Der Suomy SR-GP Evo Infrared in seiner markanten Weiß-Schwarz-Rot-Lackierung ist ein Helm, der sich sowohl auf dem täglichen Arbeitsweg als auch auf der Rennstrecke seinen Platz verdient. Entwickelt mit direktem Input von MotoGP- und Straßenrennprofis, vereint er Schutztechnologie auf Weltklasseniveau in einer Schale, die Sie tatsächlich jeden Tag tragen können – leicht genug, um Sie auf dem Weg zur Arbeit nicht zu ermüden, aerodynamisch verfeinert genug, um bei Trackday-Geschwindigkeiten satt zu liegen.

Hauptmerkmale

• Tricarboco-Schale aus Carbon-, Kevlar- und Fiberglasfasern, verbunden mit hochfesten Aramidharzen – ca. 1.450 g ±50 g in Größe M
• Im Windkanal optimierte Aerodynamik mit einem gemessenen Luftwiderstandsbeiwert (Cx) von nur 0,39, was die Nackenermüdung sowohl auf langen Fahrten als auch auf schnellen Geraden reduziert
• Außergewöhnliches Sichtfeld – 92° vertikal und 210° horizontal – für vollständige Situationswahrnehmung im Verkehr oder auf der Rennstrecke
• Pinlock MaxVision 120 Antibeschlag-Einsatz serienmäßig enthalten, randabdeckend für klare Sicht bei Kälte, Nässe oder wechselnden Bedingungen
• Fünf große Stirn- und Kinnbelüftungsöffnungen plus zwei versenkte Auslassöffnungen und ein integrierter Heckspoiler erzeugen einen Venturi-Effekt, der warme Luft aktiv abführt
• Hochwertiges, herausnehmbares, waschbares und hypoallergenes Innenfutter mit Notfall-Schnellauslösung der Wangenpolster und Vorbereitung für ein Trinksystem
• Doppel-D-Ring-Verschlusssystem – der Maßstab für den Wettkampfeinsatz, präzise und zuverlässig

Schalenkonstruktion

Suomys Tricarboco-Laminat kombiniert Carbon, Kevlar und Fiberglas in einer Matrix aus hochfestem Aramidharz und erzeugt so eine Schale, die weit über ihrer Gewichtsklasse spielt. Vier unterschiedliche Schalengrößen (S, M, L, XL) stellen sicher, dass jeder Helm zur passenden Form gehört, statt Größenunterschiede allein über Polsterung auszugleichen – ein Detail, das für den Alltagskomfort ebenso wichtig ist wie für die Zertifizierungskonformität. Außergewöhnliche Vibrations- und Torsionsstabilität bedeutet, dass die Struktur Energie über ein breites Spektrum an Aufprallszenarien effizient absorbiert.

Aerodynamik

Ein Luftwiderstandsbeiwert von 0,39 ist das Ergebnis ernsthafter Windkanalstunden, keine Marketingaussage. Bei Autobahn-Reisegeschwindigkeit erzeugt der integrierte Spoiler Abtrieb, der den Helm auf Kurs hält, und in geduckter Fahrposition entsteht an der Schale kein störender Auftrieb. Für den regulären Straßeneinsatz bedeutet das direkt weniger Nackenbelastung auf längeren Fahrten – ein spürbarer Alltagsvorteil, den rennsportlich abgeleitete Aerodynamik auch fernab jeder Rennstrecke liefert.

Visiersystem

Das Polycarbonat-Visier wird mit variabler Dicke gefertigt, um über seinen gesamten Schwenkbereich optische Klarheit zu gewährleisten. Die Scheibe ist kratzfest und lässt sich in Sekunden werkzeuglos wechseln – ein praktischer Vorteil, der wirklich wichtig wird, wenn ein Visier zwischen zwei Fahrten beschädigt wird. Das metallische Racing Lock System hält das Visier unter allen Bedingungen sicher fest und widersteht dem allmählichen Lockerwerden, das bei günstigeren Mechanismen mit der Zeit auftreten kann. Der Pinlock MaxVision 120 Einsatz, die höchste verfügbare Antibeschlag-Klasse, liegt bei und deckt die gesamte Visierfläche ab für uneingeschränkte Sicht an kalten Morgen, im Herbstregen und in der Feuchtigkeit der Boxengasse.

Belüftung

Fünf großzügig dimensionierte Lufteinlässe an Stirn und Kinn leiten Frischluft durch optimierte EPS-Kanäle direkt über das Gesicht des Fahrers. Zwei bündig eingelassene Auslassöffnungen am Heck wirken zusammen mit dem integrierten Spoiler und erzeugen einen Venturi-Effekt, der warme Luft aktiv abführt, statt sich auf passives Entweichen zu verlassen. Ob Sie sich durch den Stadtverkehr schlängeln oder eine lange Autobahnfahrt vor einem Trackday absolvieren – das Belüftungssystem hält das Innere spürbar angenehm.

Innenausstattung

Das Innenfutter besteht aus High-Tech-Materialien, die Feuchtigkeit ableiten, weich, leicht und hypoallergen sind – auch bei mehrstündigen Fahrten geeignet für empfindliche Haut. Die Wangenpolster verfügen über ein Notfall-Schnellauslösungssystem für Ersthelfer, und das gesamte Innenfutter ist herausnehmbar, maschinenwaschbar und als Ersatzteil erhältlich. Ein Trinksystem-Anschluss ist integriert für Fahrer, die Flüssigkeit zu sich nehmen möchten, ohne den Helm abzunehmen – ein Detail, das direkt aus der Grand-Prix-Praxis übernommen wurde.

Passform & Kompatibilität

Der Suomy SR-GP Evo ist ein universeller Integralhelm, geeignet für jeden Fahrer, der einen Premium-Helm für Straße oder Rennstrecke sucht. Es gelten keine motorradspezifischen Passform-Einschränkungen. Erhältlich in den Größen XS bis XXL für ein breites Spektrum an Kopfumfängen.

Rennhelme sind für einen engen Sitz ausgelegt. Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, wählen Sie die kleinere – das Innenfutter setzt sich mit der Nutzung leicht und passt sich dann korrekt an.

Spezifikationen

• Marke: Suomy
• Modell: SR-GP Evo Infrared
• Teilenummer: K6S20024
• Schalenmaterial: Tricarboco (Carbon, Kevlar, Fiberglas mit Aramidharz)
• Gewicht: ca. 1.450 g ±50 g (Größe M)
• Luftwiderstandsbeiwert (Cx): 0,39
• Sichtfeld: 92° vertikal, 210° horizontal
• Schalengrößen: 4 (S, M, L, XL)
• Antibeschlag: Pinlock MaxVision 120 enthalten
• Verschluss: Doppel-D-Ring
• Visier: kratzfestes PC, werkzeugloser Wechsel, metallisches Racing Lock System
• Belüftung: 5 Einlässe, 2 Auslassöffnungen, integrierter Heckspoiler
• Innenausstattung: herausnehmbar, waschbar, hypoallergen, Wangenpolster mit Notfall-Schnellauslösung, vorbereitet für Trinksystem
• Farbe: Infrared Weiß/Schwarz/Rot
• Verfügbare Größen: XS, S, M, L, XL, XXL