Die Sporty-Geometrie allein in Schwarz und Grau. Nirgends eine zweite Farbe, womit dies die zurückhaltendste Grafik im Programm ist — und die, die am wenigsten nach Grafik aussieht.

Alles, was sonst ein Extra ist

🔵 „Vorbereitet für“ und „im Lieferumfang“ sind die beiden Formulierungen, die man beim Helmvergleich trennen muss, und sie werden regelmäßig vermischt. LS2s Rapid III und Stream II sind für einen Pinlock vorbereitet; der Storm III wird mit einem geliefert.

Das ist ein echter Unterschied im Geldbeutel und an einem kalten Morgen.

1600 Gramm — der schwerste im Programm, und warum

250 Gramm klingen aufgeschrieben nach nichts. Am ausgestreckten Arm sind sie offensichtlich; über fünf Stunden auf dem Nacken sind sie der Unterschied zwischen müde und steif ankommen.

🔵 Das ist der Abstand zwischen diesem Helm mit 1600 g und LS2s Rapid III mit 1350 g.

KPA-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

Der Aufbau ist konventionell und gründlich ausgeführt: eine KPA-Schale in drei Größen, eine EPS-Dämpfung mit eingeformten Lüftungskanälen, ECE-22.06-Zulassung und ein Ratschenverschluss mit Notentriegelung.

🔵 Nichts Exotisches im Werkstoff. Das Interessante hier ist, was daran montiert ist.

Keine unabhängige Bewertung — und nichts vom Geschwistermodell geliehen

🔵 Das Fehlen sollte man abwägen statt abtun. Es heißt, dass niemand Unabhängiges die Aufprallleistung dieses Helms gemessen hat — verfügbar ist also nur der Beleg, dass er die gesetzliche Anforderung erfüllt.

Für viele Fahrer ist das in dieser Preisklasse eine vertretbare Grundlage. Es sollte eine Entscheidung sein und keine Annahme.

Zur Grafik Sporty Schwarz/Grau

Monochrome Grafiken sind erheblich schwerer umzusetzen als farbige, weil jede Entscheidung am Helligkeitswert hängt und nicht am Farbton. Zu wenig Abstand zwischen den beiden Tönen und die Zeichnung verschwindet in der Schale; zu viel, und sie ist keine monochrome Grafik mehr, sondern ein zweifarbiger Helm mit einer harten Linie darin. Diese hier trifft es, und das Ergebnis hat eine Qualität, die kein schlichter Helm hat: Das Muster ist im streifenden Licht klar da und im flachen Licht fast unsichtbar, der Helm verändert sich also, während Sie um ihn herumgehen oder die Sonne wandert. Für jemanden, der eine durchdachte Schale ohne Farbe will, ist das die Antwort — und bei einem Helm mit so viel sichtbarer Technik wie dem Storm III ist die Zurückhaltung willkommen. 🔵 Der praktische Handel ist der jedes dunklen Finishs: Es verbirgt Straßenfilm gut und ist bei schlechtem Licht schwerer aufzulösen als ein helles. Die grauen Flächen heben es etwas über einfaches Schwarz, aber eben nur etwas.

Sonnenblende und der Pinlock im Karton

Der beiliegende Pinlock ist ein 70er MaxVision. Stufe 70 ist Pinlocks mittlere Spezifikation und für den Straßeneinsatz völlig ausreichend; 120 ist die Premiumstufe und kostet mehr.

🔵 Das Einsetzen dauert zwei Minuten ohne Werkzeug — und hier liegt die Scheibe im Karton statt auf Ihrer nächsten Bestellung.

Scheitel- und Kinneinlass, kanalisiertes EPS

Innerhalb von LS2s Programm ist die Belüftung eine der echten Stärken des Storm III: Der FF808 Stream II hat Einlässe und Auslässe, aber keine ausgewiesene EPS-Kanalführung, und der FF817 Challenger II fährt einen einzigen Zuluftweg.

🔵 Dieser Helm hat zwei Wege und die Kanäle.

Notentriegelung, Verschluss und Komfort

🔵 Drei Dinge an diesem Helm existieren für Momente, von denen Sie hoffen, dass sie nie kommen: die Notentriegelung, die Reflexelemente und die EPS-Dämpfung selbst.

Nur die ersten beiden sind sichtbar, und die dritte ist die, die die Arbeit macht.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Die sechzehn Ausführungen teilen sich sinnvoll in drei Gruppen: drei schlichte Solids zum niedrigeren Preis, dunkle Grafiken und helle oder kontrastreiche Grafiken. Nur die letzte Gruppe hat einen messbaren Vorteil auf der Straße.

Darunter ist jede einzelne derselbe Helm.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Der magnetische Kinnwindabweiser ist das Teil, das am ehesten verloren statt kaputt geht — er ist in Sekunden ab und landet in einer Schublade oder einem Koffer. Ersatz ist erhältlich.

Bewahren Sie ihn beim Helm auf und nicht getrennt davon.

Im Karton

• LS2 FF818 Storm III Helm — Sporty, Schwarz/Grau (KPA-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Integrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert
• Pinlock®-70-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz — im Lieferumfang, kein separater Kauf
• Magnetischer Kinnwindabweiser, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist für ein Bluetooth-System vorbereitet, das separat zu kaufen ist

Größentabelle

🔵 Die Passform zählt mehr als jede Angabe auf dieser Seite. Die Dämpfung schützt Sie dort, wo sie Ihren Kopf berührt, und ein lockerer Helm bewegt sich, bevor er zu arbeiten beginnt.

Messen, anprobieren, zehn Minuten auflassen.

Größe	Kopfumfang
2XS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF818 Storm III
• Artikelnummer — 168180465
• Farbe — Sporty — Schwarz/Grau
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARPs LS2-Markenliste führt Strobe2, FF325 Strobe, Stream 2 und FF320 Stream, aber keinen Storm oder Storm III; Certimoov hat ebenfalls keinen Eintrag. Von Geschwistermodellen wird nichts übertragen
• Schale — KPA, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• 🔴 Gewicht — ca. 1600 g (±50 g) — der schwerste Helm in LS2s Straßenprogramm. Sonnenblendenmechanik, Notentriegelung und zweite Scheibe sind der Grund
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• Sonnenblende — integrierte Ausklappblende, fährt vollständig in die Schale zurück
• 🟢 Antibeschlag — Pinlock®-70-MaxVision™-Einsatz LIEGT BEI — kein separater Kauf, anders als bei LS2s FF820 Rapid III und FF808 Stream II
• Belüftung — großer Scheiteleinlass plus Kinneinlass in kanalisiertes EPS, hintere Auslässe (mit durchsichtigen Elementen), Atemabweiser. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; keine unabhängige Messung
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle mit Notentriegelung — Laschen, mit denen Helfer die Wangenpolster herausziehen, bevor der Helm bewegt wird
• Kinnvorhang — magnetisch — geht mit einer behandschuhten Hand zurück; vollständig herausnehmbar
• Innenfutter — vollständig entnehmbar und waschbar; Wangenpolster in mehreren Stärken erhältlich
• Kommunikation — für Bluetooth-Interkom vorbereitet — kein System im Lieferumfang
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — beide Scheiben, Sonnenblendenmechanik, Wangenpolster, Futter, magnetischer Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Pinlock® 70 MaxVision™ anti-fog insert
• Reflective stickers

Size guide — all measurements