Neongelb in der Splitter-Geometrie über Titan statt über Schwarz — womit der Sichtbarkeitsgewinn ohne die Pflegelast einer hellen Schale kommt.

Eine Vier-Sterne-Schale in sechs Größen

🔵 Der mit 22.06 eingeführte Schrägaufpralltest ist die folgenreichste Änderung der europäischen Helmzulassung seit drei Jahrzehnten. Rotation steht hinter einem großen Teil schwerer Kopfverletzungen, und 22.05 hatte dafür überhaupt keine Prüfung.

Der Vector II wurde im Februar 2025 von SHARP gegen die aktuelle Norm geprüft.

Zwei unabhängige Ergebnisse — samt der Kritik

🔵 Lesen Sie eine Sternebewertung als Vergleich und nicht als Versprechen. 4 von 5 heißt, dass sich der Vector II gegen andere gleich geprüfte Helme gut geschlagen hat — nicht, wie er sich in einem bestimmten Sturz verhält, denn das hängt von Geschwindigkeit, Winkel und dem Getroffenen ab.

🟢 Es bleibt ein weit besserer Beleg als jede Herstellerbeschreibung.

Luft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt

🔵 Wenn Ihr Fahren überwiegend städtisch ist, zählt Belüftung weniger, als Prospekte nahelegen — im Stand gibt es unabhängig von der Konstruktion keinen Luftstrom, und was dann hilft, ist eine helle Schale und keine clevere.

Oberhalb von etwa 40 km/h arbeiten die beiden Zuluftwege und das kanalisierte EPS.

Zur Grafik Splitter Titan/Neongelb

Die beiden Farben lösen hier verschiedene Probleme, und keine untergräbt die andere. Fluoreszierendes Pigment absorbiert Ultraviolett — für Sie unsichtbar — und gibt es bei einer sichtbaren Wellenlänge wieder ab, die Oberfläche liefert also mehr sichtbares Licht zurück, als auf sie fällt. Genau deshalb wirkt sie bei Bewölkung, Regen und Dämmerung leuchtend, wenn viel Ultraviolett am Himmel steht und kaum Kontrast auf der Straße liegt. Titan wiederum ist der Helligkeitswert, bei dem Schmutz am wenigsten zeigt: Die Flächen, die keine Sichtbarkeitsarbeit leisten, sind also die, die sauber aussehen. Ein weißer Grund hätte etwas mehr Helligkeit gebracht und sehr viel mehr Waschen. 🔵 Zwei ehrliche Kosten: Fluoreszierendes Pigment bleicht über Jahre unter Ultraviolett aus, lagern Sie ihn also in der Garage statt am Fenster; und dies ist unverkennbar ein Helm mit hoher Sichtbarkeit, was nicht jedermanns Sache ist. Wenn genau das der Punkt ist, ist es die wirksamste Ausführung im Programm.

Zwei Visiere im Karton, ein drittes in der Schale

🔵 Mit heruntergefahrener Blende und geschlossenem Visier schauen Sie durch zwei Flächen — halten Sie beide sauber. Wischen Sie keine davon trocken; Schmutz hinterlässt auf einer beschichteten Scheibe Kratzer, die gegen Scheinwerfer aufblitzen.

Ersatzvisiere und Pinlock-Einsätze sind beide separat erhältlich.

Festhalten und loslassen

🔵 Composite verbirgt Schäden. Eine Thermoplastschale zeigt oft eine Spur; eine Composite-Schale kann über gestauchtem EPS unberührt aussehen. Nach einem ernsten Schlag ersetzen statt mit dem Auge beurteilen.

Die Dämpfung ist das Bauteil, das Sie schützt, und das, das Sie nicht prüfen können.

Der Teil, den Sie tatsächlich berühren

🟢 Die enge Passform ist eine Sicherheitseigenschaft und kein Versäumnis: Die Dämpfung schützt Sie dort, wo sie Ihren Kopf berührt, und ein Helm, der sich bewegt, bevor er zu arbeiten beginnt, schützt weniger.

🔵 Sie ist zugleich der Grund, warum er umständlich aufzusetzen ist — was Certimoov angemerkt hat.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Die dreizehn Ausführungen teilen sich sinnvoll in drei Gruppen: vier schlichte Solids zum niedrigeren Preis, dunkle Grafiken und helle oder fluoreszierende Grafiken. Nur die letzte Gruppe hat einen messbaren Vorteil auf der Straße.

Darunter ist jede einzelne derselbe Helm.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Lagern Sie ihn dunkel, trocken und kühl. UV baut Lack und Grafik ab, Wärme das EPS, und ein Helm, der einen Sommer auf der Hutablage liegt, altert um mehrere Jahre.

Der mitgelieferte Rucksack ist dafür besser als eine dichte Plastiktüte, die Feuchtigkeit einschließt.

Im Karton

• LS2 FF811 Vector II Helm — Splitter, Matt Titan/Neongelb (HPFC-Composite-Schale)
• Klares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit werkzeuglosem Wechsel
• Pinlock®-120-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz
• Ein komplettes getöntes Visier — 🔵 in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig
• Integrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert
• Rucksack
• Reflexaufkleber
• 🔵 Kein Interkom — das Futter hat vorgeformte Taschen für LS2s Bluetooth-System; das System selbst ist separat zu kaufen

Größentabelle

Lassen Sie einen neuen Helm zehn Minuten auf, bevor Sie entscheiden. Druck, der in den ersten dreißig Sekunden kaum auffällt, ist nach einer Stunde das Einzige, woran Sie denken.

🔵 Er soll überall fest sitzen und nirgends wehtun.

Technische Daten

• Modell — LS2 FF811 Vector II
• Artikelnummer — 168112053
• Farbe — Splitter — Matt Titan/Neongelb
• Homologation — ECE 22.06
• 🟢 Sicherheitsbewertung — SHARP 4 von 5 Sternen, geprüft Februar 2025. SHARP protokolliert Composite Fibre, 1,5 kg — diese HPFC-Fassung, nicht den Vector II Carbon mit 1,4 kg, der keine Bewertung trägt
• 🟢 Zweitmeinung — Certimoov (Universität Straßburg): 3,5 von 5, an einem FF811 Splitter in Fiberglas. Gelobt: Kompaktheit („6 Schalengrößen!“), Sichtfeld, Ausstattung, Fahrleistung, Preis. 🔵 Kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik
• Schale — HPFC, Hochleistungs-Fiberglas-Composite; sechs Schalengrößen (2XS–XS / S / M / L / XL / 2XL–3XL–4XL)
• Dämpfung — Multi-Dichte-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen
• Gewicht — ca. 1500 g (±50 g)
• Größen — XXS bis 4XL (neun Größen)
• Visier — breit, hartbeschichtet, UV-stabil, werkzeugloser Wechsel
• Sonnenblende — integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. 🔵 Certimoov nannte die Mechanik als Punkt, den LS2 verbessern könnte
• 🟢 Im Lieferumfang — Pinlock®-120-MaxVision™-Einsatz, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack und Reflexaufkleber
• 🔴 Getöntes Visier — nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts
• 🔴 Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS, Heckauslass. Unbewertet — weder SHARP noch Certimoov messen Luftdurchsatz, und kein Fahrbericht veröffentlicht Zahlen
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — mikrometrische Metallschnalle an verstärktem Band, mit Notfall-Entriegelung
• Innenfutter — waschbar, entnehmbar und hypoallergen, mit vorgeformten Interkom-Taschen für LS2s Bluetooth-System. 🔵 die Passform ist bewusst eng — gut für Stabilität, umständlich beim Aufsetzen
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Composite kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen

• 1× helmet
• Carrying backpack
• Tinted visor
• Pinlock 120XLT MaxVision anti-fog insert
• Reflective stickers