Sichtbares 3K-Carbongewebe mit goldenen Akzenten — die auffälligste der vier Zero-Pro-Fassungen.

Eine Streetfighter-Schale mit einem Spoiler, der arbeitet

Ein Streetfighter-Helm wird auf aufrecht sitzenden Maschinen gefahren, also ohne Windschutz. 🟢 Das erklärt, warum Nexx hier einen funktionalen Spoiler und sechs Lufteinlässe verbaut — beides arbeitet gegen die volle Anströmung.

Die Testnoten: 3,9/5 und 4/5.

Zum Carbongewebe mit Gold

Gold auf Carbon ist der Kontrast, der die Struktur des Gewebes am deutlichsten hervorhebt: Der warme Metallton steht dem kühlen Grauschwarz der Fasern gegenüber, und die Kante zwischen beiden zeigt, wie sauber die Webung läuft. Metallisches Gold verändert sich zudem mit dem Blickwinkel — je nach Lichteinfall liest man ein warmes Messing oder einen fast bronzenen Ton. 🔵 Zwei praktische Hinweise. Ausbesserungen sind bei Metalliclacken kaum unsichtbar hinzubekommen, weil die Ausrichtung der Pigmente von der Auftragsart abhängt und ein Pinselstrich sie anders legt als die Spritzpistole. Und der Klarlack über dem Gewebe ist so kratzempfindlich wie Glanzschwarz — einweichen, abspülen, nie trocken wischen. Zur Einordnung: Gold ist der auffälligste der drei Zero-Pro-Akzente; daneben stehen Dunkelblau und Rot sowie die Fassung ganz ohne Akzent. Technisch sind alle vier gleich und teilen die Ausstattung des gesamten Modells. Zur Aufbewahrung: Metallische Effektlacke altern unter dauernder Sonnenlast sichtbarer als einfarbige, weil die Pigmente ihre gerichtete Reflexion verlieren. Im Schatten lagern.

Die X-PRO-Carbon-3K-Schale

🟢 Die Schale ist X-PRO Carbon 3K, gefertigt in drei Außenschalengrößen für die Größen XXS bis XXXL. Acht Größen sind im Markt ungewöhnlich viele.

Gegenüber X-Matrix2 spart die Carbonschale rund 75 Gramm; die Zulassung ist bei beiden dieselbe.

Zweiteiliges EPS, Gummi-Zwischenlage und X-Foam

Was das Bauteil nicht ist: ein Rotationsdämpfungssystem. 🟢 Die Gummi-Zwischenlage zwischen den beiden EPS-Teilen arbeitet gegen Vibrationen, nicht gegen Drehbeschleunigung — Nexx behauptet das auch nicht.

🔵 Unabhängig geprüft ist die Aufprallleistung des X.WST3 nicht.

Recoil-Visier, Sonnenblende und das Ersatzvisier im Beutel

🔵 Pinlock EVO DKS553 — diese Nummer sollte man sich merken. Sie bezeichnet die Ersatzscheibe für den X.WST3, und sie ist modellspezifisch; eine Scheibe von einem anderen Nexx passt nicht.

🟢 Ab Werk ist eine Pinlock® 70 MaxVision montiert.

Sechs Einlässe, zwei Kammern — und eine 4/5-Messung

Belüftung und Akustik stehen normalerweise gegeneinander: Jede Öffnung ist eine Kante, und jede Kante macht Geräusch. 🟢 Der X.WST3 holt trotzdem bei beidem 4/5 — sechs Einlässe und dennoch 100 dB.

Die Mid Airflow Chamber und die Air Cumbs leisten den Rest.

Wie leise er wirklich ist

🟢 Ein aufrecht sitzender Fahrer bekommt die volle Anströmung ab — kein Windschild, keine Verkleidung. Dass der X.WST3 unter diesen Bedingungen auf 100 dB kommt, ist der Kontext, in dem die Note 4/5 zu lesen ist.

Die Kontur ist entsprechend ausgelegt, der Spoiler funktional.

Innenraum, Verschluss und Passform

🟢 Ein magnetischer Fangverschluss klingt nach Spielerei und ist im Winter keiner: Das lose Riemenende mit dicken Handschuhen einzufädeln, ist die Aufgabe, an der die meisten Verschlüsse scheitern. X-LOCK löst sie.

Die Ratsche selbst ist metallen, das Futter X-Mart Dry.

1600 Gramm — und die ehrliche Liste

🔵 1600 Gramm sind auch mit Carbon kein Leichtgewicht — das ist der Preis für sechs Einlässe, zweiteiliges EPS mit Gummischicht, X-Foam-Puffer, Sonnenblende und funktionalen Spoiler. Ausstattung wiegt.

🟢 Dafür holt der Helm in drei von vier bewerteten Bereichen 4/5.

Interkom, Kamera und Ersatzteile

🟢 Der mitgelieferte Visierbeutel ist der Teil des Lieferumfangs, den man unterschätzt: Ein Ersatzvisier ohne Schutzhülle ist nach einer Saison im Koffer zerkratzt und damit wertlos.

🔵 Interkom und Kamera sind vorbereitet, aber nicht enthalten.

Im Karton

• Nexx X.WST3 Integralhelm — Zero Pro Carbon Gold (X-PRO Carbon 3K-Schale)
• Klares Visier mit montierter Pinlock®-70-MaxVision-Antibeschlagscheibe
• Zweites klares Visier und ein Visierbeutel
• Abnehmbarer Atemabweiser, montiert
• 🔵 Kein X-COM3-Interkom und keine Actionkamera — der Helm ist für beides vorbereitet; beides sind separate Käufe

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx X.WST3
• Artikelnummer — 01XS323425810
• Farbe — Zero Pro Carbon Gold — Sichtbares 3K-Carbongewebe mit Gold
• Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015
• Sicherheitsbewertung — 🔴 keine — SHARP führt den X.WST3 nicht; auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis
• Unabhängiges Urteil — bewerteter Fahrtest 3,9/5 gesamt — Geräusch 4/5, Belüftung 4/5, Komfort 4/5, 🔴 Gewicht 2/5 · MOTORCYCLE NEWS 4/5
• Bauart — Integralhelm, Streetfighter — Straßeneinsatz; kein Schirm, keine Goggle-Aufnahme
• Schale — X-PRO Carbon 3K; drei Außenschalengrößen (XXS–S / M–L / XL–XXXL); gefertigt in Portugal
• Gewicht — 1600 g Herstellerangabe
• Größen — XXS bis XXXL (acht Größen)
• Aufprallschutz — zweiteiliges EPS mit einer Gummi-Zwischenlage zur Schwingungsdämpfung, dazu ein X-Foam-EPP-Puffer am Kinn
• Aerodynamik — funktionaler Heckspoiler — verbessert die Luftführung, senkt den Widerstand und erhöht die Stabilität bei hohem Tempo
• Visier — Visor Recoil System — federbelastete Seitenplatten, die gegen Doppellippen-Dichtungen spannen
• Mitgelieferte Optik — Pinlock® 70 MaxVision montiert, dazu ein zweites klares Visier und ein Visierbeutel
• Antibeschlag-Ersatz — Pinlock EVO DKS553 — spezifisch für diesen Helm
• Sonnenblende — innenliegend, 18 % größer als in der Vorgängergeneration, reicht bis knapp über den Nasenrücken
• Belüftung — sechs Einlässe / zwei Auslässe, Belüftung durch die Wangenpolster, zum Patent angemeldete Mid Airflow Chamber zwischen den EPS-Schalen, Air-Cumbs-Scheitelpolster aus Wabengewebe
• Geräusch, gemessen — 100 dB im Mittel, bewertet mit 4/5
• Notfall-Entriegelung — F.R.S.® Fast Release System — beide Wangenpolster lösen sich gemeinsam, ohne Werkzeug
• Verschluss — metallene mikrometrische Ratsche mit magnetischem X-LOCK-Fangverschluss (kein Doppel-D-Ring)
• Innenfutter — Kunstleder mit eingesetzten Belüftungsnetzen, dunkle Reflexeinsätze, X-Mart-Dry-Futter, abnehmbare Kinnriemenbezüge, abnehmbarer Atemabweiser
• Kopfform — intermediate-to-round oval — unabhängig als brillentauglich befunden
• Kommunikation — X-COM3-vorbereitet, Bluetooth 5.2 — Standard und PRO (2.0 Mesh, Harman Kardon); separat erhältlich
• Kamera — seitliche Actionkamera-Aufnahme — Kamera separat
• Weiteres — eingeformte Nachtsicht-Reflektoren

• 1x Helm (X-PRO Carbon, drei Schalengrößen)
• 1x Pinlock 120 XLT MaxVision Anti-Fog-Einsatz (montiert)
• 1x klares Visier + 1x zweites (Rauchgrau 80 %) Visier + Visiertasche
• Heckspoiler; seitliche Action-Cam-Halterung; Windabweiser / Atemabweiser