Xtrem ist die hartkantige Grafikfamilie im Programm, und die weiße Fassung ist die hellste der drei — Weiß und Rot über Schwarz, in einer Zeichnung ausschließlich aus geraden Linien.

1350 Gramm, und warum das die Schlagzeile ist

Leichte Helme hießen früher teure Helme. Thermoplastische Rezepturen wie HPTT haben diesen Abstand erheblich verkleinert, und 1350 g in dieser Preisklasse wären vor zehn Jahren ein Premiumwert gewesen.

🔵 Composite- und Carbonschalen gehen weiterhin tiefer, zum Mehrfachen des Preises.

HPTT-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

Die EPS-Dämpfung ist das Bauteil, das Sie tatsächlich schützt, und sie tut das durch Stauchen — sie wandelt die Energie eines Aufpralls in bleibende Verformung des Schaums um.

🔵 Das funktioniert einmal. Deshalb sagt jeder Hersteller, LS2 eingeschlossen, dass ein Helm nach jedem echten Aufprall ersetzt gehört.

Keine unabhängige Bewertung — und die Falle dazu

🔵 Etwa jeder zehnte in Europa verkaufte Helm trägt eine SHARP-Bewertung. Der Rapid III ist einer der neun, die keine haben.

Sein Vorgänger hatte eine, mit 2 von 5 Sternen, und dieses Ergebnis wird auf diese Seite nicht übertragen — Schale und Normgeneration haben beide gewechselt.

Zur Grafik Xtrem Weiß/Schwarz/Rot

Kantige Grafiken haben eine funktionale Eigenschaft, die fließende nicht haben: Sie erzeugen harte Kanten, und eine harte Kante ist das, woran sich ein Auge festhält. Ein weicher Verlauf über eine Schale gibt dem Auge nichts zum Fixieren und wird als einzelnes weiches Objekt gelesen; ein Satz scharfer Grenzen zwischen Hell und Dunkel liest sich als Struktur und wird im peripheren Sehen schneller registriert. Genau deshalb tragen Einsatzfahrzeuge hochkontrastige kantige Lackierungen und keine airbrushten Verläufe. Hier liefern die weißen Flächen den Helligkeitswert und das Schwarz gibt ihnen etwas, wogegen sie stehen — das ist die richtige Reihenfolge. 🔵 Das Weiß zeigt Insekten und Autobahnfilm, und das Rot ist das UV-empfindlichste Element am Helm, also nicht dauerhaft in die Sonne stellen. Nass waschen und mit weichem Tuch trocknen.

Was dieser Helm nicht hat: eine innenliegende Sonnenblende

🔵 Ein getöntes Visier ist der übliche Ersatz und ein echter, wenn Sie den Wechsel akzeptieren. Ein Visierwechsel am Rapid III ist am Straßenrand eine werkzeuglose Sache von etwa einer Minute.

Denken Sie an die rechtliche Grenze: getönte Visiere sind in weiten Teilen Europas nur bei Tageslicht zulässig.

Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS

🔵 Der Kinnvorhang ist herausnehmbar, und die meisten Fahrer nehmen ihn im Juli heraus und im Oktober wieder hinein. Ihn ganzjährig drin zu lassen kostet etwas Luftdurchsatz und bringt viel Ruhe.

Die Windgeräusche selbst bleiben hier unbewertet — für diesen Helm veröffentlicht niemand eine Messung.

Antibeschlag — vorbereitet, nicht beiliegend

Ein eingesetzter Einsatz verändert das Visier leicht — eine feine Linie am Scheibenrand und gelegentlich ein Regenbogen im abgedichteten Luftpolster bei bestimmtem Licht. Beides ist normal und beides ist es wert.

🔵 Der Rapid III nimmt einen Pinlock 70 MaxVision auf. Er wird separat verkauft.

Futter, Verschluss und Alltagskomfort

Alles, was Ihren Kopf berührt, kommt zum Waschen heraus, und alles, was herauskommt, ist als Ersatzteil erhältlich.

🔵 Über fünf Jahre zählt das mehr als der Gewebename auf dem Etikett.

Wo er im LS2-Programm steht

Wo dieser Helm gegenüber LS2s FF817 Challenger II steht: Der Challenger hat eine innenliegende Sonnenblende und einen Zuluftweg; der Rapid III hat zwei Zuluftwege mit kanalisiertem EPS und keine Blende.

🔵 Andere Prioritäten, ähnliches Geld.

Pflege und Ersatzteile

Kinnvorhang und Atemabweiser sind die beiden Teile, die am häufigsten verloren statt kaputt gehen. Beide sind einzeln erhältlich, und beide gehören besser zum Helm als in eine Schublade.

🔵 Visiere, Polster und Futter sind ebenfalls am Lager.

Im Karton

• LS2 FF820 Rapid III Helm — Xtrem, Weiß/Schwarz/Rot (HPTT-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Kinnvorhang, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert und herausnehmbar
• 🔵 Keine innenliegende Sonnenblende — dieses Modell hat keine
• 🔵 Kein Pinlock-Einsatz — das Visier ist für einen Pinlock® 70 MaxVision™ vorbereitet, der separat verkauft wird
• 🔵 Kein Zweitvisier und kein Interkom — beides sind separate Käufe

Größentabelle

Sitzt der Helm am Scheitel eng und an den Wangen locker, lösen dickere Wangenpolster das. Sitzt er am Scheitel locker, ist er zu groß, und daran ändert kein Polster etwas.

🔵 Wangenpolster gibt es in mehreren Stärken.

Technische Daten

• Modell — LS2 FF820 Rapid III
• Artikelnummer — 168201102
• Farbe — Xtrem — Weiß/Schwarz/Rot
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARP führt weder FF820 noch Rapid III oder Rapid 3 (Markenliste direkt geprüft). Das 2-Sterne-Ergebnis unter „FF353 Rapid“ gehört dem Vorgängermodell — andere Schale, andere Norm — und wird bewusst nicht übernommen. Auch kein ADAC- oder Certimoov-Ergebnis
• Schale — HPTT, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Gewicht — ca. 1350 g (±50 g), mittlere Schale ohne Zubehör
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• 🔴 Sonnenblende — keine. Dieser Helm hat keine ausklappbare Innenblende — anders als LS2s FF808 Stream II, FF811 Vector II und FF817 Challenger II. Das ist der Hauptgrund für die 1350 g
• Visier — klares Außenvisier, kratzfest, werkzeugloser Wechsel
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ — der Einsatz liegt NICHT bei. Die Zapfen sind montiert; die Scheibe ist separat zu kaufen
• Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe in kanalisiertes EPS, mit hinteren Auslässen — zwei Zuluftwege, einer mehr als beim FF817. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; eine unabhängige Messung existiert nicht
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle
• Innenfutter — hypoallergen, antibakteriell, vollständig entnehmbar und waschbar. 🔵 kein markenspezifisches Feuchtigkeitsgewebe (kein COOLMAX, kein X-Static) und kein magnetischer Windabweiser — beides gibt es weiter oben im LS2-Programm
• Im Lieferumfang — Kinnvorhang und Atemabweiser, beide montiert und herausnehmbar
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — Visiere, Wangenpolster in mehreren Stärken, komplettes Futter, Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Reflective stickers