Mattgrau mit roten Akzenten aus der Papercut-Linie — die auffälligste der drei mattgrauen Ausführungen.

Eine Café-Racer-Form auf einer Schale von 2026

🟢 Retro heißt hier nicht „einfach“: Der Jarama SV hat eine vollflächige Sonnenblende, ein Visier mit Gummidichtlippe und eine UCS-Interkom-Vorbereitung — Dinge, die ein Helm der Siebziger nicht hatte.

Was er mit ihnen teilt, ist die Silhouette. 🔵 Eine unabhängige Bewertung existiert nicht.

Zum Rot auf Mattgrau

Rot ist der einzige Ton in diesem Programm, der aus der Distanz noch als Farbe gelesen wird. Auf mattem Grau liegt er im Helligkeitskontrast günstig: Der Grundton ist mittel, der Akzent kräftig, und beides zusammen ergibt eine Zeichnung, die aus zwanzig Metern nicht verschwindet — anders als die goldene Fassung, deren Metallton bei diffusem Licht zurückgeht. 🟢 Zur Sichtbarkeit leistet der rote Anteil deshalb tatsächlich etwas: Rot ist eine Warmfarbe und behält beim Übergang zur Dämmerung mehr wahrgenommene Helligkeit als kühle Töne, weil das Auge dabei seine Empfindlichkeit verschiebt. 🔵 Zwei Vorbehalte. Rot ist der Pigmentton, der unter dauernder UV-Last als erster Sättigung verliert; ein Helm, der Sommer für Sommer draußen am Spiegel hängt, blasst dort früher aus als der graue Grundton daneben — und genau diese ungleiche Alterung fällt auf. Und die matte Oberfläche verlangt die übliche Behandlung: einweichen, sanft abnehmen, nicht polieren. Zur Auswahl innerhalb der grauen Fassungen: Papercut ist die auffälligste der drei. Daneben stehen die einfarbige Pure A2 und die goldene Wild C2, deren Metallton bei bedecktem Himmel deutlich zurückgeht. Technisch sind alle drei identisch — der Unterschied liegt allein darin, wie weit die Zeichnung trägt.

HIRP, 1475 Gramm, ECE 22.06 und DOT

🟢 Der leichteste Integralhelm einer Marke zu sein, ist bei einer Thermoplastschale bemerkenswert. 1475 Gramm erreicht der Jarama SV, ohne auf Sonnenblende oder Interkom-Vorbereitung zu verzichten.

Zugelassen ist er nach ECE 22.06 und DOT; 🔵 unabhängig bewertet wurde er nicht.

Größen — das hier vor der Bestellung lesen

🔵🔵 Der Größenbereich ist die Stelle, an der dieses Modell spart: XS bis XL, fünf Größen. Bei den meisten anderen MT-Helmen sind es sechs oder sieben.

🟢 Wer innerhalb dieses Bereichs liegt, bekommt mit rund 1475 Gramm den leichtesten Integralhelm der Marke.

Die vollflächige Sonnenblende

🔵 Ein Hinweis zur Pflege, der ernster gemeint ist, als er klingt: Die Sonnenblende nie trocken abwischen. Der mineralische Straßenstaub hinterlässt auf der weichen Beschichtung Kratzer, die man im Gegenlicht sieht und nicht mehr wegbekommt.

🟢 Die Blende des Jarama SV ist vollflächig und einzeln nachbestellbar.

MT-V-32, die Gummilippe und die Antibeschlagscheibe zum Nachkaufen

🔵 Zwei Nummern gehören ins Notizbuch: Pinlock® DKS479 und FogOff Fog012. Beide passen auf das MT-V-32-Visier des Jarama SV, und keine von beiden ist im Lieferumfang.

🟢 Das Visier selbst dichtet über eine Gummilippe gegen die Schale ab.

Wie leise er ist — und was wir wirklich wissen

🔵🔵 Ein Hinweis, der jede Geräuschangabe relativiert — auch eine gemessene: Die Windschutzscheibe der Maschine hat auf das Helmgeräusch mehr Einfluss als der Helm selbst.

🔵 Beim Jarama SV kommt hinzu, dass es überhaupt keine unabhängige Messung gibt; MTs „geringe Geräuschpegel“ ist eine Herstellerangabe.

Der MT-MDHC-Verschluss

🟢 Der MT-MDHC behält die eingestellte Länge, wenn man ihn öffnet — man zieht nicht jedes Mal neu. Das ist der Unterschied zum Doppel-D-Ring, und im Alltag der spürbarste.

Die doppelte Verzahnung verteilt die Last auf zwei Zähne statt auf einen.

Innenfutter, Passform und Interkom-Vorbereitung

🟢 Zwei Angaben zum Innenraum, die zusammengehören: ein vollständig herausnehmbares, waschbares Futter und eine universelle UCS-Interkom-Vorbereitung.

🔵 Was fehlt, ist das Interkom selbst — der Helm bringt nur den Platz mit.

Wo er im MT-Programm steht

🔵 Die ehrliche Einordnung: Der Jarama SV ist leicht, gut ausgestattet und schmal aufgestellt. Keine Antibeschlagscheibe, nur fünf Größen, keine Sicherheitsbewertung — das sind die drei Punkte, die man kennen sollte.

🟢 Dafür trägt er ECE 22.06 und DOT und wiegt rund 1475 Gramm.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Die Sonnenblende ist ein Verschleißteil wie das Visier: Sie zerkratzt, und dann sieht man es im Gegenlicht. Sie ist einzeln nachbestellbar — ebenso Visier, Futter, Wangenpolster und die Antibeschlagscheibe.

🔵 Zum Austausch des Helms: nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall.

Im Karton

• MT-Helmets Jarama SV Integralhelm — Papercut C15
• Klares MT-V-32-Visier mit Gummidichtlippe
• Integrierte vollflächige Sonnenblende, ausklappbar
• 🔵 Keine Antibeschlagscheibe — Pinlock® DKS479 oder FogOff Fog012 sind separate Käufe
• 🔵 Kein Interkom — die UCS-Vorbereitung ist vorhanden, das Gerät nicht

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Jarama SV
• Artikelnummer — 1320C99C15203
• Farbe — Papercut C15 — Mattgrau mit Rot
• Homologation — ECE 22.06 und DOT
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP hat den Jarama SV nie geführt; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht
• Bauart — Integralhelm, Retro- / Café-Racer-Stil
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer)
• Gewicht — ca. 1475 g — der leichteste Integralhelm im MT-Programm
• 🔴 Größen — nur XS bis XL (fünf Größen). Der übrige MT-Bestand reicht meist bis XXL oder 3XL; dieses Modell nicht
• Visier — MT-V-32 mit einfachem Schnellwechsel und einer Gummidichtlippe gegen die Schale
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® DKS479 oder FogOff Fog012 — keine der beiden Scheiben liegt bei
• Sonnenblende — vollflächige integrierte Blende, ausklappbar
• 🔴 Geräusch — MT nennt „geringe Geräuschpegel“. Das ist eine Herstellerangabe — eine unabhängige Messung dieses Helms existiert nicht
• Verschluss — MT-MDHC-Mikrometerverschluss mit doppelter Verzahnung
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar
• Kommunikation — UCS-Interkom-Vorbereitung — kein System im Lieferumfang
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Antibeschlagscheibe, Sonnenblende, Futter und Wangenpolster sind einzeln erhältlich
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1x MT Jarama SV helmet
• 1x MT-V-32 klares Visier (montiert)
• 1x Schutz-Helmtasche
• Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber