Glanzweiß, ohne Grafik — die hellste Ausführung des Jarama SV und die einzige mit glänzender Oberfläche im einfarbigen Teil des Programms.

Eine Café-Racer-Form auf einer Schale von 2026

🟢 Der Jarama SV ist ein Integralhelm im Retro- und Café-Racer-Stil: runde Schale, tief gezogene Kante, keine aufgesetzten Spoiler. Die Form zitiert die Siebziger, die Prüfung ist von heute — ECE 22.06 und DOT.

🔵 Eine unabhängige Sicherheitsbewertung gibt es nicht: SHARP hat den Jarama SV nie geführt.

Zum weißen Glanzfinish

Ein Retro-Integralhelm lebt von seiner Kontur: runder Rücken, tief gezogene Schalenkante, keine aufgesetzten Spoiler. Glanzweiß zeigt diese Form über das Spitzlicht, das entlang jeder Rundung entsteht — die Silhouette wird dadurch als Körper lesbar und nicht nur als Umriss. Auf einer klassischen Maschine mit Chrom und poliertem Aluminium schließt sich das Bild besonders gut. 🟢 Praktisch zählt vor allem die Helligkeit. Ein Autofahrer, der an einer Einmündung wartet, tastet auf Windschutzscheibenhöhe ab, und genau dort sitzt Ihr Kopf: über dem Scheinwerfer, in Bewegung vor einem stehenden Hintergrund. Je heller dieses Objekt ist, desto früher wird es registriert, und der Vorsprung ist bei flachem, bedecktem Licht am größten. Dazu kommt der Wärmevorteil einer hellen Schale, die Sonnenlast reflektiert statt sie ins Futter weiterzugeben. 🔵 Der Preis ist die Pflege: Weiß zeigt Insektenreste und Straßenfilm deutlich. Glanzlack gibt beides dafür leichter wieder her als eine matte Oberfläche — einweichen, abspülen, dann erst abnehmen; trocken wischen zerkratzt jeden Lack.

HIRP, 1475 Gramm, ECE 22.06 und DOT

Die Schale besteht aus HIRP — High Impact Resistant Polymer, ein im Spritzguss verarbeiteter Thermoplast. Sie verformt sich unter Schlag, verteilt die Last und gibt sie an den EPS-Kern darunter weiter.

🟢 Mit rund 1475 Gramm ist der Jarama SV der leichteste Integralhelm im MT-Programm.

Größen — das hier vor der Bestellung lesen

🔵🔵 Ein Punkt, den man vor der Bestellung prüfen sollte: Der Jarama SV wird nur von XS bis XL gebaut — fünf Größen. Der übrige MT-Bestand reicht meist bis XXL oder 3XL; dieses Modell nicht.

Wer sonst XXL trägt, findet hier keine passende Größe — das lässt sich auch mit dünneren Wangenpolstern nicht lösen.

Die vollflächige Sonnenblende

🟢 Die integrierte Sonnenblende ist vollflächig ausgeführt — sie deckt das gesamte Sichtfeld ab, nicht nur den oberen Teil. Eine zu kurze Blende erzeugt eine harte Hell-Dunkel-Kante mitten im Blick; genau das wird hier vermieden.

Zur Pflege: nie trocken abwischen — Straßenstaub ist mineralisch und zieht dauerhafte Kratzer in die Beschichtung.

MT-V-32, die Gummilippe und die Antibeschlagscheibe zum Nachkaufen

🟢 Das Visier heißt MT-V-32 und hat einen einfachen Schnellwechselmechanismus. Bemerkenswerter ist die Gummidichtlippe, mit der es gegen die Schale abschließt — sie hält Wind und Wasser draußen, wo bei vielen Helmen beides eindringt.

🔵 Eine Antibeschlagscheibe liegt nicht bei: Passend sind Pinlock® DKS479 oder FogOff Fog012 — beide separat.

Wie leise er ist — und was wir wirklich wissen

🔵🔵 MT wirbt für den Jarama SV mit „geringen Geräuschpegeln“. Das ist eine Herstellerangabe: Für dieses Modell existiert keine unabhängige Messung, die man zitieren könnte.

🟢 Plausibel ist die Aussage insofern, als die runde Retro-Schale wenig Kanten hat und die Gummidichtlippe den Visierspalt schließt — beides arbeitet gegen Windgeräusch. Belegt ist sie nicht.

Der MT-MDHC-Verschluss

🟢 Der Kinnriemen schließt über den MT-MDHC-Mikrometerverschluss mit doppelter Verzahnung. Zwei Zahnreihen statt einer verteilen die Last und verringern den Verschleiß an der Ratsche.

Bedienen lässt er sich einhändig, auch mit Handschuhen.

Innenfutter, Passform und Interkom-Vorbereitung

🟢 Das Innenfutter ist vollständig herausnehmbar und waschbar. Bei einem Helm, den man täglich trägt, ist das keine Komfortfrage, sondern eine Haltbarkeitsfrage: Schweiß greift das Material an, wenn er darin bleibt.

Dazu kommt eine UCS-Interkom-Vorbereitung — eine Aufnahme für gängige Systeme; ein Gerät liegt nicht bei.

Wo er im MT-Programm steht

Im MT-Programm ist der Jarama SV der Retro-Integralhelm — und mit rund 1475 Gramm zugleich der leichteste geschlossene Helm der Marke.

🔵 Wer Größen über XL braucht, findet ihn hier nicht: Dieses Modell endet bei XL.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Als Ersatzteile führt MT das Visier, die Antibeschlagscheibe, die Sonnenblende, das Futter und die Wangenpolster — alle einzeln erhältlich.

🔵 Ersetzen Sie den Helm nach rund fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall.

Im Karton

• MT-Helmets Jarama SV Integralhelm — Pure A0
• Klares MT-V-32-Visier mit Gummidichtlippe
• Integrierte vollflächige Sonnenblende, ausklappbar
• 🔵 Keine Antibeschlagscheibe — Pinlock® DKS479 oder FogOff Fog012 sind separate Käufe
• 🔵 Kein Interkom — die UCS-Vorbereitung ist vorhanden, das Gerät nicht

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Jarama SV
• Artikelnummer — 132000PA0103
• Farbe — Pure A0 — Weiß glänzend
• Homologation — ECE 22.06 und DOT
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP hat den Jarama SV nie geführt; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht
• Bauart — Integralhelm, Retro- / Café-Racer-Stil
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer)
• Gewicht — ca. 1475 g — der leichteste Integralhelm im MT-Programm
• 🔴 Größen — nur XS bis XL (fünf Größen). Der übrige MT-Bestand reicht meist bis XXL oder 3XL; dieses Modell nicht
• Visier — MT-V-32 mit einfachem Schnellwechsel und einer Gummidichtlippe gegen die Schale
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® DKS479 oder FogOff Fog012 — keine der beiden Scheiben liegt bei
• Sonnenblende — vollflächige integrierte Blende, ausklappbar
• 🔴 Geräusch — MT nennt „geringe Geräuschpegel“. Das ist eine Herstellerangabe — eine unabhängige Messung dieses Helms existiert nicht
• Verschluss — MT-MDHC-Mikrometerverschluss mit doppelter Verzahnung
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar
• Kommunikation — UCS-Interkom-Vorbereitung — kein System im Lieferumfang
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Antibeschlagscheibe, Sonnenblende, Futter und Wangenpolster sind einzeln erhältlich
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1x MT Jarama SV Helm
• 1x MT-V-32 klares Visier (montiert)
• 1x Schutz-Helmtasche
• Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber