Die Tagger-Grafik in mattem Grau — eine Zeichnung, die ausschließlich mit Helligkeit und Glanzgrad arbeitet, ohne eine zweite Farbe.

Was dieser Helm ist — ehrlich gesagt

🟢 Der Stinger 2 steht im MT-Programm unter dem Braker SV: rund 30 € günstiger, dafür ohne Sonnenblende, ohne DOT-Zulassung und ohne Spoiler. Beide nutzen HIRP-Schalen nach ECE 22.06.

Der Unterschied liegt in der Ausstattung, nicht im Zulassungsniveau.

Zur Tagger-Grafik in Mattgrau

Eine Grafik, die ohne Farbe auskommt, ist die schwierigste Variante: Es gibt keinen Farbkontrast, der über eine Unregelmäßigkeit hinweghilft, sondern nur Helligkeit. Genau deshalb wirkt das Ergebnis, wenn es sitzt, besonders ruhig — der Helm sieht nicht lackiert aus, sondern gezeichnet. Auf einer Maschine, die selbst schon eine Grafik trägt, ist das die stimmigste Ausführung im ganzen Programm, weil sie nicht konkurriert. 🔵 Die Kehrseite ist eindeutig: Zur Sichtbarkeit trägt die Zeichnung nichts bei, weil sich die Tonwerte zu wenig voneinander abheben, um aus zwanzig Metern als zwei Flächen gelesen zu werden. Was bleibt, ist die mittlere Helligkeit des Grautons — besser als Schwarz, deutlich schlechter als Weiß. 🔵 Zur Pflege: Die matte Struktur hält Insektenreste fest und darf nicht poliert werden, weil dabei glänzende Stellen entstehen.

HIRP und ECE 22.06

🟢 Die Schale verteilt die Kraft, der EPS-Kern wandelt sie in Verformung um — das ist die Aufgabenteilung in jedem Helm. Beim Stinger 2 besteht die Schale aus HIRP, der Kern aus expandiertem Polystyrol.

🔵 Das Gesamtgewicht liegt bei rund 1,6 kg — der schwerste Wert im MT-Integralprogramm.

Die Sonnenblende, die dieser Helm nicht hat

🟢 Ein getöntes Visier ist im Sommer die bessere Lösung, als es klingt: Es deckt mehr Fläche ab als jede Blende und hat keine zusätzliche Scheibe im Strahlengang. 🔵 Es liegt aber nicht bei und muss mitgeführt werden, wenn man abends zurückfährt.

Eine Sonnenblende hat der Stinger 2 nicht.

MT-V-28B, MT-QVSS und die Pinlock-Scheibe zum Nachkaufen

🔵 Zur Pflege der Optik: Das Visier nie trocken abwischen. Straßenstaub ist mineralisch und zieht dauerhafte Kratzer in die Beschichtung — einweichen, abspülen, dann erst abnehmen.

🟢 Das MT-V-28B ist einzeln erhältlich, ebenso die DKS435-Scheibe.

Der MT-MDTC-Verschluss

🟢 Der theoretische Nachteil eines Ratschenverschlusses — eine Mechanik, die verschmutzen kann — fällt im Straßenbetrieb kaum ins Gewicht. Für Pendeln und Stadt ist die Ratsche die praktischere Lösung.

Beim Stinger 2 ist es der MT-MDTC mit doppelter Verzahnung.

Innenfutter, Passform und Reinigung

🟢 Drei Angaben zum Innenraum, die zusammengehören: hypoallergen, vollständig herausnehmbar und maschinenwaschbar. Die letzte ist bei Helmen die seltenste.

Dazu kommen eigene Lautsprechertaschen für ein Interkom.

Universeller UCS-Interkomschacht

🟢 UCS steht bei MT für eine Aufnahme, die nicht an ein bestimmtes Kommunikationssystem gebunden ist. In dieser Preisklasse ist das die praktischere Lösung als eine herstellereigene Elektronik.

🔵 Ein Gerät liegt nicht bei.

Wo er im MT-Programm steht

🔵 Wer diesen Helm kauft, sollte zwei Nachrüstungen einplanen: eine Pinlock®-DKS435-Scheibe für den Winter und ein getöntes Visier für den Sommer — zusammen rund 50 bis 60 €.

🟢 Danach ist der Stinger 2 ein vollständig ausgestatteter Alltagshelm.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Weil das Futter maschinenwaschbar ist, hält es in der Regel länger als bei Helmen mit Handwäsche-Vorgabe — schlicht, weil es öfter gewaschen wird. Ersatz gibt es trotzdem einzeln.

🔵 Der Helm selbst gehört nach rund fünf Jahren ersetzt.

Im Karton

• MT-Helmets Stinger 2 Integralhelm — Tagger B2
• Klares MT-V-28B-Visier mit MT-QVSS-Schnellwechsel
• 🔵 Keine Sonnenblende — dieses Modell hat keine; Blendschutz kommt vom optionalen getönten Visier
• 🔵 Keine Antibeschlagscheibe — die Pinlock® DKS435 ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein Interkom — der UCS-Schacht mit Lautsprechertaschen ist vorhanden, das Gerät nicht

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Stinger 2
• Artikelnummer — 1334D04B2202
• Farbe — Tagger B2 — Mattgrau
• Homologation — ECE 22.06 — MT gibt an, die Norm zu übertreffen
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP hat den Stinger 2 nie geführt; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht
• Bauart — Integralhelm, Einstiegsklasse / Pendeln
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer)
• Gewicht — ca. 1,6 kg — schwerer als MTs teurere Modelle und schwerer als jede Compositeschale
• Größen — XXS bis XXL (sieben Größen)
• Visier — MT-V-28B aus Polycarbonat, gegen die Schale abgedichtet, mit MT-QVSS-Schnellwechsel ohne Werkzeug
• 🔴 Antibeschlag — für Pinlock® DKS435 vorbereitet — Scheibe separat erhältlich, nicht im Lieferumfang
• 🔴 Sonnenblende — keine. Ein getöntes Visier ist als Zubehör erhältlich; eine ausklappbare Blende hat dieses Modell nicht
• Verschluss — MT-MDTC — Micrometric Double Teeth Closure
• Innenfutter — hypoallergen, vollständig herausnehmbar und maschinenwaschbar
• Kommunikation — universeller UCS-Interkomschacht mit eigenen Lautsprechertaschen — kein System im Lieferumfang
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Pinlock-Scheibe, Wangenpolster und komplettes Futter sind einzeln erhältlich
• Gebaut für — Pendeln, Stadt und kurze Strecken — kein Langstrecken-Tourenhelm
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Größenhinweis — rund um die breiteste Stelle des Kopfes messen, etwa 1–2 cm über den Augenbrauen. Ein Helm, den Sie mit geschlossenem Riemen nach vorn vom Kopf rollen können, ist zu groß
• Pflege — das Futter ist maschinenwaschbar; das Visier nie trocken abwischen — Straßenstaub zerkratzt es dauerhaft
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall
• 🔴 Belüftung — MT veröffentlicht für den Stinger 2 keine detaillierte Belüftungsspezifikation, und kein unabhängiger Test hat sie gemessen. Wir beschreiben kein System, das wir nicht belegen können — behandeln Sie die Luftführung als offene Frage bei diesem Helm
• Kopfschutz — Integralhelm — anders als bei einem Jet sind Kinn und Kiefer abgedeckt, der größte Schutzunterschied zwischen den Helmbauarten
• Lohnt sich einzuplanen — eine Pinlock-DKS435-Scheibe für den Winter und ein optionales getöntes Visier für den Sommer — keines liegt bei, zusammen kommen rund 50–60 € hinzu
• Im Vergleich zum Thunder 4 R SV — jener Helm ergänzt eine integrierte Sonnenblende, eine beiliegende Pinlock-Scheibe und rund 100 g weniger Gewicht — für fast den doppelten Preis. Beide sind HIRP-Schalen nach ECE 22.06; der Unterschied ist die Ausstattung, nicht der Schutzstandard

• 1x MT Stinger 2 Helm
• 1x MT-V-28B klares Visier (montiert)
• Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber