — just use the notification box on the product.
You have the right to cancel within 14 days of receiving your order. Register your return by email first; once it’s approved you have a further 14 days to send the goods back. Items should be unused and in their original packaging.
Register your return by email with your order number before sending anything back, and we’ll send you the return instructions. Please note: returns that aren’t registered in advance can’t be accepted.
The quickest way is to place a new order for the size you need and register a return for the original by email — just let us know it’s an exchange.
We’re sorry — that shouldn’t happen. Contact us with your order number and a photo as soon as you can, and we’ll arrange a replacement or refund right away. Faulty goods are always covered by your statutory warranty.
Refunds go back to your original payment method, usually within 3–5 working days of your return reaching our warehouse.
PayPal, all major credit and debit cards (Visa, Mastercard, American Express), Klarna (pay later and instalments), Apple Pay, Google Pay and more — all processed securely via PayPal and Mollie.
Yes. Choose Klarna at checkout to split your purchase into flexible monthly installments.
Your payment is taken when you place your order. If you choose Klarna, you pay later according to Klarna’s terms.
Every payment runs over an SSL-encrypted connection through certified providers. We never see or store your full card details.
If your order hasn’t shipped yet, contact us as soon as possible and we’ll do our best to change or cancel it.
No — you can check out as a guest. An account simply lets you track orders and reorder faster.
For customers in the EU, prices are shown including your country’s local VAT. For customers outside the EU, prices are shown without VAT — instead, your country’s import taxes and duties may apply on delivery (see the customs question).
Yes. Your invoice is attached to your order confirmation email and is also available in your account.
Yes. We’re an authorised dealer, so every product is 100% original and comes with the full manufacturer warranty.
Yes. Everything we sell is genuine and comes with the manufacturer’s warranty, on top of your statutory rights. Keep your invoice as proof of purchase and contact us if you ever need to make a claim — we’ll help you through it.
Our team is happy to help. Use the contact button below and we’ll personally help you choose the right gear or part.
Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.