Mattes Titan ist das Finish, das am wenigsten von Ihnen verlangt. Es ist nicht das hellste, nicht das dunkelste und nicht das interessanteste — und nach fünf Jahren normalem Fahren sieht es besser aus als jedes andere hier.

1350 Gramm, und warum das die Schlagzeile ist

🔵 Der Unterschied zwischen 1350 g und einem 1600-Gramm-Helm ist in der ersten Stunde nicht zu spüren und in der fünften unübersehbar. Gewicht ist die Angabe, die Sie irgendwann nicht mehr wahrnehmen und Ihr Nacken schon.

Für einen so günstigen Thermoplast-Integralhelm sind 1350 g eine wirklich gute Zahl.

HPTT-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

🔵 Was drei Schalengrößen tatsächlich bringen: einen kleinen Helm, der eng am Kopf sitzt statt aufzubauschen, und einen großen, der nicht um eine Schale gewickelt ist, die nie für ihn gedacht war.

Ein-Schalen-Helme gleichen den Unterschied mit Schaumstoff aus, was Passform und Proportionen an beiden Enden der Größenreihe verändert.

Keine unabhängige Bewertung — und die Falle dazu

🔵 Ungeprüft ist nicht dasselbe wie schlecht. SHARP bewertet pro Jahr eine begrenzte Zahl von Helmen, und die große Mehrheit der verkauften Modelle taucht dort in keiner Richtung auf.

Was wir nicht tun: die 2 Sterne des alten FF353 Rapid auf diesen Helm übertragen. Gleicher Name, andere Generation, andere Norm.

Zum matten Titan-Finish

Wie schmutzig ein Helm aussieht, ist eine Frage des Kontrasts und nicht der Sauberkeit, und ein mittleres Grau liegt genau dort, wo der Kontrast am geringsten ist. Der graue Film, den Autobahnkilometer hinterlassen, getrocknete Regenspuren, der Staub, der sich auf allem absetzt, was in einer Garage steht — auf Weiß ist all das deutlich, auf Schwarz ein matter Schleier, auf Titan praktisch unsichtbar. Sie merken erst beim Waschen, wie viel da war. Das Ergebnis ist ein Helm, der gepflegt aussieht, ohne gepflegt zu werden. Dazu kommt ein Sicherheitsgewinn, der nicht klein ist: Ein Objekt mittlerer Helligkeit hebt sich deutlich schneller von dunklem Asphalt ab als ein dunkles — dieser Helm ist also spürbar besser zu sehen als mattes Schwarz und wirkt fast genauso zurückhaltend. 🔵 Matt hat eine Regel, und die gilt absolut: waschen, niemals polieren. Schleifpaste schneidet eine dauerhaft glänzende Stelle in eine matte Schicht, und nichts gleicht die wieder an.

Was dieser Helm nicht hat: eine innenliegende Sonnenblende

🔵 Vor der Bestellung wissen statt danach: keine innenliegende Sonnenblende. Gegen Blendung brauchen Sie eine Sonnenbrille unter dem Helm oder ein getöntes Visier, das am Straßenrand gewechselt werden muss.

LS2s FF808 Stream II hat eine Ausklappblende, wiegt 200 g mehr und kostet etwas mehr.

Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS

🔵 Der Unterschied, auf den es bei Helmbelüftung ankommt: Einlässe und Auslässe bewegen Luft in die Schale hinein und wieder heraus, während Kanäle im EPS sie dazwischen über Ihren Kopf führen. Viele Helme haben das Erste ohne das Zweite.

Der Rapid III hat beides, dazu einen Atemabweiser.

Antibeschlag — vorbereitet, nicht beiliegend

🔵 Planen Sie den Antibeschlag-Einsatz ein. Bei einem Helm ohne Sonnenblende und ohne zweite Scheibe ist der Pinlock 70 MaxVision das eine Zubehör, das verändert, was der Helm kann — und es liegt nicht im Karton.

Das Visier trägt die Zapfen dafür.

Futter, Verschluss und Alltagskomfort

🔵 Der Verschluss ist eine Ratschenschnalle: einhändig, handschuhtauglich, in feinen Schritten verstellbar und bei jeder Fahrt auf derselben Spannung.

Prüfen Sie die Einstellung alle paar Monate. Eine Ratsche hält an einer eingestellten Länge, und die wandert, während sich die Polster setzen.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Der wichtigste Vergleich ist der mit LS2s eigenem FF808 Stream II: etwas teurer, 200 g schwerer, dafür mit innenliegender Sonnenblende und einem SHARP-Ergebnis von 4 Sternen.

Wenn Ihnen eines von beiden wichtig ist, ist das Geld gut angelegt.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Reinigen Sie eine Thermoplastschale nie mit Lösungsmittel, Benzin oder Alkohol. Thermoplaste werden von allen dreien chemisch angegriffen, und der Schaden ist zunächst unsichtbar und danach strukturell.

Warmes Wasser und ein weiches Tuch — das ist das ganze Verfahren.

Im Karton

• LS2 FF820 Rapid III Helm — Solid, Titan matt (HPTT-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Kinnvorhang, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert und herausnehmbar
• 🔵 Keine innenliegende Sonnenblende — dieses Modell hat keine
• 🔵 Kein Pinlock-Einsatz — das Visier ist für einen Pinlock® 70 MaxVision™ vorbereitet, der separat verkauft wird
• 🔵 Kein Zweitvisier und kein Interkom — beides sind separate Käufe

Größentabelle

🔵 Drei Schalen auf acht Größen heißen, dass die Schale auf den Kopf skaliert ist statt die Polsterung den Unterschied auszugleichen. Das zählt an den Enden der Reihe am meisten.

Über den Augenbrauen und über den Ohren messen, Band waagerecht.

Größe	Kopfumfang
2XS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF820 Rapid III
• Artikelnummer — 168200007
• Farbe — Solid — Titan matt
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARP führt weder FF820 noch Rapid III oder Rapid 3 (Markenliste direkt geprüft). Das 2-Sterne-Ergebnis unter „FF353 Rapid“ gehört dem Vorgängermodell — andere Schale, andere Norm — und wird bewusst nicht übernommen. Auch kein ADAC- oder Certimoov-Ergebnis
• Schale — HPTT, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Gewicht — ca. 1350 g (±50 g), mittlere Schale ohne Zubehör
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• 🔴 Sonnenblende — keine. Dieser Helm hat keine ausklappbare Innenblende — anders als LS2s FF808 Stream II, FF811 Vector II und FF817 Challenger II. Das ist der Hauptgrund für die 1350 g
• Visier — klares Außenvisier, kratzfest, werkzeugloser Wechsel
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ — der Einsatz liegt NICHT bei. Die Zapfen sind montiert; die Scheibe ist separat zu kaufen
• Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe in kanalisiertes EPS, mit hinteren Auslässen — zwei Zuluftwege, einer mehr als beim FF817. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; eine unabhängige Messung existiert nicht
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle
• Innenfutter — hypoallergen, antibakteriell, vollständig entnehmbar und waschbar. 🔵 kein markenspezifisches Feuchtigkeitsgewebe (kein COOLMAX, kein X-Static) und kein magnetischer Windabweiser — beides gibt es weiter oben im LS2-Programm
• Im Lieferumfang — Kinnvorhang und Atemabweiser, beide montiert und herausnehmbar
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — Visiere, Wangenpolster in mehreren Stärken, komplettes Futter, Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Reflective stickers

Size guide — all measurements