Alizer in Schwarz und Rot ist die konventionellste der drei Fassungen dieser Grafik und die, die am längsten richtig aussehen wird. Rot auf Schwarz bedeutet schnelles Motorrad, seit die meisten von uns zu fahren angefangen haben.

Eine Vier-Sterne-Schale in sechs Größen

🔵 Eine Folge von 22.06, die branchenweit auffiel: Helme wurden schwerer. Mehr Aufprallpunkte bei mehr Geschwindigkeiten plus ein Schrägtest bedeuten mehr Material.

Mit 1500 g, Sonnenblende, sechs Schalen und einem Vier-Sterne-Ergebnis ist der Vector II ein gut abgewogener Helm der 22.06-Ära.

Zwei unabhängige Ergebnisse — samt der Kritik

🔵 Certimoov wird von der Universität Straßburg betrieben und bewertet Helme auf breiterer Grundlage als nur dem Aufprall — deshalb liegt die 3,5 unter SHARPs 4, ohne ihr zu widersprechen.

🟢 Lob für Kompaktheit, Sichtfeld, Ausstattung und Preis beschreibt diesen Helm; die beiden Kritikpunkte sind das Aufsetzen und die Sonnenblendenmechanik.

Luft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt

Kinneinlass, Kopfeinlass, Kanäle durch die Dämpfung, Heckauslass. Ein vollständiger und konventioneller Durchströmungsweg, sauber ausgeführt.

🔵 Ein unabhängiger Test seiner Leistung wurde für dieses Modell nicht veröffentlicht.

Zur Grafik Alizer Schwarz/Rot

Die Paarung hält sich, weil sie auf Distanz funktioniert: Rot ist die gesättigteste Farbe, die sich sowohl gegen Asphalt als auch gegen Bewuchs noch klar liest, und ein dunkler Grund gibt ihr maximale Trennung. Deshalb ist sie sechzig Jahre wechselnder Helmmode überstanden, ohne je ganz zu verschwinden. 🔵 Eine Information zu Rot gehört vor die Wahl: Von allen Pigmenten auf Helmen ist es das UV-empfindlichste, weil die organischen Pigmente, die einem Rot Sättigung geben, schneller abbauen als die anorganischen hinter Schwarz, Grau und Blau. Deshalb bleicht ein roter Helm, der über mehrere Sommer auf der Hutablage liegt, auf eine Weise aus, wie es ein grauer nicht tut. Moderne Klarlacke enthalten UV-Inhibitoren und bremsen das erheblich — ein Grund, vernünftig zu lagern, und keiner, die Farbe zu meiden. Auf der Straße schlägt er sich gut: besser als Schwarz, unter Weiß und Neongelb.

Zwei Visiere im Karton, ein drittes in der Schale

🟢 Sonnenuntergang auf einer Straße nach Westen entscheidet die Frage nach der Innenblende, und es ist der Fall, mit dem eine feste Tönung am schlechtesten umgeht — eine halbe Stunde später ist es dunkel und Sie schauen weiter hindurch.

🔵 Der Vector II gibt Ihnen beides: eine Ausklappblende und ein getöntes Ersatzvisier im Karton.

Festhalten und loslassen

🔵 Was die Notfall-Entriegelung genau tut: Sie löst nicht das Band. Sie löst die Wangenpolster, sodass sich der Helm mit erheblich weniger Druck gegen Kiefer und Nacken abziehen lässt.

Bei einem so eng sitzenden Helm wie diesem zählt dieser Spielraum mehr als sonst.

Der Teil, den Sie tatsächlich berühren

🔵 Alles, was Ihren Kopf berührt, kommt in wenigen Minuten zum Waschen heraus, und alles, was herauskommt, ist als Ersatzteil erhältlich.

Über fünf Jahre zählt das mehr als jeder Gewebename auf einem Etikett.

Wo er im LS2-Programm steht

🟢 Als erster richtiger Composite-Integralhelm ist das eine ungewöhnlich leichte Empfehlung: eine veröffentlichte Sicherheitsbewertung, neun Größen auf sechs Schalen, ein Pinlock und ein getöntes Ersatzvisier im Karton, dazu ein Rucksack.

🔵 Probieren Sie ihn zuerst an — die enge Passform ist das eine, was manchen Köpfen besser liegt als anderen.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Die Pflegeroutine ist kurz: Schale mit warmem Wasser und weichem Tuch waschen, Futter ein paar Mal pro Saison in kaltem Wasser, kein Visier je trocken wischen.

Wenn Sie diese drei Dinge tun, beenden diesen Helm nur Alter und Aufprall.

Im Karton

• LS2 FF811 Vector II Helm — Alizer, Schwarz/Rot (HPFC-Composite-Schale)
• Klares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit werkzeuglosem Wechsel
• Pinlock®-120-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz
• Ein komplettes getöntes Visier — 🔵 in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig
• Integrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert
• Rucksack
• Reflexaufkleber
• 🔵 Kein Interkom — das Futter hat vorgeformte Taschen für LS2s Bluetooth-System; das System selbst ist separat zu kaufen

Größentabelle

Liegen Sie zwischen zwei Größen, nehmen Sie die kleinere und lassen Sie die Polster arbeiten. Ein Helm, der leicht draufgeht und sich sofort angenehm anfühlt, ist meist eine Nummer zu groß — und bei diesem Helm ist leichtes Aufsetzen eher ein Warnzeichen als eine Tugend.

🔵 Wangenpolster gibt es in mehreren Stärken.

Technische Daten

• Modell — LS2 FF811 Vector II
• Artikelnummer — 168112932
• Farbe — Alizer — Schwarz/Rot
• Homologation — ECE 22.06
• 🟢 Sicherheitsbewertung — SHARP 4 von 5 Sternen, geprüft Februar 2025. SHARP protokolliert Composite Fibre, 1,5 kg — diese HPFC-Fassung, nicht den Vector II Carbon mit 1,4 kg, der keine Bewertung trägt
• 🟢 Zweitmeinung — Certimoov (Universität Straßburg): 3,5 von 5, an einem FF811 Splitter in Fiberglas. Gelobt: Kompaktheit („6 Schalengrößen!“), Sichtfeld, Ausstattung, Fahrleistung, Preis. 🔵 Kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik
• Schale — HPFC, Hochleistungs-Fiberglas-Composite; sechs Schalengrößen (2XS–XS / S / M / L / XL / 2XL–3XL–4XL)
• Dämpfung — Multi-Dichte-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen
• Gewicht — ca. 1500 g (±50 g)
• Größen — XXS bis 4XL (neun Größen)
• Visier — breit, hartbeschichtet, UV-stabil, werkzeugloser Wechsel
• Sonnenblende — integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. 🔵 Certimoov nannte die Mechanik als Punkt, den LS2 verbessern könnte
• 🟢 Im Lieferumfang — Pinlock®-120-MaxVision™-Einsatz, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack und Reflexaufkleber
• 🔴 Getöntes Visier — nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts
• 🔴 Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS, Heckauslass. Unbewertet — weder SHARP noch Certimoov messen Luftdurchsatz, und kein Fahrbericht veröffentlicht Zahlen
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — mikrometrische Metallschnalle an verstärktem Band, mit Notfall-Entriegelung
• Innenfutter — waschbar, entnehmbar und hypoallergen, mit vorgeformten Interkom-Taschen für LS2s Bluetooth-System. 🔵 die Passform ist bewusst eng — gut für Stabilität, umständlich beim Aufsetzen
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Composite kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen

• 1× helmet
• Carrying backpack
• Tinted visor
• Pinlock 120XLT MaxVision anti-fog insert
• Reflective stickers