Burst zieht Pink in einer einzigen Geste über eine schwarze Schale statt in einem wiederkehrenden Muster — die einfachste Grafik im Programm und auf der Straße eine der wirksameren.

Alles, was sonst ein Extra ist

Was den Storm III vom Rest von LS2s Thermoplastprogramm trennt, ist nicht die Schale — die ist weitgehend vergleichbar —, sondern das, was daran montiert ist: Sonnenblende, beiliegender Pinlock, magnetischer Abweiser, Notentriegelung, kanalisierte Belüftung.

🔵 Es ist der vollständig ausgestattete, und er wiegt und kostet entsprechend.

1600 Gramm — der schwerste im Programm, und warum

🔵 Gewicht ist eine der ganz wenigen Helmangaben, die zwischen Marken wirklich vergleichbar sind, weil alle gleich messen: mittlere Schale, nichts montiert.

Auf dieser Grundlage steht der Storm III mit 1600 g am schweren Ende seiner Klasse — und seine Ausstattungsliste am großzügigen.

KPA-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

Drei Schalen, acht Größen, eine Spezifikation: Jede Ausführung auf dieser Seite nutzt dieselbe KPA-Schale und dieselbe Ausstattung, ob schlicht oder als Grafik.

🔵 Der Unterschied zwischen den beiden Preisen ist Lack, und sonst nichts.

Keine unabhängige Bewertung — und nichts vom Geschwistermodell geliehen

🔵 Das besondere Risiko bei einem breiten Programm wie dem von LS2 ist, dass Bewertungen darüber verschwimmen. SHARP hat mehrere LS2-Modelle geprüft und gut bewertet; das sagt nichts über die, die es nicht geprüft hat.

Der FF818 Storm III ist eines der ungeprüften. Certimoov ebenso, und alle anderen auch.

Zur Grafik Burst Schwarz/Pink

Hier arbeitet ein Mechanismus, der nichts mit Helligkeit zu tun hat, und er wird oft abgetan. Ein Auge, das eine belebte Kreuzung absucht, misst keine Leuchtdichte; es sucht das, was nicht in das erwartete Muster passt. Ein Verkehrsbild enthält Grau, Schwarz, Weiß, Silber, Rot, Blau und etwas Grün — und überhaupt kein Pink. Nichts an einem Fahrzeug, nichts an einem Schild, nichts am Straßenrand. Eine pinke Marke auf Windschutzscheibenhöhe ist damit eine Abweichung, und Abweichungen sind das, worauf das Sehsystem gebaut ist. Untersuchungen zur Sichtbarkeit von Motorrädern kommen immer wieder darauf, dass Kontrast zur Umgebung mehr leistet als reine Helligkeit, und Farben, die sonst niemand benutzt, sind die billigste Form davon. Die Ausführung als einzelner großer Schwung hilft zusätzlich: Eine große Marke wird auf Distanz gelesen, wo ein feines Wiederholungsmuster zu Struktur zerfällt. 🔵 Der schwarze Grund tut bei schlechtem Licht das Übliche, die Sichtbarkeit trägt also das Pink allein.

Sonnenblende und der Pinlock im Karton

Wer eine Brille trägt, fährt mit einer integrierten Blende erheblich praktischer als mit einer Sonnenbrille oder einem getönten Visier: Sie bewegt sich, ohne dass Sie etwas abnehmen, und sie bewegt sich während der Fahrt.

🔵 Prüfen Sie beim Anprobieren, ob sie an Ihrem Gestell vorbeigeht. Das ist eine Passformfrage und kein Mangel.

Scheitel- und Kinneinlass, kanalisiertes EPS

🔵 Die Belüftungsbewertung auf dieser Seite ist ein Konstruktionsurteil und keine Messung. Ein großer Scheiteleinlass plus Kinneinlass, kanalisiertes EPS, hintere Auslässe und ein Atemabweiser sind auf dem Papier eine vollständige Anordnung.

Wie viel Luft tatsächlich bewegt wird, hat niemand unabhängig gemessen, und wir erfinden dazu keine Zahl.

Notentriegelung, Verschluss und Komfort

Der magnetische Kinnwindabweiser ist die Kleinigkeit, die Fahrer am Ende am meisten schätzen. Gewöhnliche Kinnvorhänge werden in eine Nut gedrückt und sind mit kalten Händen eine Zumutung; dieser geht mit einer behandschuhten Hand im Dunkeln zurück.

🔵 Für den Sommer lässt er sich vollständig herausnehmen.

Wo er im LS2-Programm steht

Gegen LS2s FF820 Rapid III ist der Abstand deutlich: Der Rapid III kostet die Hälfte, wiegt 250 g weniger, hat keine Sonnenblende und keinen Pinlock im Karton.

🔵 Es sind Antworten auf wirklich verschiedene Fragen und nicht bessere und schlechtere Fassungen desselben Helms.

Pflege und Ersatzteile

Lagern Sie ihn dunkel, trocken und kühl. UV baut Lack und Grafik ab, Wärme das EPS, und ein Helm, der einen Sommer auf der Hutablage liegt, altert um mehrere Jahre.

🔵 Ein Stoffbeutel ist besser als eine dichte Plastiktüte, die Feuchtigkeit am Futter einschließt.

Im Karton

• LS2 FF818 Storm III Helm — Burst, Schwarz/Pink (KPA-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Integrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert
• Pinlock®-70-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz — im Lieferumfang, kein separater Kauf
• Magnetischer Kinnwindabweiser, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist für ein Bluetooth-System vorbereitet, das separat zu kaufen ist

Größentabelle

Lassen Sie einen neuen Helm zehn Minuten auf, bevor Sie entscheiden. Druck, der in den ersten dreißig Sekunden kaum auffällt, ist nach einer Stunde das Einzige, woran Sie denken — und bei einem Tourenhelm sind Stunden der Punkt.

🔵 Er soll überall fest sitzen und nirgends wehtun.

Größe	Kopfumfang
2XS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF818 Storm III
• Artikelnummer — 168180346
• Farbe — Burst — Schwarz/Pink
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARPs LS2-Markenliste führt Strobe2, FF325 Strobe, Stream 2 und FF320 Stream, aber keinen Storm oder Storm III; Certimoov hat ebenfalls keinen Eintrag. Von Geschwistermodellen wird nichts übertragen
• Schale — KPA, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• 🔴 Gewicht — ca. 1600 g (±50 g) — der schwerste Helm in LS2s Straßenprogramm. Sonnenblendenmechanik, Notentriegelung und zweite Scheibe sind der Grund
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• Sonnenblende — integrierte Ausklappblende, fährt vollständig in die Schale zurück
• 🟢 Antibeschlag — Pinlock®-70-MaxVision™-Einsatz LIEGT BEI — kein separater Kauf, anders als bei LS2s FF820 Rapid III und FF808 Stream II
• Belüftung — großer Scheiteleinlass plus Kinneinlass in kanalisiertes EPS, hintere Auslässe (mit durchsichtigen Elementen), Atemabweiser. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; keine unabhängige Messung
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle mit Notentriegelung — Laschen, mit denen Helfer die Wangenpolster herausziehen, bevor der Helm bewegt wird
• Kinnvorhang — magnetisch — geht mit einer behandschuhten Hand zurück; vollständig herausnehmbar
• Innenfutter — vollständig entnehmbar und waschbar; Wangenpolster in mehreren Stärken erhältlich
• Kommunikation — für Bluetooth-Interkom vorbereitet — kein System im Lieferumfang
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — beide Scheiben, Sonnenblendenmechanik, Wangenpolster, Futter, magnetischer Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Pinlock® 70 MaxVision™ anti-fog insert
• Reflective stickers

Size guide — all measurements