Schwarz mit kamelfarbenem Besatz — die klassischste Kombination der Groovy-Linie und die, die am wenigsten erklärungsbedürftig ist.

Eine Sechziger-Silhouette auf einer Schale von 2026

Nexx baut in Portugal, und die X.Garage-Reihe ist das Sortiment, das am wenigsten nach Prospekt aussieht. Der X.G30 ist ihr Jethelm: eine Schale, ein Schirm, eine ausklappbare Sonnenblende, sonst nichts.

🟢 Die Zurückhaltung ist gestalterisch, nicht sicherheitstechnisch — die Zulassung nach ECE 22-06 ist dieselbe wie bei jedem modernen Helm.

Zu Schwarz mit Kamel

Schwarz und Sattelbraun ist die älteste Farbkombination des Motorradfahrens, älter als jede Marke im Programm. Sie funktioniert, weil der warme Lederton die Härte des Schwarz bricht, ohne mit ihm zu konkurrieren — der Besatz liest sich als Material, nicht als Dekor. Auf einer Maschine mit braunem Sitz oder braunen Griffen schließt sich der Kreis. 🔵 Für die schwarze Fläche gilt die übliche Einschränkung in ganzer Schärfe: dunkler Lack zeigt jeden Kreiskratzer, und die Sichtbarkeit bei bedecktem Himmel ist die schlechteste im Programm. Bei einem Helm ohne Kinnschutz wiegt das schwerer als bei einem Integralhelm, weil hier das Vermeiden des Unfalls den größten Teil des Schutzes ausmacht. Zum Besatz: Er setzt sich bis in den sichtbaren Futterrand fort, und bei einem offenen Helm liegt dieser Rand frei — man sieht ihn bei jedem Blick auf den Fahrer. Das komplette Futter ist als Ersatzteil erhältlich, in Kamel-Schwarz und in Schwarz, falls es nach ein paar Jahren erneuert werden soll.

Sechs Lagen, drei Schalen

Der Aufbau aus sechs Composite-Lagen ist der Grund, warum der X.G30 bei rund 1320 Gramm bleibt. Eine Thermoplastschale gleicher Festigkeit wäre schwerer, eine reine Glasfaserschale weniger fein abstimmbar.

🟢 Drei Außenschalengrößen, sechs Konfektionsgrößen XS bis XXL.

Was ein offener Helm leistet — und was nicht

🔵 Der ehrliche Satz lautet: Bei diesem Helm ist der beste Schutz derjenige, der den Unfall verhindert — Sichtbarkeit, vorausschauendes Fahren, Tempo. Kinn und Gesicht sind ungeschützt, und es gibt keine Sicherheitsbewertung von SHARP, ADAC oder Snell.

Wer das akzeptiert, bekommt einen sehr guten offenen Helm. Wer es nicht akzeptiert, braucht einen Integralhelm.

Die dunkle Sonnenblende — und das klare Visier, das fehlt

🔵 Was im Karton fehlt, sollte man vor dem Kauf wissen: kein klares Visier, keine Pinlock-Kompatibilität. Die dunkle Sonnenblende ist die einzige mitgelieferte Optik.

🟢 Externe Visiere gibt es als Zubehör in sechs Ausführungen — klar, 60 %, 80 %, Iridium Rot, Iridium Grün und Gelb HD.

Innenfutter, X-Mart Dry und das Ergo Padding System

X-Mart Dry hat zwei Eigenschaften, die man erst nach einiger Zeit bewertet: Es trocknet schnell — nach Herstellerangabe rund doppelt so schnell wie Baumwolle — und es isoliert bei Kälte, statt sie durchzulassen.

🟢 Das Futter ist antiallergen, komplett herausnehmbar und von Hand waschbar.

Der Doppel-D-Ring

Beim Doppel-D-Ring ist der Riemen richtig eingezogen, wenn er zwischen den beiden Ringen durchgeführt und über den äußeren zurückgelegt wird. Falsch eingezogen hält er nicht — das ist der einzige Bedienfehler, den man mit ihm machen kann, und er passiert häufiger, als man denkt.

🟢 Richtig eingezogen ist er der sicherste Verschluss überhaupt.

1320 Gramm — und die ehrliche Liste

🔵 Keine Interkom-Vorbereitung ist die Lücke, die am häufigsten überrascht: Der X.G30 hat weder ein vorgesehenes System noch Aussparungen im Futter für Lautsprecher. Wer ein Headset will, muss improvisieren.

🟢 Das Gewicht dafür: rund 1320 Gramm ±50.

Wo er im Nexx-Programm steht

Für wen dieser Helm gedacht ist: Fahrer klassischer Maschinen, Stadtfahrer, alle, die kurze Strecken bei moderatem Tempo zurücklegen und dabei nicht in einer Kapsel sitzen wollen.

🟢 Für wen nicht: Autobahnfahrer, Vielfahrer auf langen Etappen, alle, denen Kinnschutz wichtig ist. Für die führt das Nexx-Programm geschlossene Modelle.

Zubehör und Ersatzteile

🟢 Das Ergo Padding System ist universell und passt über die X.Garage-Reihe hinweg. Es erlaubt, die Passform nachträglich anzupassen — nützlich, wenn der Helm im Kopfbereich sitzt, an den Wangen aber zu locker ist.

Dazu gibt es komplette Innenausstattungen als Ersatzteil.

Im Karton

• Nexx X.G30 Jethelm — Groovy Black Camel (X-Matrix2-Schale)
• Integrierte dunkle Sonnenblende, ausklappbar
• Ein Schirm in Mattschwarz
• 🔵 Kein klares Visier — externe Visiere sind Zubehör
• 🔵 Keine Pinlock-Scheibe und keine Interkom-Vorbereitung — der Helm ist für beides nicht ausgelegt

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx X.G30 (X.Garage)
• Artikelnummer — 01G3001428113
• Farbe — Groovy Black Camel — Schwarz mit kamelfarbenem Besatz
• Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015
• 🔴 Kinnschutz — keiner — dies ist ein offener Helm und hat keinen Kinnbügel
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP prüft offene Jethelme nicht im Labor; auch kein ADAC- oder Snell-Eintrag
• Bauart — Jet / offener Helm, Retro
• Schale — X-Matrix2 — sechslagiges multiaxiales Multicomposite; drei Außenschalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — ca. 1320 g ±50
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Sonnenblende — integriert, ausklappbar, dunkel getönt, von Hand über eine feine Griffkante am Scheibenrand bedient
• 🔴 Klares Visier — nicht im Lieferumfang — der Karton enthält Helm, dunkle Blende und einen Schirm. Externe Visiere sind Zubehör
• Schirm — einer im Lieferumfang (mattschwarz); weitere Schirme separat erhältlich
• 🔴 Antibeschlag — keine Pinlock-Kompatibilität
• 🔴 Kommunikation — nicht vorgesehen — kein System vorgesehen und keine Lautsprecheraussparungen
• Verschluss — Doppel-D-Ring — in der gesamten X.Garage-Reihe verbaut
• Innenfutter — Luxurious Cushion mit X-Mart Dry — trocknet rund doppelt so schnell wie Baumwolle, isoliert an kalten Tagen; feuchtigkeitsableitend, antiallergen, vollständig herausnehmbar und waschbar; abnehmbare Kinnriemenbezüge
• Zubehör — externe Visiere (klar, 60 %, 80 %, Iridium Rot, Iridium Grün, Gelb HD), komplette Innenausstattungen (Kamel-Schwarz, Schwarz), Schirme, universelles Ergo Padding System
• Weiteres — eingeformte Nachtsicht-Reflektoren
• Hersteller — Nexx Helmets, Portugal
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall
• Belüftung — keine äußere Lüftungshardware — bei einem offenen Helm ist die Gesichtsöffnung der Einlass; das X-Mart-Dry-Futter regelt die Feuchtigkeit
• Ersatzteile — externe Visiere, Sonnenblende, komplette Innenausstattungen, Schirme, Kinnriemenbezüge und das Ergo Padding System sind einzeln erhältlich
• Pflege — Futter ein paar Mal pro Saison von Hand waschen; die Sonnenblende nie trocken abwischen — Straßenstaub kratzt sie dauerhaft

• 1x Nexx X.G30 Helm (X-Matrix2, drei Schalengrößen)
• Integriertes dunkles herunterklappbares Sonnenvisier
• 1x Schirm (Black MT)
• Herausnehmbares X-Mart-Dry-Innenfutter; abnehmbare Kinnriemen-Abdeckungen