Splitter ist die Grafikfamilie, die Certimoov tatsächlich geprüft hat. Das Labor der Universität Straßburg kaufte einen FF811 Splitter in Fiberglas und bewertete den Helm mit 3,5 von 5 — dies ist also das Dekor mit einem zweiten Satz unabhängiger Zahlen dahinter.

Eine Vier-Sterne-Schale in sechs Größen

Multi-Dichte-EPS verarbeitet unterschiedliche Aufprallenergien: fester, wo hart verzögert werden muss, weicher, wo progressiv aufgenommen werden soll, statt einer einzigen Kompromissdichte über alles.

🔵 Das ist ein großer Teil dessen, was SHARPs Messtechnik erfasst hat, als sie vier Sterne vergab.

Zwei unabhängige Ergebnisse — samt der Kritik

🟢 Eine Bewertung von SHARP und eine von Certimoov messen Verschiedenes. SHARP zerstört Helme und bewertet die Aufprallleistung je Zone; Certimoov beurteilt ein breiteres Paket aus Passform, Sicht und Ausstattung neben dem Aufprall.

🔵 Der Vector II erreicht 4/5 beim ersten und 3,5/5 beim zweiten.

Luft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt

🔵 Auch die Windgeräusche bleiben unbewertet. Für diesen Helm existiert keine unabhängige Messung, und Geräusch hängt ohnehin stark von Ihrer Scheibe und Sitzposition ab — eine einzelne Zahl wäre selbst dann irreführend, wenn es sie gäbe.

Sagen lässt sich, dass eine kompakte Schale weniger Fläche bietet, an der Verwirbelung angreift.

Zur Grafik Splitter Schwarz/Weiß

Das geprüfte Muster war ein Splitter, womit dies die Ausführung ist, deren genaues Aussehen in einer veröffentlichten unabhängigen Bewertung auftaucht — eine kleine Unterscheidung und eine echte. Certimoov lobte die Kompaktheit des Helms und hob dabei die sechs Schalengrößen ausdrücklich hervor, dazu das Sichtfeld, den Ausstattungsgrad, die Fahrleistung und den Preis. 🔵 Kritisiert wurden zwei Dinge: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik. Beide werden weiter unten auf dieser Seite offen behandelt statt weggelassen. Zur Grafik selbst: Schwarz und Weiß ist die kontrastreichste Paarung, die ohne eine Farbe auskommt, und harte Grenzen zwischen Hell und Dunkel sind das, woran sich das periphere Sehen festhält — ein weicher Verlauf gibt dem Auge nichts zum Fixieren, eine scharfe Kante liest sich als Struktur. Die weißen Flächen heben zudem den Gesamtwert deutlich über die schlichte schwarze Fassung, was an einer Einmündung bei schlechtem Licht zählt.

Zwei Visiere im Karton, ein drittes in der Schale

🟢 Pinlock 120 MaxVision ist die höchste Antibeschlag-Stufe, die Pinlock baut, mit der größten behandelten Fläche. Dass er beiliegt statt separat verkauft zu werden, ist ein echter Mehrwert.

🔵 Es ist der Unterschied zwischen einem Visier, das an der Ampel beschlägt, und einem, das es nicht tut.

Festhalten und loslassen

🔵 Ein lockeres Band ist die häufigste Art, wie ein korrekt dimensionierter Helm seine Aufgabe verfehlt, und es liegt vollständig in Ihrer Hand. Die Schnalle hier verstellt sich in feinen Schritten statt zwischen festen Löchern.

Länge einmal ohne Handschuhe zu Hause einstellen, danach ist es eine Einhand-Sache für die Lebensdauer des Helms.

Der Teil, den Sie tatsächlich berühren

Komfort über vier Stunden entscheidet sich an der Druckverteilung und nicht an der Weichheit. Ein Futter, das sich in der ersten Minute plüschig anfühlt, hat oft zu wenig Stütze und erzeugt später eine Druckstelle.

🔵 Weil die Polster einzeln herauskommen und getauscht werden können, ist eine Druckstelle hier meist behebbar statt endgültig.

Wo er im LS2-Programm steht

🟢 Certimoov nannte den Preis unter dem, was es lobte — bemerkenswert, wenn es von einem Universitätslabor kommt und nicht von einer Marketingabteilung.

🔵 Vier SHARP-Sterne, sechs Schalengrößen, ein Pinlock und ein getöntes Visier im Karton.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Der Pinlock-Einsatz ist ebenfalls ein Verbrauchsteil. Er ist eine weich beschichtete Scheibe und zerkratzt leichter als das Visier davor; wenn er zu trüben beginnt, ersetzen Sie ihn, statt damit zu leben.

Ersatz-120-MaxVision-Einsätze sind separat erhältlich.

Im Karton

• LS2 FF811 Vector II Helm — Splitter, Schwarz/Weiß (HPFC-Composite-Schale)
• Klares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit werkzeuglosem Wechsel
• Pinlock®-120-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz
• Ein komplettes getöntes Visier — 🔵 in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig
• Integrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert
• Rucksack
• Reflexaufkleber
• 🔵 Kein Interkom — das Futter hat vorgeformte Taschen für LS2s Bluetooth-System; das System selbst ist separat zu kaufen

Größentabelle

Kaufen Sie eng. Jeder Helm wird weiter, weil sich die Polster setzen — deutlich in den ersten Stunden und noch einmal über die erste Saison —, die richtige Größe fühlt sich beim Kauf also etwas zu knapp an.

🔵 Dickere Wangenpolster gibt es, falls er später weiter wird.

Größe	Kopfumfang
XXS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm
4XL	67–68 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF811 Vector II
• Artikelnummer — 168112012
• Farbe — Splitter — Schwarz/Weiß
• Homologation — ECE 22.06
• 🟢 Sicherheitsbewertung — SHARP 4 von 5 Sternen, geprüft Februar 2025. SHARP protokolliert Composite Fibre, 1,5 kg — diese HPFC-Fassung, nicht den Vector II Carbon mit 1,4 kg, der keine Bewertung trägt
• 🟢 Zweitmeinung — Certimoov (Universität Straßburg): 3,5 von 5, an einem FF811 Splitter in Fiberglas. Gelobt: Kompaktheit („6 Schalengrößen!“), Sichtfeld, Ausstattung, Fahrleistung, Preis. 🔵 Kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik
• Schale — HPFC, Hochleistungs-Fiberglas-Composite; sechs Schalengrößen (2XS–XS / S / M / L / XL / 2XL–3XL–4XL)
• Dämpfung — Multi-Dichte-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen
• Gewicht — ca. 1500 g (±50 g)
• Größen — XXS bis 4XL (neun Größen)
• Visier — breit, hartbeschichtet, UV-stabil, werkzeugloser Wechsel
• Sonnenblende — integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. 🔵 Certimoov nannte die Mechanik als Punkt, den LS2 verbessern könnte
• 🟢 Im Lieferumfang — Pinlock®-120-MaxVision™-Einsatz, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack und Reflexaufkleber
• 🔴 Getöntes Visier — nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts
• 🔴 Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS, Heckauslass. Unbewertet — weder SHARP noch Certimoov messen Luftdurchsatz, und kein Fahrbericht veröffentlicht Zahlen
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — mikrometrische Metallschnalle an verstärktem Band, mit Notfall-Entriegelung
• Innenfutter — waschbar, entnehmbar und hypoallergen, mit vorgeformten Interkom-Taschen für LS2s Bluetooth-System. 🔵 die Passform ist bewusst eng — gut für Stabilität, umständlich beim Aufsetzen
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Composite kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen

• 1× helmet
• Carrying backpack
• Tinted visor
• Pinlock 120XLT MaxVision anti-fog insert
• Reflective stickers