Dasselbe Flow-Muster auf schwarzem Grund, mit Hellblau und Pink darin — ein deutlich lauterer Helm als sein weißes Geschwister und eine der interessanteren Farbentscheidungen im Programm.

1350 Gramm, und warum das die Schlagzeile ist

🔵 Der ehrliche Grund für das geringe Gewicht: Der Helm hat keine integrierte Sonnenblende. Eine innenliegende Blende kostet sowohl Gewicht als auch Schalenvolumen, und sie wegzulassen ist der Weg, auf dem ein Thermoplast-Integralhelm 1350 g erreicht.

Ob das ein guter Handel ist, hängt davon ab, wie oft Sie sie benutzt hätten.

HPTT-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

🔵 Thermoplast ist in dieser Preisklasse der richtige Werkstoff, und das sagen wir offen statt es zu entschuldigen. Er ist gleichmäßig, zäh und günstig genug, dass das Geld stattdessen in Schalengrößen und Belüftung fließt.

Was er nicht ist: leicht für seine Festigkeit. Genau das kaufen Composite und Carbon.

Keine unabhängige Bewertung — und die Falle dazu

🔵 Wir könnten diesen Abschnitt still weglassen. Die meisten Händler tun das, und eine Helmseite, auf der zum Thema Prüfung nichts steht, liest sich neutral statt als Lücke.

Die ehrliche Lage: Für den FF820 Rapid III existiert kein SHARP-, ADAC- oder Certimoov-Ergebnis, und der 2-Sterne-Eintrag FF353 Rapid ist ein anderer, früherer Helm.

Zur Grafik Flow Schwarz Multi

Dass das auf der Straße besser funktioniert, als es aussieht, liegt an der Seltenheit. Im normalen Verkehrsbild gibt es nichts Pinkes und nichts Hellblaues — keine Fahrzeuglackierung, keine Beschilderung, keinen Straßenrand — und ein Auge, das eine belebte Kreuzung absucht, wird von dem angezogen, was nicht in das erwartete Muster passt. Untersuchungen zur Sichtbarkeit von Motorrädern kommen immer wieder darauf, dass Kontrast zur Umgebung mehr leistet als reine Helligkeit, und Farben, die sonst niemand benutzt, sind die billigste Form von Kontrast. Auf dunklem Grund lesen sich diese beiden Töne als helle Marken statt als Farbschema, und genau dieser Effekt trägt. 🔵 Zwei praktische Hinweise: Der schwarze Grund tut bei schlechtem Licht das Übliche, die Sichtbarkeitsarbeit übernehmen also die Farbflächen. Und eine gedruckte Grafik lässt sich nach einem tiefen Kratzer nicht ausbessern, wie es bei einer Volltonfarbe ginge.

Was dieser Helm nicht hat: eine innenliegende Sonnenblende

🔵 Die fehlende Sonnenblende ist die größte Ausstattungslücke dieses Helms, und sie ist beabsichtigt und kein Versehen — LS2 baut sie in mehrere andere Modelle desselben Katalogs ein.

Was Sie dafür bekommen, sind 200 g weniger als beim vergleichbaren Helm, der eine hat.

Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS

Der Kinnvorhang bringt bei niedrigem Tempo mehr Komfort als jede Lüftungsstellung: Er nimmt die verwirbelte Luft weg, die von unten unter dem Kinnbügel hochkommt — und dort entsteht ein großer Teil von Zugluft und Geräusch eines Integralhelms.

🔵 Er gehört zum Serienumfang und lässt sich im Sommer herausnehmen.

Antibeschlag — vorbereitet, nicht beiliegend

🔵 Wenn Sie im Winter fahren, behandeln Sie den Einsatz als Teil des Kaufpreises und nicht als Zubehör. Ein beschlagenes Visier an einer Kreuzung ist eine echte Gefahr, und mit geöffnetem Visier durch gefrierenden Regen zu fahren ist keine Lösung.

Das Visier ist für einen Pinlock 70 MaxVision vorbereitet, die Scheibe wird separat gekauft.

Futter, Verschluss und Alltagskomfort

🔵 Das Fehlen eines markenspezifischen Feuchtigkeitsgewebes gehört klar gesagt. Hypoallergene und antibakterielle Ausrüstungen verlangsamen den Geruch, den jeder benutzte Helm entwickelt; ein feuchtigkeitstransportierendes Gewebe wie COOLMAX führt Schweiß schneller ab.

Der Rapid III hat das Erste und nicht das Zweite, was in dieser Preisklasse normal ist.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Wenn Sie über eine unabhängige Bewertung kaufen, nehmen Sie stattdessen den FF808 Stream II (4 SHARP-Sterne) oder den Carbon-FF807 Dragon (4 Sterne). Der Rapid III wurde nie geprüft.

Das ist eine Lücke in der Beleglage und kein Urteil, aber es ist eine echte Lücke.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Wangenpolster in anderen Stärken sind das nützlichste Ersatzteil für diesen Helm. Ein Sitz, der über zwei Saisons nachgelassen hat, wird meist mit dickeren Polstern korrigiert und nicht durch einen neuen Helm.

Kopfpolster, Wangenpolster, Nackenrolle, Kinnvorhang und Visiere sind alle einzeln gelistet.

Im Karton

• LS2 FF820 Rapid III Helm — Flow, Schwarz mit Hellblau und Pink (HPTT-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Kinnvorhang, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert und herausnehmbar
• 🔵 Keine innenliegende Sonnenblende — dieses Modell hat keine
• 🔵 Kein Pinlock-Einsatz — das Visier ist für einen Pinlock® 70 MaxVision™ vorbereitet, der separat verkauft wird
• 🔵 Kein Zweitvisier und kein Interkom — beides sind separate Käufe

Größentabelle

🔵 Die Probe, die es entscheidet: Versuchen Sie mit geschlossenem Band, den Helm auf dem Kopf zu drehen, und dann, ihn nach vorn abzurollen. Beides darf nicht gehen.

Wenn eines davon geht, ist er zu groß, was auch immer das Band gesagt hat.

Technische Daten

• Modell — LS2 FF820 Rapid III
• Artikelnummer — 168200312
• Farbe — Flow — Schwarz mit Hellblau und Pink
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARP führt weder FF820 noch Rapid III oder Rapid 3 (Markenliste direkt geprüft). Das 2-Sterne-Ergebnis unter „FF353 Rapid“ gehört dem Vorgängermodell — andere Schale, andere Norm — und wird bewusst nicht übernommen. Auch kein ADAC- oder Certimoov-Ergebnis
• Schale — HPTT, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Gewicht — ca. 1350 g (±50 g), mittlere Schale ohne Zubehör
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• 🔴 Sonnenblende — keine. Dieser Helm hat keine ausklappbare Innenblende — anders als LS2s FF808 Stream II, FF811 Vector II und FF817 Challenger II. Das ist der Hauptgrund für die 1350 g
• Visier — klares Außenvisier, kratzfest, werkzeugloser Wechsel
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ — der Einsatz liegt NICHT bei. Die Zapfen sind montiert; die Scheibe ist separat zu kaufen
• Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe in kanalisiertes EPS, mit hinteren Auslässen — zwei Zuluftwege, einer mehr als beim FF817. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; eine unabhängige Messung existiert nicht
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle
• Innenfutter — hypoallergen, antibakteriell, vollständig entnehmbar und waschbar. 🔵 kein markenspezifisches Feuchtigkeitsgewebe (kein COOLMAX, kein X-Static) und kein magnetischer Windabweiser — beides gibt es weiter oben im LS2-Programm
• Im Lieferumfang — Kinnvorhang und Atemabweiser, beide montiert und herausnehmbar
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — Visiere, Wangenpolster in mehreren Stärken, komplettes Futter, Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Reflective stickers