Komai in Weiß ist nach der Neonvariante die hellste Ausführung, die LS2 auf dieser Schale anbietet, und bei einem Helm für Distanz die mit der einfachsten Begründung.

Alles, was sonst ein Extra ist

🔵 Die Notentriegelung ist die Funktion, von der Sie hoffen, dass sie nie zählt. Laschen am Fuß beider Wangenpolster lassen einen Helfer die Polster herausziehen, bevor der Helm bewegt wird — der heikelste Moment einer Rettung am Straßenrand.

Sie ist hier serienmäßig und fehlt den meisten Helmen dieser Preisklasse.

1600 Gramm — der schwerste im Programm, und warum

Die Zahl lautet 1600 g ±50 g, mittlere Schale, ohne Zubehör. Wir nennen sie prominent statt in einer Tabelle, weil sie die Angabe ist, die Ihre Meinung über diesen Helm am ehesten ändert.

🔵 Alles andere daran ist gleich gut oder besser als bei den günstigeren Modellen im Programm.

KPA-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

„KPA“ beschreibt eine thermoplastische Rezeptur und keine Bauweise. Die Bauweise ist Spritzguss, in drei Schalengrößen, über einer EPS-Dämpfung mit Kanalführung.

🔵 Zulassung ECE 22.06, Gewicht rund 1600 g.

Keine unabhängige Bewertung — und nichts vom Geschwistermodell geliehen

🔵 Die Beleggrundlage des Storm III ist LS2s veröffentlichte Spezifikation plus die ECE-22.06-Zulassung. Alles auf dieser Seite stammt aus einer dieser Quellen oder ist als Konstruktionseinschätzung gekennzeichnet.

Es gibt keine unabhängige Crashbewertung zu ergänzen, und aus dem Programm wird keine geliehen.

Zur Grafik Komai Weiß/Blau/Rot

Wie schnell ein Autofahrer einen Helm auflöst, entscheidet dessen Helligkeitswert und nicht dessen Farbton, und eine weiß dominierte Ausführung sitzt an der Spitze dieser Skala. Gegen dunklen Asphalt, gegen eine Hecke, gegen die Rückseite eines Lastwagens bei flachem Winterlicht trennt sie sich schneller ab als jede farbige und erheblich schneller als eine dunkle. Die blauen und roten Elemente ergänzen Kantenkontrast, und das ist ein zweiter, unabhängiger Mechanismus: Der Helligkeitswert lässt Sie bemerken, die Kanten lassen das Auge sich festhalten. Bei einem Helm, der ganze Tage in fremdem Verkehr verbringt, lohnen beide. Dazu kommt ein Sommervorteil — eine helle Schale reflektiert Sonnenlast, die eine dunkle in Futtertemperatur umwandelt, und bei 1600 g tragen Sie diesen Helm lange am Stück. 🔵 Der Preis ist Waschen, und ein Tourenhelm gibt Ihnen mehr davon: Insekten, Autobahnfilm und Bremsstaub zeigen sich auf Weiß deutlich.

Sonnenblende und der Pinlock im Karton

Die Blende fährt in die Schale zurück, statt im oberen Blickfeld zu parken — das ist der Unterschied zwischen einem integrierten System und einem Nachgedanken.

🔵 Ihr Schieber sitzt links an der Schale und funktioniert mit Handschuhen.

Scheitel- und Kinneinlass, kanalisiertes EPS

Belüftung ist die im Helmmarketing am stärksten übertriebene Angabe, weil sie für einen Käufer am schwersten zu prüfen und am leichtesten eindrucksvoll zu beschreiben ist.

🔵 Unsere ist bewusst nüchtern: Scheitel- und Kinneinlässe, kanalisiertes EPS, hintere Auslässe, Atemabweiser, magnetischer Kinnvorhang — und keine unabhängige Messung davon.

Notentriegelung, Verschluss und Komfort

🔵 Ein neuer Helm soll überall fest sitzen und nirgends wehtun. Die Polster setzen sich in den ersten Stunden und noch einmal über die erste Saison, deshalb ist die Größe, die im Laden passt, im folgenden Sommer oft eine Nummer zu groß.

Kaufen Sie eher zu eng und setzen Sie später dickere Polster ein.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Was der Storm III nicht ist: ein Wettbewerbshelm. Er trägt ECE 22.06 für die Straße und keine FIM-Homologation, ist im FIM-sanktionierten Rennsport also nicht startberechtigt.

LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM, ein grundlegend anderes Gerät.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Lackieren Sie einen Helm nie um und kleben Sie keine lösungsmittelhaltigen Aufkleber darauf. Lacklösemittel greifen Thermoplast unsichtbar an, und es hebt die ECE-Zulassung auf.

Wählen Sie stattdessen aus den sechzehn Ausführungen hier.

Im Karton

• LS2 FF818 Storm III Helm — Komai, Weiß/Blau/Rot (KPA-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Integrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert
• Pinlock®-70-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz — im Lieferumfang, kein separater Kauf
• Magnetischer Kinnwindabweiser, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist für ein Bluetooth-System vorbereitet, das separat zu kaufen ist

Größentabelle

🔵 Eine Brille verändert die Passform, und hier gibt es zwei Dinge zu prüfen: dass die Bügel ohne Hängenbleiben hineingleiten und dass die Sonnenblende beim Herunterfahren an Ihrem Gestell vorbeigeht.

Beides sind Passformfragen und keine Mängel.

Technische Daten

• Modell — LS2 FF818 Storm III
• Artikelnummer — 168180602
• Farbe — Komai — Weiß/Blau/Rot
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARPs LS2-Markenliste führt Strobe2, FF325 Strobe, Stream 2 und FF320 Stream, aber keinen Storm oder Storm III; Certimoov hat ebenfalls keinen Eintrag. Von Geschwistermodellen wird nichts übertragen
• Schale — KPA, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• 🔴 Gewicht — ca. 1600 g (±50 g) — der schwerste Helm in LS2s Straßenprogramm. Sonnenblendenmechanik, Notentriegelung und zweite Scheibe sind der Grund
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• Sonnenblende — integrierte Ausklappblende, fährt vollständig in die Schale zurück
• 🟢 Antibeschlag — Pinlock®-70-MaxVision™-Einsatz LIEGT BEI — kein separater Kauf, anders als bei LS2s FF820 Rapid III und FF808 Stream II
• Belüftung — großer Scheiteleinlass plus Kinneinlass in kanalisiertes EPS, hintere Auslässe (mit durchsichtigen Elementen), Atemabweiser. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; keine unabhängige Messung
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle mit Notentriegelung — Laschen, mit denen Helfer die Wangenpolster herausziehen, bevor der Helm bewegt wird
• Kinnvorhang — magnetisch — geht mit einer behandschuhten Hand zurück; vollständig herausnehmbar
• Innenfutter — vollständig entnehmbar und waschbar; Wangenpolster in mehreren Stärken erhältlich
• Kommunikation — für Bluetooth-Interkom vorbereitet — kein System im Lieferumfang
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — beide Scheiben, Sonnenblendenmechanik, Wangenpolster, Futter, magnetischer Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Pinlock® 70 MaxVision™ anti-fog insert
• Reflective stickers