Titangrau mit kamelfarbenem Besatz. Die gedeckte Fassung der Groovy-Linie — ruhiger als Weiß, heller als Schwarz.

Eine Sechziger-Silhouette auf einer Schale von 2026

Der X.G30 gehört zur Linie X.Garage, Nexx' Reihe für klassische Maschinen. Die Gestaltung folgt einem einfachen Grundsatz: keine sichtbare Technik. Keine Lüftungsschieber, keine Spoiler, keine aufgesetzten Blenden.

🟢 Die Zulassung ist trotzdem aktuell: ECE 22-06, die seit 2024 verbindliche Norm.

Zu Titangrau mit Kamel

Grau ist der Ton, zu dem viele nach dem zweiten Helm greifen, und die Gründe sind praktischer Natur. Gegenüber Schwarz liegt die Helligkeit weit genug oben, dass sich die Silhouette vor Asphalt und Baumreihe noch abhebt. Gegenüber Weiß bleibt eine Fläche, die Staub und Regenschlieren nicht bei jedem Halt vorzeigt. Der kamelfarbene Besatz gibt dem Ganzen die Wärme, die reinem Grau fehlt. 🔵 Eine Wetterlage ist ungünstig: nasser Asphalt unter bedecktem Himmel, wenn die Fahrbahn selbst grau wird. Dann liegt der Helm im Kontrast dicht an seinem Hintergrund. Bei einem Jethelm, dessen wichtigster Schutz das Gesehenwerden ist, sollten dann Jacke oder Warnweste die Arbeit übernehmen. Zum Besatz selbst: Das Kamelfarbene läuft bei den Groovy-Ausführungen bis in den sichtbaren Futterrand weiter, und weil ein Jethelm diesen Rand offen zeigt, ist das kein Detail, sondern ein Drittel der Wirkung. Ersatzfutter gibt es entsprechend in zwei Ausführungen, kamelfarben-schwarz und ganz schwarz.

Sechs Lagen, drei Schalen

Sechs Lagen in wechselnden Faserwinkeln: Das ist der Aufbau von X-Matrix2. Die Schale verformt sich unter Schlag, verteilt die Last über eine größere Fläche und gibt sie verzögert an den EPS-Schaum darunter weiter.

🟢 Die Reihe nutzt drei Außenschalengrößen für die sechs Größen XS bis XXL.

Was ein offener Helm leistet — und was nicht

🔵 Kein Kinnschutz, und dazu keine Sicherheitsbewertung: SHARP prüft offene Helme nicht im Labor, ADAC und Snell führen den X.G30 ebenfalls nicht. Es gibt für diesen Helm keine unabhängige Stoßprüfung, die man zitieren könnte.

Die ECE-22-06-Zulassung ist der einzige Prüfnachweis — und sie ist eine Mindestanforderung, keine Bewertung.

Die dunkle Sonnenblende — und das klare Visier, das fehlt

Die Bedienung der Sonnenblende ist bewusst unauffällig gelöst: Statt eines Schiebers an der Schale gibt es eine feine Griffkante an der Scheibe selbst. Das passt zur Gestaltung — sichtbare Technik gibt es an diesem Helm nicht.

🔵 Ein klares Visier gehört nicht dazu; der Karton enthält Helm, dunkle Blende und einen Schirm.

Innenfutter, X-Mart Dry und das Ergo Padding System

Waschbar ist bei einem Helm, den man täglich trägt, kein Komfortmerkmal, sondern eine Frage der Haltbarkeit: Schweiß greift das Material an, wenn er darin bleibt. Beim X.G30 lässt sich das gesamte Futter herausnehmen, samt Kinnriemenbezügen.

🟢 Material ist X-Mart Dry — schnelltrocknend, feuchtigkeitsableitend, antiallergen.

Der Doppel-D-Ring

Zwei Metallringe und ein Riemen — mehr ist der Doppel-D-Verschluss nicht. Er zieht sich unter Zug selbst fester, was ihn im Ernstfall zuverlässiger macht als jede Ratsche, und er ist stufenlos, also immer exakt so straff, wie Sie ihn ziehen.

🟢 Nachteil: Er braucht beide Hände und etwas Übung.

1320 Gramm — und die ehrliche Liste

🟢 Bei 1320 Gramm merkt man das Gewicht nach acht Stunden nicht mehr — das ist der eigentliche Vorteil eines Jethelms gegenüber einem Klapphelm, der leicht 500 Gramm mehr wiegt.

🔵 Dafür fehlen: Kinnschutz, klares Visier, Pinlock, Interkom-Aufnahme und jede unabhängige Sicherheitsbewertung.

Wo er im Nexx-Programm steht

Gegenüber einem modernen Jethelm mit Visier und Lüftung tauscht der X.G30 Ausstattung gegen Form. Das ist die Entscheidung, die man mit dem Kauf trifft — und es ist eine, die sich nicht nachrüsten lässt.

🟢 In der X.Garage-Reihe ist er das Modell ohne Kinnbügel.

Zubehör und Ersatzteile

🟢 Gelb HD ist das interessanteste der sechs Visiere: Ein gelber Filter erhöht den wahrgenommenen Kontrast bei diffusem Licht — Nebel, Dämmerung, bedeckter Himmel. Er macht nicht heller, aber er trennt Kanten besser.

Die übrigen fünf: klar, 60 %, 80 %, Iridium Rot, Iridium Grün.

Im Karton

• Nexx X.G30 Jethelm — Groovy Titanium Camel (X-Matrix2-Schale)
• Integrierte dunkle Sonnenblende, ausklappbar
• Ein Schirm in Mattschwarz
• 🔵 Kein klares Visier — externe Visiere sind Zubehör
• 🔵 Keine Pinlock-Scheibe und keine Interkom-Vorbereitung — der Helm ist für beides nicht ausgelegt

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx X.G30 (X.Garage)
• Artikelnummer — 01G3008428116
• Farbe — Groovy Titanium Camel — Titangrau mit kamelfarbenem Besatz
• Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015
• 🔴 Kinnschutz — keiner — dies ist ein offener Helm und hat keinen Kinnbügel
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP prüft offene Jethelme nicht im Labor; auch kein ADAC- oder Snell-Eintrag
• Bauart — Jet / offener Helm, Retro
• Schale — X-Matrix2 — sechslagiges multiaxiales Multicomposite; drei Außenschalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — ca. 1320 g ±50
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Sonnenblende — integriert, ausklappbar, dunkel getönt, von Hand über eine feine Griffkante am Scheibenrand bedient
• 🔴 Klares Visier — nicht im Lieferumfang — der Karton enthält Helm, dunkle Blende und einen Schirm. Externe Visiere sind Zubehör
• Schirm — einer im Lieferumfang (mattschwarz); weitere Schirme separat erhältlich
• 🔴 Antibeschlag — keine Pinlock-Kompatibilität
• 🔴 Kommunikation — nicht vorgesehen — kein System vorgesehen und keine Lautsprecheraussparungen
• Verschluss — Doppel-D-Ring — in der gesamten X.Garage-Reihe verbaut
• Innenfutter — Luxurious Cushion mit X-Mart Dry — trocknet rund doppelt so schnell wie Baumwolle, isoliert an kalten Tagen; feuchtigkeitsableitend, antiallergen, vollständig herausnehmbar und waschbar; abnehmbare Kinnriemenbezüge
• Zubehör — externe Visiere (klar, 60 %, 80 %, Iridium Rot, Iridium Grün, Gelb HD), komplette Innenausstattungen (Kamel-Schwarz, Schwarz), Schirme, universelles Ergo Padding System
• Weiteres — eingeformte Nachtsicht-Reflektoren
• Hersteller — Nexx Helmets, Portugal
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall
• Belüftung — keine äußere Lüftungshardware — bei einem offenen Helm ist die Gesichtsöffnung der Einlass; das X-Mart-Dry-Futter regelt die Feuchtigkeit
• Ersatzteile — externe Visiere, Sonnenblende, komplette Innenausstattungen, Schirme, Kinnriemenbezüge und das Ergo Padding System sind einzeln erhältlich
• Pflege — Futter ein paar Mal pro Saison von Hand waschen; die Sonnenblende nie trocken abwischen — Straßenstaub kratzt sie dauerhaft

• 1x Nexx X.G30 Helm (X-Matrix2, drei Schalengrößen)
• Integriertes dunkles herunterklappbares Sonnenvisier
• 1x Schirm (Black MT)
• Herausnehmbares X-Mart-Dry-Innenfutter; abnehmbare Kinnriemen-Abdeckungen