Please note: sale to France is prohibited.

Glanzschwarz, einfarbig. Die Ausführung, an der man die windkanalgeformte Kontur des GT-Air3 am deutlichsten sieht.

Fünf Sterne von SHARP — und welcher GT-Air sie verdient hat

🟢🟢 Der GT-Air3 steht bei SHARP mit fünf von fünf Sternen — geprüft im Juni 2024. Das ist das bestmögliche Ergebnis in einem Programm, das Helme im Handel kauft und zerstörend prüft.

🟢 Zum Vergleich: Die erste GT-Air-Generation erreichte dort drei Sterne. Zwischen den beiden liegen zwei Modellwechsel — die Sterne gehören ausdrücklich diesem Helm.

Zum schwarzen Glanzfinish

Ein Sport-Touring-Helm hat mehr sichtbare Struktur, als man ihm auf den ersten Blick ansieht: Lufteinlässe, hoch gesetzte Auslässe, der Schieber der Sonnenblende, die Kante der Visiermechanik. Glanzschwarz fasst das zusammen, statt es zu betonen — es wirft entlang jeder Rundung ein hartes Spitzlicht zurück, und dieses Spitzlicht zeichnet die Form nach, statt sie in Einzelteile zu zerlegen. 🟢 Praktisch ist Glanz die pflegeleichtere der beiden Oberflächenarten: Insektenreste und Straßenfilm lösen sich nach dem Einweichen leicht, weil sich nichts in einer rauen Struktur festsetzt. Bei einem Helm, der auf Autobahnetappen bewegt wird und dort reichlich davon sammelt, spart das über eine Saison Zeit. 🔵 Der Preis ist die Kratzempfindlichkeit — dunkler Klarlack zeigt jeden feinen Kreiskratzer, den ein trockenes Tuch hineinlegt. Einweichen, abspülen, dann erst abnehmen. 🔵 Zur Sichtbarkeit: Schwarz ist der Ton, den ein wartender Autofahrer bei bedecktem Himmel am spätesten vom Hintergrund trennt — Jacke und Reflexmaterial müssen das ausgleichen.

Was ECE 22.06 tatsächlich prüft

🟢 ECE 22.06 ist die aktuelle europäische Norm und deutlich schärfer als die Vorgängerfassung 22.05: Sie prüft mehr Aufprallpunkte, zusätzlich bei niedriger Geschwindigkeit — weil die meisten Stürze nicht bei Höchsttempo passieren — und erstmals auch Rotationsbelastung.

Dazu kommen Prüfungen an Visier, Sonnenblende und Verschluss, nicht nur an der Schale.

AIM, drei Schalen und die EQRS-Entriegelung

Die Schale besteht aus AIM (Advanced Integrated Matrix) — Glasfaser und organische Fasern — und wird in drei Schalengrößen gebaut (XS–M / L / XL–XXL).

🟢 Im Notfall löst EQRS (Emergency Quick Release System) die Wangenpolster, sodass Rettungskräfte den Helm abnehmen können, ohne den Kopf zu bewegen.

CNS-1C und QSV-2 — die beiden Scheiben

🟢 Zwei Scheiben arbeiten hier zusammen. Das CNS-1C-Visier wechselt werkzeuglos, rastet gestuft — die erste Position ist ein Spaltmaß zum Entlüften — und blockiert über 99 % der UV-Strahlung. Eine Pinlock®-EVO-Scheibe liegt bei.

🟢 Darunter sitzt die QSV-2-Sonnenblende: integriert, stufenlos, mit handschuhtauglichem Schieber, geprüft nach EN 1836.

Luft rein, Luft raus — und warum er leise ist

🟢 Die Einlässe sitzen im Fahrtwind, die Auslässe hoch am Heck — dort, wo der Unterdruck am größten ist und die Luft von selbst hinzieht. Im unteren Fronteinlass steckt ein herausnehmbarer Insektenfilter.

🟢 Dass ein Hersteller an einen Insektenfilter denkt, sagt etwas über die Sorgfalt aus, mit der ein Helm entworfen wurde.

Innenraum, Brillen und das Gespräch mit dem Helm

🟢 Das Innenfutter besteht aus konturierten Kopfpolstern, dreidimensional vorgeformten Wangenpolstern, herausnehmbaren Ohrpolstern und einem Kinnriemenbezug — alles herausnehmbar, waschbar und in mehreren Stärken erhältlich.

🟢 Die Kopfform ist intermediate oval, dieselbe wie bei der Neotec-Reihe.

Wo er im Shoei-Programm steht

Im Shoei-Programm ist der GT-Air3 der Sport-Tourer — zwischen dem sportlicheren NXR und dem Klapphelm Neotec. Alle drei teilen die Kopfform intermediate oval.

🟢 Wer ein Head-up-Display plant, findet mit dem GT-Air3 SMART dieselbe Basis mit COMLINK-Schnittstelle und projektionsbeschichteter Blende.

Rund 1700 Gramm — und die ehrliche Liste

🔵 Zum Gewicht: Shoei nennt rund 1700 Gramm. Unabhängige Messungen weichen je nach Größe und Lackierung davon ab — eine Schale in XXL wiegt mehr als eine in XS, und Metallic mehr als einfarbig.

🟢 Für einen Tourenhelm mit Sonnenblende, mehrdichtigem EPS und Interkom-Vorbereitung ist das ein normaler Wert.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Als Ersatzteile führt Shoei das CNS-1C-Visier (in sechs Tönungen), die QSV-2-Sonnenblende, die Pinlock®-Scheibe, sämtliche Polster und den Insektenfilter — alle einzeln erhältlich.

🔵 Ersetzen Sie den Helm nach rund fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall.

Im Karton

• Shoei GT-Air3 Integralhelm — Black
• Klares CNS-1C-Visier mit beiliegender Pinlock®-EVO-Antibeschlagscheibe
• QSV-2-Sonnenblende, integriert und stufenlos
• Herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• 🔵 Kein Interkom — SHOEI COMLINK ist die Vorbereitung; das SENA SRL3 Mesh ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein getöntes Visier — fünf weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei GT-Air3
• Artikelnummer — 11.20.000.2
• Farbe — Black — Schwarz glänzend
• Homologation — ECE 22.06
• Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Juni 2024) — die erste GT-Air-Generation erreichte 3
• Bauart — Integralhelm, Sport-Touring
• Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix) — Glasfaser und organische Fasern; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — ca. 1700 g (Shoei-Angabe; unabhängige Messungen weichen je nach Größe und Lackierung ab)
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CNS-1C, werkzeugloser Schnellwechsel, gestufte Rastung mit Spaltmaß als erster Position, blockiert über 99 % der UV-Strahlung; sechs Tönungen erhältlich
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe im Lieferumfang
• Verfügbare Visiertönungen — klar, leicht getönt, dunkel getönt, Spectra Silber, Spectra Blau, Spectra Regenbogen
• Sonnenblende — QSV-2, integriert, stufenlos, handschuhtauglicher Schieber, EN 1836; optional in gelber Kontrastausführung
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Mikro-Ratsche am Kinnriemen
• Notfallsystem — EQRS — Emergency Quick Release System für die Wangenpolster
• Belüftung — Einlässe im Fahrtwind, hoch platzierte Auslässe, herausnehmbarer Insektenfilter im unteren Fronteinlass
• Innenfutter — konturierte Kopfpolster, dreidimensional vorgeformte Wangenpolster, herausnehmbare Ohrpolster, Kinnriemenbezug — herausnehmbar und waschbar, in mehreren Stärken
• Kopfform — intermediate oval
• Kommunikation — SHOEI COMLINK mit vorverlegten Kabeln und Aussparungen für das SENA SRL3 Mesh (separat erhältlich)
• Ersatzteile — Visier, Sonnenblende, sämtliche Polster und die Pinlock-Scheibe sind einzeln erhältlich

• 1x Helm
• 1x klares CNS-1C-Visier (vormontiert)
• 1x Pinlock EVO Anti-Fog-Einsatz
• 1x Satz Ersatzstifte
• 1x Wartungswerkzeug
• 1x Atemabweiser