Glanzschwarz, ohne Grafik. Eine von zwei schwarzen Ausführungen — dies ist die glänzende.

Was dieser Helm ist — ehrlich gesagt

🟢 Ein Einstiegshelm ist kein schlechter Helm — er ist ein Helm ohne Zusatzausstattung. Der Stinger 2 trägt dieselbe Norm wie teurere Modelle (ECE 22.06) und verzichtet dafür auf Sonnenblende und beiliegende Antibeschlagscheibe.

🔵 Ob dieser Verzicht für Sie tragbar ist, ist die eigentliche Kaufentscheidung.

Zum schwarzen Glanzfinish

Der Unterschied zwischen den beiden schwarzen Fassungen liegt nicht in der Farbe, sondern in der Oberfläche — und der ändert das Erscheinungsbild deutlich. Glanzschwarz wirft entlang jeder Rundung ein hartes Spitzlicht zurück, und dieses Spitzlicht zeichnet die Form nach. Bei einem schlicht gehaltenen Integralhelm ohne Spoiler ist das die Fassung, die überhaupt eine Kontur zeigt. 🟢 Praktisch ist Glanz die pflegeleichtere der beiden Oberflächen: Insektenreste und Straßenfilm lösen sich nach dem Einweichen leicht, weil sich nichts in einer rauen Struktur festsetzt. Bei einem Helm, den man täglich zur Arbeit fährt, ist das ein Argument. 🔵 Der Preis ist die Kratzempfindlichkeit — dunkler Klarlack zeigt jeden feinen Kreiskratzer, den ein trockenes Tuch hineinlegt. 🔵 Zur Sichtbarkeit gilt bei beiden schwarzen Fassungen dasselbe: Schwarz ist bei bedecktem Himmel der Ton, den ein wartender Autofahrer am spätesten erfasst.

HIRP und ECE 22.06

🔵 Rund 1,6 Kilogramm sind der Punkt, an dem dieser Helm seinen Preis zeigt: Der Thunder 4 R SV liegt bei etwa 1500 g, ein Compositehelm bei 1,3 bis 1,4 kg. Auf einer kurzen Pendelstrecke fällt das kaum auf, auf einer Tagestour schon.

🟢 Die Schale ist HIRP — robust gegen die Schläge des Alltags.

Die Sonnenblende, die dieser Helm nicht hat

🔵🔵 Keine Sonnenblende. Das ist der auffälligste Ausstattungsunterschied zu den teureren MT-Modellen und der Grund, warum dieser Helm günstiger ist als der Braker SV.

🟢 Als Ersatz gibt es ein optionales getöntes Visier, werkzeuglos wechselbar. Wer viel bei Sonne fährt, sollte es gleich mit einplanen.

MT-V-28B, MT-QVSS und die Pinlock-Scheibe zum Nachkaufen

🔵🔵 Die zweite Ausstattungslücke nach der fehlenden Sonnenblende: keine Antibeschlagscheibe im Karton. Der Helm ist für die Pinlock® DKS435 vorbereitet, aber sie liegt nicht bei.

🟢 Vor dem ersten kalten Monat ist das die Nachrüstung, die sich am deutlichsten lohnt.

Der MT-MDTC-Verschluss

🟢 Doppelte Verzahnung ist beim MT-MDTC der technische Kern: Bei einer einfachen Ratsche trägt jeweils ein Zahn die gesamte Last, hier sind es zwei. Das ist eine Haltbarkeitsfrage, keine Komfortfrage.

Der Verschluss ist stufenfein einstellbar.

Innenfutter, Passform und Reinigung

🟢🟢 Maschinenwaschbar: Diese Angabe ist bei Helmfuttern die Ausnahme. Sie bedeutet, dass die Schaumeinlagen dafür ausgelegt sind, die mechanische Belastung einer Waschtrommel zu überstehen — bei den meisten Helmen verformen sie sich dabei.

🟢 Dazu ist das Futter hypoallergen und vollständig herausnehmbar.

Universeller UCS-Interkomschacht

🟢 Lautsprechertaschen im Futter sind das Merkmal, das man erst beim Einbau schätzt: Ohne sie drücken die Lautsprecher gegen das Ohr, und viele Fahrer schneiden dann den Schaum aus — was das Futter ruiniert.

🔵 Ein Interkom gehört nicht zum Lieferumfang.

Wo er im MT-Programm steht

🟢 Gegenüber dem Thunder 4 R SV — nahezu doppelter Preis — fehlen dem Stinger 2 drei Dinge: eine integrierte Sonnenblende, die beiliegende Pinlock-Scheibe und rund 100 Gramm Gewicht.

Beide sind HIRP-Schalen nach ECE 22.06 — der Unterschied ist Ausstattung, nicht Schutzstandard.

Wenn etwas verschleißt

🔵 Der EPS-Kern arbeitet genau einmal. Nach jedem echten Aufprall gehört der Helm ersetzt, auch wenn außen nichts zu sehen ist — von außen sind Schaumschäden nicht erkennbar.

🟢 Bis dahin sind Visier, Pinlock-Scheibe, Wangenpolster und Futter einzeln nachkaufbar.

Im Karton

• MT-Helmets Stinger 2 Integralhelm — Pure A1 glänzend
• Klares MT-V-28B-Visier mit MT-QVSS-Schnellwechsel
• 🔵 Keine Sonnenblende — dieses Modell hat keine; Blendschutz kommt vom optionalen getönten Visier
• 🔵 Keine Antibeschlagscheibe — die Pinlock® DKS435 ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein Interkom — der UCS-Schacht mit Lautsprechertaschen ist vorhanden, das Gerät nicht

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Stinger 2
• Artikelnummer — 133400PA1102
• Farbe — Pure A1 glänzend — Schwarz glänzend
• Homologation — ECE 22.06 — MT gibt an, die Norm zu übertreffen
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP hat den Stinger 2 nie geführt; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht
• Bauart — Integralhelm, Einstiegsklasse / Pendeln
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer)
• Gewicht — ca. 1,6 kg — schwerer als MTs teurere Modelle und schwerer als jede Compositeschale
• Größen — XXS bis XXL (sieben Größen)
• Visier — MT-V-28B aus Polycarbonat, gegen die Schale abgedichtet, mit MT-QVSS-Schnellwechsel ohne Werkzeug
• 🔴 Antibeschlag — für Pinlock® DKS435 vorbereitet — Scheibe separat erhältlich, nicht im Lieferumfang
• 🔴 Sonnenblende — keine. Ein getöntes Visier ist als Zubehör erhältlich; eine ausklappbare Blende hat dieses Modell nicht
• Verschluss — MT-MDTC — Micrometric Double Teeth Closure
• Innenfutter — hypoallergen, vollständig herausnehmbar und maschinenwaschbar
• Kommunikation — universeller UCS-Interkomschacht mit eigenen Lautsprechertaschen — kein System im Lieferumfang
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Pinlock-Scheibe, Wangenpolster und komplettes Futter sind einzeln erhältlich
• Gebaut für — Pendeln, Stadt und kurze Strecken — kein Langstrecken-Tourenhelm
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Größenhinweis — rund um die breiteste Stelle des Kopfes messen, etwa 1–2 cm über den Augenbrauen. Ein Helm, den Sie mit geschlossenem Riemen nach vorn vom Kopf rollen können, ist zu groß
• Pflege — das Futter ist maschinenwaschbar; das Visier nie trocken abwischen — Straßenstaub zerkratzt es dauerhaft
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall
• 🔴 Belüftung — MT veröffentlicht für den Stinger 2 keine detaillierte Belüftungsspezifikation, und kein unabhängiger Test hat sie gemessen. Wir beschreiben kein System, das wir nicht belegen können — behandeln Sie die Luftführung als offene Frage bei diesem Helm
• Kopfschutz — Integralhelm — anders als bei einem Jet sind Kinn und Kiefer abgedeckt, der größte Schutzunterschied zwischen den Helmbauarten
• Lohnt sich einzuplanen — eine Pinlock-DKS435-Scheibe für den Winter und ein optionales getöntes Visier für den Sommer — keines liegt bei, zusammen kommen rund 50–60 € hinzu
• Im Vergleich zum Thunder 4 R SV — jener Helm ergänzt eine integrierte Sonnenblende, eine beiliegende Pinlock-Scheibe und rund 100 g weniger Gewicht — für fast den doppelten Preis. Beide sind HIRP-Schalen nach ECE 22.06; der Unterschied ist die Ausstattung, nicht der Schutzstandard

• 1x MT Stinger 2 helmet
• 1x MT-V-28B klares Visier (montiert)
• Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber